ALLAH SİZDEN RAZI OLSUN BE 😍
Yekta F.
Kayıt tarihi: 18.09.2017
Apple, Elektrikli Araçlar, Elektronik Sigara, After Effects ve Premiere ile alakalı sorularınızı sorabilirsiniz.
ALLAH SİZDEN RAZI OLSUN BE 😍
Ya ben çok imkansız bişey istiyorum ama benim senelerdir çocuklumdan beri adım internette @flashock eskiden adım burada buradaydı. Tekrar imkanı yok mudur bunun? Ne olur olsun 🙏🏻
Biri adımı almış kullandığı da yok, yapın bi güzellik ne olur ya. Yazasım gelmiyor bu adla.
Yemin ediyorum devlet dairesi gibi yer Ts 😀 Yukarıda tanıdıkları olanlar işini şak diye hallettiriyor 🙂
Buradaki eskiler bilirler benim Battlefield takıntımı pek yorum yapmadım iş güç yüzünden BF2042’ye bir şeyler yazmak istedim.
ÇOOOOOK İYİ BE. Gözüm seğirmedi verdim ultimate edition’a eşşek yükü para bekliyorum 😂
Baya leak videoları izledim. Gunplay inanılmaz iyi gibi duruyor. Spesifik bi videodan bahsediyorsan atarsan çok sevinirim.
@electric Bahsettiğim video bari hafta önce falan çıktıktan sonra yarım saat içinde her yerden kaldırıldı. Ben o videoyu izledikten sonra hiç beğenmedim. Oyunu Battlefield'lıktan çıkarıp bildiğin COD Black Ops yapmışlar. Ben çıktıktan sonra EA Play ile verilen 10 saatlik süreyi oynayıp öyle karar vericem.
@nkarakas hmm haberim yoktu. Düşüncelerine çok güvendiğim jackfrags oyunu ciddi manada beğendiğini dile getiriyor.
Bir de geliştirme aşamasında EA’nin her zamanki da dangalaklıkla Dice’dan saçma sapan şeyler istediği söylenenler arasında ama Dice durumu toparlamış ve söylenenleri dinlememiş.
Şu an gördüğüm kadarıyla BF 3 ve BF 4 dengesinde hepsinin iyi yanlarının alındığı ve modernleştirildiği güzel bir oyun var gibi karşımızda ama hayırlısı olsun bakalım.
Elektrikli scooter konusunda arkadaşlar sağolsun baya bir öneride bulundular:
Motosiklet
Elektrikli bisiklet
Öneri bunun yerine tercih edilmeli gibi bir kaç öneri okudum bakıldığında da mantıklı öneriler ama benim spesifik ihtiyaçlarım göz önüne alındığında bana elektrikli scooter şart.
Nedir bu ihtiyaçlar:
1- Benim işyerim Ortaköy’de ve sıklıkla beşiktaş, bebek gibi yani kısaca sahil şeridinde işlerim toplantılarım oluyor. Elektrikli aracımla bunlara oldukça az maliyetle zaten gidebiliyorum ancak trafikte buralara gitmek 2 saat. Gerçekten 2 saat trafikli zamanlarda bu arada.
2- İşyerinin otoparkındaki aracımın bagajından scooter’ı çıkarıp direk mobil mobil olabiliyorum. Ki mobil olmak e-mobility dediğimiz kavramla yeni yeni duyduğumuz şeyler ve benim için çok mühim. Dolayısıyla arabanın bagajına sığacak çözüm benim için elzem.
3- Sürekli her şartta ve koşulda yanında taşıyabileceğim bir ürün istiyorum. 30 kilo altındaki ağırlığıyla yanında elle sürerek zorlarsan sırtıma takarak bunu her yere zaten taşırım ideal değil ama yapılabilir. Gidip bir yere oturduğumda scooter’ı masamın yanına koyduğunda kimse ne yapıyorsun demez. Zaten mobilite dediğim şey bu direk.
4- Elektrikli aracın bagajındaki fiş sayesinde scooter’ı araba sürerken bile şarj edebileceğim bu ayrı bir artı.
Yani sonuç olarak birinin belirlediği ihtiyaç ve amaca yönelik ürün size mantıksız gelse de yaşadığı şartlara göre hele benim gibi ince eleyen biri ihtiyaçlarımı iyi belirleyen biriyim 🙂
Bir ikinci olarak bundan sonra hiçbir şartta ve koşulda benzin yahut dizele sahip bir motor, araba ile işim olmaz. Motorumu da satacağım escooter sonrası durum bu olunca gene iddialı olacak ama motosikletleri bile ciddi manada etkileyecek, geleceğin adımlarından biridir e-scooter dünyası çünkü e-mobility direk gelecektir.
Valla bence en mantıklı emobility çözümü. Diğerlerinin avantajları tabii ki ama ama mobilite konusunda rakipsiz.
Geçen yol kenarından giderken park etmiş araç kapıyı bi açtı ben kurtarayım kendimi derken uçtum çok tehlikeli sürekli sinyaller açık olmalı
İş arkadaşım Xiaomi Mi Pro 2 sahibi ve bende arada bir yerden bir yere gitmek için kullanıyorum kesinlikle tavsiye ederim bahsettiğiniz rotada. 20% eğime kadar gayet iyi gidiyor. Arkadaşım her gün 2,5 kilometre boyunca yukarı yönlü eğimli yolla evine gidiyor hiç sorun yaşamadan. Kendsi 90 kg civarnda.
Bu aletlerde beni düşündüren en önemli şey tekerlek çapının küçüklüğünden dolayı sıkıntı yaratır mı acaba? Yani çukurdur, yüksekliktir, hızlı dönüşlerdir vs. Bir de bu hız limitlerinin kaldırılması lazım. 60 la gidebilcek alet 25 le gidiyor çok saçma.
Dün elektrikli Scooter hakkında bir soru sormuştum. Baya bir araştırma sonucunda sonunda modele karar kıldım favoriye alan bir kaç kişi vardı durum bu olunca belki sonucu merak ediyorlardır diye düşündüm.
https://www.ecovolt.com.tr/modeller/zero-10x
Neden bu model derseniz pahalı gibi görünse de aslında fiyat performans ürünü ve servis hizmeti var. Dünyada bilindik bir marka ve özelleştirme imkanları derya deniz.
Hayırlı olsun. Ben açıkçası bu tarz scooterları pek sevmiyorum. Neden sevmiyorum? Çünkü bu aletin sürüleceği yer yok. Yolda sürmek istesen bence yol bu alet için uygun değil, süren için riskli olur. Kaldırımda sürsen kaldırım da bu aletin yeri değil, yine süren ve yayalar için riskli oluyor. Bisiklet yolu belki olur. O da ne kadar bulunabilir şüpheli.
Hafif kickscooterlar bu açıdan bir tık daha rahat ama işte konum çok önemli mersinde arasokaklar sakin. Sen ana caddeye paralele sokaktan akıyorsun ama İstanbulda her sokak dolu maşallah. Hız sınırlaması olmasa bunlar çok tehlikeli olur ama düşük bit hiza sınırlandırılmış olarak kaldırımda da çok sorun çıkarmaz yine tekrar edeyim konum çokomelli
@johan28 yine mesela küçük tekerlek yarıçapı da düşündürüyor biraz.
@senturkmurat1999 200 lük var bende yetiyor gayet rahat. Küçükler genelde show amaçlı olanlar. Belki biraz daha geniş olsa bir artı olabilir ama onda da manevra kabiliyeti azalıyor
@senturkmurat1999 bana da ninebot one s2 gibi tek tekerli scooter'lar lastik çapından dolayı daha mantıklı geliyor. Kullanmadım ama alışmasının zor olduğunu sanmıyorum. Tasarımından dolayı katlamaya bile gerek yok. Hız ve sürüş mesafeleri de hemen hemen aynı.
@senturkmurat1999 tam model adını bilmiyorum ama oxelo toen 7 ve 9 şerlerinden var. 3 tane ama 2 si eski.
Güzel aletler
yazdığın güzergah motor için bile yoğun trafiğe sahip ve yine aynı rotada ulaşım aracı olarak mantıklı. tek kötü yanı pahalı, gerçi artık ucuza bişey kalmadı ya, ekonomimiz sağ olsun. hayırlı olsun senin için.
Hayırlı olsun, güzel bir alete benziyor, kazasız belasız güzel ve mutlu günlerde kullanın.
Yazlık yerde elektrikli scooter işine baya sardım. Şu an 15 km menzilli pek yokuş falan çıkamayan ama gayet iş gören çin bir scooter almıştık zamanında ufak tefek market işlerini cidden halledebiliyorsun
Benim hızla falan işim yok açıkçası ama minimum 50km menzilli, yokuşta üzmeyen ama aşırı da hızlı olmayan amortisörü falan olan bir e-scooter var mı önereceğiniz?
Maks bütçe 15.000₺.
Elektrikli aracın arkasına koyacağımdan bisiklet, elektrikli motosiklet kesinlikle düşünmüyorum. Elektrikli scooter şart.
@electric Hiç anlamıyorum sadece F/P ürünü diyebilirim. Kampüs içinde çok güzel kullanılır. Benim aklıma yattı. Yan yatırıp sığdıramaz mısınız ? Ya da arka koltukları yatırma seçeneği yok mu ?
Türkiye yolları ve kaldırımları küçük tekerli aletlere göre değil bence. Ben olsam ninebot one s2 veya yine ninebot z10 tercih ederdim.
iPhone 12 mini ile birkaç fotoğraf çektim paylaşmak istedim sistemin kendinden gelen düzenleme araçları ile biraz düzenledim fotoğrafları
Taksim’deki kilisenin yanı orada bir boşluk vardı hoşuma gitti çektim bayada güzel çıktı bence en sevdiğim fotoğraf oldu.
@electric Bence de güzel bi fotoğraf olmuş. Renkleri de güzel ayarlamışsınız, turuncu-kahverengiler güzel durmuş.
Herkes çok iyi yazmış 😀 Bana göre ise standart çekmiş. Giriş seviyesi bir cihazla Xiaomi Mi A1 google camera ile 2 ya da 3 sene önce civarı çekilmişti. Oynama yok 🙂
Apple hızlı şarj standartları ile alakalı ufak bir öneride bulunmak istiyorum.
Apple herkesin tahmin ettiği gibi piyasada sözü geçen QuickCharge 2.0 - 3.0 gibi gibi standartlar kullanan firma değil. Durum bu olunca iPhone modelleri çok uzun zamandan beri hızlı şarj değerlerini destekliyor ancak böyle diller kullanmadığından kimse ne adaptör alacağını bilemiyor.
2.4A değerini geçmeyen, 20W adaptörler hali hazırda iPhone ve iPad modellerinizi hızlı şarj etmeye yarar.
Anker modellerini rahatlıkla kullanabilirsiniz ki çok iyi markadır ve coilwhine sorunu yoktur.
Ben çok uzun senelerdir aşağıdaki ürünleri kullanıyorum sorun yaşamadım.
Anker PowerPort III Nano 20W USB-C Güç Adaptörü - Apple iPhone Hızlı Şarj Uyumlu - A2633
Anker PowerPort 2 24W Seyahat Şarj Cihazı Beyaz
Anker PowerPort 5 Speed 63W QuickCharge 3.0 Seyahat Hızlı Şarj Cihazı
Anker GaN şarj aletini 1 senedir kullanıyorum. Hem ufacık hem de hızla şarj ediyor, yanımda taşımak rahat oluyor.
Tekrar gelmedim, yardımcı olacak ufak bilgi paylaştım. Bir arkadaş sormuştu.
Ben bundan sonra TeknoSeyir sosyalde paylaşım yapmama kararı aldım. Zaten çok uzun zamandır sessizdim.
Yazdığım şeyleri defalarca yazmaktan, A sorusunun cevabını verdiğimde alakasız şekilde Z yorumuyla karşılaşmaktan yoruldum. 30 yaşına da geldim artık adını, ismini bilmediğim, karşılıklı yüz yüze görüşmediğim insanlarla fikir münakaşasından yoruldum. Artık gerçekten bünyem de kaldırmıyor.
Sonuç olarak maalesef düşen kalite ve artan trollük seviyesinin her tarafı sardığı şu dönemde burasının da ciddi kötüleşmeye başladığını düşünüyorum. Umarım düzelir.
Kalın sağlıcakla.
Togg konusuda senden daha görüşler alacaktık.
Bir dışarıdan otomotiv yorumcusu olarak değilde gerçek kullanan ve deneyimleyen birisi olarak yazını bekliyordum açıkçası.
Yaş yazıyorsak 25 yıllık sigorta doldurmuş birisi olarak yaş yazma gereği duymuyorum.
Son zamanlarda insanlardan soğuma bende de var.En azından az çok burda yazarak kendimi eğlendiriyor, öğreniyorum.
40 yaşına gelince her yazılanı ciddiye almamayı, bazı mesajlara ciddi cevap vermek yerine dalga geçmeyi falan da öğreniyor insan. Çocukla çocuk olmanın, ergenle ergence eğlenmenin de bir tadı var. Her durumda keyif vermiyor ama sonuçta hayat çok kısa ve çok çabuk bitecek. Herşeyi ciddiye almamak lazım.
Açıkçası yorumlarınızı severek okuyorum. Bazen yorumlarınızda fark ediyorum bu tahammülsüzlüğü. Bunu daha önce yazmıştım gibi cevaplar veriyorsunuz. Sıkıntı şu ki herkes herkesin her yazdığını tamamını okumuyor ya da o kadar aklında kalmayabiliyor .Ancak bu kadar ciddiye almaya da gerek yok. Tabi mizaç meselesi. Zaten sitede paylaşım iyice azaldı. Bugün gitmeseniz de yakın zamanda gidersiniz, biz de öyle herhalde.
Valla ne yazsam boş, TS'den ve TS'deki insanlardan sayılamayacak kadar şey öğrendim. Ama beraber yaşadık ve gördük kaç kişi geldi geçti, yıldı/yıldırıldı. Adam her gün siteye gelip spam yapıyor, geçici veya değil gündem bu iken tutulmuş siyaset paylaşıyor diye sitenin kalıcı üyeleri banlanıyor.
Böyle lobicilikler bu haberler ülkemizde patlatılarak bizi dizel ve benzin çöplüğüne çevirecekler. Donanım Haber’in buna maşa olması da ayrı üzücü. Yazık.
Bu araştırmanın aksi 1000 tane araştırma buraya dizerim de yoruldum.
https://www.donanimhaber.com/elektrikli-otomobillerin-servis-maliyeti-daha-yuksek--133742
@electric bu elektrik motorları bozulduğunda masraf ne kadar çıkıyordur? Bunların tamiri mümkün mü yoksa değiştiriyorlar mı?
Elektrikli motorlarda sürtünen parça yok. Matematiksel olarak ömürsüzler.
Böyle şeyler yık geçmişte çok blog yazdım bu sorunları sektör aştı.
O soruyu Yekta'ya değil de şu arkadaşa sormak gerek. Keza elektrikli araç garajı ve servisine sahip.
https://www.linkedin.com/in/emir-tuncyurek-6828588a
Normal indüksiyon yani fırçasız çok kutuplu elektrik motoru yansa da sarılır. Hatta iyi birisine gidersen fabrika çıkışından daha güçlü bile verebilir 😀
Matematiksel olarak ömürleri var "biz mühendisler her şeye ömür biçeriz", dünyanın en sağlam çelik kasasını yaparsın hava geçirmesin diye koyduğun izolasyon malzemesi onun ömrünü belirler (E değiştiririz ömürsüz olur derseniz içten yanmalı motorlarda metal kendini bırakana kadar parça parça değişip sonsuza kadar çalışabilir ki çook eski örnekleri var [Şuraya anti parantez açayım bu sefer de felsefi bir yaklaşım geliyor Theseus'un gemisi mantığı]). Kaldı ki ee lerede ömür biçiyoruz. Sürtünen parça olması ömrünü kısaltsa da bu kuvveti değiştirilebilir veyahut tamir edilebilir biçimde tasarlayarak zaten ömür tayini yapıyoruz. Tekrar edeyim matematiksel olarak da ömürleri var bütün elektrik aksamların insulated olması lazım biz bunun ne seviyede olduğunu ölçebiliyoruz. Bunlara çevresel faktörleri de eklersek sıcağıdır nemidir, fabrikada ki üretim hatasıdır, gelen güçteki dalgalanmalardır. En azından 10 20 yıl dememiz akla yatkın olan ama çok daha uzun süre kullanılır yani motor kafaya takacak son yer
@eskodd Bir yerde sıkışıklık olmadığı sürece bir şey olmuyor zaten. Şimdiye kadar gördüğüm yanmış motorların hepsi başka bir yerdeki patlak yüzündendi
bakimlari ucuzdur sonucta parca yok neredeyse bunlarda ama o elektronik kartlar ya da pil bozulursa arabayi birakip gitmek mantikli olabilir 🙂 (garanti sonrasi)
Ne kadar çok parça varsa o kadar çok bozulma gerçekleşir.(muhtemel parça sayısı ile orantılı)
Bu yüzden elektrikli araçlar normal içten yanmalı motorlara göre daha az arızalanır.Yanlış bir araştırma olmuş.
Elektrikli araçlarda beni korkutan tek şey pil. Şarj süresi, mesafe ve en önemlisi pilin ömrü çünlü en pahalı parçalardan biri pil.
@electric ismi kalplerde yaşamaya devam edecek 🙂
Ben olsam başka hesap açıp eski electric ismini de alırım dengesiz çok var.
Ne oldu tam anlayamadım?
🤟🧿