Honda Spacy Alpha motosiklet incelemesi
Bir sonraki yemek siparişinizde kapıya gelen motora dikkat edin: Honda Spacy 110i düşük fiyatına rağmen enjeksiyonlu tek silindirli motorunun müthiş düşük yakıt tüketimi ve Çin malı mekaniğinin kurşun geçirmez dayanıklılığıyla piyasayı domine eden model oldu. Honda'nın tek sorunu, iş dünyasını cezbeden modeli sivillere satamamaktı; yeni çıkan Alpha donanımıyla albenisi arttırılan modeli Hamdi Abiye sattım. Bakalım sizin de aklınızı çelebilecek miyim? İyi seyirler!
oo çok sevindim motosikletlere giriş yapıldığına.
ben de
Motor almak zor olabilir ama motoru olanlarla çekim yapabiliriz sanırım.
Süper olmuş daha çok içerik üretebilsin diye kanal ayrıldı zaten, bence amacına uygun da hareket ediyor tebrikler
Yani şair burda diyorki motorunla gel inceleyelim beraber 🙂
altın elbiseli adam kadar olmamış ama fena değil.
Sevemedim o adamı, Scroll'da izleyince yapmacık buldum.
Hayırlı olsun Hamdi abi. Allah kaza bela göstermesin.
bende bu ara scooter düşünüyorum acaipde hoşuma gitti evden hastaneye gidip gelmeye
güzel inceleme olmuş ama trafikte araçların arasından sıyrılıp geçmeye çalışmanız tehlikeli bence
Kamera açısı nedeni ile sanki çok dar alandan gidiyor gibi gözüküyor ama aslında çok daha geniş bir boşluk var.
Bunu yazmak için gelmiştim. Tehlikeyi bir kenara bırakın, araçların arasından geçmek kurallara uygun değil. Diğer araçlar gibi şeridi takip etmeli, önündeki aracın sol veya sağ tekeri hizasından gitmelidir.
aksine bir aracın arkasında beklemek motorsiklet kullanıyorsan eğer ölümüne bile sebebiyet verebilir. Arkadan gelen tehlikeler için yandaki aracı siper etmek için motorsiklette yapılabilecek en doğru hareketlerden birisidir
@arandur @fatihkaya41 @achfighter kusura bakmayın ama buna ancak gülünür.
2 yönden değerlendirelim; birincisi sizin ve çoğu insanın da düşündüğü gibi trafikte beklemek istemiyoruz. Aralarda slalom yapmaktan bahsetmiyorum. Her işte olduğu gibi bunun da bir adabı var. Kimseyi tehlikeye atmayacak şekilde kendini göstererek, öngörerek ve dikkatli olarak gayet de aradan ya da yandan gidilebilir. Tabi bu arada otomobil sürücülerinin de farkındalığının olması, aynaya bakmadan manevra yapmamaları gerekiyor @koraytugay. Tabi motosiklet sürücüsünün de her an üzerine kırılabilecekmiş ve görünmezmiş varsayımıyla hareket etmesi, minibüs otobüs gibi büyük ve arkası görünmeyen araçların yanından geçerken daha da yavaş ve dikkatli olması gerekiyor vs. Bir çok püf noktası var hepsini yazamayacağım.
Gelelim asıl öneml mevzuya. Motosiklet asla ve asla şeridin ortasında stabil bir şekilde git-me-me-li-dir. Özellikte Türkiyedeki otomobil sürücülerinden dolayı şeritte güvenliğimiz yok. Bilinçli bir şekilde sıkıştırılmak hadi bir kenarda dursun, ani frenajda otomobil motor kadar çabuk yavaşlayamaz, çarpar. Işıklarda göremez çarpar. Telefonuna bakıyordur sadece arabanın farkındadır, motoru tost eder. Kusura bakmayın ben canımı sokakta bulmadım. Bütün trafik medeni olsun, benim canım güvende olsun ondan sonra şeridimden giderim. Daha doğrusu gitmek istemesem bile o kadar tertip düzen kural ve medeniyetin içinde utanır gitmem.
Hayaller paris hayatlar maganda sürüsü. Yahu hepsini de geçtim E5te orta şeritten 80le giderken beni şehirlerarası otobüs şoförü 5m arkamdan takip edip selektör yapacak kadar hayvansa ben de canımı korumak için gazı açar araya kaçarım. Sinirlendim gece gece. Olmuyor arkadaşım dediğin gibi. O kitapta yazanları kimse uygulamıyor. Türkiye burası, muz cumhuriyeti.
Bak şimdi bir daha okuyunca fark ettim. Tekerlek izinden gitmeli demişsin @arandur. Trafikte kimse tekerlek izinden giden motosiklet görmüyor, boş şeridin kenarında gereksiz yer kaplayan ve dışarı atılması gereken bir böcek görüyor.
Bir de @brave gibi düşünen ve düşünmekle kalmayıp yapan insansılar da var tabi. Hani biraz sataşmış gibi oluyorum ama siz trafikte 3 saat koltuğa yapışıp litrelerce benzin yakarken bizim çatır çatır yol alışımızı hazmedemiyormuşsunuz gibime geliyor. Buyrun siz de kullanın, buyrun bu zevki siz de tadın, trafikte delirmeyin, daha az para yakın, daha az karbon salın, daha az vergi ödeyin, hepsinin yanında da bir yerden bir yere giderken zevk alın.
@hkellecioglu @gamsizm eğer bu tip incelemelere ya da değerlendirmelere devam edecekseniz, yukarıda dediğiniz gibi ben motosikletimi verebilirim.
Kurallara uygun değil diyorsun da tekerlek hizasında şeritte gidersen arkanda ki sığır gelip sıkıştırıyor seni diğer şeride atıyor. Motosiklette kural mural yok hayatta kalmak için yapacaksın mecburen.
Söyledikleriniz kendinizce üretilmiş mazeretler, şoförlerimizin sığır olması size kuralları çiğneme hakkı sunmaz. Şeritten gitmeyen iki tekerlekli taşıt sürücüsüne saygı duymam.
Trafik kurallarına hemen herkesin uyduğu Paris'te motosikletler sıkışık trafikte en sol şerit ile onun sağındaki şerit arasından giderler ve bütün otomobiller motosikletlerin geçebilmesi için bu iki şerit arasında aralık bırakırlar.
Motosiklet sürücüsü için tüm o koruma ekipmanıyla duran trafikte beklemek eziyettir. Koruma ekipmanı terleme yapar ve çok bunaltır. Sürücü ancak yol alırsa hava sirkülasyonuyla rahatlayabilir. Otomobildeki gibi düşünmemek gerekir. Motosiklet üzerinde müziğinizi ve klimanızı açıp sigaranızı tüttüremezsiniz.
@arandur can güvenliğim herşey için mazerettir. Daha bunu anlayamıyorsan sana anlatacak birşey kalmamış demektir. Senin gibi bencil düşünen insanlar sağolsun saygına ya da dikkatine ihtiyaç olmayacak şekilde sürmeyi öğrendik. Sen aynen devam et kafanı yorma, aradan geçenin üzerine de kır, kapını da aç vebali sende. Yalnız dikkat et çarpıp bir de yerde yatan canı yanmış adama yukarıdaki tepkileri verecek olursan çok sevdiğin kurallar dahilinde kalkıp sana teesüf edeceğini zannediyorsan yanılıyorsun,
Ben motora karşı değilim motoru seviyorum ama bura da temel bi hata yapıyorsunuz mesela bir doğan trafikte hızlı ilerlemek için makas atınca doğru bişey mi yapmış oluyor hayır aynı mantık kuryelerin nasıl motor kullandığını görünce aklım çıkıyor gencecik çocuklara veriyorlar motorları yollar onlarınmış gibi gir çık araya sola sağa ne sinyal ne kask mont olanı görmedim zaten 🙂
Aradan geçenin üzerine kırıyormuşum, kapıyı da üzerlerine açıyormuşum. Bunları iddia eden adam, arabayla makas atanın motosiklet versiyonu yani kendi çapında bir trafik canavarı. Daha da yorum yapmıyorum konuya.
@arandur gel seninle buluşalım, korumalarını giydireyim, arkaya atla 2 tur atalım seninle İstanbulda. Nasıl sürdüğümü bir gör, otomobil şoförlerinin de nasıl sürdüğünü gör, eğer dediğin gibi yaparsam nasıl tehlikeler atlattığımızı ya da atlatamadığımızı gör. Ya da etrafında varsa adam akıllı, yukarıda bahsettiğim gibi adabıyla kullanan birisi, o gezdirsin seni. Eminim ne demek istediğimi anlayacaksın. 1 kişinin bile bakış açısını değiştirebilirsem ne mutlu bana. Ama gördüğüm kadarıyla yaşamayana anlatmak gerçekten zor. Dediğin gibi kullanırsam benim trafikte sağlıklı kalmam gerçekten mümkün değil. Keşke öyle olsa da ben de senin söylediğin gibi kullanabilsem. Keşke medeni ülkelerdeki gibi araya 1 şerit açsalar ordan gitsem, ışıklarda 2 sıra yer bıraksalar orada beklesem. Ama ne yazık ki daha iyisi yapılana kadar en iyisi bu ve daha iyisini yapmaya ne yazık ki güvenlik kaygılarından dolayı biz motosikletçiler değil otomobiller yapmaya başlamalı.
ben de kymco agility kullaniyorum.Cok az yakiyor,rahat,cevik,rahat hizlanabiliyor ama 80`den sonra gucu bitiyor.Cok bisi de beklememek lazim yani zaten.
city mi ? Kymco Agility City 125 güzel motor aslında
https://www.youtube.com/watch?v=DubzS552ODM
Evet kymco agility city 125. 3000 liraya aldim.
hamdi abi ve motor 🙂 süper 🙂 Kazasız belasız inşallah.. 🙂
Tekerin düz bassın @hkellecioglu
Önden böceğe benziyo.
Motorla araya girenlere çok kızıyorum bi gün birisi girecek arabanın altına çoğunda kaskta yok zaten
MotoSeyir mi geliyor? Abi AEA ile anlaşın MotoSeyir olsun isimleri, Altın Elbiseli Adamdan iyidir! Herkes kazanır. Bence süper fikir!! +1 leri görelim.
AEA onun yeri ayrı bro 😀 karıştırma şimdi
AEA kendi segmentinde rakipsiz.
"Şeytan icadı" olarak bilinen motorun ; güzel yanlarını çok iyi özetlemişsiniz. Gerçekten güzel bir inceleme olmuş. Motor incelemesinin yanında ekipman incelemesininde gelmesini istiyoruz.
merkez kaç tabirini sizden beklemezdim.
Çok teşekkürler.Sonunda bir motorcu olarak bu incelemeyi teknoseyirde izlemek nasip oldu.Elinize sağlık,umarım devamı gelir..
Bir motorun sesini duysaydık yahu 😀 Özellikle en sondaki 5 saniyelik motor uzaklaşırkenki görüntüde bir ses bekledim ama orada da yok.
Doğru söze ne denir?
Hondanın resmi sitesinde bazı motorların sesleri var, aşağıdaki linkte ilgili motorun sesi mevcut dinleyebilirsiniz. Aşağı yukarı aynı sese sahiptir spacy alpha ile.
http://honda.com.tr/motosiklet/scooter/spacy-2015
Otoseyir'de alınabilecek araçları görmek de sevindirici. Benim karavan bagajına koymalık küçük bir motor araştırmam vardı, bu gayet güzel bir tercih olurmuş. Yakıt tüketimi de çok iyi:)
Honda grom'a baktınız mı?Bagaja konulacaksa en uygun motor o gibi 🙂
Honda'nın tam bagaja koymalık Motocompo diye bir modeli var. İlginç ve eskilerden bir model.
AEA tümüyle kendini motosiklet e odaklamış bir oluşum. teknoseyir ise daha ziyade "consumer reports" minvalinde ilerliyor(iyi ki de öyle) o yüzden AEA ile kıyaslamak ne derece doğru bilemiyorum. burada emek var kullanıcı izlenimi var ve daha ziyade motosiklet uzmanı olmayan bir kullanıcının yorumları var. ileride daha güzel incelemelerin önünün açmasını diliyoruz elinize sağlık.
güvenmediğin bir yere gidince çantayı alıyorsun ama motoru bırakıyorsun!
Motor çalmak daha ciddi bir suç ve takibi yapılanilirken çantayı götürsen kimse onu takip edemez ve maliyeti de motor kadar olmadığı için peşine düşmeyebilirler
İstanbul'da motorsiklet risk. Korktum alamadım. Çok da istiyordum ama ne yaparsın bu kadar manyağın arasında dört tekere devam.
Hayırlı olsun, çok beğendim. Özellikle rengi çok hoşuma gitti.
Xmax 250 incelemesi de bekliyoruz.
Yakın zamanda bende pcx 125 kullanıcısı idim. Sattım 🙂 araba aldım ve sattığıma pişman oldum.
Şimdi aklında xmax 250 geçiyor fakat yakıt tüketimi aklımı kurcalıyor bu defa da
Racing,enduro,scooter ve benzeri motorlora trafikte saygı daha az . Ülkemizde ulaşım için kullanılacaksa chopper tarzı motorlar çok daha güvenli . Özellikle harley davidson'lar sesleri nedeniyle çok rahat önceden farkediliyor ve daha ciddiye alınıyor . Hızlanma karakterleri yüzünden daha az riskli. Tutuş,viraj gibi konuşarda biraz daha kötü olsalarda dikkatli olup insan gibi kullanınca bir sorun yok . Seneye h-d street 750 alıp sakin sakin keyfini çıkararak kullanmayı düşünüyorum . Ülkemizde hala herhangi bir harley,suzuki intruder ,honda shadow ,yamaha vmax vs. üzerinde ciddi kaza yok bunuda ayrıca belirtmek isterim . Bu arada hamdi beyi bir vrod üzerinde görsek fena mı olur 🙂 istanbuldaki bosphorus galiba izin veriyordu bu tip şeylere
Sesinizi duyuracaksınız diye kendi kulaklarınızı erken sağır etmeniz mümkün (ciddiyim).
Daha ekipmanlara kesin bir karar vermedim ama kask olarak schubert yada shark düşünüyorum zaten uzun saatler kullanamayacağım için kaskların kestikleri ses yeter diye düşünüyorum . Ekipman olarakta bence motora başlayacakların min 5000 ekipmana vermeleri lazım . Gerekirse ikinci el motor alırım ama asla ekipmandan taviz vermem . Zaten izmirde yaşıyorum toplu ulaşım iyi ve hızlı keyif için ara sıra bineceğim kulaklarıma bir zararı olmaz diye düşünüyorum .
Altın Elbiseli Adam'la ortak video çekebilir misiniz ? @gamsizm
Allah kaza,bela vermesin abi.Hayırlı olsun 🙂 @hkellecioglu
Hayırlı olsun, olsun da araçların aralarından bu şekilde geçerek trafik çilesinden kurtulmak biraz hata. Bunu bu şekilde bilinçli olarak yaparsak malesef diğer araç sürücülerinin saygısını değil nefretini kazanıyoruz. Her araç gibi motosikletlerinde şerit hakkı vardır. 200bin km'yi geçmiş bir Honda Today kullanıcısı olarak bu konuya daha çok dikkat etmemiz gerek diye düşünüyorum. Algı malesef bizlerin yaptığı hatalardan dolayı bu şekilde olumsuz. Aslında bu birazda 4 tekerin çekememezliğinden de kaynaklanıyor. Çünkü siz gözden kaybolurken o hala tıkanık trafikte aracının içinde çakılı durmakla meşgul oluyor.
Motosiklete gelirsek, renk seçenekleri ülkemiz pazarında malesef bulunamıyor. Tipik Honda pazarlaması yok satıyor yani. PCX'teki gibi LED farlara geçilseymiş bu modelde daha iyi olabilirmiş. Arka artçı için tutma demiri ağırlık merkezi konusunda bir tasarım hatası. Ayrıca fabrika lastikleri yine yetersiz. Son yıllarda Honda modellerinin bir çoğunda yol tutuşu konusunda ciddi problemler var lastikle, ESP ile bir şekilde üstesinden geliniyor ancak çapın küçük olması biraz uzun yolculuklarda tam bir baş belası, kaldı ki ülkemizdeki engebeli yolları saymıyorum bile. Bu konuda Yamaha'nın benzer modelleri teker çaplarının büyüklüğü ve virajlarda yatabilme kabiliyetleriyle bir tık daha önde.
Şu ülkede Scooter sınıfının kıymetini malesef kimselere anlatamazsınız. Trafikte debriyajla vitesle uğraşmanın derdini kimseler anlamaz. Motosiklete tipi için artistik görüntüleri için tonla para döken insan var. Hele fiyat konusunda ya bu Scooter'a bu kadar verene kadar debriyajlı şunu alırım hem daha güzel görünüyor hem daha hızlı diyen koca bir güruh çıkar. Haklılar ancak benzin ve yağını değiştirip eşşek gibi kullanacağınız başka bir motosiklet sınıfı yok. İnceleme güzel ağzınıza sağlık.
Hocam motosiklet kullanicilari farkedilmemekten veya sikistirilmakdan sikayet ediyorlar ama kendileri her aradan videoda oldugu gibi cikabiliyorlar. Madem her tasit gibi saygi ve farkedilmek istiyorsun o zaman sen de tasit gibi seridinde gideceksin. Benim gorusum bu yonde.
@ardazeytin istisnalar olur tabi ki. Ben kendi adima sinir oluyorum seritten gitmeyenlere 😀 Ozellikle isikda gaza basip tam saga sola donecekken pirr diye geciyor sagimdan solumdan dokunsam devrilecek cogu. 🙂
Diğer şehirleri bilmem ama İstanbul trafiğinde efendi gibi, risk yaratmadan, farları açık, risk gördüğünde kornayla uyararak aralardan geçen motorculara bir otomobil şoförü olarak hiçbir şey söyleyemem, hatta geçişlerini rahatlatmaya çalışırım mümkün olduğunca.
Birincisi kurallara uyma olayını tamamen geçin, İstanbul trafiğinde kurallara uymak diye birşey söz konusu değil, istisnasız hepimiz usülsüz şerit değiştirme yapıyoruz, takip mesafesini istesek de koruyamıyoruz, aracın çekilme riski yoksa park yasağını sallayan da yok ama işimize geldi mi motorculara “bu size kuralları çiğneme hakkı vermez”. Yok öyle bir dünya. Kaldı ki bu bahsettiğim kurallar iyi niyetli sürücülerin çiğnedikleri, onlardan bile bazıları motorcularını can güvenliğini tehlikeye atar. Tek haneli IQ’yla yaşayan milyonlarca magandayı da katın hesaba, bir de öyle düşünün. Herşeyin üzerinde tek bir kural vardır doğada, “hayatta kal”. Otomobil şoförlerinin çoğunlukla keyfi kural ihlallerine karşı can güvenliklerini korumaya çalışan motorcuların kural ihlallerini konuşmak şımarıklıktan başka birşey değil.
İkincisi bu arkadaşlar trafiği rahatlatıyor. O motorların her biri şeritte sabit durursa trafik yoğunluğunu ikiye katlar, zaten 1 saatte anca gidebildiğimiz 10 km. mesafeye 2 saatte gittiğimizde şükreder hale geliriz. İstanbul trafiğinin dinamikleri farklıdır. 2 teker de, 4 teker de defansif sürüş gerektirir, bu yüzden bazı kuralları çiğnemek zorundasınız. Hatta daha da ileri gideyim, aracını defansif kullanmayan, trafikteki haksızlıklara, magandalara karşı “aman ağzımızın tadı kaçmasın Ali Rıza Bey”ciler yüzünden trafik daha da beter oluyor.
Öte yandan akan trafikte şerit arası yapan, kaldırımları kendine tahsis edilmiş yol sanan, ters yönden gitmeyi kendine hak gören, trafik ışıklarının sadece 4 tekerlere yönelik olduğunu düşünen motorculara da buradan selamlarımı yollar, en içten duygularla ağızlarını burunlarını kırarım.
Hocam doğrudur, haklısınız fakat dışarı çıkında bir bakın, kim takıyor Allah aşkına? Motor ile tüm kurallara uymanın sonucunda ya en iyi ihtimalle küfür yersiniz ya da arabayı üstünüze sürerler. Şeritten gitmeye kalktığınızda arkanızdaki araç sıkıştıra sıkıştıra yana veya araya atıyor sizi. Kavşakta sağınızdan giriyor, canı korumak için ister istemez kaçıyorsunuz.
Şunu da belirteyim; trafikte kasklı motorcu ile kasksız motorcuya gösterilen saygı arasında çok fark var. Kasksızlar pek iplenmiyor. Kaskın yeri dirsek değil kafanızdır. Eğer saygı görmek istiyorsanız kask ilk kural, takın kaskınızı, kapatın vizörünüzü, kask sadece kafanızı korumak için de değil; hızla giderken gözünüze bir toz ve ya sinek girmesi durumunda dengeyi kaybedebilirsiniz.
Motorda kaporta sizsiniz deniyor, doğrudur. Motor üstünde yumurta gibisiniz, dizlerinizi, böbreklerinizi korumanız lazım. Scooter diye çokta salmamak lazım. Eldiven-bot-kask elzemdir gerisi opsiyoneldir.
@hkellecioglu bile büyük duruyorken ben çok kötü dururum harhalde
Video sonunda ters yönde giderek noktayı koyan Hamdi abi o görüntüden sonra kayboldu.. görenlerin aşağıdaki telefon numarasını aramaları rica olunur.. xD
İyi dileklerini sunan arkadaşlara teşekkür ederim.
Videoda dikkat ederseniz aralardan geçtiğim zamanlarda diğer arabalar ya çok yavaşlamış ya da duruyorlar. Normal hızda (40 - 80 km) giderken zaten herkes şeridinden gidiyor, aradan geçmeye gerek yok, böyle bir şey yapmak tehlikeli zaten. Duran araçların yanında geçtiğim sırada hız 20 km civarı oluyor bazı konulara dikkat edersen (aralardan bir anda çıkan yayalar, olur olmaz yerde yolcu indiren otobüsler) tehlikeli bir durum yaşanma ihtimali çok düşüyor. Ama uzun bir araba kuyruğunu aşmış en öne kadar ilerlemiş oluyorsun. Bir de kamera biraz geniş açılı çektiği için çok ince yerlerden geçiyormuş gibi görünüyor ben de izlerken şaşırdım ama normalde o aralıklar baya geniş, hiç zorlanmadan rahat rahat geçiliyor.
Bunun dışında tabi ki motosiklet bir araçtır ve ışıklara, şeritlere ve diğer trafik kurallarına uymak zorundadır. Ne yazık ki kuryeler veya yemek taşıyanlar bu konulara pek dikkat etmiyor. Önemli bir kısmının motosiklet ehliyeti bile yok. Bunlar kabul edilemez şeyler. Genel olarak motosiklet kullanıcıları hakkındaki algıyı da kötü şekilde etkiliyorlar.
@kctnts 1.4 dizel ile 100km 3.2 lt mazot fizik kurallarına aykırı
Neden?
Benim dizel poloyla 100 kmyi aynı paraya gidiyormuş :))
Hayırlı olsun dikkatli ve güle güle kullan.
1.4 TDI 3 silindir. 100 km de 3.2 lt mazot yakıyor.
3.2 ye kadar düşmesi için gerçekten kasmak gerekir.
bende skoda fabia ile 3.6 gördüm fakat yollar sürekli olarak düz olacak ve sakin kullanım gerekiyor. genelde 90 ı geçmemek gerekiyo.r
100 un üzerine cikmiyorum
Öyle bir araba yoktur heralde 🙂 . 3.2 litre uzun ve boş yol,klima kapalı,yokuş aşağı boşta, en fazla 3000 devirde gidince oluyor 🙂
Aralardan geçmeyin yeaa diyenler epey komikmiş. Üstünden geçsinler bir dahaki sefere. İstanbul için ideal motor, kazasız, belasız sürüşler dilerim.
İzmir'de trafik yok mu 😀 Bİr kere gittiğimde amma trafik vardı.
honda candır ciğerdir. 96 model honda kinetic dx e biniyorum tek yaptığım benzin ve yağ koymak. başka da bir bakım istemiyor. 2 kez de buji değiştirdim. senelerdir.
abi uzun yola çıktığımızda motor şişermi ve bakımları kaç km dedir ne kadar masraftır yağ değişimi vs... @hkellecioglu @gamsizm
@ilkekorkmaz_06 Bu motor şehir içi için tasarlanmış. Uzun yolda rahat olmaz ama ben gideceğim yere bir şekilde ulaşırım yavaş da olsa dersen sorun çıkaracağını sanmam. Dünyayı scooter'la gezenler var sonuçta.
İlk bakımı 1000 km'de rodajdan hemen sonra yapılıyor ve bu bakım için Honda sadece yağın parasını (28 TL) aldı işçilik ücretsizdi (zaten çok da bir şey yapmadılar). Sonraki bakım 2500 km'de olacak ve sadece yağı değişecek, o zaman ne kadar para isterler bilemiyorum.
yani eskişehir ankara arası deneyeceğim 250 km 🙂 sonucu sizlere bildireceğim.... mondial 125 cc ile :)@hkellecioglu
Honda PCX 150 incelemesi de bekleriz.o da çok güzel bi scooter gerçekten iki arasında ki fiyat farkına değer mi bunu görmek isteriz.
Trafikte bu hareketler doğru değil. Yanlışa özendirici bir inceleme olmuş.
Güzel inceleme. Artık ülkemiz para biriminin alım gücüyle ayağımı yerden kesebileceğim tek seçenek bu gibi scooterlar ama bir sorun var ki @can da ben de bir gaflette bulunup zamanında A sınıfı ehliyet almamışız 🙂 şimdi dünyanın parasını isterler o ehliyete...
Daha çok scooter ve motor incelemeleri bekleriz
sayın @hkellecioglu eski ve ama hala bir motosiklet tutkunu olarak kask kullanmanız ve güvenlik ekipmanlarını kullandığınız için sizi tebrik ederim ve bazı arkadaşlar aralardan geçmeniz konusunda vızıldamış ama bir scotterin yakıt tükeyimine ve pratikliğine yakın olan araçlar kei car ve kei truck''lardır bizde suzuki'nin super carry modelinin kei truck modeli katalog'unda yakıt tüketimi olarak 4lt yazıyor aama araç 1990 model ve karbüratörlüdür
@hkellecioglu Şu an için kaç izlenme aldı sizin için otoseyir altında motoseyir adı altında bir bölüm açmak ne kadar getirisi olur bilemiyorum ama gerçekten çok güzel olmuş hamdi abi ilk bölüm için oldukça güzel olmuş özellikle istanbul gibi trafiği mahşeri kalabalık yerler için motor kullanımı çok pratik bir çözüm. yeterli kitleye ulaşırsa bence motor seyir yapmanız da çok iyi olur. motorlara çok ilgi duysam da yeteri kadar teknik bilgi ve incelemeyi pek bulamıyorum. inşallah benim gibi düşünen insan sayısı çoğalır da motoseyiri de görmek nasip olur ellerinize sağlık kolay gelsin.
@murdocklawless motoru çantasız bir ay kullandıktan sonra çantayı aldım. Almadan önce ben de büyük çanta alsam dediğin dengesizlik sorunu olur mu diye çok tereddüt ettim ama benim kullanım tecrübeme göre herhangi bir fark olmadığını söyleyebilirim. Arkadaki çanta büyük olduğu için herhangi bir dengesizlik hissetmedim.
Çanta büyük olduğu için içine kaskı ceketi sığdırıp anahtarı alıp sanki arabadan inmiş gibi çıkıyorum çok güzel oluyor. Uzunca bir süre kaskı nereye koyacam, montu ne yapacam dertlerini yaşadım, şu an keyfim çok yerinde. 🙂
z250sl mi o ? güzel motor.
Güzel video olmuş, özellikle bu tür motorların avantajlı yanlarından bahsedilmesi daha da güzel olmuş 🙂 Hamdi abiye hayırlı olsun diyorum. İki tekerlek hastası olan biri olarak motor gördüm mü dayanamıyorum 🙂 Hepsi hoşuma gidiyor hepsine bayılıyorum açıkcası 🙂
Bu adamlar kol saati alıp inceleseler izleniyor yahu 🙂
Maşallah!
@hkellecioglu @can
Bu arada, keşke mevzuata dair özet bilgiler de geçseydiniz... Ehliyet, ruhsat, bakımlar, zorunlu aksesuarlar, otomobil kullanımından farklı resmi gereksinimler ve avantajlar...
Motor sesi nasıl? Sesinide çekseymişsiniz keşke... Araç veya motosiklet incelerken ses çok önemli. Motor sesi. Atlamayın bence.
Bu model için motor sesinde kendine özgü bir durum yok bu yüzden çekmedik. Dışarıda duyduğunuz herhangi bir scooter sesiyle aynı ses çıkıyor. Ama ileride daha farklı motorlar incelersek sesini de bir şekilde yayına veririz.
@ruhiisci Hondanın resmi sitesinde bazı motorların seslerii var, aşağıdaki linkte ilgili motorun sesi mevcut dinleyebilirsiniz. Aşağı yukarı aynı sese sahiptir spacy alpha ile.
http://honda.com.tr/motosiklet/scooter/spacy-2015
Hayırlı olsun gerçekten güzel motormuş, ancak arabaların arasına nasıl giriyorsunuz öyle çok tehlikeli değil mi?
Yukarıda bundan bahsettim. Aralardan ilerlemek zorunda kaldığınız anlarda arabalar kırmızı ışıkta durmuş ya da durmak üzere oluyorlar. Normal hızda giderken aradan geçemeye gerek yok tehlikeli olan şey bu. Bir de kameranın geniş açı çekmesi arabalar arasındaki boşluğu azmış gibi göstermiş aslında baya geniş bir alan var ve motosiklet rahatlıkla aralardan geçebiliyor.
Söyledikleriniz doğrudur, alışkın olanlar için bu durum normal olabilir ancak çok fazla motor tecrübem olmadığı için bana korkutucu geldi.
Ses soran arkadaşlara:sesi sokakta gördüğünüz herhangi bir küçük scooter gibi.Farklı bir şey beklememek lazım 🙂
Ses olayını ben çözdüm hemen 😀 Anlamadığım, bu tip motorlar için ses soranlara şaşırıyorum, 1000'lik racing motor değilki bu 😀
Hondanın resmi sitesinde bazı motorların seslerii var, aşağıdaki linkte ilgili motorun sesi mevcut dinleyebilirsiniz. Aşağı yukarı aynı sese sahiptir spacy alpha ile.
http://honda.com.tr/motosiklet/scooter/spacy-2015
motorda varyatör olduğu sürece ses işi "hayaller-hayatlar'a" dönüşüyor 🙂
Motor çok iyi, inceleme güzel. Özellikle kıyafet konusunda bilinçlendirme çok çok güzel.
Fakat ben bu paraya bu motoru ALMAM. Ya yamaha ybr gibi güçlü bir motor alırım. Yada mondial yada asya motor gibi çin malı 2 ila 3 bin liralık bir motor alırdım. Güzel bindikten sonra hiç fark yok. Bizde asya motor var tarlada biniyoruz en az 5, 6 yıldır. Ki ikinci el aldık hala sapasağlam. Daha yıllarca bineriz.
Tabi iyi motor iyi para ama çin malları da kötü değil.
Parasal açıdan dediğinde haklısın ama çin malı motorlara 1-2 yıl binersin sorun çıkarır, Honda ve Yamaha gibi motorlara 10 yıl binersin sorun çıkarmaz arıza yapmaz. Yeterki bakımlarını düzenli yap (motor yağı değişimi, fren hidroliği vb. gibi ufak bakımları)
Ayrıca ucuz çin malı motorların herhangi bi parçası çabucak bozulur-kırılır vb. mutlaka bişey olur ama Honda ve Yamaha da onlar olmaz.
Levent abi Harley almış onu inceleyeceklermiş önümüzdeki hafta 😀 @maximilian
Sen hiç motorla trafiğe çıktın mı? Dediğin kurallara uymak imkansızdan farksız, adam gelip yanında duruyor ''sen motorsun basıp gitsene aralardan diyor'', Tükiye'de kurallara uyarak motor kullanmak imkansız. @devasdator
6.150 lira gibi bir fiyatı var doğan*şahin parası bence pahalı ama ;
honda hayat ondaa.......
can abi frankfurt fuarıyla ilgili bir vvideo çekecek misiniz?ayrıca çk farklı bir konsept olmuş ellerinize sağlık 🙂
Göründüğü kadar tehlikeli değil 🙂
Ofis binanızın önünde görmüştüm hatta ne güzelmiş dedim 😀
Bu sukutir ilk ciktiginda ben de almistim. Merakimdan surekli motor alip kisa surede satiyorum. Bunu uzun zaman kullanirim gibi geliyor. Sehir icinde cok pratik kullanimi var. Yamaha D'elight daha hafif ve pratikti ama aynalarin gorus acisi kotuydu ve cusseme gore cok rahat degildi. Bunu daha cok sevdim. Olumlu yanlarindan bahsedilmemis bir nokta sele alti tam kask almasa da bence gayet iyi buyuklukte. Kancasi biraz kisa ama en az 10 alisveris torbasini rahatlikla asabiliyorum. Ayrica kabin bagaji buyuklugundeki cantalari ve spor cantalarini cok rahatlikla bacak arasina alabiliyorsunuz. Begenmedigim iki yonu var. Aynalar cok cabuk yerinden oynuyor ve duzeltmesi biraz zahmetli. Ikincisi de lastikler cok kotu. Koprude filan yandan gelen ruzgar cok fena savuruyor. 4-5 kez kaydim. Lastikleri degistirme parasini ustune mutlaka koyun.
Bu arada benzin 2lt/km civarinda yakiyor ama dur kalklardan da feragat edildigi icin toplamda benzine giden para inanilmaz az. Arabayla ayda 1000 tl olan masraf benzin tuketim orani kaba hesabiyla 200 tl'ye degil, 60 tl'ye filan dusuyor. Pratik kullanim verilerine de bakmak lazim. Arabalar Istanbul'da km'ye gore degil trafikte gecirdikleri sureye gore para harciyor.
" #MotoSeyir 'in açılış videosu olmuştur" diye umut ediyorum 🙂
Ohaaa :))
Diğer marka ve model motosikletlerinde incelemesini bekliyoruz.. En azından motosiklette nelere dikkat edilmeli veya alırken nelere dikkat etmeliyiz tarzında bir video incelemesi fena olmaz..
üst düzey motorlar görsek harika olur.
Süper birşey ama istanbulda çok tehlikeli o aletin üstünde çevre yoluna çıktığımı hayal edemiyorum heyecandan geberirdim herhalde ,çevre yolunda millet çılgına bağlıyor kendini fevkalade tehlikeli.
motor güzel de kışın yağmurda soğukta sıkıntı olmuyor mu? @hkellecioglu
Sonuçta ne yaz ne de kış bir araba konforu yok ama uygun pantolon, mont, eldiven vs giyersen soğuk ve yağmur hiç sorun olmuyor. Ben kar yağmıyorsa ve bir şey için araba gerekmiyorsa mutlaka motorla gidiyorum işe.