Selam 35 bin civarı 2007 model 1,6 manuel vites toyota corolla bakıyorum . araç 230 000 km de. önerir misiniz . bu fiyat aralığına sedan .hb farketmez (ama çok küçük olmasın) tüplü manuel vites önerilerinizi bekliyorum ... @can @lawnmower @meric
Selam 35 bin civarı 2007 model 1,6 manuel vites toyota corolla bakıyorum . araç 230 000 km de. önerir misiniz . bu fiyat aralığına sedan .hb farketmez (ama çok küçük olmasın) tüplü manuel vites önerilerinizi bekliyorum ... @can @lawnmower @meric
hoca yatar herkese iyi geceler. #BirazMüzik
https://youtu.be/oKMgBYS6MZA
hoca yatar herkese iyi geceler #BirazMüzik
https://youtu.be/Cn1dcAyXGLY
🙂
Selam kaan a1 telefonumun son zamanlarda saati geri kalıyor sorun ne bulamadım . Ana ekranda ve widget'ta geri kalıyor veya yenilemiyor ancak ayarlardan saat kısmında doğru gösteriyor.
#TeknoYardım #akış
@internettin-hoca Türkiye artık saat değiştirmediği için bu sorun oluyor, üst mesajda yazdığımı denediniz mi ? Ben size cevap yazıyorum, ama siz cevap bile vermiyorsunuz, têsüf ederim.
@bosu zaten istabul + 3 ama hepsini denedim düzelmedi
@bosu ayarlar saat kısmında sürekli doğru gösteriyor ama ana ekranda geri kalıyor
@internettin-hoca Geçengün benim Zenfon aynı şeyi yaptı, widgete göre düzenledim saati böylece her iki ekranda da düzeldi, ama otomatik güncelleme, gün ışığından yararlanma gibi ayarların tamamı bende kapalı.
@bosu bende çok fazla ayar yok zaten widget kaldırdım bakalım sonuç ne olacak
Çoğu android widgetında aynı sorun var. Özellikle sürekli ram temizleme veya tümünü sonlandır gibi komutlar veriyorsanız sapıtıyorlar. Benim bulabildiğim en stabil saat widgeti Clock isimli Egert tarafından yayınlanan uygulama. Reklamını da kaldırdım pro aldım memnunum. Bir deneyin. Mesela samsunglarda da widget ile tuş kilidi düzgün çalışmıyor.
Widgetta sorun olabilir, arkaplan uygulamalarını sürekli temizleyen bir şey varsa sebep olabilir, güç tasarrufu modu gibi şeyler de olabilir.
@internettin-hoca Bendede aynı problem var sorun çözümüne ulaştınızmı garanti di bitmedi daha acaba göndersem mi
@internettin-hoca aynen fabrika ayarı problemi çözdü tşk ederim
Herkese iyi geceler #BirazMüzik
https://youtu.be/gwIlg2yPLqA
fotoğrafımı çalmışlar 🙂 🙂 https://teknoseyir.com/inceleme/sinbo-scm-2928-elektrikli-cezve-turk-kahvesi-makinesi
@internettin-hoca Gayet güzel çekilmmiş ve dekupaj (doğru terim bu muydu?) vs de iyi. Muhtemelen firmanın kendi elinde bile bu kalitede resimleri olmayabilir.
Selam , 2009 model mazda 2 'nin fiyatı yaklaşık 35 bin tl civarı , ucuz olmasının sebebi parça bulunamaması mı? @can @meric @lawnmower
Valla çok hoşuma gitti araç. Az yakıyorsa ve b sınıfıysa düşünülebilir
Şimdi ben de merak edip baktım ama yakıt tüketimi biraz yüksek gibi geldi bana. 2009 model otomatik
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mazda-2009-hatasiz-otomatik-631727644/detay
ucuz değil, ayrıca fiesta ile aynı platformda üretilen bir araç. aynı fiyatlara 2009 sonrası fiesta varken bunu almak akıl karı değil.
@internettin-hoca altyapı ve motor Ford Fiesta ile aynı ama bazı farklılıklar vardır. Parçası elbette bulunur ama özellikle kaporta ve iç mekan parçaları zorlar. Biraz geç geldi Türkiye'ye, zaten Mazda az satılıyor, bu iyice az sattı.
#CepTelefonuFotoğrafçılığı #kaana1
Ama cep telefonuyla dikey fotoğraf çekmek? Kural baştan bozulmuş zaten 😀
@arandur Belki inanmayacaksın ama fotoğraf makinesiyle de dikey fotoğraf çekiliyor. Bolca yaptığım bir şey fotoğraf makinemle 😛 😀
@buraktheweekender elbette çekilir ama telefon kullanıcıları büyük oranda dikey çekme hatasına düşüyorlar, kastettiğim budur. Hele dikey video tam ağza kürekle vurmalık bence 😀
@arandur ahaha ya o dikey video konusunda bende takığım. berbat bir deneyim. şimdi instagram sayesinde daha da yaygınlaştı etti. 🙂
@buraktheweekender instagram bir yönüyle iyi oldu, insanlarda fotoğraf ilgisini ve rekabetini doğurdu. Bir yandan da dikey ya da yatay fark etmediği için kare fotoğraflarını dik çeken bir nesil doğurdu. Çoklu fotoğraflar yüklerken hala kare olma zorunluluğu var, bu çok kötü.
@arandur Çoklu fotoğraf yüklerken hala kare olma zorunluluğu yok. Ben paylaşıyorum dikey olanlardan 1080 x 1350px 10 adeta kadar. Çalıştığım iş yaptığım bir otomobil markasına da hazırlıyorum ve onlarda o şekilde paylaşıyor.
@buraktheweekender 16:9 fotoğraflarımı çok kırpıyordu, oradan kare diye aklımda kalmış. Tam özgür bıraksa iyi olacak aslında. Veya oraya çalışan bir kişi 4:3, 3:2 gibi formatlarda çekmeli, kayıp az olur.
Selam arkadaşlar renault 19 europa arabanın kapı içi kaplamaları artık üretilmiyor , ancak oto çıkmadan bulunabilir .3D Yazıcıdan çıkartılabilir mi?
3-4 parça halinde basılıp akabinde birbirine montajları yapıldıktan sonra düşük ısıda uzun süreli fırınlama ile sağlamlaştırmak gerekir. (ki bu bahsettiğim fırınlama mevzusu benim bizzat deneyimlediğim bir süreç değil, sadece bazı custom motosiklet grenajlarıyla ilgili baskı akabinde böyle bir prosese girişildiğini izledim. garipsedim, ancak yapan kişiyle yapılan röportajda söylediğine göre katmanlar arası bağı sağlamlaştırıyormuşmuş.)
çok uzun ve zahmetli, dolayısı ile astarı da yüzünden pahalıya gelir. pek kimselerin yanaşacağını sanmam.
benim arabayı vereyim sana 🙂
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-citroen-sahibinden-temiz-citroen-c3-2011-benzinli-manuel-comfort-plus-666335504/detay/
2006 Sol HB var bende. Servise bakımdan bakıma gidiyorum. Bunun dışında hiç sorun yaşamadım. 35 e bulduğun modelleri biraz iyi araştır çünkü piyasa ortalamasının altında.
Sağlam kasa ve bakımlı motor ile 1990-2008/9 arası Toyota'lar alınır ve çok güzel kullanılır. Özellikle motor ve yürüyen aksamı çok dayanıklıdır. Bir kötü yanı, özellikle 2000 öncesi olanlar biraz alçaktır. Bu yüzden Güzel Ülkem kasislerinde altını çok vurur ama üzmez, çünkü çoğu arabada olmayan bir alt zırhı vardır. Egzozt hariç, tüm alt kısmı korumalıdır.
Geçen sene corolla yeni kasasına 2-3 ay, arada bir bindim, (şirketin alacağına karşılık gelmişti) 2009 kasası kadar sağlam ve keyifli gelmedi. Dediğin gibi yeni modeller eskiye nazaran çok daha kıytırık.
@dragon06; Yeniler de iyidir belki ama eskiler kadar değiller. Üretimlerin, eskisine nazaran daha çabuk yıpranmasını istiyorlar. Ama, şu bir gerçek, yenide de eskide de motor ile yürüyen aksam her zamanki gibi sağlam.
@lterlemez Sadece Toyota olarak değerlendirmeden bakıldığında bile son yıllarda üretilen tüm marka model araçlar yedek parça odaklı üretilidiği gibi kalite giderek azalıyor. Teknoloji arttıkça bir yerlerden kısıyorlar, araçların saç mm kalınlığı bile eski modellere göre farklılık göstermekte.
@dragon06; O saç olayı da biraz uygulanan güvenlik önlemlerinden kaynaklanıyor. Çok daha iyileştiğinde, o saçları görmeyebiliriz bile. 🙂
@lterlemez Esasında kaporta sacının boya kalitesine, yalıtım durumlarına etkisi olduğunu hepimiz biliyoruz, işin güvenlik kısmına baktığımız zaman, araçlarda kaporta ne kadar darbe emilimini azaltıp şase üzerindeki stresi alırsa o kadar yolcuları koruyacak demektir.
Temizse Toyota alınır, Honda da tercih edilebilir. Avrupa arabaları çok iyi bakılmadıkça Türkiye yollarında bu kadar uzun dayanmıyorlar, yani ben almazdım.