fiat 500 cabrio aldim

internette turkce bir kaynak bulamadigim icin ben yazmaya karar verdim.

bendeki 1.4 100 hp otomatik lounge paket.

piyasada genelde 1.2 69 beygir olanlari var. kesinlikle tavsiye etmem. alabilirseniz 100 beygirlik olanini alin.
1.4 fire 100 hp motoru diger 1.4 fire motorlardan farkli. bu 16v ve devir cevirmeyi seven performans odakli bi motor. 1.4 egealardaki gibi tasarruf odakli degil.
gidisi devirlenisi keyifli. capina gore hizli. son hiz 220 ve 220ye kadar tikanmiyor keyifli cikiyor.

ortalama 10 lt yakiyor. lpgye tam uyumlu bir motor, bagajdan yer calmiyor ve yakit neredeyse yari yariya dusuyor. ben taktirmadim ama dusunulebilir.

disaridan ufak duruyor ama ici sasirtici bir sekilde cooper r56dan, 5 kapi fiestadan falan genis. bagajı güzel. 3 kisi sirt cantalariyla tatile gidebilir.

sanzimani robotize manuel. tamamen manuel bir linea sanzimani dusunun onun ustune robot koyup otomatige cevrilmis gibi. dusunuldugu kadar keyifsiz ve konforsuz degil. yokuslarda biraz kafayi yiyor. ya gazi ezmeniz gerekiyor ya da manuele cekmeniz gerekiyor.
100 bin kmde bir basiniza kritik bir is acacak bir sanziman. otomatik sart degilse manuelini tavsiye ederim. ben aldigim hafta sikinti yasadik. sanzimani robotu aktutaoru vs. revize edildi yenilendi. 100k gozden cikarmaniz gerekiyor.

farlari dehset kotu. yol mol gidilmez. makyajli abarth fari takilabilir, guzel ampullerle degistirilebilir veya biled projektor montaji yapilabilir. son secenek en iyisi. bugunun parasi on 2 far biled 20bin lira civari.

daha once hic cabrio aracim olmamisti. dehset bir trip. kediler ustune cikiyor tirmik atiyor, insanlar balkondan sigara atarsa yanar araba diye gozunuzden ayiramiyorsunuz. ben kapali otoparkta brandayla birakiyorum. tentesinin cikmasi bugun 100-150 bin lira.

direksiyon acisi dehset dar. hayatınızda gördüğünüz en dar direksiyondan daha dar. motosikletim de var. motorun donus acisi daha genis buyuk ihtimal.

icinin malzeme kalitesi tuhaf. bazi yerler kaliteli bazi yerler fiorino ile ayni. anahtari doblo anahtari mesela. yalitim 0. 80-100le bile yola gitseniz cok ses var arabanin icinde. yalitim yaptiracagim.

enteresan bir kitlesi var. varlikli bir ailenin cocugu degilim, her seyimi tek basima yapmaya calisiyorum. bu aracin kitlesi de tam tersi. araba hakkinda yuzde 90nin 0 bilgisi var. degisen boya bilmeyenler mi, yakitindan haberi olmayanlar mi, hic parca almamis olanlar mi vs. gorustugum biri ogluna unv hediye almis. simdi satiyorlardi. ogluna g30 aldigi icin. oradan bicin. pazarlik yapmaya cok musait bir arac.

ben 3. aracim olarak aldim. daha once almadigima pisman oldum. tente tribi ve otomatik sanzimani haric hicbir derdi yok. aldiginizda cebinizde 100k olsun, her seyini yaptirin rahat rahat binin. motor parcalari vs ucuz.
gunluk aracim audi ve bunun kadar kullanisli degil. bunun 20 tane cebi gozu var, saga sola gittigimde motorlarin yanina parkedip koyabiliyorum.

piyasasina gelirsek. ben manuel sevmeme ragmen otomatik tercih ettim. cunku bu arabayi alacak kitle belli ve o kitleye manuel bi fiat 500 satmaniz zor ama bu kombinasyondaki bi fiat 500u illaki biri gelir kizina karisina alir. sizde bunu degerlendirerek arac bakin. zaten keyfi araclarda kar edilmiyor, harcadiginiz zarara yaziliyor. daha da buyuk zarar etmenize elinizde kalmasina gerek yok parayi kolay kazanmiyoruz.

alinabilir araclar 800liradan basliyor 1500 liraya kadar gidiyor. sahsi gorusum bin liranin ustunu hakeden bir arac degil.