yakın zamana kadar doğrusunu bilmiyordum, hollywood uydurmasıymış. 😀
yakın zamana kadar doğrusunu bilmiyordum, hollywood uydurmasıymış. 😀
üniversite sınavı gibi önemli sınavlarda son anda içeri girebilen ya da giremeyen öğrenciler ile ilgili ne düşünüyorsunuz?
abidik gubidik bir konu fakat eğlenceli ya. 😀
estetik gibi sonradan kazanılan ya da kazanıldığı düşünülen geçici güzellik gibi şeylerin getirdiği ego gibi zehirli duygular da olabiliyor, insan psikolojisi bu tarz hareketleri yaptırabilevek yaşlara gelmeden çok daha erken yaşlarda oturduğu için bazı şeyleri değiştirebilmek çok zor.
sonuç olarak bazı şeyler sonradan kazanıldığında ya da kazanıldığı zannedildiğinde sırıtabiliyor, doğuştan verilmiş bir güzelliğe saygımız sonsuz. 🙂
bugün helalinden 1 milyar dolar ım olsa muhtemelen gene gider köye villa yapmak isterim çünkü kafa yapım pek değişmez. 😀
cana kıymak bu kadar kolay mı?
arkadaşlar biraz araştırma ile aracın sensör sorununu çözdük, bazı şeyler dışarıdan göründüğü kadar zor olmayabiliyormuş.
araç audi a6 c7, 2011 model. satış gününden 2 gün önce sensör arızası vermişti ve arızalanan sensör ön camın üst tarafında bulunan kamera modülünde idi.
soeun şu ki araç kendini kalibre edemediği için şerit takip ya da hız sabitleme gibi özellikler çalışmıyor. bu arada hata kodunu obd ile gayet kolayca buluyorsunuz.
bu bir a6 kroniği, sıcak iklimlerde kullanınca oluyormuş. ha bu arada aynı araçta sıcak havalarda head up display ekranını yansıtan kaplamanın güneşten erimesi gibi kronik bir sorun daha var ki onu da geçen aylarda düzelttik.
neyse bu parça sıcak havalarda lehimin kopmasına neden olan bir kronik sorunla geliyor. temel olarak 2 seçeneğiniz var, ya parçayı yüklü bir miktar ödeyip sıfırıyla değiştiriyorsunuz ya da tamire gönderiyorsunuz ki bu parçayı tamir eden adam bulmak da biraz zor.
bunun yan başka bir yöntemi daha var ve bizde işe yaradı. çipin lehimleri uzun vadede hafif erime gibi bir şey yaptığı için bildiğim kadarıyla mikro boyda da olsa bir şekilde işlemci sensör ile teması koparıyor.
risk olan kısım ile tekniği yanlış uygulamak. neyse, risk almaya karar verdik. bu parçayı düzgün ısıtabilirseniz bir şekilde lehimlerin düzeldiği iddia ediliyordu.
ısı tabancasıyla en risksiz yöntemden başlayarak çipe belirli dakikalarda ısı veriyorsunuz. daha düşük ısılarda başta pek ile yaramadı fakat kademeli olarak yapınca araç düzeldi.
lehim kendi kendine nasıl yerine oturuyor orasını hiç bilmiyorum çünkü çipin üzerindeki korumayı çıkarmadık, koruma plakasını çıkarıp müdahale edecek tecrübeye ya da ekipmana sahip değildik.
sonuç olarak çok şükür düzeltildi ve ciddi bir masraftan da kurtulduk. dün alıcı arkadaşa söylemiştik böyle böyle hata veriyor araç va diye, o da fiyattan düşme va kabul edip araca yine de bakmak istediğini söylemişti ve bugün tekrardan bilgilendirme yaptık ve tamam dedi.
bilemiyorum, kozmetik ve donanımdan dolayı hoşuna gitti muhtemelen ve nasipse yarın aracı teslim edeceğiz.
daha önce head up display de de benzeri başımıza gelmişti ve çok ciddi paralar istenmişti, şükür biraz el becerisiyle çözmüştük.
bazı sorunlar dışarıdan çok zor gözükse de çözülebiliyormuş fakat bunun için biraz el becerisi ve risk almak gerekebiliyormuş.
ha yanlış müdahale yapsaydık muhtemelen parçayı elimize almıştık ve çıkma parça kovalayacaktık orası ayrı.
son olarak belli km den sonra geniş araçların masrafları bitmiyor onu da eklemek isterim, düşüncem değişmezse muhtemelen daha küçük sınıf ve daha yeni bir araba bakacağım.
ortada hiçbir şey yokken çat bir şey bozuluyor ve kendinizi sanayide bulabiliyorsunuz.
arabayı sattık geçenlerde, anlaşma yapıldı ve gerekli şeyler ayarlandı.
neyse nasipse araba dün muayeneye girecekti ve cumartesi günü teslim edecektik. araba muayeneden değişmesi gereken lastikler hariç 0 sorun ile geçti fakat ortada hiçbir sebep yokken pek çok donanımla ilgili sensör bozuldu.
düne kadar çalışan şey artık çalışmıyor; bu zıkkım parçaya da adaptif, hız sabitleme gibi şeyler bağlı ki bu özellikler artık kullanılamıyor.
parçaya baktım ve hatrı sayılır derecede pahalı ve yaşadığım yerde onu tamir edebilecek kimse de yok.
ya aracı yaptırma ücretini fiyattan düşmeyi teklif edeceğiz ya da satış işi iptal olacak, başka bir seçenek görünmüyor şimdilik.
arkadaşlar bisiklet bilgisayarı tavsiyesi verebilecek olanlar var mı aramızda? şu anda güncel olarak coospo cs500 ve garmin edge explore kullanıyorum.
coospo yu sırf pil ve antrenman olayı yüzünden kullanıyordum ki harita olayı için saçma pile rağmen edge explore ye döndüm fakat onda da antrenman olayı vs yok. beklentilerim şunlar;
- canlı tırmanış,
- düzgün yazılım desteği,
- ena azından 20 saatlik pil süresi,
- olmazsa olmaz harita,
- antrenman programları ekleyebilme,
cihaz günlük 50 - 100 veya üzeri sürüşlerde beni pil olarak yolda bırakmamalı ki içerisine atabileceğim antrenman programları ile de sürüş planımı düzgün bir şekilde uygulayabileyim.
mümkün olduğunca kadar garmin olmasa daha iyi olur benim için, san satın aldığım edge explore ilk günden bu güne kadar beni hem pil hem de yazılım sorunlarıyla uğraştırıp durdu ve garanti hiçbir işe yaramadı.
sürüş ortasında yarı yolda bıraktığı da olmadı değil, o yüzden garmin e gayet mesafeliyim.
var mı bildiğiniz bir cihaz? son günlerde coros dura övülüyordu fakat bulması artık zor galiba, 2 si çıkacak da deniyor ayrıca.
piyasada da çok fazla marka var, açıkçası kafam biraz karışık.
polonya sadece basit bir örnek, çoğu ülke artık ukraynalı mültecilere yük gözüyle bakmaya başladı.
başlangıçta yeah mavi gözlü sarı saçlı çocuklar öldürülüyor diye başlık atan gazeteler şimdi ukraynalı göçmenler üzerinden nefret kusmaya başlıyorlar.
ukraynadaki sarı saçlı mavi gözlü çocuğun da suçu yoktu orta doğudaki siyah saçlı kahverengi gözlü çocuğun da halbuki, sonuçta ikisi de hayatta hiçbir şeyden haberi olmayan masum çocuklardı.
bu arada kendi gözlemim ukraynalılarda da genel olarak kendi kültürlerini yaşama isteği var gibi, gittikleri yere uyum sağlama değil de daha çok kendi yaşam tarzlarını sürdürme eğiliminde gibi duruyorlar. ha belki benim karşılaştığım insanlar genellikle böyleydi ve bu yüzden yanlış düşünüyorum, bilemiyorum.
sonuç olarak ukrayna halkı rusya ile batının arasında sıkışıp kaldı her zaman ve batının getirdiği bir dikdatörün elinde yanlış hamlelerle biletek ve isteyerek rusya nın önüne atıldı.
kötü olansa seçim yapabilecekleri iki tarafın da ukrayna halkını umursamıyor olmasıydı. bilemiyorum, ve yine kendi görüşüm ukrayna da çok uzun yıllar huzurun sağlanamayacağı yönünde.
ya batıya bir şeylerini kaptıracaklar ya da rusya ya, keşke bunlar hiç yaşanmasaydı da bir halk daha mülteci konumuna düşmeseydi.
https://www.ntv.com.tr/dunya/polonyada-ukraynali-multeci-karsitligi-rekor-seviyede-1707180
başlangıçta uyum sağlayamadığım bisiklete ciddi anlamda alışmaya başladım; hatta biraz daha ileri gidip yol bisikleti olayının asfalt sürüşlerinde bayağı zevkli olduğunu belirteyim.
öyle ki son günlerden dağ bisikletini sadece 1 kere çıkardım, o da deneme amaçlı idi. bendeki dayanıklılık odaklı model olmasına rağmen kendi türü içinde oldukça hırçın sayılabilir.
bu yüzden çözemediğim bir bel ağrısı sorunu var, hem gidonu hafif yaklaştırmak için hem de ellerime binen yükü azaltmak için 70mm gidon boğazı aldım.
olmazsa kadro değişip daha dik oturuşlu bir çakıl bisikletine geçmeyi düşünüyorum çünkü artık asfalt yolda dağ bisikleti sürmek istemiyorum.
elimde birkaç parça var, nasipse 8.9 kilolara düşürmeyi düşünüyorum.

pirelli p4 sportlar 200 lü kilometrelerin ortalarına yaklaşmışken kendi kendine çatladı, tahmini olarak 6 aylıklar.
daha önce scorpion xc ler vardı dağ bisikletimde ve çok kaliteli lastiklerdi ki bunu da aynı yerden sipariş vermiştim.
biraz araştırma yaptığımda bu tarz sorunların genellikle eski stok lastiklerde olduğundan bahsediliyordu. lastikleri lordgun bike dan itlya üzerinden sipariş vermiştim ki sorunu bildiren bir mesaj gönderdim.
1 gün sonra detaylı fotoğraf vs istediler; foroğrafları gönderdikten sonra distribütöre iletip geri dönüş yapacaklarını söylediler. aradan 1 gün geçtikten sonra garanti işleminizi başlattık fakat lastikleri distribütör kontrol etmek istiyor, bilgilerinizi verin ve kargo etiketi gönderelim diye söylediler.
sonuç olarak lastikler tekrardan gidecek ve incelenecek, ha bu arada araya birkaç da not eklediler.
- lastiklerde bir sorun çıkmazsa lastikleri bana geri gönderiyorlar ve kargo ücretini ben ödüyorum.
- bu kargo ücretine gidiş de dahil mi onu bilmiyorum.
p4 sport pahalı bir lastik değil; aslında pek de kargoyu vs uğraşmak istemedim fakat foroğraflardan açıkça belli olan şey için inceleme talebi başlatınca ben de biraz garip oldum açıkçası. bunda garip bir şey yok fakat ben de böyleyim, yapacak bir şey yok.
akşam söküp yarın ups ile göndermeyi düşünüyorum, nasipse sonucu buraya eklerim.




Öyle olsa zaten bu kadar sık ve çok sayıda kullanılmazdı. En pis olanı da zıplayanıdır, bu arada ve gerçekten çok pislik bir mayındır.