Hyundai Kona Elektrik almak için yola çıktım Renault yaptığı indirimle gene zorla kendine çekti. Soran olacaktır 299’a Megane aracımı takasa vererek bu aracı aldım. Aracımı satmakla da uğraşmadım.
Renault Zoe ZE50 aracıyla bir kaç gün önce elektrikli camiaya giriş yaptım.
52kwh bataryasıyla 50kw CCS DC hızlı şarj, 22kw AC şarj özelliklerine sahip. 370-400km yazın, kışınsa 290-330km gerçekçi menzil sunuyor.
500km’dir kullanıyorum 2 kere yarım şarja taktım. Beklentimden üstte konforu var. Sonunda senelerdir istediğim EV camiasına katıldım. Diğer fotoğraflar 22kw hızındaki eve kurduğum şarj istasyonundan.
Hayırlı olsun.
Hayırlı olsun
süper abi parlıyo resmen
artık powerbankle gezersin 😂😂
Hayırlı olsun,kuyruk biraz yamuk sanki 😛
400 bin verdin mi araca gerçekten
Yazdım okumadın mı 299 kampanya ile oldu hakeza Renault sitesinde tüm araba fiyatları yanlış. Listeler güncel değil bayiilerde fiyat farklı.
@electric ben Megane üzerine 299 düşündüm pardon, iç hacim nasıl cliodan küçük mü
@yhackup Elektrikli araçlarda o baya saçma. Megane’dan bile geniş 😂 önde motor 15 kilo elektrik motoru olduğundan ön burun baya kısa, içerisinde şaft tüneli falan olmadığından boyut olarak Megane’dan ufak olsa da iç hacim geniş gibi hissettirdi bana ki geniştir.
@electric anladım tekrardan hayırlı olsun
Hayırlı olsun. Kazasız belasız. Ayda ne kadar elektrik parası gelir ortalama acaba bir fikrin var mı? Bu sürüş mesafesi vs göre değişir evet ama yine de merak ettim uzak olduğum bir konu olduğu için.
Gündüz elektrik kw birim fiyatı 71 kuruş, gece 49 kuruş. Araç içindeki sistemde şarj zamanı planlama var tam şarj için 52kw elektrik kullanılıyor kabaca 26₺. Gündüz şarj edersen 38-40₺ gibi.
Hayırlı olsun evde nereye kurdun sitemi giriş katmı nasıl hallettin?
Bina cümle kapısının içine kurdum. Cümle kapısını da deldim kabloyu çıkartıyorum kapı önünde şarj oluyor.
Hayırlı olsun, kazasız belasız kullanman dileğiyle.
Evdeki şarj soketi kaça patladı. Ve ne kadar sürece şarj oluyor?
Hayırlı olsun bu arada.
Bizim evde trifaze elektrik var. 22kw ile şarj destekliyor Zoe ZE50 tam olarak 2 saat 25 dakikada doluyor.
Şarj aleti oradan sökülüp arabaya konabiliyor onun fiyatı 6100₺, altyapı ve kablolama düzenlemesi 1300₺ tuttu.
Hayırlı olsun dostum, Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin.
Bu arada Zoe'nin tipini toparlamışlar gibi. Önceki tasarım kötüydü bence.
Valla ben ZE40 kullanmıştım sevmediğimden ZE50 ile ilgilenmemiştim dahi. Herkes ZE50 çok farklı her manada bir dene dediler denemeden satın aldım bayiiye kendi arabamla ilk defa ze50 kullandım. Araç baya toparlanmış durumda. Her şeyi toparlamışlar. Konfor, malzeme kalitesi, özellik, donanım, şarj özellikleri gibi gibi.
BMW i3 çok güzel duruyor.Zoe çoyumurta.k
Hayırlı olsun.
Elektrikli fiyatları biraz düşer ve evde şarj imkanım olursa 10 yıla alırım herhalde 😁
Şu an EV fiyatları içten yanmalı modellerden daha iyi seviyede. Bu sene alma sebebim bu oldu zaten.
Hayırlı olsun, güle güle kullan.
Yoo her şeyi halletmiştim, arabamı satamadım bir de Renault indirim yapınca bu daha mantıklı oldu. İç hacim olarak ZE50 ile Kona arasında az fark var. Bagaj konusunda Kona avantajlı.
ilk foto okmeydanındaki aytemiz sanırım
Evet orası 😄
nerde gorsem tanırım 😁 hayırlı olsun
Hayırlı olsun, kazasız belasız kullanın.
Güle güle kazasız belasız kullan
Hayırlı olsun, elektrik arenasında mantıklı bir araç
Çok eskidendi o artık yok.
hayırlı olsun 🙂
Kazasız belasız, sevdiklerinizle beraber güzel günlere sürmeniz dileğiyle. Hayırlı olsun.
Güle güle kullan. Sitesinde Zoe için 392.900 diyor. 299.000'e iyi indrmişler . Periyodik bakım ve muayne gibi olaylar nasıl oluyor?
30.000km'de bir araç bakıma giriyor 150₺. Bataryaya son BMS(battery management system) güncellemesi atılıyor o kadar.
MTV senelik 400₺ alltında. Muayene egsoz falan muafsın giriyorsun çıkıyorsun muayeneden o kadar.
@electric muayenede gene de baktıkları şeyler vardır. Kemer olsun, farlar, frenler olsun vs.
Hayırlı olsun tekrar, nazar değmesin. 🧿
C den B ye düşmek? Üstelik yaygın olmayan bir teknoloji için?
Sadece tutkulu insanların yapabileceği bir davranış 😀
i3, tesla fiyatları nasıldı?
Hayırlı olsun bu arada 🙂
Valla elektrikte o iş pek öyle değil. Bu arabadaki donanım C ile denk. Konfor desen D ve E sınıfında bu konfor yok. İzolasyon ve süspansiyon konusunda. Elektrikli Araç değerlendirme kıstasları baya farklı. İç hacim zaten C sınıfından geniş baya ferah.
EV sınıfları bambaşka ICE (ınternal combhstion engine) araçlara göre.
Hayırlı olsun üstat. Güzel duruyor. Güle güle kullan. Mis gibi şehir içi otomobili. Sessiz, doğru dürüst bakım gerektirmeyen aşırı tasarruflu ve doğaya en azından doğrudan kendisi zarar vermeyen bir otomobil. Elektrikli otomobiller hakkında aklıma takılan hala bir iki sorun var. Malum bu arabaların da pilleri lityum pil. Telefonumuzdaki pillerde çok da farklı değiller temel olarak. Hepimiz biliyoruz ki telefon pilleri 2-3 seneden sonra ciddi aşınıyor. Bu arabaların pil ömrü nedir? Ne zaman aşınır? Ne zaman değişmesi gerekir? Değişirse bununla ilgili müşteriyi koruyan bir hizmet var mı? Öyle bir hizmet yoksa çok pahalı olacaktır muhtemelen. Bu soru elektrikli araçlara karşı hala endişelendiriyor beni. Bir de içten yanmalı motorlar yolcuları ısıtmak için motor suyunu kullanılır. Bunlarda nasıl bir yapı var acaba? Pilin sıcaklığıyla mı yoksa ayrı bir elektrikli ısıtıcı mı var içinde? Bu soğuklarda kaloriferi açmak menzili çok düşürüyor mu?
5.5 yillik 195bindeki aracta pil kaybi %10 civarinda, isitici acmak acayip arttiriyor tuketimi klima acmakta oyle.
@omerf97 O zaman muhtemelen doğrudan rezistanslı bir ısıtıcı var içinde. Klima kompresörü de muhtemelen elektrikli. Pil ömrü zannettiğimden çok iyiymiş. 200.000 km ye gelmiş içten yanmalı bir motor performans olarak daha çok kayıp veriyordur muhtemelen. O zaman bu araçlar pil ömründen biraz fegat edilerek rahatlıkla 500 binli kilometreleri görecektir.
@mutlakdeli pandemi olmasaydi 250bine dayamistik 😀 500 bin biraz ucuk gibi geldi gozume ama neden olmasin linear ilerlerse.
@omerf97 Siz daha çok şehir dışında mı kullanıyorsunuz?
@mutlakdeli evet hatta hep sehir disi diyebilirim 3 lokasyonumuz var onlar arasinda git gel yapiyoruz surekli.
@mutlakdeli
Baya iyi sorular sormuşsun sırf cevaplamak için PC açtım 😀
-Şehir içi otomobili değil aslında. Hızlı şarjı var ve 52 kwh saat bataryayla 100km hızda 300-330km görmek hiç zorlanmadan mümkün. Nereden biliyorum arabayı Sakarya Ernaz Renault bayiisinden aldım aldıktan sonra 222km yol yaptım geldim 16.1kwh tüketimle hala menzilim 120km idi. Batıda DC şarj istasyonu sıkıntısı yok cayır cayır gidilir her yere.
-Pil ömrü konusu çoktan aşılmış durumda. EV araçlar içten yanmalı araçlardan çok daha uzun ömürlü. Yurtdışında 240.000km'de Zoe ZE40 modelleri %9 kayba sahipler. Aşağıda Tesla modellerinin batarya yıpranma grafiği var.
-Klima sistemi önemli. Bazı araçlarda genellikle ilk elektrikli araçlarda klima sistemleri 7-8kw saatte enerji tüketirdi. Sonrasında BMW i3, Hyundai, ZE50 gibi gibi son model araçlarda heat pump dediğimiz ÇOK verimli ısıtma sistemleri geliştirildi. Bu heat pump bataryadaki ve elektrik motorundaki sıcaklığı kabine yönlendiriyor ve 100km'de ortalama 2-2,5kw tüketiyor yani baya verimliler. Bir de ZE50 için konuşursam bugün İstanbul soğuktu klimanın sıcak üflemesi 1 dakikanın altında anında başladı. Muazzam ötesi bir klima sistemi var arabanın. ZE40 bu konuda aşırı kötüydü ZE50'de komple klima sistemi değiştirmiş Renault.
@electric Güzel cevaplar üşenmeyip yazdığın için teşekkür ederim. Elektrikli otomobil işi iyice kafama yatmaya başladı. Isı pompası olayını duymuştum ama çalışma mantığını bilmiyordum. Çok mantıklı geldi. Samsun'da yaşıyorum. Henüz burada çok fazla elektrikli araç görmek mümkün değil. Bazen i3 görüyorum sadece. Şarj istasyonları da muhtemelen Türkiyenin batısı kadar gelişmiş değildir. Evimle işim arasında gidiş geliş 80 km var. 1.2 tsi motorlu aracım 5,5 litre civarında yakıyor. Aslında şöyle güzel bir elektrikli aracım olsa muhtemelen bir kaç yıla çok sağlam tasarrufa geçerim ama ilk taşı genelde ben atmam 🙂 Etrafımızda sayıları artsın biz de ufak ufak geçeceğiz artık
@mutlakdeli İzmit'e oturan çocuğu Barcelona altyapısında top oynadığı için sürekli İstanbul'a gidip gelen abim Zoe ZE50 aldı zamanında zaten bana da bu aracı aldıran odur. Abi çok kısa zamanda arabayı çıkardı 😀
Evinize kurma imkanınız varsa şarj istasyonu attığım fotoğraftaki gibi düşünmeyin dahi. Her bindiğinizde cebinize çatır çatır para bırakır 🙂
trifaze sart mi evde sarj icin?
Yoo değil. Monofaz 7.4kwh basıyor. Uzun sürede şarj oluyor ama gene de oluyor. 8.5 saatte 0’dan 100’e ki arabayı her gün 400km kullanmayacaksınız. Gene bile yeterli şarj hızı. Trifaze 22lwh desteği avantaj sadece.
@electric öncelikle hayırlı olsun 🙂 km de kaç tlye geliyor elektrik maliyeti?
@ahmed Önceki sorularda cevapladım ama yeniden yazayım. Evde şarjla 26₺ ile en kötü 300km normal şartlarda 350km, iyi çartlarda dikkat ederek 400km gidiliyor.
@electric aman yarabbi bedava nerdeyse 😀
@ahmed şehir içi gezene nimet bu araçlar 😀
Hayırlı olsun, güle güle kullan.
Hayırlı olsun
Hayırlı olsun.
Kazasız belasız kullanın.
Bu arada malum kış mevsimindeyiz. Şarj kapağının donup açılmaması gibi bir sorun yaşanabilir mi yoksa ısıtma ile vs. bunun önüne geçiliyor mu?
Valla öyle sorun yaşamadım. Yaşayan da yok İsveçteki abim yaşamıyor böyle sorun.
700km yapmadığı sürece şimdilik elektrikli oto bana uzak maalesef, memlekete gidip gelemem Sakarya-Kayseri
@yhackup Ankara'da bi yemek molası verirsin 🙂
@emreyuce ısmarlarsan neden olmasın 🙂
@yhackup Denk gelirsek neden olmasın. Ben İstanbul'dayım ama memlekete (Yozgat) gidiş için düşünüyorum mesela elektrikli araç ile. İstanbul'dan dolu çıksam Bolu'da sarj ederim, üniversite okuduğum yerdi, güzel vakit geçer sonra bir Ankara yaparız ama sonrası işte sıkıntı bu elektrikli araçlarda.
Hayırlı olsun. Sonunda istediğine ulaştın. 😀 Yeni Clio ile Zoe'ninde yenilenmesi güzel olmuş, iç mekan daha hoş görünüyor. Bayi eski aracı kaça kabul etti, istediğin rakamı verdiler mi? Uzun yol tecrübesi nasıldı? sessizlik garip geliyor bana. 😀
Apartman girişine tesisatı kurabilmem büyük şans. Genelde apartman yönetimi ile sorun yaşama olasılığı yüksek.
Apartman bizim olduğundan sorun olmadı. Eski aracıma da istediğimden 10k az verdiler ama zaman kısıtlıydı satmakla uğraşmadım.
Hayırlı olsun, güle güle kullanın.
Hayırlı olsun, güzel günlerde sürmeniz dileğiyle. Bende 7 koltuklu Tesla Y bekliyorum işte, iPace almaktan vazgeçmiştim menzil sebebiyle.
Hyundai Kona, Kia E-Niro gibi araçlara da bakabilirsin. Hacim önemliyse E-Niro sevebilirsin. Menz<ili de çok iyi.
@electric Ben coupe formunda olan arabaları beğeniyorum, tabiî performans da önemli benim için. Audi e-tron Sportback ve iPace'si sırf fazla güç tüketiyor diye eledim yoksa çok güzel araçlar, kışın hiç uğraşılmaz.
@rawintosh E-Tron verimlilik konusunda iyi olsaydı canavar gibi arabaydı cidden. Tasarımsal olarak kusursuz namussuz. Taycan düşünmez misin beni?
@electric Taycan tam bir baş belası. Alışan başka arabaya zor biner bence,
@electric Taycan çok güzel araç ama işte bana suv lazım yoksa Y yerine 3 alırdım.
@electric Ha birde çok pahalı 😀
@rawintosh Evet maalesef ama Porsche cidden her manada süper araba yapmış. Aşırı verimli yüksek hızlarda, şarj hızı dillere desten, performansı sürekli veriyor ısındım zart zurt demiyor. Seviniyorum Porsche adına. Lazımdı Tesla'ya karşı böyle bir babayiğit.
@electric Almanlar beceremez dediler, Porsche resmen basının laflarını ağzına tıktı. Bende çok seviniyorum böyle şeylere. Mesela iPhone kullanıyorum Samsung güzel bir şey yapınca seviniyorum çünkü bu benim lehime. Aynı şeyi Samsung kullanırken de düşünüyordum. Fanboyları bu yüzden hiç anlamıyorum, bir daha ki kullanacağın ürünün gelişmesi için rakip firma atak yapması gerekiyor aksi halde hep aynı ürünü kullanırsın.
@rawintosh Porsche sadece bir örnek. VW grubu da ID.3 ile inanılmaz verimli elektrikli araba yaptı ki Model 3 ile aynı verimliliğe sahip ID.3.
VW grup sağlam ilerliyor satış rakamlarından da belli zaten. 260.000 Adet ID.3 satmışlar Avrupa'da ki bu araba zaten Ekim ayında satılmaya başlandı. 2,5-3 ayda coşturmuş adamlar.
@electric Audi E-tron GT aynı verimliliği sağlarsa Tesla Model S'in helvasını yiyebiliriz. 🙂 Darısı Audi'nin başına diyelim. ID 3'ün iç tasarımı ve malzeme kalitesi bana çok ilkel geldi. Tamam uygun fiyatlı falan ama beğenmedim ben.
@electric vw ve çinliller geldiğinde bu pazar olmuş derim, ilk aşaması tamam gibi 🙂
@sqn Çin’liler kopmuş durumda. İyi araba yapmayı geçtiler 4 dakikada batarya değiştiriyor adamlar şarj derdi de yok. Dolu bataryayı takıyor 4 dakikada adamlar.
https://youtu.be/hTsrDpsYHrw
@electric o daha çok bataryası ölmüş arabaya çare olur gibi, başka şekil pek aklıma yatmadı.
Hayırlı olsun, kısa süreli deneyimleme şansım olmuştu oturuş pozisyonu ve iç hacmi hariç benim de beğendiğim bir araçtı. VW e-Up'tan daha başarılı buldum. Güle güle kullanın.
Renault iyidir hiç üzeceğini sanmıyorum. Fiyatı da fena değil. Gönül ister kat kat ucuza her öğrenciler bile kendine bunlardan alabilsin ama işte 🙁
Valla Renault ile mesaim zannettiğimden uzun sürdü. 2016 senesinde Megane aldığımda gene burada paylaştım herkes Golf alsaydın falan dedi hem burada hem arkadaş çevresinde ama emin ol Megane 1 saniye üzmedi beni. 57.500km kullandım servisi de üzmedi, sağından solundan saçma sapan trim sesleri de gelmedi.
Şimdi ikinci Renault arabam Zoe ZE50 ilk 1 haftam dolacak yarın baya mutluyum şimdilik. Allah bozmasın. Renult cidden uydu bana öyle hissediyorum.
Ki 2016 senesinden önce Renault neymiş diyen adamdım ben o da var 😀
@electric Renault o eski Renault değil, Fiat eski fiat değil.
@yhackup Valla ben 99 model bir renalt kullanıcısıyım o dönemin de 99 model araçlarına baktığmızda (bmw mercedes falan değil tabi kastettiğim) renault yine de fiyatına göre çok çok iyi kalıyor açıkçası. Yol tutuşu falan olarak da çok güzel bir araba tabi bu dediim modelden modele değişir.
@deniz-fidan Renault ne , latitude mu safrane mı ?
@yhackup 19 😀
@deniz-fidan 19 da iyidir ama sedanı koltukları çok konforluydu benim eski Lada Vega'm kadar olmasa da 😬
@yhackup sedanı var hocam hb gibi olanını ben de pek sevemiyorum. Sedanının duruşu falan ho geliyor gözüme. Yerden yüksekliği falan çok güzel öyle pek korkmadan dağ taş tepe çıkılabiliyor. Yani zaten biraz da şu anda mecburum ama görenler broadway diyorlar alakası yok aslında 😀
@deniz-fidan Europa o zamanlar çok çok sattı aynı anda ya da bir sene sonra megane 1 çıktı ama o tutmadı Europa dan çok daha sert ve yakıtı daha fazlaydı sevilmedi.
Hayırlı olsun
hayırlı olsun.
Hayırlı olsun güle güle kullanın, o fiyata bana da bulabilir miyiz ?
Denerim şansımı hatta hemen arıyorum.
Bir tane bulurum dedi Sakarya Ernaz’daki Murat abi. Ciddiysen yaz bana yektafirtin(et)gmail.com hemen telefonunu atayım işetişime geç. Baya sınırlı araba var ellerinde haberin olsun.
@electric i20 active var onu koyarım satışa.
@electric bı de evdeki 220 yle şarj olur mu
@eskodd tabi olur. 7.4kw çeker saatte 8 saatte şarj olur.
@electric Yalnız 7.4kw için bazen özel hat gibi bir şey yaptırmak gerekebiliyor sanırım tek fazdan o kadar çekilemeyebilir belki.
@deniz-fidan tek faz 7.4 verebiliyor. Aleti özel almak lazım o fotoğrafını attığım şarj aletinden lazım işte.
@electric Valla baya iyimiş ben 3,5u geçiremeyiz diye düşünüyordum. 7.4 baya iş görür zaten her gün şarja takmayacağız ya haftada bir bazen iki haftada bir takılır işte.
@deniz-fidan aynen öyle.
hayırlı olsun. ev apartman ise o şarj ekipmanlarıyla başkalarının oynamasını nasıl engelleyeceksiniz merak ettim. çocuklar falan kesin oynar
Akraba aprtmanı amcamlar, kuzenler oturuyor o sorun şükür yok.
Hayırlı olsun güle güle kullan baya yazmışsın.
Cidden buradaki insanlara elektrikliyi sevdireceksin.(benim kafama yattı.)
hayırlı olsun, güzel günlerde, kazasız belasız kullanın. bataryalar için eskiden kira-aidat ücreti ödeniyordu, halen daha öyle mi?
Yok o eskisendi. Batarya artık aracı alanın şu durumda.
@electric batarya ömrü ne kadar bilgin var mı ?
@eskodd yukarıdaki yorumlarda çok ayrıntılı bahsettim. Elektrikli araçların ömürleri içten yanmalı arabalardan uzun.
@electric batarya fiyatı ne kadardır sence ? Hiç bir yerde bulamadım.
@eskodd çok pahalı da işin düşmeyecek ki ona. O konu düşünülmeye bile değmez.
Hayırlı olsun Türkiyede en mantıklı EV bu araç Fiyatı, markası, menzili
450.000₺ E-Garaj firması.
Katılmıyorum. Tercih meselesi ama. 350km yol yaptıktan sonra zaten durun bi 30dk bekleyin ben hep bekliyorum sağlıklı değil tek seferde gitmek zaten
Fahir Talib'in carviser incelemesinde görünce şaşırdım. Sen içi geniş ve rahat diyordun ama arka koltuklar son derece rahatsız, dar ve tavan basık durumda. Bu otomobil ile 3-4 kişi uzun yola çıkılmaz diye düşünüyorum. Bu senin otomobil ile aynı değil mi?
Aynı Fahir güvendiğim biri değil. Otopark incelemeleri daha gerçekçi ve deneyimlerimle örtüşüyor.
İnternette Carviser’ın baya şaibeli durumlarını okumuştum. Ciddiye almıyorum kendisini. 1.83 boyum var ben arkada rahatım 🙂
@electric neden öyle dediniz ki hocam?
@senturkmurat1999 ben demedim açıkçası. Carviser’ın yanlı yorumlar yaptığını bir kaç kişi daha diyor ve beğenmediğimi söyledim incelemelerini. Kötü bir şey demedim içerik çeken herkesi beğenmek mecburiyetinde değiliz bence.
@electric yok hocam beğenmeyebilirsiniz elbette. Ben güven duymamanızın sebebini merak etmiştim. Araba konusundan pek anlamam. Otopark ve carviser takip ettiğim kanallar.
@senturkmurat1999 carviser Shiftdelete gibi
tüm içerikleri advertorial vârî
@hyronec evet ben de ondan sevemedim ve kullandığım iki arabada da incelemesini izledim deneyimlerimle uymadı dedikleri. Birincisi Megane IV, ikincisi Zoe ZE50.
Yaptığı işe saygı duyuyorum ama bana hitap etmiyor üslubu.