Youtube dışındaki sitelerden her türlü videoyu tespit edip indirmenize yarayan ekstralı bir tarayıcı eklentisi, HLS kaynaklı videoları IDM dahil bir çok eklenti yakalayamıyor. Bu eklenti pcye bir aracı yazılım kurdurarak o işi de hallediyor. Olur da indiremediğiniz video olursa deneyin. Tavsiye edilir.
Herkese Merhaba,
Yurtdışında yaşıyorum. 6 aydır kullandığım ve 3800km civarı yol yaptığım Chery Tiggo 8 pro e+ hakkında deneyimlerimi paylaşmak ve sorunuz olursa cevaplamak için yazıyorum. Hem araç hem de plug in hybrid'ler ve çalışma şekilleri hakkında bilgi vereceğim lakin TR'deki youtuber'lar hiç PHEV görmedikleri için sürekli hatalı/yanlış yorumlar ve anlatımlar yapıyorlar.
Piyasa ile ilgili kısa bilgi: Yaşadığım yerde(Bakü) 2022 sonunda bir yasa çıktı ve EV araçların tüm vergileri bir anda sıfırlandı. Hybridler de çok çok düştü. O andan itibaren ülke Çin malı araç dolmaya başladı. Pazar lideri Toyota ve Mercedes'in yüzüne kimse bakmaz oldu.
TR gibi düşünmeyin burda bireysel olarak veya aracılara küçük komisyonlar karşılığı istediğiniz aracı getirtebiliyorsunuz. Rusya pazarında ambargo nedeniyle batılı şirketlerin çıkması sonucu Avrupa'lı ve Japon üreticiler gidince Çinliler birden akın etti ve kalitelerinden dolayı da benimsendi. Hem Rusya üzerinden hem gemiyle İran ve Gürcistan üzerinden ciddi araç sevkiyatı var.
Haberlerde, instagram paylaşımlarında vs gördüğünüz Xpeng, Avatr, IM(Ali Baba) Zeekr vs hepsi sokaklarda geziyor. Çoğu resmi ithalatla gelirken bazıları da şahsi ithalatla veya bu işleri yapan aracı galerilerle geliyor.
Otomobil piyasasında EV ve phev araçların bolluğu gelişen teknoloji vs ile değil tamamen vergi sistemleri ve devlet yönlendirmesiyle şekilleniyor.
Neden Chery aldım?: Biraz sağlamcı olduğumdan için yetkili bayiden aldım. Kendim getirtip sonra usta vs uğraşmak istemedim. Marka bağlılığım da yok, illa şu bu marka olsun diye ısrar etmedim hiç.
Almaya karar verdiğimde Rav 4 prime(phev) yoktu, Wv Tyron(phev)gücü düşük, pahalı ve garantisi çok kısaydı (2 yıl ve 50 bin km veriyordu). Baktım Chery Çin'in 6. büyük üreticisi ve 1 nolu ihracatçısı kafamda bişeyler oturmaya başladı.
8 yıl ve 200k km garanti veriyor olması etkili oldu (bu garantiyi veren Avrupa'lı duydunuz mu?) TR'de satılan düz benzinli 1.6 motora sahip Chery Tiggo 8 pro garantisi de burda 10 yıl veya 1 milyon km!
Bayide araçlara daha bakarken, incelerken ilk gelen 16 aracı da bir çırpıda sattı ve yetişemeyince kaçırırım korkusuyla 2. sefer için kaparo vs ile 3 ay kadar bekleyerek aldım.
Cam tavanlı, hızlı, geniş, biraz yüksek olsun istiyordum bütün kafamdakilere cevap veriyordu. Sony ses sistemi, ön koltuklarda ısıtma/havalandırma, elektrikli yönlendirmeli bel desteği, sürücü hafızası (koltuk+aynalar) , arkada ısıtma, 3 usb, direksiyonu çevirdiğiniz tarafa dönen led farlar, google/apple car play, adaptif şerit takipli cruise, yağış ve ışık sensörü, şık ambians aydınlatma, 12.3 inch ekran, bisiklet/motorsiklet kapı açma uyarısı vs dolu olması, 8 saniyenin altında 0-100 ve 92 oktan benzin kullanabilmesi benim için en büyük artılarıydı.
Buradaki 92 oktan benzin TR'deki benzinin yarı fiyatına satılıyor yani tüketimmiş, az yaktı çok yaktı vs derdim yok.
Bendeki model 5 kişilik. TR'deki gibi 7 kişilik değil ama 7 kişilik modeli de bulunuyor. Araç 2 çeker. (4 çekeri yok)
Bu arada araç boyut olarak "midsize cross over" olarak geçiyor. Kitabına göre konuşacaksak bir aracın SUV olması için 5m'den uzun olması ve kamyon şasesine üretilmesi lazım ama TR'de herşeye SUV diyorlar nedense.
TR'de boyut konusunda Tiggo 8 pro'ya D diyorlar ama D boyutunda değil. Evet C'den büyük ama Çin'li tam arasında yapmış C ve D'nin. 4722mm uzunluk, 1860mm genişlik ve 1746mm yüksekliğe sahip. 1800 kilo. Yerden yüksekliği de 19cm (bu önemli çünkü altta pil var, aşağıda değineceğim)
Tiggo 8 pro e+ TR'de şu an yok. 2024'te gelebilir"miş" 1.5lt motor olduğundan gelirse düşük dilimden böyle bir araca binebileceksiniz. Diğer Phev'lerde arkasından gelir zaten. Vergiciler uyanana kadar vaktiniz olur 🙂
Araç dışardan Türkiye'de satılan Chery Tiggo 8 pro ile aynı ancak içi ve motoru farklı. Tabi onda hiç olmayan batarya sistemi de var.
1498cc motora ve 19.27kWh bataryaya sahip. İkisi beraber toplamda 565nm tork ve 320hp güç üretiyor. Burda parantez açmak isterim ki neredeyse Çinli bütün phev'ler bu 1.5lt benzinli motoru farklı bataryalarla kullanıyorlar.
Örn Li Xiang serisi aynı hacimli motoru 42kWh bir bataryayla kullanıyor ve araçları 440hp.
Byd Leopard 5 yine 1.5lt ve 30kWh pille 660hp güç sunuyor. Yine Byd (Han, Song, Tang, Seal), Haval, Huawei vs 1.5 motorla farklı pil seçenekleri var ve 680hp güçlere ulaşabiliyorlar.
İşin içine pil girince gördüğünüz yüksek beygir güçlerini elde etmek mümkün olabiliyor. Elektrik işinde zaten 2 ekol var. Biri %100 EV diğeri de bu 1.5 motorla ve farklı pillerle üretilen Phev'ler. Çinliler malumunuz üzere devamlı yeni modellerle karşımıza çıkıyor.
Genel bilgilerden sonra araç içine gelelim:
Araç içi:
Geniş tek parça ama ikiye bölünmüş bir ekran var 12.3 inç. Altta da havalandırmayı ayarlayabildiğiniz ayrıca bir ekran var.
Önünüzdeki ekran tipini, göstergeleri vs değiştirebiliyorsunuz. Buradan teker basınçları ve sıcaklıklarını, sürüş destek yardımcılarını ayarlıyor, temel kontrolleri görebiliyorsunuz.
Bunları ekrandan dokunmatik olarak seçebiliyorken önünüzdeki anlık işleri (lastik basıncı, müzikler, tüketim vs) direksiyonun üzerindeki fiziki düğmelerle sağlıyorsunuz. Direksiyon ekrandaki hiçbir detayı görmenizi engellemiyor. Buna dikkat edilmiş.
Araçta kör nokta yok. Zaten aynalarda bunun uyarısı da var, sesli olarak da uyarı veriyor. Sağ taraftaki ekrandan usb takıp oynatabiliyorsunuz foto vs görebiliyorsunuz. Ekran ışıkları güzel, güneşte net görünüyor gece de kısılıyor gözü yormuyor.
Sağdaki ekrandan ambiyans aydınlatma, direksiyon sertliği, fren dozaj/destek ayarı, ses sistemi ayarları, ön arka çarpışma uyarıları vb gibi pek çok sürüş yardımcısına ait ayarı yapabiliyorsunuz.
Sesle kontrol var. Direkt kapattım neye lazım vs diyordum ama sonradan alıştım. Direksiyondaki bir düğmeye basıp "sağ ön camı aç" veya "sunroof'u aç" gibi komutlar veriyorsunuz ve hemen yapıyor. Menüde ayarı var isterseniz düğmeye basmadan "Chery şunu yap" da derseniz gayet güzel işliyor. Siri gibi durup dururken de devreye girmiyor 🙂
Motorun hybrid rejimini sağdaki menüden ayarlayabiliyorsunuz. Mesela otobana çıkacak veya uzun yol yapacaksanız "battery retention" menüsünden pili %70'de tut'u seçmeniz öneriliyor kitapçıkta. Günlük kullanımda auto yeterli. Seçerseniz pil %20'ye düşene kadar pek motor devreye girmiyor.
Yine sağdaki ekrandan park için kameraları 360 derece olarak görüp aracı kolayca kullanabiliyorsunuz. Giderken yolculuk esnasında da açabiliyorsunuz isterseniz sadece arka kamerayı veya ön kamerayı da açıp ekrandan izleyebiliyorsunuz
Klima kontrolleri için ayrı ekran var. Arka cam resistansı da burdan ayarlanıyor ve gayet pratik. El altında. Hiç "bunu niye buraya koymuşlar" dediğim bir senaryo yaşamadım.
Kol dayamanın içi geniş. Yazın klimadan buraya soğuk hava geliyor ve kapatabiliyor ya da dozajı ayarlayabiliyorsunuz.
Yine gözlük koyma yeri ve iç aydınlatma için led düğmeler yer alıyor.
Arka geniş, oturanlar memnun. Ortada egzoz yükseltisi (şaft tüneli dedikleri) çok hafif bombe şeklinde çünkü burada pil var ve egzoz sol kapı tarafından dolaştırılıyor.
Arka bölgeye ait klima ayarı bulunuyor. Aynı yerde arka koltuklarda ısıtma ve şarj için usb de bulunuyor. Sağ arkadan sağ ön koltuğun yönlerini idare edebiliyorsunuz. Bunun için "boss button" dedikleri düğmeler koymuşlar sağ ön koltuğun sol tarafına. Çok pratik.
Anahtar:
2 anahtarla geliyor. Açma, kapama, bagaj ve uzaktan çalıştırma butonu var. Uzaktan çalıştırmak için 10sn basılı tutmanız lazım. Elektrik motoru çalışıyor ve ısıtma/soğutma sağlıyor. Binmeden ekstra konfor.
Motor çalışma şekli ve prensibi:
Phev yani "prize takılıp şarj edilebilen hybrid" aracın mantığı şehir içinde benzinli motoru hiç çalıştırmadan kullanabilmeniz. Bunun için yeterli bir pil olması (normal hybrid'lerde genelde 0,5kWh - 2kWh arası bir pil oluyor) Bu araçta 19.28kWh pil bulunuyor ve tek şarjla 75km gidebiliyor ki şehir içi günlük kullanım için yeterli bir menzil. Genelde şehir içinde kullancaksanız 700kg pil taşımanızın (tam elektrikli) çok bir anlamı yok.
Araç 3 şekilde şarj olabiliyor:
1) Type 2 (AC) girişe sahip. 7kw enerji alabiliyor ve 2,5-3 saat gibi bir sürede şarj oluyor. Yani akşam eve geldin, takıyorsun doluyor.
2) Motordan (auto charge) Pil belirli bir seviyenin altına düşerse(veya sizin belirleyeceğiniz bir yüzdeye gelince) motor çalışıp şarj ediyor, jeneratör gibi çalışıyor.
3) Rejenerasyonla. (Fren veya yavaşlamak için ayağınızı gazdan çektiğinizde) Seviyesi 3 kademe olarak vitesin yanındaki B simgesinden ayarlanabiliyor. Ayarladığınız kademeye göre fren dozajı ve ayağınızı gazdan çektiğinizde verilen tepki değişiyor. Alışmak biraz zaman alıyor. Bu tüm EV'ler için de geçerli. Tüm EV'lerde frene alışmak biraz zaman alıyor, farklı çalışıyor.
Araçta seçebileceğiniz (HEV) hybrid, (HEV) sport ve (EV) sadece elekrik modu yer alıyor.
Araca bindiğinizde sadece elektrikle gitsin istiyorsanız EV modunu seçip yola çıkıyorsunuz. Bu genelde şehir içinde yetiyor zaten. Yazın klima, kışında ısıtıcı benzinli motor devreye girmeden gayet güçlü şekilde çalışıyor. Batarya çok düşerse o zaman da içten yanmalı motor otomatik olarak çalışıyor ve şarj etmeye başlıyor.
HEV modundaki bir senaryoda ise diyelim evden çıktınız, mahalle arasında, şehir içinde sürekli elektrik motorunda çalışıyor. Sadece ani hızlanmalarda ya da anayolda yüksek hıza çıkıp devir artınca motorun çalıştığını duyuyorsunuz, düşük hızlarda çalışsa da duyulmuyor. Araçta görebileceğiniz bir devir saati de bulunmuyor.
Sadece bir menü altında isterseniz, meraklıysanız aracın elektrik motorunun ve benzin motorunun devrini dijital olarak görebiliyorsunuz.
Benzinli motorun çalıştığını da çoğunlukla ordan anlıyorunuz ki ihtiyaç olduğunda 1200 devirde biraz çalışıp sonra duruyor. Piliniz %20 altına düşerse yine şehir içindeyken 1200 devirde şarj ediyor. Çok yüksek hızlarda yüksek devirlere çıkmadan bu menü olmadan sesini duymadığınız için çalıştığını anlamıyorsunuz.
Genel olarak yanlış bir kanaat var. "Motor fır fır çalışıp bataryayı şarj ediyor. Araba da bataryayla gidiyor." Böyle bişey yok arkadaşlar, bu yanlış.
Araçtaki DHT şanzıman elektrik motoruyla pili beraber kullanarak gücü yola, tekerleklere aktarıyor ve/veya pili şarj ediyor(Li, Haval ve Byd de böyle) Spor moduna aldığınızda içten yanmalı motor mutlaka çalışıyor ve ani hızlanmalarda ve yüksek hızlarda yüksek devirler çevirerek hem pili besliyor hem gücü yola iletiyor.
Şimdi gelelim en can alıcı noktaya. Şehir içinde dur kalk vs pil düştü örn %25-30'a ve siz otobana çıktınız 140-150km hız ile yardırarak gidiyorsunuz. Araç pili ve benzinli motoru aynı anda kullanıyor. Ama o kadar yüksek hızda şarj edemiyor ve pil azalıyor, azalıyor sonunda da bitiyor =) "Battery depleted" yazısı çıkıveriyor. İşte "motor çalışıp şarZ ediyor şarZla gidiyor" diyen "yutubır" abilere(!) sormak isterim "şarz" nerede?
Aynı konu Li'de de var, Bydler'de, Haval'da da var Chery de aynı. Şikayet ediliyormuş ama bu sorun olarak kabul edilmiyor ki sorun değil gerçekten. Uzun yolda yüksek hızda pil bitiyor ama şanzıman motorun gücünü yola aktardığından sorunsuzca yolunuza son sürat devam ediyorsunuz. Gişelere geldiniz, ayağınızı gazdan çektiğiniz an pil dolmaya başlıyor. Şehir içi dön dolaş derken bakıyorsunuz pil tekrar %50'ye gelmiş bile. Şehir içine girdiniz veya dur kalklı trafikte benzinli motor devreden çıkıyor ve pille gitmeye devam ediyorsunuz. Kendisi gayet güzel ayarlıyor yani.
Pil menüsü burada. Şehir içi için otomatikte.
Uzun yolda da %70 seçilmesi tavsiye ediliyor. Böylece %70 altına düşünce şarj etmeye başlıyor. 
Motor kaputu amortisörlü. Sadece silecek suyu koymaya bir kapak var. Motor ve elektrik sistemi kapağı var. Yağa bile bakamıyorsunuz, çubuk yok, müdahale edecek bir yer de yok. Yağ göstergesi, yağ motor sıcaklığı, hararet vs içerde de herhangi bir gösterge yok. Zaten dediğim gibi uzun yolda değilseniz bir çalışıyor bir çalışmıyor genelde sıfır devirde bekliyor.
Yakıt konusu:
Şehir içinde EV modda yakıt tüketimi yok. Evde şarj ediyorsanız rahatsınız. Type 2 türünde dünyanın en yaygın şarj tipini kullanıyor. Aracın bagajında da taşınabilir bir şarjınız var zaten. Park ettiğiniz yerde/garajda evsel 220V priz varsa taktığınız an dolmaya başlıyor. Eğer 220V prizde topraklama sıkıntısı varsa hata verip çalışmıyor bilginiz olsun, bu güvenliğiniz için daha iyi.
Evde şarj etmiyorsanız normal şartlarda 6-8lt civarı yakıyor.
Otobanda 90km sabit hızda 4.8lt tüketiyor.Uzun süre izledim böyle devam etti ama araç 320hp olunca dayanamıyorsunuz :] Deli gibi basarak ve hiç dikkat etmeden kolayca 9lt gördüm. Pek geçmiyor 9 lt'yi ama o gücü hissetmeye değer.
Bu arada garip bişey var. Depo hacmi teknik dökümanlarda 45lt gözüküyor ama 53lt yakıt almışlığım var nasıl oluyor anlamadım? Öyle Şahin taksi gibi arabayı sallaya sallaya da doldurmadım. Bilmiyorum yanlıştır belki data sheet.
Lastikler ve stepne konusu:
235/55 R18 ölçüsünde lastikler kullanıyor ve runflat. Runflat olması iyi lakin araçta stepne bulunmuyor(tamir için köpük var) Hiçbir EV ve Phev'de de stepne duymadım. Tamamında bu veya benzer çözümler var. Lastiklerin fiyatları normalden biraz pahalı olsa da emniyetli. Cooper marka lastikler güzel. Ancak %100 Çinli markalar da görebiliyorsunuz. TR'de asfalt kalitesi malum. Gelirse güzel bir lastikle gelsin, Çinliler berbat TR asfaltında sıkıntı çıkarabilir.
Bagaj: Bendeki elektirikli açılıp kapanıyor ama youtube'da elle açılıp kapananı da gördüm. Bagaj 2 katmanlı. Alt tarafta 3 saklama bölmesi var. Birinde üçgen reflektör, tamir tüpü, çeki demiri ve 220V şarj adaptörü var(Ev için) Diğer 2'si saklama alanı. Market poşetlerini koyuyorum sağa sola savrulmuyor iyi oluyor.
2 katmanlı yapmaları iyi olmuş yükleme eşiği dümdüz. 7 kişilik olmadığı için onlara göre daha geniş yer var. 3 büyük bagaj ve ufak tefek şeyler rahat rahat sığıyor (hacim kaç lt bilmiyorum)
Arka koltuklar da yatınca 2100 lt varan hacim mevcut. Kamp, piknik gibi ortamlarda veya uzun yolda park edip arka koltukları da yatırarak EV moduna alıp ısıtıcı/klimayı açıp şişme yatakla vb ev konforunda uyuyabilirsiniz.
En beğendiklerim:
1) Sony premium ses sistemi çok çok iyi. Bagaj bölümünde güzelce gizlenmiş bir subwoofer eşliğinde 8 hoparlör. Ben çok memnunum, patlama çatlama yok. Basslar iyi, piyano ve flüt solosu gibi sesler de net geliyor. Tabi virtüöz veya bu işin uzmanı değilim ama bana göre çok iyi.
2) Konfor. Gerçekten rahat araç. Koltukları olsun, görüş açısında bir sorun olmaması çok güzel. Bazı araçlarda olduğu gibi sunroof perdesinin yetersiz olması ve pişirmesi gibi sorunlar da yok. Şehir içinde düşük hızlardaki sesizlik huzur verici. Hırhır çalışan bir motor dinlemiyorsunuz. Hem EV modunda hem düşük devirlerde motor sessiz.
3) Sürüş keyfi. Daha önce bu güçte bir aracım olmamıştı. Özellikle ara hızlanmaları çok iyi. Motorsiklet gibi uzayıp gidiyorsunuz aralardan. Sollamalarda ve yokuş yukarı çıkışlarda sanki bayır aşağı gidiyormuş gibi hızlanıyorsunuz, gerçençok zevkli.
3) Kaliteli malzeme. Çok aradım taradım ne bir çapak, ne koltuk dikişlerinde bir hata ne titreşim yapan cızırdayan hoparlör vs sorunlu bir durum göremedim. Telmaşa,uyduruk bişey yok.
4) Fiziki kontrollerin bol olması. Örneğin sıcaklığı ve üfleme modunu sağ elinizin altındaki düğme ile kolayca ayarlayabiliyorsunuz. Yeni EV'lerde (Tesla ekolü) bunların hepsi ekrandan. Hatta ayna ayarını, direksiyon yüksekliği, derinliği vs bile ekrandan dokunmatik ayarlıyorsunuz ki bana fazla aga. Tamam üreticiler hem lider olan Tesla'yı takip ediyor hem de herşeyi ekrana koyarak düğme masrafından kaçıyor ama ben eski tip tercih ediyorum. İlerde mecbur hepsi öyle olacak gibi sanki :/
5) Gümüş iyonlu hava temizleyici. Pazarlama hilesidir nedir ki diyordum ama gerçekten işe yarıyor. Havayı tazeliyor, dinçleştiriyor. Sistem içerdeki havayı da kontrol ediyor, kendi kendine devreye giriyor veya dışardan hava alma rejimine geçebiliyor.
Bana göre eksiler:
1) Android/google car play kablosuz değil. Meksika'da biri inceleme çekmiş izledim o kablosuzdu mesela ama bendeki kablolu. TR'ye gelirse kablosuz gelir umarım.
2) Otobanda/uzun yolda yol sesi bence fazla geliyor.
3) 120'den sonra dındındın diye hafifçe bir sürat uyarısı veriyor ve kapatılamıyor. En çok bu şikayet gelmiş. Servis update talep etmiş. Kapanmıyor da farklı hıza da ayarlanamıyor, tam saçmalık. Müzik çalmıyorsa az da olsa sürekli duyuyorsunuz.
4) TR'ye göre alçak mı acaba? Alttaki bataryayı TR'deki kasislere vurursanız sıkıntı. Ama TR'de de bolca EV araç var onlar nasıl yapıyor bir gözlemleyin, sorun derim.
5) Bazı çeviriler hatalı. Geri vitese takınca çıkan uyarı "Ukrayna dilinde" ne alaka? Çinli abiye yazdım foto istedi? Haberleri yok.
6) Aracı çok kullanan olmadığından sorunuz olursa havada kalıyor. Çok satan Rav4 gibi bir topluluk yok internette bulabileceğiz, sorabileceğiniz bir yer yok. Neyse ki servis yardımcı oluyor. Chery'ye de yazdım Çinli bir abiye yönlendirdi whatsapp üzerinden o yardımcı oluyor, mühendise sorup döneyim filan diyor. İlgililer yani (pilin bitmesini sormuştum mesela, ayrıca servise de gittim sordum) . Ama yine de genel bir forum vs olsa güzel olurdu. Facebook'ta bişeyler var ama Filipin dilinde :/
Olmayanlar:
HUD yok(öyle bir araca binersem kapatıyorum ama belki uzun yolda lazım olabilirdi)
Koltuklarda masaj yok.
Milimetre dalga radarı(lidar) yok. Pek çok yeni Çinlide gece/siste görüş ve L3/4 otonom sürüş sağlayan lidar bu araçta bulunmuyor ama bu fiyata hem masaj hem lidar beklemek haksızlık olurdu. O yüzden eksilere yazmadım. Ama yok, haberiniz olsun.
Sık sorulan sorulardan bazıları. Sizin de sorunuz olursa beklerim.
Görüşlerimi ve deneyimlerimi yazdım zaten inceleme gibi görmeyin.
Şarjı %100 doldurmanın sakıncası var mı?
Komşularımdan birinde Tesla birinde VW ID6 var. Onlar %90'a ayarlıyormuş. Servis o şekilde önermiş. Zaten %100 doldurursan rejenerasyon devreye girmiyor ve balata bitiyor diyorlar. Benim kitapçıkta öyle birey yazmıyor, servis bişey demedi. Menüsü de yok. Gelince takıyorum doluyor. Şehir içi 75 km yetiyor zaten herşeye.
Teker döndükçe mi şarj ediyor?
Bu termodinamik yasalarına aykırı. Sadece yazıda belirttiğim 3 şekilde doluyor.
Sadece benzin'de pili hiç kullanmadan gitme seçeneği yok mu?
Hayır yok.
7Kw ile şarj az değil mi?
Vw ID6, ID4 7kw ile doluyor. Tesla 11kw. AC için normal. Akşam eve gelip tak diye yapılmış zaten.
Bu hangi paket?
Paket ismi yok. En dolusu bu. Paket isimleri ülkeye göre belirleniyor orada ne satılacaksa ona göre getiriliyor.
Hızlı şarj yok mu?
Chery'de yok ama daha büyük pilli PHEV'lerde var. Çinli oldukları için Avrupa'da ve TR'de olmayan GB/T portu var. Olsa bile TR'de kullanamazsınız. Phev'i dışarda şarjda dolduran da hiç görmedim. Hergün dışarda şarj ederek kullanmak anlamsız zaten.
Hızlı şarj portu GBT'yi TR'deki CCS2'ye çeviren dönüştürücü yok mu?
Var da değmez. 2000€ civarı. Phev için gereksiz.
Evde hiç şarj etmeden olur mu?
Evde şarj etsen daha iyi olur ama hiç şarj etmeden de rahatça kullanabilirsiniz. Yine ekonomik oluyor.
Update'ler?
OTA yok. Simkart vs de takılmıyor zaten. Servis USB takıp update ediyor(muş henüz gitmedim)
Bakım?
Ülkeden ülkeye değişiyor ama burda ilk bakım 5 binde sonrakiler 10 bin veya yılda bir. Sebebi burada satılan benzinin aşırı pis ve kalitesiz olması maalesef. Güncel bütün araçlar bu şekilde. TR'de en az 20 bin/ 1 yıl olur eminim. Burda bakım fiyatları TR'ye göre çok çok uygun.
Sorunuz olursa beklerim, saygılar
*/*/*/ 1 yıl sonra gelen edit */*/*/*/
2024 modeli geldi.
5800$ daha ucuz
Avrupa'nın neden b.ku yediğinin de güzel bir örneği olmuş oldu..
Byd nin phev modelinin ötv si %80 den %30 a düşme durumu olunca biraz araştırayım dedim yazına denk geldim güzel bir yazı olmuş keyifle okudum. umarım cherry de yatırım kararı alır onun araçlarını da uygun fiyat ile ülkede görmek isteriz. 6 aylık bir süre geçmiş bu süre içerisinde araç ile ilgili olumsuz bir deneyiminiz oldu mu?
Önceki ay TR'de en çok satan ilk 5 modelin 3ü Chery idi. Millet sevmiş görünüyor. 320hp'lik modelini daha da seveceklerdir. Fiyat avantajı da muhteşem olacak, 40 senedir aynı arabayı satan hala arka camı elektrikli yapmayan Avrupalılar düşünsün.
Araçla ilgili deneyimlerim ve olumsuz gördüğüm şeyler yazıda belirttiğim gibi. Alalı 1 yıl oldu. Ekstra bir sorun yaşamadım, canımı sıkan bir şey de yok gayet memnunum. Zamanla kötüleşen sallanan, ses gelen bir yeri yok.
Burada fiyatı iyice düştü (güncel 1 milyon TL altında) İyice alınası oldu. Bugün alsam kesin tekrar alırım başka bişeye bakmam.
Yazının sonuna da ekledim.
2024 modeli geldi. 5800 USD daha ucuz ve
Ön koltuklarda masaj geldi
Head up display geldi
Kameralar artık kayıt da yapıyor
İçi daha da sadeleşmiş ve güzelleşmiş
Burda fabrika açarlarsa daha ucuza bizimde alabilme ihtimalimiz olur.Yoksa çok zor malesef.2 Araba devlete 1 araba bize ...!
Hayırlısı ile dün imzalar atılmış
Chery Türkiye'ye getirdiği araçlar gibi rekabetçi olursa çok şey değişecek ülkede.
Umarım byd olamaz.
Uzun lafın kısası bu durumda "Ne yapabilirim ?" mi diyorsunuz?
Malzeme Listesi:
Size verilen modeme uygun en fazla 3 metre kablo uzunluğuna sahip harici anten.
Bir adet hurda TV çanağı.
MIMO harici anteni aynen LNB uydu anteni gibi çanağa sabitleyin kabloyu modeme bağlayın baz istasyonuna yönledirin bitti gitti arkadaşlar 12-24 mbps düşük pingli Whatsapp'tan şahene görüntülü görüşme yapabileceğimiz cillop gibi internetiniz afiyet bal şeker olsun.
Hem yeni telefonlar VoWiFi özellikte olduğu için sıkıntısız şekilde telefonunuz çekecek şebeke SMS'lerini ve aramalarını sorunsuz şekilde alabileceksiniz.
https://www.samsung.com/uk/support/mobile-devices/how-to-activate-wifi-calling-on-a-galaxy-smartphone/
Çanaksız şekilde sadece harici antenle olmaz mı peki?
Maalesef olmuyor sonuç hüsran. Çeşit çeşit anten denedim en güzel bu yöntemle oldu.
Neden hurda çanak?
Paslı veya çiziksiz boyalı sıfır farketmez arkadaşlar. Paranız cebinizde kalsın sıfır çanak almaya gerek yok. İkinci el eski çanak alın aynı şey.
Oluru var mı nasıl tespit ederim?
Hurda çanağı baz istasyonuna yöneltip kendi telefonunuzu veya varsa Huawei R216 mobil 4g gibi modeminiz varsa LNB yuvasına sabitleyin. Telefon ile deneyecekseniz uçak moduna alıp çıkarın. Hız artışı varsa oluru vardır. 2-3 Mbps'den 24'e kadar çıkabildim. Ben Huawei R216 ile tespit etmiştim örneğin. İlla kocaman çanak olmasına da gerek yok esasen ama ne kadar büyük olursa iyi olur.
Madem böyle çekiyorsa sadece çanak koymak yeterli harici antene gerek yok?
Evet bir dönem 4G modemi LNB yuvasına tutturarak kullandım ve evet güzel sonuçlar elde ettim ama wifi sinyali de o yöne doğru gitti evin 4 bir köşesine wifi sinyali düzgün şekilde ulaşmadı. Ayrıca karı var yağmuru var sağlam iş olmaktan çıkıyor.
Nasıl yaparım?
Diyelim ki kırsalda yaşıyorsunuz size en yakın yerleşim birimlerini Maps üzerinden tespit edin muhtemelen baz istasyonları buralarda olur.
Çanağınız için etrafı açık bir yer tespit edin önünde beton yapıları geçtim ağaçlık bile olmasın kış vakti kuru dalların arasından sinyal yakalarsınız bahar gelince sinyal kaybı yaşarsınız. Önce çanağımızı bir güzel normal uydu çanağı kurarmış gibi sabitleyelim.
Bir önceki adımda baz istasyonumuzun yerini tespit etmiştik oraya çanağımızı yönlendirelim. Şimdi MIMO antenimizi alalım normal LNB takarmış gibi size önereceğim mimo anteni buraya sabitleyin arkadaşlar artık orası sizin yeteneğinize kalmış bir şey. paketten çıkan mount parçayı ters çecirdim böylelikle yuvaya güzelce oturdu. Kurulumu yaparken harici antenin kablolarına dikkat edin çanağı takarken yanlışlıkla kabloları ezip hasar verebilirisiniz.
Ben antenin içinden modeme su akmasın diye pet şişenin ağız kısmını kesip suya karşı dayanıklı hale getirdim örnek olarak. Su yalıtımına özellikle dikkat edin dışardan içeriye gelen kablodan modemin içine su akabilir somun olan yere kadar hortum da ekledim ve kabloları bunun içinden geçirdim hem kablo korundu hem su işini elimden geldiğince çözdüm. Şimdi 3 metre kadar hareket edebiliriz bu mesefede uygun bir yere size verilen 4G modemi konumlandıralım.
Şimdi diyeceksiniz modemde takacak yer yok hayır arkadaşlar bir çok modemde takacak yer var ama portların üstünde kapak var. Örnek olsun diye görsel ekliyorum. Bu kapakların altında anten terminalleri var. Örneğin yeni verileren modemlerde SMA varken eski kule tipi modemlerde TS-9 vardı. Arkadaşlar anteni alırken terminale kesinlikle dikkat edin Rp-SMA olabilir. Taktıktan sonra aşağıdaki gibi gözükecek:
Peki anteni neye göre seçmeliyim?
Arkadaşlar bunun en güzel yolu modeminizin kullanma kılavuzunda olana göre anten seçmek.
https://blog.keenetic.com.tr/4g-dis-mekan-yonlu-antenlerini-hero-4g-skipper-4g-ve-runner-4gye-baglama/
Kılavuzda hem terminal tipini hem de MIMO mu SISO mu olacağı yazar. Ben çeşit çeşit anten denedi serçe parmağı kadar boyuttan sopa olana kadar boş arkadaşlar fayda etmiyor taki klavuzu okuyana kadar. Önerdiğin anteni aldım çok kısa 3 metre kurtarmıyor araya uzatma kablosu alabilir miyim demeyin çalışmaz hadi çalıştı diyelim sinyal kaybı olur(denedim). Benim tavsiyem çanaktaki LNB yuvasına sabitlemesi kolay tipte olanlardan görsel olarak ekledim.
Her şey çok güzel modemi kurduk anteni taktık doğru yöne de yönelttik "la bu niye ne çekmiyor boş masraf yaptırdın bize" diyip sinirlenmeyin, en önemli yere geldik. Modeminizin içinde BAND ayarı yapmanız gerekli. Şimdi yine sinirlenebilirsiniz burda da patlama ihtimalimiz var çünkü. Mesela bende Huawei Superbox varken play storedan indirdiğim uygulamayla BAND seçebiliyordum https://play.google.com/store/apps/dev?id=702823146359580448. Mercusy aldım arkadaştan olmadı ona geri verdim.
En sonda Keenetic'e geçtim mis gibi arayüzü var istediğim şekilde BAND seçebiliyorum. Bu işe girişmeden önce modeminizi iyi tanımak şart yani. Neye göre seçim yapacağım diyorsanız Mesela Turkcell'de 3G ile ilgili bütün özellikleri kapatın hiç uğraşmayın belki bulunduğunuz konumda 3g sinyal alırsanız bir ihtimal olur ama baz istasyonlarında bile 3g yatırımı yok artık operatörler pek sallanmıyor artık 3G sinyalini.
Turkcell 4G yayını BAND 1-3-20 üzerinden veriyor sizin operötörünüze göre bu değişir. Diğer operatör sinyallerini kapatın bu üçünü sırayla deneyin. BAND 20 en çok sinyal alabileceğiniz kanal çünkü kırsaldaki uzakta kalan telefonlar çeksin diye bu yayın var. Zaten bu antendi çanaktı olmadığında modeminizin anteni eğer kırsalda yaşıyorsanız 20 kanalını kendi kendine seçtiğini gözlemlersiniz.
Artık uzakta olsak bile çanağımızla antenimizle güzel sinyal yakalayabiliyoruz. 1 ve 3 bandlarını tavsiye ederim genel olarak. Bu kanallardan test yapacaksınız sonuçlara göre seçim yaparsınız artık. İki kanalı da açık bırakabilirsiniz. https://help.keenetic.com/hc/en-us/articles/360017754699-4G-3G-frequency-band-selection-in-Hero-4G-Skipper-4G-and-Runner-4G
Çanağın ince ayarı olarak Keenetic'te sinyal arayüzü var burada RSRQ -14 civarındaysa işlem tamamdır daha da iyisi -11, -10 sinyal alırsanız şahane.
https://help.keenetic.com/hc/en-us/articles/4402689176978-LTE-signal-metrics
Keenetic çok güzel dokümanlar hazırlamış bunlara da mutlaka göz atın.
Peki elektrik kesintisinde bile nasıl internete bağlanabilirim?
Sadece internete bağlanma olarak düşünmeyin nano ups'niz varsa vo-wifi sayesinde sms ve arama almaya devam edebiliyorsunuz.
Tunçmatik TSK5264 Nano UPS Telecom Edition alın 8 saate kadar idare edebildiğini söylüyor Tunçmatik. Bu nano ups'in 2 modeli var düz model üzerindeki switch ile 12V-9V-6V-3V 1A verebiliyor. Size tavsiyem Telecom edition olanı alın üzerinde switch yok Sadece 12V verebiliyor ama 2A çıkış kapasitesi var.
Kullandığım izlediğim okuduğum linklerini de bırakıyorum arkadaşlar kafanızda olay aydınlanır:
https://info.support.huawei.com/info-finder/encyclopedia/en/MIMO.html
İki youtube içeriği var bunları mutlaka izleyin diğerlerini yorum alanına bırakacağım.
https://www.youtube.com/watch?v=ZZmu110Q3iA
Bu abimiz çanağın dikeydeki yöneltme şeklini anlatmış tv çanağı yeni tipteyse normal çanak gibi kullanmayacaksınız özetle başı LNB yuvası aşağıya bakacak.
https://www.youtube.com/watch?v=SvyWlDqtQ3Y
Suya dayanıklı hale getirme
https://www.youtube.com/watch?v=_ro4lWE3en0
Gerekli tavsiye malzemeler:
Arkadaşlar ben harici anten olarak bunu öneriyorum:
https://www.amazon.com.tr/dp/B095KCHW56
Şu da olur:
https://www.amazon.com.tr/dp/B07K7CDQ5W
Çubuk antenler işe YARAMIYOR.
Önerdiğim modemlerden Keenetic güncel olanı alabilirsiniz.
https://keenetic.com.tr/tr/compare/routers?products=keenetic-hopper-4g-plus,keenetic-hero-4g-plus,keenetic-runner-4g
Size illa Keenetic alın demiyorum ama ekstra bir yazılım olmadan BAND değiştirebilme özelliği şahane bir olay. Eleştrim yok mu var tabi eskisi gibi F/P ürün olmaktan çıktılar bu tutumu doğru bulmuyorum. Tp-Link'ler de band değiştirme vardır belki bilmiyorum kullanan varsa yorumlarda belirtin lütfen.
Bu arada mutlaka Modem içinden Adguard gibi reklam engelleyici çözümleri şiddetle tavsiye ederim. Kota konusunda inanılmaz şekilde yardımcı oluyor. YtPremium Aile planı da alın ailenizin hesaplarını ekleyin gerçekten tüketim konusunda fark ediyor. Ebeveyn telefonlarında Instagram Facebook gibi uygulamaların veri tasarruf modlarını da açın.
Şimdi başka bir meseleye gelelim artık bizden kaynaklı bütün sorunları çözdük Operatör taraflı sorunlara gelelim arkadaşlar benim olduğum yerde sadece Turkcell çekiyor diğer operatörlerin detayını bilemiyorum maalesef.
Mesela temin ettiğiniz superbox hattınız var içinde sim kartı var kendi modemi var vs vs. Ben bu sim kartı başka 4G bir cihazda çalıştırabiliyor muyum çalıştıramıyor muyum muallakta arkadaşlar. Saha ekibi "Abi o eskidendi kendi cihazına takabilirsin eskiden cihaz imei numarası - sim kart eşleştiriyorduk şimdi yapmıyoruz" dedi müşteri hizmetleri "olmaz öyle şey" dedi.
İşte ben bu yüzden superbox tariflerine bulaşmadım sadece paketsiz data hattı temin ettim sonradan paket seçtim. Şimdi ki yeni süreçleri bilmiyorum. Bayiden data hattı alırken dikkat edin arkadaşlar gereksiz yere paket tuzağına düşmeyin. Müşteri hizmetlerine mutlaka bu hattı nasıl alabileceğinizi sorun.
Kendi paketimin linkini bırakıyorum ucu ucuna yetiyor. Bireyselde en üst paket bu
https://www.turkcell.com.tr/paket-ve-tarifeler/mobil-wifi-paketleri/4-5g-mobil-wifi-200-gb-paketi
Neyse siteyi karıştırdım 250 gb paket varmış bunu alayım dedim neymiş kurumsalmış internet bana gelirken tüh ya elemana bak bireyselmiş, kurumsal değil hadi geri dönün data paketleri diyor sanki 😀 Ben bunu niye alamıyorum parasıyla değil mi kardeşim?
https://www.turkcell.com.tr/kurumsal/paket-ve-tarifeler/bilgisayardan-internet/mobil-wifi-250-gb
Siteyi az daha karıştırdım 500 GB kadar var şu anda KURUMSAL değilim ALAMIYORUM.
https://www.turkcell.com.tr/kurumsal/kampanyalar/internet/mobil-wifi-internet-paketleri-kampanyasi
Şimdi ayrıca söyleyeceklerim var 300 gblık paket açmışlar neymiş yazlık paketmiş yazı kışı mı var bu internet kullanmanın? Paket tam bana göre bu arada fiyatı da uygun sayılır.
https://www.turkcell.com.tr/paket-ve-tarifeler/mobil-wifi-paketleri/yazlik-mobil-wifi-300-gb
Özetle benim yaptığım hırdavat işini neden operatör bana sunmuyor? Modem kirası almak hoş güzel ama çekmiyor. Kardeşim yapın böyle bundle paket kurulum doğru düzgün hizmet alalım.
Şen ve esen kalın.
@kortex 24 Haziran 2025
ne zamandır söylüyorum yaz da görelim neymiş diye sonunda yazmışsın 😀
Teşekkürler, superbox go'da anten çıkışı yok ama şimdi düşünüyorum, belki bu data sim'i bir antenli modem alıp ona takabilirim. Çünkü telefon'da çalıştırıyorum sorun olmuyor. Sakin bir zamanda videoları da seyredeceğim.
@kortex yarı zamanlı yaşayacaktım, o nedenle superbox go aldım ama iş güç olmadı bir türlü. bu arada şimdiki evde de altyapı yok. bir şekilde çekiliyormuş falan ama. sonuç olarak aslında pek şikayetim yok, 200 GB ve fiyat dışında.
https://wraithesports.com/products/bigbig-won-aether-oyun-kolu
Bu ürün alırken "Mir50" kodu ile alım yaparsanız kargo dahil 1638 TL'ye geliyor
Ödemeyi iyzico ile yaparsanız yaklaşık 420 TL tutarında parayı tekrar iyzico bakiyenize iade ediyor.
İlk kez iyzico kullanıyorsanız 500 TL'de buradan iyzico bakiyesi veriyor.
Yine ödemeyi iyzico üzerinden yaparken Parolapara'dan hesap açmış ve oradan yönlendirme yaparsanız parolapara 400 TL veriyor.
Toplanda nakit olarak 1638 TL öderseniz.
İyzicodan 500 + 420 TL bakiye alabiliyorsunuz.
(bu bakiyeyi yine online herhangi bir alışverişte kullanabilirsiniz. Fiziksel kartını talep ederseniz her yerde kullanabilirsiniz)
Parolapara'dan da 400 TL geliyor ve bunu direkt banka hesabınıza çekebiliyorsunuz
Yani hesapta bir hata yapmazsanız 1320 tl ucuza almış olursunuz.
İyzicoca'dan ilk alışverişiniz değilse de 820 tl ucuza almış olursunuz. (ben öyle aldım)
Her şey uygunsa 330 TL'ye,
ilk alışveriş değilse 830 TL'ye çok çok iyi bir kontrolcünüz olmuş oluyor yani.
İlgili linkler:
https://wraithesports.com/products/bigbig-won-aether-oyun-kolu
https://www.iyzico.com/kendim-icin/sana-ozel-1000tlye-500-tl
https://www.iyzico.com/kendim-icin/2025-bayram-kampanyasi
https://parolapara.com/bireysel/cashback/parola-card-ile-ilk-harcamana-yuzde-50-cashback
Gale Hall'ın kablosuz yoklama oranı düşük. Yalnızca kablolu 1000hz yoklama oranı var. Fantech güzel ama Aether'e göre bluetooth ve dahili ekran eksik(ekranın çok bir numarası yok zaten). Bluetooth ve ekran sizin için önemli değilse Fantech güzel.
Nasıl memnun musunuz? Forumlarda Gale hall modeli önerilmiş bir tık pişman oldum bu modeli aldığım için ama deneme şansım olmadı ucuz gamepad sonuçta @zisegned
Bence iyi ya bı sıkıntı yaşamadım şimdiye kadar. Ucuz yani benim tek kriterim oydu. Ona karşılık gayet dolu bir gamepad
1 hafta Çerkezköy'deyim. Ne yenir ne içilir nereler temiz güzeldir bı bilgi rica ederim. Gündüz hep doluyum gezemem pek ama akşam için tavsiyede açığım.
Şunu surda yemeden dönme yerleri varsa yada klasik yemeklerin güzel olduğu yerler varsa tavsiye bekliyorum.
Teşekkürler. 😊👍
Askerde iken Özcan'lar a giderdim ben merkezde. Onun dışında. Yarım saat mesafede öğrencilerin takıldığı mekanlara giderdik
Bayramda gittim, daha doğrusu uğradım. Son derece sıkıcı bir merkezi var. Sağında solunda kullanışlı mekanlar varsa bilemem. Yukarıda arkadaş da zaten Çorlu tarafında mekanlarını yazmış demek ki merkezi zayıf her konuda.
yegenimin universite odevi ve bana yapismasi uzerine boyle bir robot yaptim.
normalde robot yapmaya gerek yoktu. sadece işlevini yerine getirse yeterdi. nihayetinde ünv ödevi.
ödevimiz de mikrofondan girdi alıp bir cümleyi istenilen dile çevirecek ve bunu hoparlörle çıkaracak bir cihaz.
bütçemiz 50 dolar.
ben hem işlevi hem de kozmetiği güzel olsun diye çocukluğumdan aklımda kalan hevesim olduğu 2 oyuncağı belirledim. ya opet gitt arabasını yapacaktım ya da çelik robotunu yapacaktım. 2 oyuncak da artık koleksiyon ayağına komik paralar istendiği için uygun olanından ilerledik. gitt arabasını uyguna bulamadık bu yüzden arçelik robotunu aldık. dolaptan aldık, kargo dahil 400'e falan geldi galiba.
sonra malzeme listemizi oluşturduk.
boyutu ve maliyeti kurtarmayacağı için düz pi almadık, pi zero 2 w aldık. 600 tl.
mikrofon ve hoparlör bağlayacağımız için usb ses kartı aldık. 50 tl
gücü yetmeyeceği için amfi aldık. o da 50 tl.
3 adet mikrofon aldık. 30 tl
batarya şarj modülü aldık. 15 tl
batarya ve hoparlör elimizde vardı. (hoparlörü paramparça olmuş bir gamepower kulaklıktan söktük.)
kalan parçalar da ya elimizde vardı ya da bir yerlerden söktük.
robotumuz kargodan geldi. tahmin ettiğimizden de büyük çıktı. boyu 30 cm.
içini açtık. pil kapağı geldiğinde de yoktu. normalde 3 tane ufak pille çalışıyor.
hoparlörü çürüdüğü için çalışmıyordu. başka bir hoparlör ve batarya takıp denedik, ses aldık. arçelik demek yenilik demek diyor 😀
elimizdeki batarya orjinal pil yuvasına tam oturuyor. yanlardan biraz törpülemek lazım sadece. kapasitesi de 2500 mah. bu projeye hayli hayli yeter.
pil yuvasının robotun iç tarafında kalan kısmını havyayla eritip çıkarttım. bunu hem dış tarafına plastik kaynak yapıp pil kapağı olarak kullanacağım hem de raspberryi vs. daha rahat oturacak.
ne sığar ne sığmaz ölçümlerimizi yaptıktan sonra robotu komple söktük. bıcı bıcı yaptırdık.
soldaki robotun orjinal kartı. sadece bi kaç sesi çalabiliyor. çaldığında da ağzını ve gözlerini oynatabiliyor. bizim projemizde oynatmayacak. aslında kafamda oynatmak vardı ama biraz uğraşmak lazımdı, bu kadarı bile ünv'ye fazla geldiği (sonunda anlatacağım) için yeğenim de istemediği için yapmadım.
usb ses kartının usb portunu ve plastiklerini söktük. direkt raspberrynin üstüne yapıştırıp, soket kullanmak yerine kablo lehimleyip böylelikle yerden tasarruf ettik.
batarya şarjı için yeni tip tp4056 şarj modülü ekledik. açma kapama düğmesi orjinal. bozmak istemedim. onun üzerinden açılıp kapanıyor. şarj soketi kafanın arkasında olacağı için modülü de buraya koydum. onun harici her şey gövdede. aslında gövdenin arkasından da şarj edebilirdim ama bu sefer orası çok karışacaktı. kafa boş diye burayı değerlendirmek istedim.
gömme tip type c soket kullandım. type c üzerinden şarj edilebiliyor. orjinalliği bozduğumuz tek yer burası. onun haricinde dış kasada kesme biçme vs yapmadık. gerçi bu da orjinal gibi duruyor.
mikrofonu gövdede ne işe yaradığını anlayamadığımız bir delik vardı. oraya koyduk. lakin yazılımdan sonra mikrofon yeterli gelmediği için 2 mikrofon daha ekleyip deliği genişlettik. o kısmı çekmedim ne yazık ki.
mikrofonların üstüne de hoparlörü ekledik.
görüntümüzü de aldık. cihaz çalışıyor. bundan sonrasında da yazılımımızı yazdık.
robotumuz bitti. video ekleyemediğim için gösteremiyorum lakin şöyle anlatayım. robotu açtığınızda size lütfen bir cümle söyleyin diyor. siz bir cümle kuruyorsunuz. sonra size hangi dile çevirmek istediğinizi soruyor. sonra robot o dile çevirip size söylüyor. çeviri robotu oldu yani. ödev de buydu.
ödev nisanın sonuna teslimdi. yeğenim şimdiden hocasına götürmüş. hocam bir eksik vs var mı diye. hocası sen zaten dersten geçtin, bunu güzelce boyayın okulun sergisine koyalım demiş. bu haftasonu da boyayacağız. ben hala ağzını ve göz kapağını hareket ettirme taraftarıyım ama yeğenim uğraşmayalım diyor 😀
bu projeden de keyif aldığım için kendime furby oyuncak aldım. bu projeyi de kendime keyfi yapacağım. zamanında bunun üzerine bir deneme yapılmıştı. ben daha gelişmişini yapmayı düşünüyorum. bunun hakkında da ufak bir bilgi vereyim.
furby oyuncaklarını bilirsiniz. ilk furby oyuncakları 1998'de çıkıyor. benim aldığım model. gözleri ve ağzı hareket ediyor. yeni tip furbylerde göz, lcd ekran ağız da hareket etmiyor. 98'deki modeli daha orjinal durduğu için biraz araştırmayla 98'de çıkan modeli bulup satın aldım.
dışı kılıf gibi. dışını söküp yıkadım. içini açtım. lakin çağının çok ötesinde bir oyuncak ve çok karışık. toplayıp geri kapattım. müsait bir zamanda bunu projeyi de gerçekleştireceğim.
o zamana kadar diğer antika arkadaşlarının yanında dekor olacak.
sonuna kadar okuduğunuz için teşekkür ederim.
hocam elinize sağlık bunu ağzı oynar şekilde tekrardan düzenlemeniz mümkün mü? Çok güzel içerik çıkar 😀
üstad biraz geç gördüm yorumunuzu kusura bakmayın. ağzı ve gözleri oynar biçimde yapabilirdim ufak bir motor bağlamam yeterliydi. lakin ödev artık okulun koleksiyonunda duruyor.
@z4d3 iş teknikte yaptığım hiçbir ödevi okula vermedim. elinize sağlık
emeğinize sağlık çok iyi olmuş. elimde çocukluktan kalma 2004 model çelik ve furby var. chatgpt'nin apisi çıktığı zaman benim de aklıma buna benzer bir proje gelmişti ama fırsat olmamıştı:) sesi algılayacaktı ve texte dönüştürecekti. sonra o texti openai api istek atacaktı ve gelen yanıtı da tekrar sese döndürecekti. özellikle çeliğin sesini de ai ile eğitip çalıştırma niyetim falan vardı. belki vakit bulursam ben de başlarım buna 🙂
BES kullanan var mı aranızda? Çıkmayı düşünüyor musunuz?
Ben kendi isteğimle açmıştım zamanında. Cüzi miktarda ödeme yapıyordum ama sonra fonlarla getirilerin artırılabildiğini öğrenince hem fon değişimi yaptım hem de ödeme miktarını arttırdım. %70-80 civarı getirisi var bana
Kapitalist devlet senin yararına olacak bi iş yapar mı bi düşün. Emeklilik yaşını yükseltip emekli maaşını düşüren işsize gss borcu çıkaranların ipiyle kuyuya inilir mi düşünmene bile gerek yok. Anında çıktım. Zoraki tekrar soktular yine çıktım. Eğer BES bir gün yeterli sayıya ulaşırsa muhtemelen normal sigortayı ortadan kaldırıp herşey de olduğu gibi bunu da özelleştirecekler.
Benim iki ayrı BES'im var. %100 devlet katkısını alacağım zamana kadar (56 yaş) çıkmayı düşünmüyorum. Doğru fon seçimleri yaptıkça gayet mantıklı bir yatırım aracı. Ancak bu ülkede devlet kontrolündeki bir yatırım aracında ne zaman başıma ne gelir endişesini her zaman yaşıyorum.
2038 muhabbetini Wikipedia'da okurken şu gifi buldum. Normalde anlamayacağımı zannettiğim bir olay inanılmaz oturdu kafamda. Bildiğin Tofaş Şahin'in 5 haneli sayacı sıfırlanıyor gibi, çok acayip. 😀 Uçuk kaçık teknolojilere de sahip olsak sorunlar temelde çok basit şeylere dayanabiliyor demek ki.
10-15k alan sayısı ve junior sayısı baya fazla.
Junior ve mid yüzdesine de bakarsak, juniorlar 10-15, midler 20-25 arası alıyor gibi.
@agab yazılımda var demek ki. Pazarlama ve satış departmanlarında duymadım.
@arandur Yazılımcı anketine bakıp pazarlama departmanına nasıl pay biçtin anlamadım
Ben baya fazla alıyorum o zaman. Şaşırdım maaşlara, her ofise gitmeyi dert etmem artık😅
Levent Bey'in gündem ve canlı yayınlarda bahis ettiği kitap, dergi, çizgi roman vb basılı yayınları burada listeleyebiliriz. Yorum olarak eklerseniz, ben de liste haline getiririm.
Roket Bilimkurgu Öykü Dergisine Shopier üzerinden de ulaşabilirsiniz: https://www.shopier.com/ShowProductNew/products.php?id=15139084
#TeknoSeyirOkumaKulübü
https://teknoseyir.com/blog/teknoseyir-okuma-kulubu-
Teşekkürler, gerçi bende Sream recorder kurulu ama, yine de bunu da kuralım.
@alpolic_fr O dediğiniz hangisi hocam, link alabilir miyim?
@temp https://chromewebstore.google.com/detail/stream-recorder-hls-m3u8/iogidnfllpdhagebkblkgbfijkbkjdmm