cingibi paylaştı.

Türkiye'nin Bilgisayarcısı ITOPYA.COM'da Bahar Fırsatları Başladı!

Heyooo! Itopya.com ailesi olarak size süper bir haberimiz var! Bahar geldi ve biz de bu enerjiyle dolup taşıyoruz! 8-15 Mayıs tarihleri arsında "Itopya.com'da Bahar Fırsatları" kampanyamızla, sizleri müthiş fırsatlarla dolu bir yolculuğa çıkarıyoruz! Hazır Sistemler, notebooklar, monitörler, ekipmanlar ve daha fazlasıyla dolu bir dünya! Üstelik hepsi şimdi çok daha uygun fiyatlarla! Bu fırsatları kaçırmayın!

BeğenFavori Paylaş
cingibi paylaştı.

arçelik çelik robotu yapay zekalı robota çevirmek

yegenimin universite odevi ve bana yapismasi uzerine boyle bir robot yaptim.

normalde robot yapmaya gerek yoktu. sadece işlevini yerine getirse yeterdi. nihayetinde ünv ödevi.

ödevimiz de mikrofondan girdi alıp bir cümleyi istenilen dile çevirecek ve bunu hoparlörle çıkaracak bir cihaz.

bütçemiz 50 dolar.

ben hem işlevi hem de kozmetiği güzel olsun diye çocukluğumdan aklımda kalan hevesim olduğu 2 oyuncağı belirledim. ya opet gitt arabasını yapacaktım ya da çelik robotunu yapacaktım. 2 oyuncak da artık koleksiyon ayağına komik paralar istendiği için uygun olanından ilerledik. gitt arabasını uyguna bulamadık bu yüzden arçelik robotunu aldık. dolaptan aldık, kargo dahil 400'e falan geldi galiba.

sonra malzeme listemizi oluşturduk.

boyutu ve maliyeti kurtarmayacağı için düz pi almadık, pi zero 2 w aldık. 600 tl.

mikrofon ve hoparlör bağlayacağımız için usb ses kartı aldık. 50 tl

gücü yetmeyeceği için amfi aldık. o da 50 tl.

3 adet mikrofon aldık. 30 tl

batarya şarj modülü aldık. 15 tl

batarya ve hoparlör elimizde vardı. (hoparlörü paramparça olmuş bir gamepower kulaklıktan söktük.)

kalan parçalar da ya elimizde vardı ya da bir yerlerden söktük.

robotumuz kargodan geldi. tahmin ettiğimizden de büyük çıktı. boyu 30 cm.

içini açtık. pil kapağı geldiğinde de yoktu. normalde 3 tane ufak pille çalışıyor.

hoparlörü çürüdüğü için çalışmıyordu. başka bir hoparlör ve batarya takıp denedik, ses aldık. arçelik demek yenilik demek diyor 😀

elimizdeki batarya orjinal pil yuvasına tam oturuyor. yanlardan biraz törpülemek lazım sadece. kapasitesi de 2500 mah. bu projeye hayli hayli yeter.

pil yuvasının robotun iç tarafında kalan kısmını havyayla eritip çıkarttım. bunu hem dış tarafına plastik kaynak yapıp pil kapağı olarak kullanacağım hem de raspberryi vs. daha rahat oturacak.

 

ne sığar ne sığmaz ölçümlerimizi yaptıktan sonra robotu komple söktük. bıcı bıcı yaptırdık.

soldaki robotun orjinal kartı. sadece bi kaç sesi çalabiliyor. çaldığında da ağzını ve gözlerini oynatabiliyor. bizim projemizde oynatmayacak. aslında kafamda oynatmak vardı ama biraz uğraşmak lazımdı, bu kadarı bile ünv'ye fazla geldiği (sonunda anlatacağım) için yeğenim de istemediği için yapmadım.

 

usb ses kartının usb portunu ve plastiklerini söktük. direkt raspberrynin üstüne yapıştırıp, soket kullanmak yerine kablo lehimleyip böylelikle yerden tasarruf ettik.

batarya şarjı için yeni tip tp4056 şarj modülü ekledik. açma kapama düğmesi orjinal. bozmak istemedim. onun üzerinden açılıp kapanıyor. şarj soketi kafanın arkasında olacağı için modülü de buraya koydum. onun harici her şey gövdede. aslında gövdenin arkasından da şarj edebilirdim ama bu sefer orası çok karışacaktı. kafa boş diye burayı değerlendirmek istedim.

gömme tip type c soket kullandım. type c üzerinden şarj edilebiliyor. orjinalliği bozduğumuz tek yer burası. onun haricinde dış kasada kesme biçme vs yapmadık. gerçi bu da orjinal gibi duruyor.

mikrofonu gövdede ne işe yaradığını anlayamadığımız bir delik vardı. oraya koyduk. lakin yazılımdan sonra mikrofon yeterli gelmediği için 2 mikrofon daha ekleyip deliği genişlettik. o kısmı çekmedim ne yazık ki.

mikrofonların üstüne de hoparlörü ekledik.

 

görüntümüzü de aldık. cihaz çalışıyor. bundan sonrasında da yazılımımızı yazdık.

 

robotumuz bitti. video ekleyemediğim için gösteremiyorum lakin şöyle anlatayım. robotu açtığınızda size lütfen bir cümle söyleyin diyor. siz bir cümle kuruyorsunuz. sonra size hangi dile çevirmek istediğinizi soruyor. sonra robot o dile çevirip size söylüyor. çeviri robotu oldu yani. ödev de buydu.

ödev nisanın sonuna teslimdi. yeğenim şimdiden hocasına götürmüş. hocam bir eksik vs var mı diye. hocası sen zaten dersten geçtin, bunu güzelce boyayın okulun sergisine koyalım demiş. bu haftasonu da boyayacağız.  ben hala ağzını ve göz kapağını hareket ettirme taraftarıyım ama yeğenim uğraşmayalım diyor 😀

bu projeden de keyif aldığım için kendime furby oyuncak aldım. bu projeyi de kendime keyfi yapacağım. zamanında bunun üzerine bir deneme yapılmıştı. ben daha gelişmişini yapmayı düşünüyorum. bunun hakkında da ufak bir bilgi vereyim.

furby oyuncaklarını bilirsiniz. ilk furby oyuncakları 1998'de çıkıyor. benim aldığım model. gözleri ve ağzı hareket ediyor. yeni tip furbylerde göz, lcd ekran ağız da hareket etmiyor. 98'deki modeli daha orjinal durduğu için biraz araştırmayla 98'de çıkan modeli bulup satın aldım.

dışı kılıf gibi. dışını söküp yıkadım. içini açtım. lakin çağının çok ötesinde bir oyuncak ve çok karışık. toplayıp geri kapattım. müsait bir zamanda bunu projeyi de gerçekleştireceğim.

o zamana kadar diğer antika arkadaşlarının yanında dekor olacak.

 

sonuna kadar okuduğunuz için teşekkür ederim.

 

BeğenFavori PaylaşYorum yap
cingibi paylaştı.

Elektrikli araçlar, enerji tüketimi.

Bu yazıyı elektrikli araç almak isteyenlerin ve hatta elektrikli araç sahiplerinin bile aklında soru işaretlerinin bulunduğu tüketim konusunda 20 bin kilometre boyunca kullandığım aracım üzerinden elde ettiğim veriler ve kişisel tecrübemi paylaşmak için yazıyorum.

Tabii ki araçtan araca değişecektir (aracımın marka modelini yazıda belirtmeyeceğim) ancak, bu yazı sonucunda hem elektrikli araç sahiplerinin hem de araç almak isteyenlerin aklında bir fikir oluşacağını düşünüyorum. Özellikle belirtmek isterim ki bu yazı sadece benim aracım ve kişisel tecrübeme dayanarak hazırlanmıştır. Diğer elektrikli araç sahipleri linçlemezse sevinirim;)

Üyesi olduğum elektrikli otomobil whatsapp gruplarından benim aracım ile aynı marka model araçlar ile ilgili yapılan tüketim paylaşımları sonucunda aracımın enerji tüketiminden şüphelenip günlük kullanımım üzerinden bazı verileri kaydetmeye başladım. Aynı marka model araç kullanıcılarında 16 kWh/100 km gibi değerler alınırken benim aracımın değerleri 20 kWh/100 km üzerindeydi.

Benim aracım için bu fark menzil anlamında yaklaşık 100 km değişikliğe sebep oluyordu. Yani başka bir kullanıcı 500 km menzil alırken ben 400 km menzil alıyordum.

Bende sürüş alışkanlıklarımın dışına çıkarak ve/veya iklimlendirme sistemlerini daha az kullanarak bu tüketime etki edebiliyor muyum yoksa benim aracım daha mı fazla tüketiyor diye, bir süre boyunca aracımı ani hızlanmalar yapmadan daha sakin ve enerji tüketimine özen gösterecek şekilde kullanmaya başladım.

 

Rutin (iş ev arası, gidiş dönüş toplam 20km şehir içi) yaptığım mesafe ağırlıklı ve iklimlendirme açık şekilde olan yolculuklarda 16.6 kWh/100 km enerji tükettim.

 

Ev iş arası yaptığım ve iklimlendirme sistemini de yer yer sınırlandırdığım tek bir gidiş dönüş için 14.5 kWh/100 km seviyelerine kadar düşebildim.

Bu özenli kullanış deneyimim fabrika çıkışı ortalamamı dahi olumlu yönde etkiledi. Sonuçlarını ve deneyimlerimi aşağıdaki gibi özetleyebiliriz;

Sürüş alışkanlıkları elektrikli araçlarda menzil üzerinde %25'lere varan değerlerde etki edebiliyor.
Ortalama 2+ ton ve 300+ beygir gücündeki bir elektrikli araç, kullanıma göre 16 - 20 kWs/100 km enerji tüketiyor. Bu kullanım üzerinden, kullandığınız kWs fiyatı ile çarparak 100 km için olan parasal maliyeti bulabilirsiniz.
Her ne kadar elektrikli araçlar şehir içinde daha fazla yakıt tüketiyor dense de, özellikle benim gibi ani kalkış/duruşlar yapıyorsanız şehir içinde daha fazla enerji tüketebiliyorsunuz.
Aracı sürekli regeneration modunda kullanmak, şehir içinde bile her zaman en yüksek tasarrufu sağlamıyor.

Bu yazıyı tamamen kendi aracımın enerji tüketimi odaklı olarak yazdım. Elektrikli araç kullandığım süreçte elektrikli araçlar ile ilgili bir çok tecrübe edindim, sorularınız varsa cevaplayabildiklerimi cevaplamaktan mutluluk duyarım.

 

 

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 5 / 6
  • arandur @arandur

    Her türlü ekonomik değil mi, 1 lt yakıt fiyatına şehir içinde 100 km geziyorsunuz. Bu fosil yakıtlı otomobillerden yaklaşık 6 kat daha az tüketim demek.

  • huseyin/azuren @hegemen

    Mümkünse araç model yıl yazarsanız insanların hem daha araç hakkında bilgisi olması hemde kafalarında beygir motor ve kws kıyaslama fikirleri oluşur diye düşünüyorum.
    Teşekkürler bilgilendirme için.

  • AB9 @sqn

    otonom sürüşle bunlar çok daha aşağı inecek, bir de toplu taşıma araçları (20 kişilik sprinter gibi) yaygınlaştığında çok daha verimli ekonomiye, daha temiz şehirlere kavuşacağız. o yüzden gelecek elektrikli ve otonom araçlarda.

  • Ufkabakan @ufkabakan

    Bu detaylı veri için teşekkürler. Sürüş dinamiği ve yakıt tüketimi direk bağlantılı şeyler. Bire bir aynı marka model aracı aynı güzergahta kullanan 2 farklı şoför arasında fosil yakıta fark çok daha fazla olabilirdi, elektrikte bu fark bence daha az. Hatta sürüş dinamiği farkını Elektrikli>Dizel>Benzinli diye sıralayabilirim.

    Yeri gelmişken elektrikli araçlar hakkındaki kişisel görüşüm, şehir içi kullanım amaçlı ucuz, hafif, küçük araçlara ihtiyacımız olduğudur. AMI kadar olmasa da ZOE - AMI arası boyda 4 kişiyi "zorlayarak da olsa" taşısın ama küçük ve hafif olsun, günlük şehirt içi git gel 50km geçmeyecek yolda kullanılsın. Uzun yol içinse garajda bir tane premium araç dursun. Bir ailenin tek aracı olması için elektrikli mantıklı değil hala. Hele ayda 1 uzun yol yapan için eziyet şuan.

cingibi paylaştı.

İyi Bayramlar. (TCG Anadolu L400)

İyi Bayramlar.

TCG Anadolu L400'den TS Ailesine sevgilerle.

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 8 / 12
cingibi paylaştı.

TurHiLL Live USB 2024 (#LiveCD)

TurHiLL Live USB 2024

TurHiLL Blog Sitesi

Senelerdir kendi kullanımım için yaptığım ve çeşitli programlarında kullanıldığı Live USB belleği kullanıyorum. İnternet hızları arttığı için daha kolay paylaşılabilir oldu.

Böylece arkadaşıma eşe dosta link atıp paylaşıyordum. Fakat TS ailesi içinde paylaşmaya aşlamam belirli bir düzene kavuşmamı sağladı. Bir çok insana ulaşan bu son sürüm Live USB eski adı live cd idi, kolaylıkla windows makinelerine müdahale etmesi, zararlıları silmesi veya dosya kurtarması için kullanıldı. Profesyonel veya amatör bilgisayarla haşir neşir olan insanların çokça kullandığı bu son sürüm TurHiLL Live USB 2024 sürümü indirilebilir durumdadır.

İçerikte neler var?

Şöyle ki live usb sistemine Portabbleapps başlatıcısını ekledim. Zaman zaman güncelleniyor. iso dosyasını usb ye açtıktan sonra dana dizinde ki star.exe uygulamasını açın ve istediğiniz programları ekleyin. Ve kapatın menüyü. Biraz bekleyin ki rem de ki değişiklikler USB de güncellensin. Ayrıca yine ana dizinde ki YARDIM MERKEZİ klasörüne göz atmayı da unutmayın.

Bir çok program ekledim. Ayıca sitede ki güncelleme merkezinden ayarladığım firefox portable yazılımı indirin. Ve PortableApps klasörüne kopyalayın rar içeriğini. Ana sistemde Firefox açık olmasın. Cachesini rem de konumlandırdığım için çok seri çalışacaktır Firefox.

 

Google Driver: https://bit.ly/turhillliveusb2024  (2.65GB)

MediaFire:  https://bit.ly/mediafireliveusb  (2.65GB)

MD5: 82B0F0993EA8B2C42E2187C054A12D96

SHA1: 76ECDDBBF6A5F79041F67EE3C6FB515C689EBE91

 

İyi günler.

01-01-2023 00:01

@awsalli @massive-attack @awsalli @peace @kortex @72pinedoram @ademalp @hegemen @mr-bell @mhcycle @burakadagun @huseyinekrem @iboocum @wallace @aliud @izzetdemir @gurveer-ponce @aponshell @orcun @l0st @jabbathehutt  @ad33p @another @thundermack @seckyn @srkndmrgl @huseyinekrem @karflake1

BeğenFavori PaylaşYorum yap
cingibi paylaştı.

TurHiLL Live CD GOLD 2022

TurHiLL Live CD GOLD 2022

 

TurHiLL Sitesine Git...

#turhilllivecd #livecd #turhilllivecdgold2022

LİVE USB OLARAK GÜNCELLENDİ: https://teknoseyir.com/blog/turhill-live-usb-2024-livecd  ulaşabilirsiniz yeni konuya.

 

 

4. hazırladığım live cd medyasını kullanıma açıyorum. İstediğiniz gibi kullanabilir istediğiniz gibi paylaşabilirsiniz. Sadece acronis.wim dosyasını kaldırdım. Acronis.wim dosyasını elde ederek kullanabilirsiniz. Ayrıca Wİndows 10 kurma ve kurtarma aracıyla beraberde geliyor. Yapmanız gereken istediğini w10 isosunda yer alan source klasöründe ki dosyaları boot.wim dosyası hariç. Kopyalarak USB bellekteki sources klasörüne kopyalamanız yeterlidir. Böylece bu usb bellek ile windows 10 kurulumuda yapabileceksiniz.

Kurtarma live cd de ise bir çok faydalı program ekledim. İsterseniz sizde program kurabilirsiniz bu live cd de. Ama bilgisayarı kapatırsanız veya yeniden başlatırsanız kurulum sıfırlanacaktır. Ayrıca yine restar isteyen programlarda kurulamıyor malesef.

 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

@gamsizm  @umtk  @leventp   Haberiniz olsun.

@awsalli @massive-attack @awsalli @peace @kortex @72pinedoram @ademalp @hegemen @mr-bell @mhcycle @burakadagun
@huseyinekrem @iboocum @wallace @aliud @izzetdemir @gurveer-ponce @aponshell @orcun @l0st

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 8 / 23
cingibi paylaştı.

Bordro Nedir?

Bodro işçilerin devletin yasalarca belirlediği kesinti ve ek ödemelerin hesaplanması ile oluşan maaş listesidir. Burada bodrolar oluşturulurken işveren evli/bekar kriteri, çocuk sayısı kriteri gibi kesintilerle brüt maaş üzerinden hesaplama yapar. Bu hesaplamanın bulunduğu çizelge bodro olup tüm çalışanlar önce genel bodroda gösterilir. Daha sonra çalışan özünde detaylı bodrolar çalışanların imzasına sunulur bu resmi işlemlerin tamamı bordrolama işlemidir.

İşverenler işçinin alacağı maaşın göstergesini hazırlayıp mali müşaviri aracılığıyla beyanını yapmaktadır. Günümüzde sıklıkla duyduğunuz bir tanımdan da konusu gelmişken bahsedelim. Bordolu çalışan adı verilen çalışan türüne genelde kişiler çok yabancıdır. Bordolu çalışan demek bahsini ettiğimiz devletin yasal olarak bildirdiği kesintiler sonu maaşını alan bu kesintilerinde açıkça beyanının bulunduğu çalışan türüdür. Kısaca yasal çalışan hatta devlette bildirilen çalışan diye biliriz.

Bordro Hesaplaması

Sürekli bahsettiğimiz hatta bahsetmeye yazımda devam edeceğim bordro hesaplamada devletin belirlediği kesinti oranlarını şöyle sıralamadan önce belirtmeliyim ki tüm hesaplamalar bürüt maaştan yapılır sonuçta net ödenecek maaşa ulaşılır.

1-      İlk aşama bürüt maaşın %14‘ü alınarak içinin SSK pirimini hesaplamalıyız.

2-      İkinci aşamada bürüt maaşın %1’i alınarak işçinin işsizlik sigorta primini hesaplamalıyız.

3-      Hesapladığımız SSK işçi payı ile işsizlik sigortasının toplamı almalıyız. Alınan toplamı brüt maaştan düşmeliyiz. Bu işlemle Gelir Vergisi Matrahını hesaplamalıyız.

4-      Damga Vergisini bulmak için bürüt maaşı 0,00759 ile çarpmalıyız.

5-      1.2.3. ve 4. Maddede hesapladığımız kesintileri toplamalıyız.

6-      Son aşama işçiye ödenecek net ücreti bulmak için bürüt maaşından kesintilerin toplamını düşmeliyiz.

Bordro Programı Ne İşe Yarar?

Eski dönemde her bir çalışan için tek tek özlük dosyalarında yer alan bilgiler ve yasal hesaplama maddeleri dikkate alınarak hesaplama yapılmaktaydı. Çalışan sayısının 100 veya 1000 olması önemsenmeksizin her biri için ayrı ayrı yapılan hesaplama zaman kaybı ve yanlış hesaplamaya meyil vermekteydi. Çıkan bordo programı sayesinde kriterlere uygun bilgi ve tanımlamalar girilerek aynı anda 1000 kişinin bodrosu hazırlamak bile mümkün hale gelmiştir.

 Eski dönem hesaplama günler almakta olup birde kontrol aşaması katılırsa zahmetli iş yükü oluşturmaktaydı. Yeni dönem program ile kısa sürede hazırlanan listeyi kontrol etmek sadece 1-2 günü almakta olup bu kontrol süresi çalışan sayısından kaynaklanmaktadır.

Bordro Programı Kullanmanın Avantajları Nelerdir?

Bordo programı kullanmanın birden fazla faydası bulunaktadır. Hem maddeler halinde sıralayalım hem de açıklayarak inceleyelim;

·         Zaman faydası avantajı sağlamaktadır. Daha öncede belirttiğim gibi bir bordro oluşturmak eski dönmede bir haftalık süreç olup çalışan sayısı fazlalaştıkça bordro hesabı için çalışan muhasebe eleman sayısı da doğru orantıda artmaktadır. Her bir işlemin tek tek yapılması geçmişte ciddi zaman kaybı yarattığından günümüzde bordrolama programı bize bu konuda ayrı bir avantaj sağlamıştır.

·         Maliyet faydası avantajı da sağlamaktadır. Geçmişte elle bordrolama işlemi yapılmakta olduğundan çalışan sayısı fazla olan işletmeler bordrolama için ek eleman almaktaydı buda yeni bir ek maaliyet demekti. Yeni çağla gelen bordrolama programı ile bu işlemi çalışsan sayısında ciddi artış oluşmadıkça tek bir personelle yürütülmekte olup maliyete avantaj kar olanağı sağlamaktadır.

·         Doğru hesaplama avantajı sağlamaktadır. Daha önceden de belirttiğimiz üzere tek tek yapılan belirli hesaplamalarla hazırlanan bordrolama işleminde çalışan sayısında artış hesaplamada karışıklık getirebilmektedir. Bordrolama programında hesaplamaya tabi oran ve orantılar hazırda bulunduğundan girilen veriler sonucunda oluşan hesaplanan ücrette hata olması çok azdır.

·         Çağa uygunluk pratikli avantajı da vardır. Eski zamanda hazırlanan bordolar vergi dairelerinde saatlerce beklenen sıralar sonrasında beyan edilip sorun ve aksaklıkların düzeltilmesi ile birlikte bir beyanın yapılması ciddi zaman almaktaydı. Yeni yasa ve gelişen bilim ile elektronik ortama bulunan e bordro sisteminden hazırlanan bordrolar sıra beklemeden vakit kaybetmeden oturduğunuz yerden beyan yapmanızda da bordrolama programı avantaj oluşturmaktadır. Programdan hazırlanan bordrolar e bordro sistemine entegre edilerek bu avantajı da işletme sahipleri kullanabilir.

BeğenFavori PaylaşYorum yap