OtoSeyir'de tartışma konusu SUV vs Sedan
OtoSeyir'de Emre Çelikkol ve Can Akbulut SUV ve Sedanları kafa kafaya çarpıştırıyor.
OtoSeyir'de Emre Çelikkol ve Can Akbulut SUV ve Sedanları kafa kafaya çarpıştırıyor.
Son bir saat içinde 134 ziyaretçi, 14 kayıtlı kullanıcı giriş yaptı.
mustafa
Merhaba,
Aynı hararetli tartışmayı Otomatik-Düz viteste de bekliyoruz.
damdan düşer gibi
+1
cbbsr
evet can da aynı cevabı aynı şekilde verecek.
Ziyaretçi
derbiyaj nolacak
Hocam sizi sabah 8 Anadalu Avrupa köprü geçişine bekleriz. Otomatiğin bir numaralı savunucusu olursunuz, hele hele sol ayağınızda menisküs var ise 😀
balcis
tartışmaya gerek yok deyip tartışma başlatmak, artık her şekilde otomatik vites daha iyi hale geliyor. manueller azaldı, 3-4 seneye iyice azalacak.
+1
Haklısın. otomatik-düz kavgasını sabırsızlıkla bekliyoruz. 🙂
Gerginix
Düz vites hamallıktır. Altı üstü şehirde veya uzun yolda araba kullanıp, bulunduğumuz yerden başka bir yere taşıyoruz kendimizi... Tabii kimisi araba kullanmak = debriyaj pedalına basmanın keyfidir der kimisi de benim gibi düşünür...
ali demircioglu
+1
Bluesman
Doğru, özellikle şehir içinde, dur kalkta hamallık ama bu tartışmalarda atlanılan bir nokta var. Türkiye'de düz alanların çoğu bunu keyif meyif için değil daha ucuz diye alıyor. Sanki ikisi de aynı fiyata satılıyormuş gibi otomatik kullananların düz kullananlara sürekli laf sokmaları haksızlık. Kaldı ki hamallıksa bile kullanan çekiyor, otomatik araç sahiplerine neden dert oluyor? Birisi parası yetmiyor diye asansörsüz apartmandan daire tutsa asansörsüz ev hamallık diye dalga geçmek ayıp olur değil mi?
Bunun dışında gerek basındaki oto testlerinde gerek 25 yıldır kullandığım birçok araçtan hareketle otomatikteki şahsi fikrim, Honda'dan şaşılmaması yönünde. VW grubu - BMW dahil hiçbir markanın otomatik ya da yarı otomatik şanzımanı Honda'nın şanzımanları kadar uzun ömürlü, sorunsuz ve masrafsız değil. Hele DSG çoğunlukla dur kalkta kullanılacaksa çok büyük masraf çıkarabiliyor. Bu tavsiyeme uyacakları huzur dolu yolculuklar bekler.
Can hocam saçları kazıtmışsın ama bence olmamış. Zaten zayıfladın iyice. Senin tabirinle Sağlıklılaştın 🙂 Saygılar adamsın.
Dizel araba konusunda can abi dediklerinize katılıyordum fakat bu konuda emre abinin dediği doğru. Suv + Güzel iç tasarım candır 🙂
ömer ceyhun
Neye karar vereceğimi anlamadım ben, arada kaldım.
mete
Selamlar bana biraz saçma geldi suvla sedanı kıyaslamak sonuçta tamamen kullanılış amacına göre değişen birşey.
teşekkürler, çok keyifliydi yine...
akılda kalanlar 🙂
bmw-X6 için ortak olarak kötü dediler, orada çeneyi yerlerde arıyordum, sanırım sınırsız param olsa ilk alacağım araç bu benim, öyle kalın bir lastik olabilir mi yaaaa.. Sadece lastiği için bile alınır, tabi rüyada, şahsen yarım milyonumun hiç bir zaman olmayacağını çok iyi biliyorum.
14:45 de sohbet iyice kızıştı ki, bir ara emre hocam mono'yu ha fırlattı ha fırlatacak...
kia sportage'ı emre beğendi, can hiç hiç hiç hiç beğenmedi, hiç! tamam az hantaldır ama, bastımı da gidiyor hani, tam bir fiyat/performans arabası, bilen bilir.
günümüz koşullarında şahsi seçimim, kesinlikle suv'dan yana. Herşeyi bir kenara bırakın, özellikle şehir içi trafikte sürüş keyfi açısından, suvun verdiği o muhteşem hissiyatı, öyle kolay kolay her araç veremez insana, yeni araç alacaklar mutlaka bir test sürüşüne çıkmalılar. Fakat yeşil ışıkta plakamı okutacam derdindeyseniz halen, vaktinizi boşa harcamayın hiç! Günümüzde, 100k fiyata kadar olan suvların tamamı birer aile arabasıdır, sakin kullanımda zevk verir, krallar gibi hissettirir.
bu sayfa rekora gider bu arada...
Aynı jantlar ve lastikler X5'le de alınabiliyor. X6 görünüme daha fazla önem verenlerin tercih ettiği bir araç olduğu için opsiyon listesinde ilk işaretlenen kalem 20" jantlar ve ona göre geniş tabanlı lastikler oluyor. X5 biraz daha fonksiyonel, o yüzden onu alan kişi "en büyük jant yerine normal jant olsun, ama koltukları kaliteli deri olsun" diyebiliyor.
Tabi bu tercih performansı çoğu zaman galericiye kaldığı için "emmbüyük, gocaman" tekerlekler ve tırışka iç aksam kombinasyonu kaçınılmaz. Beyaz tabi bir de...
beyazın tadını sportage'da yaşadığımdan, renk de farketmez.
X6 ve koca tekerlek olsun, bu iki özellik benim için yeterli. galerici olsaydım, sanırım o bahsettiğin pis galerici ben olurdum 🙂
şu an hayran hayran seyrettiğim iki araç var, biri range rover evoque, ve asıl erişilmez olan x6, bence daha iyisini yapmalarına bile gerek yok, hep öyle kalsın, doğru teli bulmuş adamlar.
15 sene önce chrysler jeep hayranıydım, sonra X5 çıktı, vaaaaay, daha iyisi olmaz dedik, ama onu da yaptılar, benim olay X6 da bitti. Ama hayran olduğum bir araç daha var ki, evoque 🙂 yok motoruymuş, çekiyormuş çekmiyormuş, az yakıyormuş çok yakıyormuş, rahatlığıymış falan hiç anlamam, yıllık vergisini ödeyebiliyorsam tamamdır. X6 nın yıllık vergisini bile ödeyemem, bundan sonraki gerçekçi hayalim sanırım evoque.
Ben lafı fazla uzatmadan "şekilciler" tarafına geçeyim en iyisi. Varsın arkadakilerin kafası tavana değsin, ailede buna itiraz edecek kimseyi tanımıyorum, sportage da zaten öyle sorunlar yok, giriş seviyesi evoque diyebiliriz sanırım 🙂
ASUS reklamındaki şarkıyı kim seçtiyse ve o şarkıya kim onay verdiyse reklemcılıktan ayrılıp limon satmalı
hkn
Tartışma tarzındaki videolarınız çok güzel oluyor kesinlikle devamını bekliyorum.
araba oyunları
Video için teşekkürler.
Bora
Bu tartışma videoları çok keyifli oluyor. Elinize sağlık. 🙂
Araç satın alma rehberi gibi bir video hazırlama düşünceniz var mı? Özellikle de uygun fiyatlı segmentte araç satın alacaklar için?.. Otoseyir editörlerinin ucuz arabalara pek sempatik yaklaşmadığını biliyorum. Kendinizce haklı sebepleriniz de var; ancak malumunuz, ülkemizde bu tip araçlar çok satıyor.
Rehberden kastınız tam olarak nedir? Hangi fiyata hangi arabayı alacağınızı söyleyemeyiz, eğer böyle bir video istiyorsanız bu mümkün değil. Biz sadece üstü kapalı şekilde genel tavsiyeler veriyoruz, bunu da her videoda ufak ufak yapıyoruz zaten.
Bora
Rehber derken aslında uygun fiyatlı ve çok tercih edilen modellerin bir genel değerlendirmesini kastetmiştim.
Ziyaretçi
Son zamanlarda dinledigim en keyifli tartirmaydi. 🙂
cbbsr
videonuzu izlemek eğlenceliydi ama hiç bilgilendirici değildi. biraz daha ciddiye alıp argümanlarınızı daha çok açıklayarak yapsaydnız daha iyi olurdu. izlemesi keyifli olabilir ama uzun vadede bu tarzla devam ederseniz ciddi izleyicleri kaybedersiniz.
serdar
bayıldım buna abilerim. izlerken çok eğlendim ve bilgi sahibi de oldum ne yalan söyleyim. elinize sağlık 🙂
cbbsr
şehirde suv kullanımında yakıt tüketimi ve çevreyi koruma konuları üzerinde durulmalıydı.
SUV ve sedan arasındaki tüketim farkı eskisi gibi yüksek değil artık. Eskiden arazi araçları büyük motorluydu, otomatik şanzımanları da verimsizdi. Artık durum değişti, sedan muadilleriyle aynı motor ve şanzımanları kullanıyorlar. Ağırlıkları da birbirlerine çok yaklaştı. Bir fark mutlaka olur, ama o da zaten ideal kullanımda ortaya çıkar. Kimse o şekilde kullanmadığı için birini diğerinden tam olarak üstün gösteremeyiz. Q5 2.0TDI ile Kia Ceed 1.6 CRDi (ikisi de otomatik) neredeyse aynı yakıyor. Ceed'e muadil Q3 olsa daha da az yakacak. Bu yüzden "SUV çok yakar, çevreci değil" demek mümkün değil, arabadan arabaya değişen bir durum bu.
Aslında Cee'd çok yakıyor! 😀 Aerodinamik farkı uzun yolda ayyuka çıkar, düşük süratteki gidişi kıyaslamamak lazım.
Bir de burada ağırlık/güç nispetinden ileri gelen avantaj göz ardı edilmemeli. Kompakt 2.0lt dizeller Avrupa'da yıllardır en çok satan araçlar.
Çamura yatma Can!
Hadi oradan! Delikanlı adam kuyruksuz arabaya binmez. Q5 ve muadilleri bağyan arabası 😀
Tam tersine, onlar hakiki erkek arabası. Testosteron akıyor Q5'in her yanından...
O akan senden emdiği. Klimanın nem alması gibi erkeği kurutan arabalar onlar. Sen hiç taksiyle, minibüsle polemiğe yeltenen kompakt SUV gördün mü? Çünkü full östrojen içerisi...
Benden herkese testosteron bulaşıyor, o doğru. Lakin arabada herhangi bir östrojen kalıntısı yok, dört tekerleğiyle asılıyor yola, her şartta gücünü hissettiriyor. Senin bahsettiğin tipte arabalar Fransız üretimi küçük SUV'lar. Onları saymıyorum ben, onlar zaten Fransız.
Sen hiç sedan kullanan mutlu bir Hanım gördün mü? Kimyalarına ters çünkü. Q5 kız arabası. Sportage ise...
Kadınların mutlu olması arabanın gövde şekline bağlı değil. Fiyatı yükseldikçe onların mutluluğu artıyor. Ayrıca, ben sedan kullanıp uzun vadede mutlu olan erkek de görmedim. 😀
TeknoFan
Bu hafta güzel gidiyor garip incelemeler yok.
+1
bu hafta bomba gibi hakkaten,
son bir senedir böyle bir hafta yaşamamıştık, umarım son günü tablet ya da telefon ile harcamazlar, bu hafta güzel kalsın.
şevki aksu
Hastasıyız
aslında gözlerim sizi turnuvada aradı
Dengesizlik olmasın diye girmedik turnuvaya. Amatörler eğlensinler, biz bilahare yarışırız kendi aramızda. 🙂
hanifi özgül
Ne alçalgönüllülük ne alçakgönüllülük... :))) ... Şu turnuva yapılsada kim kimdir, necidir. Er meydanında görsek sizi.....
Biz mümkün mertebe tevazu sınırında kalarak bildiklerimizi, tecrübemizi aktarıyoruz. Bizi direksiyon başında görüp de kendinizi yetersiz hissetmeyin, üzülmeyin diye uzak durduk turnuvadan. 😉
Hanifi Özgül
Buna can beyin klasik cevabını vermek düşer.... yaw he he...:) ::)
Emre hocam, aslında sizi gerçek gokart pistinde görmeyi o kadar isteriz ki !!! bir efsane bölüm daha arşivlere eklenmiş olurdu...
Gokhan
+1
Onu da yaparız havalar güzelleşince. 🙂
Abi sohbetiniz şahane. Neşenizi çok güzel yansıtıyosunuz. Umarım bu çizginizi bozmazsınız ve devamı gelir inşallah. Daha çok araba incelemesi de bekliyoruz 😀
Ziyaretçi
Şu videolar otomatik olarak açılmasa ne kadar güzel olacak, gecenin üçünce bangır bangır otoseyire hoşgeldiniz diyince herkes uyandı.
barış gürbüz
ne diyim size olmadı sinirlendim yazdım yazdım sildim yorumu neresinden tutsam olmadı can beye çok sinirlendim
kia ya laf olmaz parasının hakkını veriyor o firma renoult dur ford dur onlara benzemez
insanlar rahat etmese almazlar lüks arabada bmw 5 i en alt sayarak sedan suv karşılaştırırsak sayı hangisinde daha fazla oluyor o kadar insan enayi mi
sw bitti hepsi suv a geçti aile otomobilleri hiç tutmadı( hepsini çirkin yaparlarsa ) onların yerini de suvlar dolduruyor sonuç aslında bir taş da çok kuş yakalama sevdası de ne dersen de çok satıyor
benim suvum felan yok hatta gereksiz bulurum araziye bile çıkamayan arazi aracı mı olur lada niva en iyisi
volvo araba mı yapıyo windows güvenlik duvarı mı belli deyil pardon ford sedan olsa ne yazar orada ford aman volvo sürücüsü olacak bir tane sonra niye oyunda yenildim
neyse işin gırgırı sığamıyorum ben sedana; ayrıca uzun yolda araba geniş olmak zorunda çok sık olmasa uzun çoook uzun yol yapıyorum eskiden sedan kulanırdık şimdi caddy kullanıyoruz o rezil süspansiyona rağmen arkalarda makas önler havalı (nasıl bir konbinasyon ama) müthiş bir rahatlık (avensis yanında halt etmiş deneyimle sabit) tek bir avantaj ı var geniş yaşam alanı bu bir ayda 5000 km yol yapmış bir insanın yorumudur can bey gibi metrobusle gezen bir adamın değil (buda kia ya laf yapmanın cezası)
demem odur ki eskiden çok laf saydığım suvlar artık benim için daha kabul edilir araçlar
haa bi ara siena kullandım o ne ole yaa çok eylenceli vıjj vıjj kayıyor bide sığsayım(boy 189cm ) çok rahatsızdı oda bir sedan can bey onunla bir suv karşılaştır bakalım daihatsu bile yola ondan daha iyi tutunuyor
Ziyaretçi
Merhaba öncelikle video için çok teşekkürler epey bilgilendiriciydi fakat bir şey sormak istiyorum;
Muhabbet sırasında "yalancı dört çekerden" bahsettiniz bunu biraz açabilirmisiniz acaba örneğin bu tarz dört çekerlerin normal dört çekerlerden dezavantajı ne ve hangi modellerde bunları kullanılırken hangileri normal dört çeker sistemini kullanıyor örneğin bi q3 320xd gibi araçların dört çekerleri sanıldığı kadar iyi değilmidir yoksa daha farklı modellermi bu yalancı dört çekeri kullanıyor?
Şimdiden çok teşekkür ederim.
"Yalancı 4x4" dediğimiz şey gücü sürekli dört tekerleğe iletmeyen, normalde sadece önden veya arkadan çekişli olan, kayma anında diğer aksa güç gönderen araçlar. Honda CR-V, Nissan X-Trail (ve Qashqai), Dacia Duster, BMW ve Mercedes'in 4x4 modelleri, Audi'nin yan motorlu Quattro modelleri (dik motorlu olanlar değil), Skoda Yeti ve VW Tiguan bunlara örnektir. Genelde Haldex kavrama kullanılır.
Sürekli olmayan 4x4 sistemleri hafiftir, günlük kullanımda (yani arabanın kayacağı bir durum yoksa) daha ekonomik çalışırlar, ayrıca ucuzdurlar. Bunun yanında diğer aksa sadece patinaj durumunda güç gittiği için bu sistem yol tutuşa katkı sağlamaz. Karda kışta veya çamurlu yollarda faydalıdır, ama bunun haricinde sürüşe bir etkisi yoktur. Sürekli 4x4 tüketimi biraz arttırır, arabayı biraz ağırlaştırır, daha pahalıdır, ama viraj dönerken de avantaj sağlar. Ayrıca, sürekli olmayan sistemlerde kayma durumunda diğer aksa aktarılan güç sınırlıdır, ama sürekli 4x4 sisteminde böyle bir sınır yoktur.
Aradaki ağırlık farkının temel sebebi de viskoz(haldex) kavrama üzerinden aktarılan çekiş maksimum %20 kadar olabildiğinden bu ikincil çekiş tekerleklerine giden aktarma organlarının çok daha narin ve dayanıksız tasarlanabilmesidir.
Yoksa aslında sürekli dört çekerin mekanik yerleşimi daha basit yapıdadır. Ama gücü her yerine eşit göndereceğinden dört şaft, diferansiyeller ve akslar eşit ağırlıkta olmak zorundadır.
barış gürbüz
haklısınız hatta kavrama aksanıyla daha bile ağır olabilir sadece motora iletilen sürtünme daha düşük olduğundan ufaman motorlarda torka daha az ihtiyaç duyuluyor buda 4 çekişin hantallığından ucuz yoldan kaçış anlatamadım galiba ama can bey bi açıklama getirir arada ağırlık farkı çok değil motorun hissetiği ağırlık çok mu desem
neyse bu 4 çeker olmayan araçlar offroada uygun deyildir özellikle ritim tutdurmak gereken tepecikleri aşarken bu kavrama ya geç devreye girer yada erken buz üzerinde de hah tamam buzu kavradım dediğiniz anda devreye girerek ortlığı batırır haa iyi sistemler yok mu var geçmişde volkswagen iyi yapardı yarı kilitli difrensiyeller felan 4 çekiş aktarma organları ısınınca sürekli hale geliyordu ama kanımca günümüzde ne işe yarar bilemiyorum elektironik konturol var dediler kilitli difransiyel çıktı arabalardan uzun süre 4 çekerde kalınca çok güç kaybı oluyor diye onunda sınırları artırıldı kim iyi yapıyor bu sistemi şuan bilemiyorum muhtemelen almanlar japonlar kapışır ama ikiside yenilir hem yol üstünde hem dışında sürekli 4 çekiş güç varsa kendini kanıtlamış bir sistemdir yaşasın Audi Quattro
neyse çakma 4 çeker olacağına hiç olmasın rekklam kokan haraketler bunlar
sanki can bey bi tozlu yollar yapıp 4 çeker anlatsın günümüze nasıl geldi jeepden lamboya 😀
LeventK
Xtrail ve Duster manuel seçimli 4x4 bildiğim kadarıyla.
O seçim bir illüzyon.
xcarnate
eğlenceli olmuş, elinize sağlık :>
Çekim bittiği anda başlayan muhabbeti de izlemek isterim 🙂
Çekimden az evvel hangimizin neyi savunacağını kararlaştırdığımız bölüm daha eğlenceliydi 😀
balcis
lütfen, o görüntüleri de çekin atmayın da teknoseyir doğumgünlerinde izleyelim.
Yağlanıp er meydanına çıktık çekim sonrasında. 😀
Bir de Audi Allroad var, o da şahanedir. 🙂
Hanım'ı kandırabilirsem, tabi bütçe de müsait olursa, ileride alacağım ilk araç: Audi A6 Allroad 🙂
Allroad 1.4 TDI 😀
1.4 olmaz, 1.6 iyidir 😛 Emre Çelikkol yazmıştı, "1.6 dizelli Hybrid gelecek Audi araçlara " Ne oldu, gelmedi hala. Bir de kalkmış SUV diyor üstüne... 😀
Harbiden 1.6 hybrid gelse, A6 allroad. Yeme de yanında yat 😛
Volvo V60 da fena değil bence 🙂
Bence bu yapıdaki videolar, dünkü video da dahil, günün ikinci videosu ya da haftasonunun sürpriz videosu olma niteliğinde videolar. Çünkü diğer videolara kıyasla içerik ve sunum olarak daha zayıflar.
Aynı konuyu otoseyir'in önceki bilgilendirici videoları gibi suv nedir, sedan nedir, neye yönelik yapılırlar şeklinde yapsaydınız aradan zaman geçse de geri dönüp bilgi alma amaçlı olarak tekrar izlenebilir nitelikte bir video olacaktı ama böyleyken şahsen çok da bir anlam veremediğim bir video olmuş ki önceki videoları hatta gündemlerin çoğunu izlemiş biri olarak ben şahsen 10. dk'ya gelmeden sıkıldım. Dediğim gibi bence sınıflandırma olarak diğer videolardan ayrı bir sınıf, o şekilde ek video ya da normalde videonun çıkmadığı bir günde sunulan tarzda bir video olsa daha hoş olur, hatta olumsuz bakışım da kalkar bu durumda.
Son olarak teşekkür eder ve v40 cross country incelemesini merakla beklediğimi belirtir, kolaylıklar dilerim 🙂
Teşekkürler, bahsettiğiniz tarzda teknik anlatım videoları birçok insan sıkıcı bulduğu için artık çekilmeyecek.
Burada da tamamını izlerseniz araya çoğu kimsenin gözünden kaçacak teknik hususların püf noktalarını serpiştirdik.
Teknik video çekmek için prodüksiyon lazım. Masa başından falcı gibi anlatmak sıkıntı. Araya serpiştirdiğimiz özgün olmayan videolarda da telif sıkıntısı yaşıyoruz.
çok iyi gidiyor dostlar, yaptığınız ne ise böyle devam...
jj
Jeep Wrangler nasıldır acaba 2007 sonrası olanlar, Rubicon vs.
Grand Cherokee de eleştirdiğiniz hususlar o araçta da mevcut mu acaba?
Daha keskin hem de. Asfalt için tasarlanmış bir araba değildir Wrangler. Rubicon keza. Önde sabit akslı sistemiyle bilhassa kayalık arazide çok başarılı iken yolda da bir o kadar dengesizdir. Bilerek ve amacına uygun kullanarak çok mutlu olabilirsiniz.
Ama şekli cezbediyorsa yeni Renegade'i bekleyin 😉
jj
Videoda belirttiğiniz, X5, Range Rover gibi araçlardan daha bir sağlamlık hissiyatı veriyor bana, hem de piyasada pek olmayınca daha bi alası geliyor insanın 🙂 Ülkemizde genelde 2.8 Dizel olarak bulunuyor, nasıl bir motor acaba, alt yapısı iyi olan bir dizel mi acaba, yoksa zor da olsa bulunup 4.0 litrelik olana mı bakılmalı 🙂
Otoseyir'e başarılar diler, saygılar sunarım 😉
Bilakis, bahsedilen çarpışma güvenliğiyse Avrupa'lılardan birkaç gömlek geridedir. Arazideki sağlamlık, tamir kolaylığı ve takla mukavemeti için tercih edilmeli ama 🙂
Dizeli de sağlam ama 4.0L kurşun geçirmez makinedir. Bilhassa kuru ve sıcak ortama uygun tasarlanmıştır.
jj
Değerli cevabınız için teşekkür ederim Can Bey.
Rubicon arazi için harikadır, arazide en yetenekli araçlardan biridir. Şehir içinde zorlamamak lazım, asfalt için tasarlanmamıştır. Sakin gidilirse sorun yaşatmaz, ama hız yapmaya kalkarsanız yoldan çıkarsınız. Grand Cherokee daha çok şehir kullanımı için tasarlandığından normal arabaların girdiği geyik testine sokulmuştu, orada rezil olmuştu. Makyajlı versiyonunda sorunu düzelttiler. Rubicon o teste girse o da rezil olur, ama zaten o test Rubicon için değil.
jj
Emre Bey değerli cevabınız için teşekkür ederim.
Ziyaretçi
bu site otoseyir mi tekno seyir mi bıktık artık oto videolarından
Otomobil teknolojik ürün değil mi?
O zaman izlemeyin.
Vegas
Yarın birgün otomobil alacağın zaman koşa koşa gelirsin.
Bu site teknoseyir sitesi, otoseyir ise bu sitenin yine içerisinde teknoloji barındıran bir alt kategorisidir. Yukarıda "/inceleme, /otoseyir" gibi kategori butonları mevcuttur. Bu butonları kullanarak size hitap eden inceleme kategorileri arasında geçiş yapabilir ve dilerseniz "cevapla" butonu ile de videolara haksız eleştirilerde bulunabilirsiniz.
Halil
Benim tercihim hem konforlu hem de ferah ve kullanışlı olan MPV.
Tek dezavantajı ülkemizde 1,6 motorlara mahkum olmaları.
Kompakt MPV bir çeşit pranga mahkumiyeti. Daha kullanışlı modeller çok büyük ve pahalı. Direksiyon başındaki insanın mutsuzluğunu anlayabiliyorum. Bu durumun değişmesi dileğimiz.
İsmiyle müsemma bir muhitimiz değilse gelirim 😀
DeriSA
Biz de kemer ovasına bekliyoruz 😀
Hahahah muhabbet yine sağladım, teşekkürler. Eğlenceli insanlarsınız vesselamm...
Ziyaretçi
bu arada galiba sirkeci feribotundan denize düşen galiba dacia 4x2 olanı idi, 4x4 olsaydı o araç durumu kurtarabilirdi. araba sudan çıkarılınca uzaktan görmüştüm (arabanın 4x2 veya 4x4 olması bu o kazaya sebep olan ido çalışanlarının suçunu ve kabahatini değiştirmez ayrı konu..)
Düşen Dacia Sandero'nun daha büyük tekerlek takılıp plastik eteklerle yalandan araziye dayanıklı gibi görünmesi amaçlanan Stepway versiyonu. Hafif arabadır, Duster olmadığı için arkaya çekiş götürülme şansı yok. Ç
Ziyaretçi
bu arada unutmadan 😀
"fakiriz lan biz"
ortalık sonlara doğru baya bi kızıştı birbirlerine girerler diye düşündüm ama olmadı. izlerken aklıma şu (http://www.dailymotion.com/video/xem3j6_yuce-asil-turk-milleti-ramazan-kome_shortfilms) geldi eğlenceli ama bi okadar da bence gereksiz bir program olmuş ego tatmini varmış gibi geldi bana. tabi genel anlamda bilgilendirici de bir içeriği vardi.
barış gürbüz
bi halt olmaz tdi a( düşük devirde belki :D) ama çok km yapmıyosan da gereksiz para verme dizele 1.6tdi ın ole aham şaham bi tork hissi yok 1.9 gibi deyil anliyacağın benzinli al geç
Sempozyum tadında bir münazara olmuş.Devamı gelir inşallah.
bu SUVlardaki yuksek tavan ve battal ic hacim olayini anlarim da:
1) turk insani ne kadar vucut olarak kocaman ki normal bir sedan veya hb arabaya sigamasin?!!! en iri millet olan iskandinavlar bile SUVa binmiyor. ama en sisman millet olan amerikanlar girla biniyor. oyle de birsey var.
2) yuksekte oturmanin yalanci guven duygusu disinda bir faydasi oldugunu sanmiyorum. elalemin arabalarina yukaridan baktin da ne oldu!?! is makinasi mi kullaniyorlar?!
barış gürbüz
189cm ole basketci boyu değil binip inerken şekilden şekile giriyorum ufak arabalara allahtan iyiye gidiş var eskiler sürülmüyolarda dizim için hiç yer yok yaniler sürülüyor koltuk biraz daha yüksek oluyor arkaya iyi gidiyor koltuklar direksiyon simitleri daha yüksek
iskandinavların belgesel kanalların yalancısıyım bu ara eski amerikan merakı var büyük seviyorlarmış
onlar zaten araba kullanmıyorlar bizim kadar niye tartışıyorsak bak haklı olduğun bi konu var hindistan da hiç suv kullanan yok koruma araçları felan olursa
Yazı tura atarak mı belirliyorsunuz tarafınızı? 🙂 Can'ın sansına hep elle tutulmayacak taraf geliyor. Geçen sefer de benzinli tarafındaydı. 🙂
Bir sonraki videoda ben Alman ve Japon arabalarını savunurken Can Fransız arabalarını savunacak. Ezilmeye mahkum. 😀
Çok gaddarca. 😀 Yanına da Doğu Alman Trabant'ını ver de sıkı sıkı savunsun. 🙂
Alper
En az Windows-Mac, Intel-AMD, kepekli-beyaz ve hatta "limonlu mu yoksa sirkeli mi" kadar gerekli bir video olmuş. Ellerinize sağlık. Çok eğlendim.
Inşallah, bir hot-hatch kıyaslama videosu da hazırlasanız. Hatta Can Peugeot tarafını tutsa bu kıyaslamada 🙂
cemto
suv araçlar türkiye yolları için daha uygun bu tartışma değilde tartışmacıktan çıkardığımız sonuç bu 🙂 sonuç olarak ikisinide deneyen biri olarak suvlar sanıldığının aksine çok savurup virajlarda atıp çukarlarda çok hissettiren araçlar değil artık yeni modellerde sedana yakın konfor ve yol tutuşu + araziye çıkarsanız sizi arazide idare ettirecek yolda bırakmayan bir araçla karşılaşıyorsunuz bu tür yayınlarınızı bekliyoruzuz
yusuf
Çok yakıyor ve ağır olmalarının dışında suvlar sedan dan daha mantıklı geliyor.
Can bey tamamen yol tutuş performansçı yüzü ile verdi veriştirdi ama Emre bey bastırdı açıkçası.
mehmet
Merhaba Scenic ve özellikle Peugeot 3008, c4 picasso tarzı arabalara neden çok kötü dediniz ? Tamam fransiz arabaları ama saydıklarınıza kıyasla benim için ulaşması daha mümkün arabalar ve oldukça içleri donanımlı geliyor; tıkırtılı ve anlamsız arızaları da olmuyor değil. Bende SUV ya da mpv tarzı yuksek arabaları seviyorum.(modus ve 407 aracım var inanın modusu kullanmak daha keyifli geliyor bana.)
barış gürbüz
fransızlar arabamı yapabilir
bu arada saydığınız 3 arabada aynı araba ismi ,makyajı farklı scenicten tam emin değilim diğer ikisi aynı
eminim hatta üreten firmanın adıda citroen&peugeot bu firmalar artık almanlarla kapışmaktan yorulmuş farklı altarnetif arabalar arıyarak o şekilde hayatta kalan firmalar zaten almanlar ve italyanlar hatta volswagen ve fiat tüm dünyayı parsellemişler japonlar kalitesiyle hayatta kalıyor fransızlar alternetif ucuz arabalarıyla
ahh o eski citroen olacak ds olacak cx olacak o zaman fransızlar alternatifi sunuyor olacak
haaa tüm dünyada tek kral var bmw çizgisini hiç bozmayan firma gerçi o çizginin neresinde suv var bilemedim şimdi ama sedan takıntısı başarıyı getiriyor yaa burada bi bmw tarihi merso tarihi anlatında bilgilenelim fransız tarihide olur can beyi sinirlendırelim dizel konuşulsun suspansiyon difransiyel kim bulmuş neden bulmuş bi anlatsın hele
mehmet
Bu sorumun cevabı değil ki. Her millet araba yapabilir her malin alıcısı vardır. Biz ancak hakir görürüz diğer milletleri ama kendimiz maalesef üretemiyoruz. Şu anda elektrikli otomobil piyasasına girmenin tam zamanı.Çinliler kötü araba yapa yapa güzelini zamanla yapacaklardır nitekim Hyundai accent öyle olmadı mı ? Ekonomik şartlar çok önemli kriter herkes ister Alman,Japon arabasına binmeyi. Saydıklarım Renault ve PSA grubu araçlar ama yeni picasso'nun platformu tamamen yenilendi. 3008'de sanırım 308 'den kalan eski platformu kullanıyor. Üstatlara sormak istediğim bunlar gerçekten kötü araçlar mıdır ? Ben araçlarımı tepe tepe kullanan keyfini çıkaran birisiyimdir; malıma iyi bakarım ama öyle ufak çizikde, çarpmada çok da umursamam. Konforlu olsun, aksilik çıkartmasın uğraştırmasın beni yeter.
barış gürbüz
malesef monokok gövdeleri farklı sadece bahsedilen firmalar yine vw kadar abartmıyor o iç mazemenin de çoğunu aynı kullanıyor
ufak araçlarla bile aynı hatta hiç alakasız firmalar bile ortak araba üretiyor ford galaxy vw tarafından üretiliyor du garip buyuk rakipler ;ama satarken motoru alıyorum ben mondeo bu diyordu ford kimse yemedi tabi
amaçları ne kadar az çeşit parça üretirsek o kadar ucuz olur ....koca koca arabalarda minacık arabaların parçalarını görmek heleki yürürün de sinir bozucu ama ole yapıyorlar
araba piyasasına gelince bu ülke anadol u üretti pazarlayamadı oldukca iyi bir araçtı insanlar saç bükmeye çalıştığı çağda kompozit malzemeye geçmişdi şuan kompozit malzeme süper arabalar kullanıyor sadece bide smart var aynı değil ama yinede bişeydir bu pazarın üstüne gidemedik arabaları inek yiyor diye dalga geçtiler elindekinin değerini bilemediler
arada kalacak hic bisey yok. suv sedandan daha iyi iyidir. ha burda melez araclari baz almayin. suv dedigin arazi aracinin asfalta uyarlanmis hali olmali. mesela volvo xc90 gercek bi suvdur. simdi bu arabanin karsisina hangi sedani koyup da daha iyidir denebilir ki? bi kere bilimsel arastirmalar buyuk ve yuksek olan aracin her zaman daha guvenli oldugu sonucuna varmis. burda dacia yla volvo s80 i karsilastirmayin ama birbirine denk olan araclar. bir diger avantaj suv larda gelen 7 koltuk ozelligi arkadan ekstra 2 koltuk daha cikiyor ve 7 kisilik oluyor araciniz. belki yetiskinler binemez ama cocuklar gayet rahat seyahat eder bu koltuklarda. viraj donme konusina gelirsek abi kacla donecen viraji su an adam gibi bi suvla 120 ile rahat rahat alirsin sehirler arasinda normal bi viraji. ustelik aracin uzerine istedigin gibi mekanizmani koy 3 4 tane bisiklet at. sedanda kolay kolay yapamazsin. yani tartismak anlamsiz. bi tarafta hayvan gibi suv var diger tarafta nispeten ufak sedan. aileler icin suv her zaman iyidir. genc adam ceviklik pesinde kosan adam zaten daha sportif araclara biner.
MSK
Ya şu baştaki reklam olayı çok iyi 😀 başka sitelerde 30 sn izletirler. buarda pat diye son sn ye alıyoz 😀 ( reklamı da görmüş oluyoruz) 😀
MSK
Bu arada görüşümü sorarsanız SUV larda sürüş keyfi daha güzel özellikle uzun yolda fakat şehir içi kullanımda sedanlar çok daha rahattır. SUVlar büyük araba olduğu için insanın aklına sürterler mi sıyırırlar mı soruları geliyo şehir içine park etme yeri de bazen sıkıntı olabiliyo büyük oldukları için
Ender
çare MPV
mr.racer
Arabanın iyisi yere yapışık olur jilet gibi.Şehirde 4x4 et kamyonu gibi heyula ile gezilmez.
Bence MPv en güzel sınıf. hem geniş hem yüksek
barış gürbüz
kesinlikle doğru tespit
ancak 1.4 tsi performansı yüksek çok yakan bir motor yılda 5000 km yapıyorsan alınmalıdır ama fazla yol yapan biri 1.9 2.0 tdi rahat ettirir (bide şu gaz tepkisi gecikmese )
artık sitenin ismi kesinlikle değişmeli OTO SEYİR olmalı artık koptu site....bir teknoloji sitesinde bu tür inceleme ve yorumlar gerçekten ilginçççç...
Ziyaretçi
Teknolojiden anladığınız sadece "elektronik" mi?
Ziyaretçi
tabiki değil ama burada araçların teknolojileri tartışılmıyor....yada ben öle anlamadım..burada araçların teknolojileri tamamen tahmin iki arkadaşın tahminlerle aynı iki aşığın atışması gibi :):)
Ziyaretçi
Ama suv ve sedan için olumsuz ve olumlu yönlerin teknolojik farklılıklarını tartışıyorlar 🙂 .
çok yakında doğan şahin kapışması da yaparlar..yada ne bilim....belki ben hatırlamıyorum ama bir hybrid teknolojisi yada elektrikli motorlar üzerine bi inceleme olsa bi nevi dicemde hayırlısı bakim...
mehtap
arabalardan hiç anlamam ama sağdaki kel arkadaş daha ikna edici
Ziyaretçi
Sanirim sizin SUV'den kastiniz crossover araclar...
MD
Yine bir tartışma ve yine Emre Bey haklı, Can bey gene çamura yatıyor 🙂
Yav hee, he 😀
Yahu geçen tartışmada da Emre bey haklıydı yalnız benzin fiyatlarının dizele yakın seyretmesi ve servis konularında bir nebze Can beye hak vermiştim. Tüm değişkenler düşünüldüğünde dizel harcaması (neredeyse) benzin ile kafa kafaya geliyordu fakat yinede kusura bakmayın ama dizel hala cebe daha uygun. Artık yeni dizel araçlar eskileri gibi değil eksikleri ve gürültüleride oldukça azaldı. Tabiri caiz ise tıkır tıkır çalışıyorlar. Bu bağlamda geçen tartışmanın galibi benim nezdimde burun farkı ile de olsa Emre beydi.
Bu tartışmaya bakacak olursak Emre bey açık ara haklı, neden? Hangi tip araçlar daha konforlu sorusunu yanıtlayabilmek için sedan tipi ve SUV tipi araçların genelini baz almamız gerekir. Elbette bir modelin sedanı bir diğer modelin SUV'undan daha konforlu olabilir fakat bu demek değildir ki sedanlar genel oalrak SUVlardan konforlu. Gerek süspansiyon mesafe aralığı gerek teker ebadı ve gerekse yükseklik bakımından (GENEL OLARAK) SUVlar sedanlara nazaran daha konforlu sürüş sunan araçlardır. Ayrıca Emre beyin: "SUVlarda süspansiyon sistemleri daha sağlam" yorumuna katılıyorum çünkü bu modellerde (YİNE GENEL OLARAK) özellikle üreticiler süspansiyon kalitesine ağırlık veriyorlar.
Geçen tartışmada Can beyin haklı olduğu noktalar vardı. Fakat bu tartışmada kendi de haksız olduğunu bildiği halde neden fikri ısrarla savunduğunu anlayamıyorum. Yukarıdaki arkadaşın yorumu gibi acımasızca "çamur atıyor" demeyeceğim fakat Can bey bu dediğim dedik tutumundan bir nebze sıyrılsa iyi olacak.
Video için teşekkürler, saygılarımla.
Bu videolar gırgır. İkimiz de haklıyız, ikimiz de haksızız.
Kimin neyi savunacağına video çekiminden birkaç saniye evvel karar veriyoruz. Maksat sizleri sıkmadan bazı gerçekleri vurgulamak.
Ziyaretçi
geri kalanı ne çubuğu? iki ucu bağlı çubuk 🙂
Aynı fiyat aralığında her zaman sedan iyidir. Konu kilit, dağılabilirsiniz 😛
ali demircioglu
Zenginin malı züğüdrün çenesi... En iyi araba 4500TL ye alıp 1500 tl ye motor rektefiye dahil her tarafını yaptırıp boyatacağın 800TL'ye de sıralı sistem LPG taktırıp 750km afyon-istanbul şehirler arası yolda tık demeden gidip gelebileceğin şahin'dir şahin... vergisi 100tl LPG'de var zaten şehir içi trafik var 80-100'den yukarı basmaya yol ve gerek bile yok... kasko derdin yok... çizdiler derdin yok... yedek parçası BİM'de bile var...
ali demircioglu
Benim arabam 46.000TL civarı bir araba, şimdiki aklım olsa istanbul denilen memlekette şahin'den başka arabaya binmem, krosu seti çukuru pisliği, kapalı garajlı evin/villan sınırsız da paran/prestijin vardır ayrı. yoksa LPG'li şahin harici yeni araba demek benzin istasyonunda yüz üstü yere yat senelik de 2000-3000TL arası gereksiz para ver demek...
ben ailemi colugumu cocugumu oyle bi arabaya bindirmem. resmen kelle koltukta gidiyosun. en ufak bi kazada araba 2 ye bolunuyor zaten.
cemyl23
merhabalar 2013'e kadar olan nissan Qashqai 1.5 dcı 'ı altyapı olarak değerlendirebilirmisiniz.Yeni kasada arka süspansiyondan kırpmışlar buda yeni moda oldu.
Ucuz sedan alacağıma ucuz SUV alırım ben de. Çanakkale'den bildiriyorum; yollar berbat, Emre haklı. 4x4 Duster tam buraların arabası. Benim niyetim bu. Olmadı HRV bakayım diyordum ama HRV muhabbeti şaşırttı beni.
Neyse, çok eğlendim izlerken. Merak ettiğim konular hakkında fikrinizi duymak da iyi oldu.
Çok teşekkürler, çok güzel programdı. Şimdi öpüşüp barışın lütfen. 🙂
Tolga 1.6 D
Can bey soylermisiniz neden hiçbir üretici 1.6 dizel otomatik ve 4x4 özelliklerini birarada sunan bir otomobil yapmıyor
1.6 benzinli otomatik ve 4x4 özelliklerini birarada sunuyorlar mesela suzuki sx 4 cross ayrıca 1.6 dizel 4x4 modelide var ama sadece düz vitesli.
Sizin fikriniz nedir ve 1.6 dizel otomatik vites ve 4x4 çekiş özelliklerini bir arada sunmayı planlayan bi marka varmı
1.6lt dizel olup da otomatik şanzıman ve AWD sistemin kullanım şartı olan çok düşük devirli arazi kullanımını sağlaması mümkün olmaz.
Çok kısa vites oranlarıyla gelen pahalı şanzıman, arazi takviyesi lazım. O sistemin maliyeti yerine 2.0 dizel koymak mühendislik adına çok daha mantıklı. Dünyanın geri kalanında yok ki bizdeki gibi vergilendirme...
Tolga 1.6 D
Can bey subaru nun bu yönde bi çalışması var galiba yanlış bilmiyorsam eğer 1.6 Boxer dizel hibrit bi araç üzerine çalışıyor tabi subaru olunca 4x4 olmasi büyük ihtimal
Ziyaretçi
Herzamanki gibi guzelllll sohbet olmus. Can bey, dizel motorlarda carbon clean etkilimidir ? yani 7-8 yilli bir arabaya yaptirsam ne oranda motordaki kurumu temizler yada temizler mi ?
Tesekkurler.
Ziyaretçi
bu tartışmalar hoşuma gidiyor ama bu konuda bence emre abi haklı
SUV mi SW mi ?