Mitsubishi Attrage 1.2 CVT incelemesi

Can ve Meriç’in yeni konuğu Mitsubishi Attrage. Daha evvel testimize konuk olan Space Star’ın küçük sınıf sedan kardeşi olan araç Hyundai Accent Blue ve Renault Symbol’ün doğrudan rakibi. Ancak 1.2 benzinli motorla CVT şanzıman birlikteliği düz vites ve traktörvari dizel araçlarla dolu bir klasman için marjinal bir seçnek haline getiriyor küçük Japonu.

Acaba bu farklı bakışla gelen bir doz fazla konfor, gözünü akaryakıt fiyatı bürümüş potansiyel müşterilerin aklını çelecek kadar güçlü bir etki bırakabiliyor mu, testimizle karar vermeye çalışacağız. İyi seyirler!

BeğenFavori PaylaşYorum yap
  • Özgür Deniz @alatriste46

    İzleyelim bakalım teşekkürler 🙂

  • PhoeniXim @phoenixim

    Keşke Otoseyir videolarının yanına 2. video gelse 🙁 Eminim ki ben gibi arabalara ilgisi olmayan çok kişi vardır

    • Can Akbulut @can

      Tüketici elektroniği dışındaki bütün videolar için aynı şeyi söylemek gerekirdi sizin bakış açınızla; Teknoseyir bir telefon inceleme sitesi olmasın diye gayretim.

    • Meriç Türkbıkmaz @meric

      Otomobiller en önemli “hardware” ürünlerinden biri, OtoSeyir kendine daha çok yer bulacak.

    • Taylan Kurt @taylankurt91

      @meric abi adamı dediğine pişman ettin resmen keşke demeseymiş :))

    • YilmazOnline @yilmazonline

      Adam kötü bir şey dememiş hemen linç etmişsiniz. Adam telefon inceleyin diye bir şey de dememiş. İkinci bir video gelse keşke demiş. Sadece telefon/pc/notebook/çevre birimleri incelenmesini talep etse haklı olabilirsiniz. Zira “tekno” ismi içerisinde otomobil incelemelerinin de yeri olmalı. Emeğinizi gözardı etmek mümkün değil. Dolu dolu videolar. Ancak üyelere karşı laf sokma gayretli mesajlarınızı editör olarak biraz kontrol altına almalısınız. Eleştirel tüm yorumlara aynı tepkiyi veriyorsunuz. Videolarınızı her zaman ilgiyle izliyorum, yorumlarınızı da biraz ılımlı yapsanız tadından yenmeyeceksiniz. Mesela, biz görevimizi yaptık, top Murat’ta deyip bir espriyle geçiştirebilirsiniz. İyi çalışmalar. @can @meric @gamsizm

    • Can Akbulut @can

      @yilmazonline burada anlaşılmayan, benim mekanik ağırlıklı videolarımın teknoloji kavramı dışına atılması söylemi.

      Eminim modem incelemesi görmekten nefret eden takipçiler de var, yarım akıllı ucuz telefonlardan bıkan da. Bir kısım kullanıcımızın ekran kartlarına zerre ilgi duymadığı da aşikar.

      Her gün her kategoride birer video yayınlayacak kapasitede değiliz.

      Yaptığınız eleştirileri okuyor, yorumluyor ve cevaplıyoruz. Her savınızın müthiş isabetli olduğunu mu zannediyorsunuz? Yanıldığınız hususu düzeltmemiz “laf sokma” gibi kaba bir ifadeyle tanımlanmamalı.

    • YilmazOnline @yilmazonline

      @can yanılmış olabiliriz elbette. karşılıklı konuşma yerine yazışma yöntemiyle iletişim kuruyoruz neticede. sizin tepkilerinizi biz yanlış algılayabiliriz, bizim geri dönüşlerimizi siz yanlış algılayabilirsiniz. açıklama için teşekkürler. Ayrıca inceleme şekliniz çok güzel. Otomobillerin kronolojik takvime vurduğumuzda teknolojinin babası olduğunu söyleyebiliriz. Dediğim gibi, Tekno isimli bir sitede bu alanda da hizmet sunulması çok olumlu. Devamını dileriz.

  • s.b. @s-b

    Daha önce bir incelemede, şöför kapısının kolundaki 4 cam butonları ve cam kilitleme butonunun aydınlatılmadığı söyleniyordu. Benim dikkatimi çeken ön kol dayama görebildiğim kadarıyla yok. Bu bilgi ve gözlemim doğru mu acaba? Bunun gibi başka gözünüze çarpan eksiklik (donanımsal, konfora yönelik) var mı? İnceleme için teşekkürler.

  • Arda Zeytin @ardazeytin

    Bu araç nasıl 45.000TL. Aracın mı vergisi var verginin mi aracı var ne hale geldik.
    Aracın önü hariç çok tipsiz. Lastikler çok ufak garip duruyor, özellikle arka lastikler. Uzun süredir ilk defa bir aracı bu kadar çirkin buldum açıkçası.

  • Koray Üstüner @korayus

    Honda Jazz kullanıyorum ve 1.2 lt lik motor ile CVT şanzımanın performansı, sürüş keyfi gerçekten harika. Keşke daha güçlü arabalarda da bir yolunu bulup CVT şanzımanı uygulayabilseler. CVT şanzımanı sevmeyenlerin gerekçelerini çok merak ediyorum açıkcası.
    Motoru kötü olan japon markası var mı? Benim bildiğim tüm Japon markaları dayanıklılık açıdından iyidir. Ne dersiniz?

  • Meriç Türkbıkmaz @meric

    Arkadaşlar bu sınıf modeller ülkemizdeki adil olmayan vergi düzenlemesi yüzünden talihsiz bir fiyat etiketine sahip oluyor, aracın fiyatına mırın kırın edip bize sardırmayın 🙂 Sizin talepleriniz doğrultusunda modeller inceleyelim istiyoruz ama siz de ne istiyorsunuz belli değil. Bundan bir kaç test daha sonra, 60 bin TL’den pahalı ve premium modeller göreceğiz muhtemelen…

  • Burakzdnr @bozdener82

    markalar şunu kafasına sokmalı “b sınıfında sedan yapmazsanız öleceksiziniz” diye bir şey yok, b sınıfı hatcback ile güzel, punto güzel, linea çirkin, jazz güzel, city çirkin, clio güzel symbol rezalet, attrage symbol’ün, city nin lüzumsuz oyuncaklarla şişirilmiş hali gibi geliyor bana.. sedan otomobil yapmak zor iş, herkes altından kalkamaz. bu işi c sınıdında bile yıllarca doğru düzgün kotaramadılar, güzelim golfün arkasına bagaj takınca ortaya çıkan ilk jetta, aynı şekilde hatchback formunda çok alımlı olduğu halde sedana dönüşünce çirkinleşen eski focuslar en basit örnekler. bu araç olması gerektiği gibi kalsa ve harchback olsa tasarımı hoş karşılanabilir ama bu hali ile resmen insan gözüne tecavüz ediyor. sorunsuz bir motoru vardır muhtemelen ve hatta atmosferik olduğu için kullanması zevkli bir otomobil bile olabilir, içinde d sınıfında bile olmayan pek çok oyuncak barındırabilir ama ben bu araca ailemi emanet edemem. aerodinamik yapısı “ben dengesizim arkadaş” diye bağırıyor.

  • Meriç Türkbıkmaz @meric

    @tolgaaaltas tripod kullanıyorum da biraz cılızından, titrek 🙂 hallederiz ya

  • Can Akbulut @can

    Izgara süs için konmuş, çok kötü bir fikir. Gövde oranları fena değil ama çizgi dili çok çirkin. Mirage keşke mor rengiyle gelse…

  • Uğur Doğan @infoman

    Ooooo HACI Can Akbulut videosu 🙂 İzleyelim bir dal. Bu arabayı merak etmiyor değildim 🙂 Merakım gitsin 🙂

  • Kesb-i @kesb-i

    Symbol ve micradan bile daha çirkin bir araba nasıl yapılır diye sormuşlar ve ahanda böyle olur demişler.

  • by_SplinterCell @by_splintercell

    Ağzınıza sağlık güzel bir inceleme daha. Araç rakiplerine göre biraz fazla özgün bana göre. Fiyattan eleştirmek biraz saçma piyasanın hali meydanda yine de normal sayılır bu fiyat bandında olması. Ben daha fazla olacağını düşünüyordum ilk geldiklerinde. Bagajda havuz geliyor, her modelinde halı döşeme değil. Hava yastıkları konusunda gayet bonkör yan perde hava yastıkları dahi var. İkinci elde şu var, bu var diyebilirsiniz ancak bu araç 3 silindirli atmosferik bir araç yakıt tüketimi noktasında seleflerinden iyi durumda olacağına emin olabilirsiniz. 100km altındaki sabit hızlarda 4-5lt.’ye kadar tüketimi düşürme şansınız var. Aracın birkaç handikabı var, arka taraf burulma çubuğu malesef sedanın bagaj avantajı bu yüzden biraz köreliyor. Arka frenler kampana görece yüksek hızlarda panik frenlerde çok büyük bir başarım beklememek gerek. Arka koltuk baş mesafesi 1.86 civarına kadar idare eder ancak daha üstü için biraz öne doğru kaykılmak gerekiyor. Zaten diz mesafesindeki boşluk biraz da bu yüzden uzun tutulmuş bana kalırsa. Bu araç 1.4 ya da 1.6 motorla olsaydı Linea vari bir pazar hacmine bi ihtimal sahip olabilirdi ya da ben çok iyimserim galiba. Bu sınıfta şansı zor, Spacestar bu yönden daha avantajlı bana göre.
    Ayrıca videoda bir Outlander kelimesi geçti. Umarım yakın zamanda görebiliriz kendisini. 🙂 Yeni Yeti ve güncel bir Swift incelemenizi dört gözle bekliyorum.

  • FoxRiver @foxriver

    2009 mondeo 40 a alırım. 2005 passat yerine 4-5 sene daha yeni mondeo var.

  • BraVe @brave

    Titremeden çok alan derinlillği beni rahatsız etti. Diyaframı biraz daha kıssaydık da arabanın her yeri net olsaydı daha iyi olurdu sanki.

  • FreeRun @freerun

    Citroën C-Elysée incelemesi gelirmi acayip popüler bizim ülkede şu sıralar, heryerde görüyorum @meric @can

  • Anıl Köksal Bayburt @vetapex

    Can neden sürekli Meriçin sözünü kesiyosun. Sizi izlerken yoruluyorum.

  • Karaalioglu @pimpernopercin

    @meric @can ; Sizlerden XV gibi gerçekten incelenip üzerinde durulması gereken bir araç incelemesi bekliyoruz. Araç eskidi 🙂

  • balcis @balcis

    @can her fırsatta turbonun dezavantajlarını haklı olarak belirtiyorsun ama bu dezavantajlar üreticiye sökmüyor ne yazık ki. tüketimin minimumunun gücünse maksimumunun etiket olduğu dönemde bizim gaz pedalıyla turboyu dürtükleyince aldığımız tüketim değeri ve bakım masraflarımız adamları direkt ilgilendirmiyor belki de 😉

  • sultanofus @sultanofus

    Bluetooth baglantili OBD (On-board diagnostics) tarayicilar ve bunlarla calisan applerle ilgili bir bolum yaparmisiniz?

  • Saylam06 @saylam06

    @can ve @meric hocam emeğinize sağlık. Çok güzel bir inceleme..

  • TeknoBurak @teknoburak

    Ufak e46 m3 sesi geliyor arkadaştan 3 silindirli olması güzel 🙂 O mekanik tınısı için alınır.

  • Sezer SEVİNÇLER @sezers

    artık sıfır araç Türkiyeden alınmaz oldu 48.000 TL ‘ye B seğmenti araç mı alınır ama ne yapacaksın dünya fiyatlarını 3 ile çarpın Türkiye Fiyatı çıkıyor

  • hey @hey

    elinize sağlık herzamanki gibi güzel bir inceleme olmuş, bu kategori incelemelerinize devam etmeniz dileğiyle

  • Ahmet Serhat @aserhat

    1.2 TSI diyince yine dayanamadım yorum yapayım dedim. 48.500 e 1.2 TSI 0 manuel Octavia Ambition alınıyor. Bu şartlarda bu arabayı almak kadar saçma bir şey var mı? @can Ford al demiştin ama #Octavia bana çok daha keyifli ve konforlu hissettirdi. @meric

  • Mustafa Karamanlı @teamrallyart

    mitsubishi hollanda fabrikasını kapatırken artık colt üretmeyeceğini bahane ederek kapatmıştır. Haliyle bu arabaya colt ismini veremediler avrupa pazarında.

  • burak_engl @burak_engl

    İnceleme için araç temin etmek konusunda bir sıkıntı mı var? Hb’sini incelediğiniz aracın sedanını da inceliyorsunuz?

  • HavayıSüzenAdam @hsa

    Giriş seviye her ama her marka araba modelden uzak durmak lazım. Özellikle VW gruptan .

  • Kendi Fikri @kendifikri

    Yokuşu çıkıp çıkamayacağı nasıl merak konusu oluyor ? Kuş serisi bile hiç bir yokuşta takılmazken ?

  • steelfiist @steelfiist

    @can @meric peugeot 308 incelemeyi düşünürmüsünüz? 2010 308 imle çok mutluydum yol tutuşu kalkışı herşeyiyle harikaydı . bu aralar yine 308 düşünüyorum ancak tasarımı çok yenilendi motoru yenilendi tedirgin etti. incelerseniz sizin yorumlarınızı da duymak istiyorum.

  • Ahmet Serhat @aserhat

    @steelfiist peugeot güzel ama çabuk dağılıyor her yerinden ses geliyor ve bir süre sonra sürekli arıza çıkartıyor diyorlar doğru mu?

    • steelfiist @steelfiist

      açıkçası çok rahat bir şekilde 2010 model peuggeot 308 için şunu söyleyebilirim taş gibi arabaydı. 2 kaza geçirdim 2 sindede iyiki bu arabam varmış dedim. karşıdaki araçlar mahvolurken benim sadece plastik parçalarım düştü. pejonun eski yada yeni araçları hakkında birşey söyleyemem ama bu araç taştı. müthiş viraja giriş yeteneği yol tutuşu vardı. başka sormak istediğiniz varsa cevap vermek isterim. @aserhat

  • emir preldzic @emir-preldzic

    can abi emre abi ile birlikte shanghai auto show’uyla ilgili bir program yapar mısınız?

  • CaN @can111

    Merhabalar Can Bey ve TeknoSeyirciler 🙂

    Bir araç almayı düşünüyorum 50-60 bin lira arasında.
    Çok kararsızım şuan öncelikli olarak 2 araç arasındayım.
    2010-2011 model ACCORD veya yine 2010-2011 INSIGNIA.

    Önceliklerim;
    1)Güvenlik
    2)Masrafsızlık (Yakıt tüketimi, sorun çıkarmaması, bakım vs.)
    3)Konfor
    olarak sıralayabilirim.

    Başka önerilere de açığım. Bu paraya alabileceğim 0 araçları eledim gibi ama sizin de önerinizi duymak isterim mutlaka.

    Şimdiden Teşekkürler 😉
    @can @lawnmower @meric

    • emrecants @emrecants

      Size şimdiden İnsignia’a yı hemen eleyebileceğinizi söylemek isterim. Eğer Düşük Km’li temiz bir ACCORD bulabilirseniz düşünmeden alın. Şuanda sıfır liste fiyatları 100000 TL’dir. Ayrıca diğer araçlarda 2 yıl olan garanti Honda’da 6 Yıl veya 150.000 km olduğundan dolayı alacağınız 2011 model bir Accord 2 en az 2 yıl daha garantili olacak. 2009 Yılında evimize bir Accord bir de Civic aldık. Geçen yıllarda bakım hariç hiçbir masraf etmedik.

  • Ahmet Bayram @noksyesvs

    güvenlikte volvo, masrafsızlıkta accord, konforda ve ikinci elde passat uç noktalarda ama d sınıfı orta sınıfın lüx segmenti olduğu için herhangi bir markanınki güvenlik ve konfor ihtiyacınızı rahat karşılayabilir. iş masrafsızlığa geldi mi accord tektir. aslında bu araçlarla bir tutmak bile haksızlık sayılır. accordu lexus, infiniti gibi markaların araçlarıyla kıyaslamak daha doğru olur. zaten accord aslında safkan acuradır. 2.0 benzinli motor korkutmasın tüpü taktı mı az yakar. 1.2 tsi lardan alıpta üzülen çok var. insignia yakışıklı bir araç fakat içi 90sanlardan kalma gibi. malzeme kalitesi de sanki alman araçları gibi değil de fransız araçları gibi. 2.0 dizel motorlu olanı için söyleyeyim traktör gibi sesi var ayrıca çok yakıyor. performansı da berbat. hele 1.4lülerine yaklaşmayın bile. 1.4 o kasayı kaldırmaz. turbo masrafından da cebiniz çok yanar. ayrıca d segmentinde citröen, renault, peugeot ve opele yaklaşmayın bile zira sanayi ustalarının en çok sevdiği markalar bunlardır çünkü çok arıza verir. japonları ise hiç sevmezler. accord çok mantıklı duruyor 2. elinin iyi olmaması bu araç için avantaj çünkü 80-90 bin edecek aracı 50-60a alısınız ama ama satarken de zorlanırsınız. passatın 80-90 bin edecek aracına da 100-110 bine anca alırsınız ama temiz kullanırsanız da rahat satarsınız. 1-2 sene temiz kullanacaksanız bu da olabilir. wv servisi insafsızdır parçaları da pahalıdır.müşteri memnuniyetini takmazlar ve çok paragözdür, dikkatli olmak lazım. belki biraz daha çıkarsanız 2. el bi en son kasa volvo s60 daha mantıklı olabilir. @canx

  • selim @selim

    @can motorun oradaki dışa açılan siyah boru nedir ? ne işe yarar ? ilk defa böyle bir şey gördüm.