Mitsubishi Attrage 1.2 CVT incelemesi
Can ve Meriç'in yeni konuğu Mitsubishi Attrage. Daha evvel testimize konuk olan Space Star'ın küçük sınıf sedan kardeşi olan araç Hyundai Accent Blue ve Renault Symbol'ün doğrudan rakibi. Ancak 1.2 benzinli motorla CVT şanzıman birlikteliği düz vites ve traktörvari dizel araçlarla dolu bir klasman için marjinal bir seçnek haline getiriyor küçük Japonu.
Acaba bu farklı bakışla gelen bir doz fazla konfor, gözünü akaryakıt fiyatı bürümüş potansiyel müşterilerin aklını çelecek kadar güçlü bir etki bırakabiliyor mu, testimizle karar vermeye çalışacağız. İyi seyirler!
İzleyelim bakalım teşekkürler 🙂
Keşke Otoseyir videolarının yanına 2. video gelse 🙁 Eminim ki ben gibi arabalara ilgisi olmayan çok kişi vardır
Tüketici elektroniği dışındaki bütün videolar için aynı şeyi söylemek gerekirdi sizin bakış açınızla; Teknoseyir bir telefon inceleme sitesi olmasın diye gayretim.
Otomobiller en önemli "hardware" ürünlerinden biri, OtoSeyir kendine daha çok yer bulacak.
@meric abi adamı dediğine pişman ettin resmen keşke demeseymiş :))
Adam kötü bir şey dememiş hemen linç etmişsiniz. Adam telefon inceleyin diye bir şey de dememiş. İkinci bir video gelse keşke demiş. Sadece telefon/pc/notebook/çevre birimleri incelenmesini talep etse haklı olabilirsiniz. Zira "tekno" ismi içerisinde otomobil incelemelerinin de yeri olmalı. Emeğinizi gözardı etmek mümkün değil. Dolu dolu videolar. Ancak üyelere karşı laf sokma gayretli mesajlarınızı editör olarak biraz kontrol altına almalısınız. Eleştirel tüm yorumlara aynı tepkiyi veriyorsunuz. Videolarınızı her zaman ilgiyle izliyorum, yorumlarınızı da biraz ılımlı yapsanız tadından yenmeyeceksiniz. Mesela, biz görevimizi yaptık, top Murat'ta deyip bir espriyle geçiştirebilirsiniz. İyi çalışmalar. @can @meric @gamsizm
@yilmazonline burada anlaşılmayan, benim mekanik ağırlıklı videolarımın teknoloji kavramı dışına atılması söylemi.
Eminim modem incelemesi görmekten nefret eden takipçiler de var, yarım akıllı ucuz telefonlardan bıkan da. Bir kısım kullanıcımızın ekran kartlarına zerre ilgi duymadığı da aşikar.
Her gün her kategoride birer video yayınlayacak kapasitede değiliz.
Yaptığınız eleştirileri okuyor, yorumluyor ve cevaplıyoruz. Her savınızın müthiş isabetli olduğunu mu zannediyorsunuz? Yanıldığınız hususu düzeltmemiz "laf sokma" gibi kaba bir ifadeyle tanımlanmamalı.
@can yanılmış olabiliriz elbette. karşılıklı konuşma yerine yazışma yöntemiyle iletişim kuruyoruz neticede. sizin tepkilerinizi biz yanlış algılayabiliriz, bizim geri dönüşlerimizi siz yanlış algılayabilirsiniz. açıklama için teşekkürler. Ayrıca inceleme şekliniz çok güzel. Otomobillerin kronolojik takvime vurduğumuzda teknolojinin babası olduğunu söyleyebiliriz. Dediğim gibi, Tekno isimli bir sitede bu alanda da hizmet sunulması çok olumlu. Devamını dileriz.
Daha önce bir incelemede, şöför kapısının kolundaki 4 cam butonları ve cam kilitleme butonunun aydınlatılmadığı söyleniyordu. Benim dikkatimi çeken ön kol dayama görebildiğim kadarıyla yok. Bu bilgi ve gözlemim doğru mu acaba? Bunun gibi başka gözünüze çarpan eksiklik (donanımsal, konfora yönelik) var mı? İnceleme için teşekkürler.
@s-b Cam düğmelerinde aydınlatma yok, doğrudur. Ön kol dayama da yok, onun yerine iki adet bardaklık ve ıvır zıvır konulabilecek dörtgen formlu bir bölme yer alıyor.
Aklımızda deli sorular...
Honda Jazz kullanıyorum ve 1.2 lt lik motor ile CVT şanzımanın performansı, sürüş keyfi gerçekten harika. Keşke daha güçlü arabalarda da bir yolunu bulup CVT şanzımanı uygulayabilseler. CVT şanzımanı sevmeyenlerin gerekçelerini çok merak ediyorum açıkcası.
Motoru kötü olan japon markası var mı? Benim bildiğim tüm Japon markaları dayanıklılık açıdından iyidir. Ne dersiniz?
Toyota 1.4 D4-D kötü 🙂
1.4 D4D neden kötü. Tabi benim kullandığım dizeller arasında en iyilerden diyebilirim. Tabi sizin bakışınız daha önemli. Teknik olarak daha bilgili olduğunuzdan görüşünüzü merak ettim.
Arkadaşlar bu sınıf modeller ülkemizdeki adil olmayan vergi düzenlemesi yüzünden talihsiz bir fiyat etiketine sahip oluyor, aracın fiyatına mırın kırın edip bize sardırmayın 🙂 Sizin talepleriniz doğrultusunda modeller inceleyelim istiyoruz ama siz de ne istiyorsunuz belli değil. Bundan bir kaç test daha sonra, 60 bin TL'den pahalı ve premium modeller göreceğiz muhtemelen...
@ardazeytin hiç uzak bir ihtimal değil. Biz bu zamana kadar 'halk'tan çok kopmayalım diye erişilebilir modeller inceleyelim dedik ama bundan sonra farklı bir yol haritası çizeceğiz ve üst sınıf modellere yöneleceğiz gibi...
Ben hem 25 kuruş olsun, hem şoför mahalli olsun istiyorum. Bunu başaramıyorsan gözüme gözükme.
@tolgaaaltas tripod kullanıyorum da biraz cılızından, titrek 🙂 hallederiz ya
Izgara süs için konmuş, çok kötü bir fikir. Gövde oranları fena değil ama çizgi dili çok çirkin. Mirage keşke mor rengiyle gelse...
Ooooo HACI Can Akbulut videosu 🙂 İzleyelim bir dal. Bu arabayı merak etmiyor değildim 🙂 Merakım gitsin 🙂
Sen bir de Citroen Cactus gör. Gözlerin bozulur.
Belkide bu nedenle bu kadar ucuzdur. O ince lastikler vs. düşündücü.
Symbol ve micradan bile daha çirkin bir araba nasıl yapılır diye sormuşlar ve ahanda böyle olur demişler.
kesinlikle katılıyorum
Ağzınıza sağlık güzel bir inceleme daha. Araç rakiplerine göre biraz fazla özgün bana göre. Fiyattan eleştirmek biraz saçma piyasanın hali meydanda yine de normal sayılır bu fiyat bandında olması. Ben daha fazla olacağını düşünüyordum ilk geldiklerinde. Bagajda havuz geliyor, her modelinde halı döşeme değil. Hava yastıkları konusunda gayet bonkör yan perde hava yastıkları dahi var. İkinci elde şu var, bu var diyebilirsiniz ancak bu araç 3 silindirli atmosferik bir araç yakıt tüketimi noktasında seleflerinden iyi durumda olacağına emin olabilirsiniz. 100km altındaki sabit hızlarda 4-5lt.'ye kadar tüketimi düşürme şansınız var. Aracın birkaç handikabı var, arka taraf burulma çubuğu malesef sedanın bagaj avantajı bu yüzden biraz köreliyor. Arka frenler kampana görece yüksek hızlarda panik frenlerde çok büyük bir başarım beklememek gerek. Arka koltuk baş mesafesi 1.86 civarına kadar idare eder ancak daha üstü için biraz öne doğru kaykılmak gerekiyor. Zaten diz mesafesindeki boşluk biraz da bu yüzden uzun tutulmuş bana kalırsa. Bu araç 1.4 ya da 1.6 motorla olsaydı Linea vari bir pazar hacmine bi ihtimal sahip olabilirdi ya da ben çok iyimserim galiba. Bu sınıfta şansı zor, Spacestar bu yönden daha avantajlı bana göre.
Ayrıca videoda bir Outlander kelimesi geçti. Umarım yakın zamanda görebiliriz kendisini. 🙂 Yeni Yeti ve güncel bir Swift incelemenizi dört gözle bekliyorum.
2009 mondeo 40 a alırım. 2005 passat yerine 4-5 sene daha yeni mondeo var.
Citroën C-Elysée incelemesi gelirmi acayip popüler bizim ülkede şu sıralar, heryerde görüyorum @meric @can
aynen
Can neden sürekli Meriçin sözünü kesiyosun. Sizi izlerken yoruluyorum.
Siz söz kesmek görmemişsiniz.
@meric @can ; Sizlerden XV gibi gerçekten incelenip üzerinde durulması gereken bir araç incelemesi bekliyoruz. Araç eskidi 🙂
Subaru test aracı vermiyormuş, ya da sadece bize özel bir "ambargo" var. :/
@hsa Ciddi misiniz? Eğer ciddi iseniz bu burnu havadalık nedir şimdi Subaru'da ?
Evet, talep ettiğimizde araç vermediklerini söylediler. Ama Carviser adlı yayına XV'yi vermişler.
@pimpernopercin Subaru'dan test aracı almak için uğraştım ancak vermiyorlar. Belki sizlerle organize olup topluca kapılarını çalabiliriz yani mesela mail atarak 😉
@meric , Can kamera arkasında araçlara takla mı attırıyor ki subaru korkuyor 🙂 Şaka bir tarafa, bazı test sitelerinden özellikle iç mekan kalitesi yüzünden sıklıkla eleştiri aldığı için aracın sizler tarafından da testini dört gözle bekliyorum. Bir türlü işten güçten fırsat bulamadım aracı incelemeye. Hanım bıraksa ufaklık bırakmaz yakamı ki baştan sona rahat rahat inceleyeyim 🙂
Bir umut hala beklemedeyim. Sıradan bir araç olmadığını düşünüyorum çünkü. Üstelik benim için asıl önemli olan konuda; güvenlik bakımından bir çok testten başarı ile geçmiş bir araç. ( volvo'yu es geçiyoruz 🙂 )
@can her fırsatta turbonun dezavantajlarını haklı olarak belirtiyorsun ama bu dezavantajlar üreticiye sökmüyor ne yazık ki. tüketimin minimumunun gücünse maksimumunun etiket olduğu dönemde bizim gaz pedalıyla turboyu dürtükleyince aldığımız tüketim değeri ve bakım masraflarımız adamları direkt ilgilendirmiyor belki de 😉
bu ne la
Bluetooth baglantili OBD (On-board diagnostics) tarayicilar ve bunlarla calisan applerle ilgili bir bolum yaparmisiniz?
@can ve @meric hocam emeğinize sağlık. Çok güzel bir inceleme..
Ufak e46 m3 sesi geliyor arkadaştan 3 silindirli olması güzel 🙂 O mekanik tınısı için alınır.
artık sıfır araç Türkiyeden alınmaz oldu 48.000 TL 'ye B seğmenti araç mı alınır ama ne yapacaksın dünya fiyatlarını 3 ile çarpın Türkiye Fiyatı çıkıyor
elinize sağlık herzamanki gibi güzel bir inceleme olmuş, bu kategori incelemelerinize devam etmeniz dileğiyle
1.2 TSI diyince yine dayanamadım yorum yapayım dedim. 48.500 e 1.2 TSI 0 manuel Octavia Ambition alınıyor. Bu şartlarda bu arabayı almak kadar saçma bir şey var mı? @can Ford al demiştin ama #Octavia bana çok daha keyifli ve konforlu hissettirdi. @meric
Otomatik vites. Octavia'nın süspansiyonu iptidai. Hissiyat başka, manevra kabiliyeti başka.
@can 590 lt bagaj hacmi ,d sınıfına yakın iç hacim, çok daha uzun dingil mesafesi, çok daha hısli direksiyon, 180 de dahi stabil bir araba, yalıtımı söylemeye gerek yok, arka amortisorleri yinede bundan iyi. Aslında sınıf farklı kiyaslanmaz ama bu paraya üst sınıf daha çok daha mantıklı, bırak sol ayak az idman yapsın genç adamiz 🙂 Ayrıca bundan önceki aracim da Colt idi...
Yalıtımda en azından Türkiye'deki Octavialar başarılı değil. Sanırım Avrupa'dan değil de Rusya'dan geliyor bize.
@hsa yalıtım gayet başarılı 2015 1 octavia ya binmelisiniz. Skoda ların %98 i Çek üretimi. Avrupa ile buradaki aynı.
Hmm biz ilk geldiğinde bir test etmiştik. Belki o araçla, şimdiki model yılı olanlar farklılık gösterebilir. Haklısınız. 🙂 Ve tabii Octavia buna göre daha iyi bir seçenek.
https://www.carwow.co.uk/blog/audi-a3-sportback-vs-skoda-octavia
À3 e tercih edilmiş.
Tabii oradaki fiyat farkına bakınca belki daha iyi bir seçenek olabilir ama bizim ülke şartlarında bu ikisi arasında Octavia'yı "al geç" yapmak lazım. 🙂
Sıfırı 48 yerine 28 olsa idi alınırdı. Gözünü sevdiğim ÖTV yüzünden 25 binlik araba 50 bin oldu. Bana kalırsa 2.el c veya d segmenti tercih ederim.
octavia' ya bi kere binen bir daha inemez.. Araba kendine aşık ediyor sanki..
mitsubishi hollanda fabrikasını kapatırken artık colt üretmeyeceğini bahane ederek kapatmıştır. Haliyle bu arabaya colt ismini veremediler avrupa pazarında.
İnceleme için araç temin etmek konusunda bir sıkıntı mı var? Hb'sini incelediğiniz aracın sedanını da inceliyorsunuz?
🙂
Giriş seviye her ama her marka araba modelden uzak durmak lazım. Özellikle VW gruptan .
Yokuşu çıkıp çıkamayacağı nasıl merak konusu oluyor ? Kuş serisi bile hiç bir yokuşta takılmazken ?
Zannediyorsunuz...
@can @meric peugeot 308 incelemeyi düşünürmüsünüz? 2010 308 imle çok mutluydum yol tutuşu kalkışı herşeyiyle harikaydı . bu aralar yine 308 düşünüyorum ancak tasarımı çok yenilendi motoru yenilendi tedirgin etti. incelerseniz sizin yorumlarınızı da duymak istiyorum.
@steelfiist peugeot güzel ama çabuk dağılıyor her yerinden ses geliyor ve bir süre sonra sürekli arıza çıkartıyor diyorlar doğru mu?
açıkçası çok rahat bir şekilde 2010 model peuggeot 308 için şunu söyleyebilirim taş gibi arabaydı. 2 kaza geçirdim 2 sindede iyiki bu arabam varmış dedim. karşıdaki araçlar mahvolurken benim sadece plastik parçalarım düştü. pejonun eski yada yeni araçları hakkında birşey söyleyemem ama bu araç taştı. müthiş viraja giriş yeteneği yol tutuşu vardı. başka sormak istediğiniz varsa cevap vermek isterim. @aserhat
can abi emre abi ile birlikte shanghai auto show'uyla ilgili bir program yapar mısınız?
Merhabalar Can Bey ve TeknoSeyirciler 🙂
Bir araç almayı düşünüyorum 50-60 bin lira arasında.
Çok kararsızım şuan öncelikli olarak 2 araç arasındayım.
2010-2011 model ACCORD veya yine 2010-2011 INSIGNIA.
Önceliklerim;
1)Güvenlik
2)Masrafsızlık (Yakıt tüketimi, sorun çıkarmaması, bakım vs.)
3)Konfor
olarak sıralayabilirim.
Başka önerilere de açığım. Bu paraya alabileceğim 0 araçları eledim gibi ama sizin de önerinizi duymak isterim mutlaka.
Şimdiden Teşekkürler 😉
@can @lawnmower @meric
@can motorun oradaki dışa açılan siyah boru nedir ? ne işe yarar ? ilk defa böyle bir şey gördüm.
Hava alığı.