Havacılık kuralları nedir, bu kuralları kim koyar?
Konuğumuz Cevdet Acarsoy ile havacılık kurallarının çıkış noktası olan olayları ve kuralları koyan kurumları konuşuyoruz.
Benzer Videolar
Yüksek hızlı tren değerlendirmesi
Otomobille yurt dışı seyahat nasıl yapılır?
Booking.com ile tatil planı nasıl yapılır?
Tax Free alışveriş nedir nasıl yapılır?
Seyahat fotoğrafçılığı nedir nasıl yapılır?
Ucuz havayolları ile ekonomik uçmak
Vize alırken nelere dikkat etmeliyiz?
Yurt dışında karşılaşabileceğiniz sorunlar
Bir seyahat çantasında olması gereken eşyalar
İzleyelim bakalım.
Oo bu hocamız baya eskidendi özletti kendini 😀
Pilot olmak için neler gerekiyor acaba? Yoksa sadece sanalda mı olabilirim ben 🙁
para
http://www.uzmantv.com/konu/nasil-pilot-olunur
Cevdet abi özletti kendini
ooo yarın 5 saatlik yolcluk vbar 5 satlik de videom var izlenecek hemen indiriyorum
Podcast yok mu
iyi izleyecek bi video geldi sonunda
Merak etmiyor değildim.
Harika bölüm olmuş. Havacılık bambaşka bir şey ya. Bir de şu Amerika bulduğu herşeye bir pürüz, bir takoz koymasa daha güzel olacak.
Çok güzel bir bölüm olmuş, merak edilen bir çok soruya cevap verilmiş. Çok teşekkürler
Çok kıymetli ve gerçekten araştırmaya vaktimizin olmadığı bilgiler. 27 dakikada dinlemek çok güzel oldu. Bir sonraki uçuşta artık bu bilgilerle hava atarız eşe dosta 😀
Denizcilik versiyonunu istiyoruz @gamsizm 🙂
@acarsoy-cevdet Bey'e yeşil tik. @hkellecioglu
Cevdet Acarsoy sana sigortalı bir iş bulalım da yeter ki şuraya çıkma.. Okeye dördüncü olsan çekilmiyorsun :-))
Ağzınıza sağlık, çok faydalı bilgiler. Ancak bu güzel bilgilere, bu videoya (hatta belki Cevdet Bey'in sunumuna) biraz daha görsellik lazımdı. Belgesellerde biraz zayıf kalıyor animasyonlar ama filmlerde çok vurucu örnekler var. Özellikle "Fight Club" ve "Grey" filmlerindeki uçak kazası sahneleri çok etkileyicidir. Onları ararken gördüm ki, güzel kolajlar da yapmışlar. Bence bu videonun aralarında gösterilebilirdi 😉
https://www.youtube.com/watch?v=OOrt2yXcGZk
Öte yandan, çok özel bir merakım yok havacılığa ancak şu kayıp Malezya uçağı çok ilginç geliyor halen bana. Geçen sene Discovery Channel haftalarca tanıtım yaptı Malezya Uçağı ile ilgili özel belgesel için. O gün de evde değildim, kaçırdım. Bir de nasılsa 750 kere tekrarı döner diğerleri gibi diye. Ama ne tekrarı, ne aslı, ne internete düşmüş bir versiyonunu bulamadım. Yayınlanmadı mı, ne oldu, bilgisi olan var mı?
Telife takılmadan bu kadar oluyor 🙂
Henüz denemedim ama söz konusu görüntüleri biraz kalınca bir çerçeve içinde oynatınca telie takılmıyor sanırım. Ya da altına bir kalın bantla yaz filan. Görsel taramadan bu sayede geçiyor, filmin sesi deolmayacağı için orada zaten sıkıntı olmayacaktır. Ben bir deneyeyim bunu 😉
Her türlü takılıyor 🙂 Biz pencere içinde oynatıyoruz bilgisayar ekranından yine takılıyor.
bu youtube'un nazı bize mi geçiyor anlamıyorum. link verdiğim video'da 10 farklı filmden sahne var, nasıl geçiriyor adamlar?
Türk hava kurumunda okuyorum zaten ders olarak veriyolar bu konuları ıata yı falan finallerde sormuşlardı keşke bir iki ay önce çekilseymiş video sınavdan daha iyi not alırdım 😀
Güzel bir anlatım olmuş kolay gelsin
Bulgaristan'da hava alanlarına girerken arama yok, her isteyen girebiliyor, sadece uçağa giderken xray ve aramadan geçiyorsunuz, Türkiye'de daha havaalanının kapısında başlıyor işkence.
Ayrıca youtube da adamın biri hava alanından satın aldığı şeylerle silah ve bombalar yapıyor ( https://www.youtube.com/user/TerminalCornucopia/videos ) çok güçlü bombalar yaptığı bölümler vardı ama youtube silmiş onları.
Yani kurallar kötü niyetli insanları durdurmaya yetmiyor, anca bizim gibi normal vatandaşlara işkence ediyorlar, kemer düşmanları 🙂 .
Sanal Havacılık ile Gerçek havacılık arasında ki ince çizgiye dikkat çekmek isterim. Maalesef olaylar ve anlatılanlar her zaman dışarıdan bakıldığı gibi değildir. Bilgisayar / simülatör başında yapılan uçuş; gerçek uçuş değildir. Lütfen gerçeği için Eskişehir'de Türk Kuşu Tesislerinde verilen planör / tek motor / paraşüt eğitimlerine katılınız. Çok cüzi rakamlara eğitim yada Demo uçuşu yapabilirsiniz. Eminim ki çok da keyif alırsınız.
Bu kadar geniş bilgi sahibi olan ve geçmiş videolarında bröve taktığını görmüş olduğumuz Cevdet beyefendiyi gerçek bir uçağın kokpitinde de görmek isteriz.
Saygılarımla.
Hocam şu kara kutuyu da anlatsaydin
Güzel video, elinize sağlık. 🙂
Muhabbet keyifliydi...
konuğunuzun harika bir anlatım dili var. dinlettiriyor kendini. başarılı bir arkadaşmış. teşekkürler. 🙂
Teknoseyir' in bilgisayar, yazılım hatta özellikle telefon videoları dışında video yayınlayan bir site olmasını takdir ediyorum. Bu videoda verilen bilgilerin çoğunu merak edip araştırmazdım bile ama izleyince epey ilgimi çekti. Cevdet Acarsoy' a teşekkür ederiz yeni konuklar ile Teknoseyir' in ele aldığı konular artar inşallah.
ben şu koltuk altındaki şişme yelekleri anlamam. Paraşüt koyun bir işe yarasın. Kim kullanmış bugüne kadar ? Kimi kurtarmış?
Uzun süredir kaynak arıyordum bu konularla ilgili. Oldukça güzel bir video olmuş. Emeğinize sağlık. Ayrıca kaynak önermek isteyen olursa seve seve beklerim 🙂
@gamsizm mp3 yok 🙁 Podcast'te de yok....
Ne zaman, ne oldu da böyle bir karar verdiler diye düşündüğüm tek kural:
Yolcu kabininde; 2 köpek taşınabilir, 1 kedi 1 köpek taşınabilir ama 2 kedi taşınamaz.
@acarsoy-cevdet umarım aydınlatırsınız beni..
kanla yazılmış kurallar diyor ya cevdet bey,belkide 2 kedinin olduğu anda kedilerden biri ölmüştür 😀
konusuna çok vakıf cevdet bey,anlatım şiir gibiydi resmen,teşekkürler teknoseyir
Söyleyecek hiçbir şey yok harika bir video olmuş. Umarım devamı gelir.
Dibine kadar genel kültür. Çok akıcı bir anltımı var Cevdet beyin. İnsan keyifle dinliyor.
http://tr.wikipedia.org/wiki/Malaysia_Airlines_370_sefer_say%C4%B1l%C4%B1_u%C3%A7u%C5%9Fu
İzmirden İstanbula uçarken yanımda 4 adet bilgisayar vardı. Hepsini ayrı ayrı tepsi koyup öyle geçebilmiştim 🙂
Pazartesi sabah uçuşum var. Olacak iş mi şimdi yok kazalar, yok yerinden fırlamalar filan 🙂
Yine güzel bir bölüm.
Yeni bölümleri merakla bekliyorum. 🙂
İki 747 nin pistte kazası kanarya adaları tenerife havaalanın da gerçekleşen bir kaza.
Sevgili @acarsoy-cevdet, öncelikle selamlar. Anlatımınız ve üslubunuz gayet hoş ağzınıza sağlık.
Beni rahatsız eden tek konuysa Amsterdam kazasıyla ilgili yorumlarınız oldu. Keşke hiç girmeseydiniz o mevzuuya.
Halen daha üzülerek andığımız o olayın, Amsterdam'ın deniz seviyesinin altında olmasıyla ilgisi yoktur. 37 tayyaresinde malumunuz çift otopilot yaklaşması autoland yapılacağı zaman kullanılır. Bu durumda da irtifa bilgisi radyo altimetreden alınır. Meydan irtifasının bi önemi kalmaz. Bahsettiğiniz gibi deniz seviyesinin altı/üstü durumunun etki etmesi için (yani barometrik irtifa kullanımı için), tek otopilotla ILS, hassas olmayan yaklaşma ya da görerek yaklaşma yapmak gerekir.
Gerçi siz zaten bunları biliyosunuzdur. Sadece ufak bi hatırlatma yapmak istedim.
Kokpite de beklerim bir gün.
Karakuş