Hala daha aynı sandıklara 5.,10. defa itiraz ediliyor olması seçimin ikinci tura kalmadığını, bir şekilde 2. tura kaldırabilmek için zaman kazanma çabası gibi geliyor.

BeğenFavori PaylaşYorum yap

#Otomobil #Araba
2 aylık araç arama maceramı 2008 Auris 1.6 Elegant M/MT yarı otomatik vites araç alarak sonlandırdım. Bu süreçte kafayı yiyecek seviyeye gelmemde katkıları bulunan çok saygıdeğer galericilere, araçların fiyatlarını her gün 20-30 bin arttıranlara, "çıtır hasar"cılara, "ağır hasar gelir"cilere, "sigortadan şişirilmiş"çilere, "karşının hasarını yazmışlar"cılara teşekkürü bir borç biliyorum.

Dün kendi aracımı şehir dışından gelen bir arkadaşa satıp, hemen bugün radarımda olan bir aracı görmeye başka bir şehre gittim. Araç beklediğim kadar sorunsuz olmasa da seçimden sonrayı bekleme riskini göze alamadığımdan aracı aldım. Birçok küçük ıvır zıvır masrafların yanısıra 1-2 orta dereceli masrafı var. Zamanla halledeceğiz umarım.

https://teknoseyir.com/durum/1621378

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 11 / 24
  • Burhan @epsilon

    Ben de 1.4d bakıyorum bu ara. Ne kadara aldınız

    • Unreal Mannequin @mannequin

      Tam olarak 505 bin ₺. Düşük kilometre ve değişensiz. 1.4D'lere de çok baktım ama araçta mutlaka istediğim özelliklerden birisi hız sabitleyici olduğu için 1.6 aldık. Nedense 1.4D'lerin elegant paketinde 1.6'ya göre birkaç eksiği var.

    • Burhan @epsilon

      @mannequin Epey yüksekmiş benim bütçeye göre. Benzinli otomatik olanlar daha dolu. Düz vites şimdilik işimi görür ama dizel olmasından çekiniyorum masraflı olur diye benzinli de çok yakar korkusu var.

    • Unreal Mannequin @mannequin

      @epsilon Ben de dizel istiyordum aslında daha ekonomik diye ama yıla vurunca çok da bir şey değişmiyor. 8-12 bin km arası anca kullanıyoruz biz. Bu da ortalama 6.5 l yakıyor, neredeyse dizel araç gibi. Benim kullanımımda biraz daha artacaktır ortalama tüketim, kısa mesafe şehir içi kullanıyorum çünkü. Ama zaten kısa mesafe olduğu için dert değil. Siz çok yol yapıyorsanız eğer dizel daha mantıklı tabi ki.

    • Burhan @epsilon

      @mannequin Ben de çok yol yapmam zaten alacağım arabanın borcunu ödeyene kadar istesem de yapamam ama sonrası için yoğun kullanma planlarım var borcum olmazsa. Bakalım nasip kısmet

  • Emre @emre64

    Bunda niye cvt yok ya hep aklıma takılmıştır 😂 Hayırlı olsun bu arada, benim de hayalimde 2015 sonrası auris var ama 2030'dan önce alamam muhtemelen 😂

  • Rasko @rasko

    Hayırlı olsun, güzel araç. Bu modelin ilk serilerinde şanzıman sorunu vardı, hatta aurismağdurları diye site açmışlardı 😀 Sonradan düzeltmişlerdir muhtemelen.

    • Unreal Mannequin @mannequin

      Hiç karşılaşmadım açıkçası. Belki yazılımsal bir sorunsa zamanla çözülmüştür. Baktığım tüm araçların şanzıman ve motor sorunlarını araştırdım ama Auris'te bir soruna denk gelmedim. Bir sorun yaşarsam hemen aratırım Auris Mağdurları diye 😂

    • Rasko @rasko

      @mannequin Otomatik olanlar sorunluydu. Yokuşta kalkamıyor, arabayı geriye kaçırıyordu. Yokuşta park etmeye çalışırken, kırmızı ışıkta kalkmaya çalışırken kaza yapanlar oldu birsürü. TV'de haberlere bile çıkmıştı zamanında, çok net hatırlıyorum. 😀 Sonradan ne oldu bilmiyorum. Muhtemelen geri çağırıp düzeltmişlerdir.

  • Fatih @fatihy

    2 ay önce bu araçlar 350 bandında idi ve benim radarımdaydi ama param yetmiyordu.
    2010 benzinli 132 beygir olanını 2 sene kullandım memnundum. Tek sıkıntısı trim sesi biraz fazla

Tesla neden şimdi geldi? Ortada fol yok yumurta yok. Yıllardır yoktu, ne değişti de geldi? Millete altyapı olmadan togg satıp, "altyapıyı biz beceremeyiz Tesla yapsın" mı dediler? Eğer öyleyse Tesla'nın bundan ne çıkarı var? Yok öyle değilse neden?

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 5 / 15

#AdobeFirefly #YapayZeka #MidJourney
Düzenleme özelliğinin haricinde ürettiği içeriği vektör olarak indirip düzenleyebiliyorsunuz. Çoğu iş için grafik tasarımcılara gerek kalmıyor böylece. Adobe de bu işe el attığına göre alıp başını gidecek bu iş.

https://twitter.com/jnack/status/1638172684264808448

BeğenFavori PaylaşYorum yap

Günümüz pil teknolojisi düşünüldüğünde, elektrikli araç için en mantıklı sistemi Nissan geliştirmiş bence. Araçta 2 tane elektrik motoru var, biri ön tekerler diğeri arka tekerler için. 1 tane de benzinli motor var ama şanzıman, diferansiyel, şaft vs yok. Çünkü benzinli motor sadece pilleri şarj eden bir jeneratör. Dolayısıyla yolda kalacağım, menzil yetmeyecek gibi bir derdiniz yok. Benzini koyuyorsunuz şehir içinde 5-6 lt bandında benzin yakan ama aynı zamanda elektrikli motorun torkuna ve hissiyatına sahip bir aracınız oluyor.

https://www.youtube.com/watch?v=O_R6Y87Yy3w

Nissan X-Trail e-POWER test sürüşü | Kendi kendini şarj eden elektrikli araba

Önce nedir bu e-POWER sorusunun cevabını veriyoruz, daha sonra Nissan'ın yeni teknolojjsi e-POWER'ı yeni X-Trail'de deneyimliyoruz. Önde ve arkada iki elektr...
BeğenFavori PaylaşYorum yap
  • ozeba @ozeba

    Bataryasını biraz daha büyük yapıp evden şarj ederek yola çıkılsa günlük ihtiyaçlar için 100km civarı bir menzili olsa. Eğer daha fazla menzile ihtiyaç varsa jeneratörü çalıştırıp elektrik ihtiyacını karşılasa daha mantıklı bir sistem olabilir belki. Bu haliyle çok ilgimi çekmedi.

  • Gökhan Bilgin @mutlakdeli

    Bence tam tersine çok mantıksız. Elektirikli araçların sunduğu hiç bir avantajı sunmuyor neredeyse. Sessizlik desek yok.
    Sıfır emisyon egosu desek yok.
    Gece evde ucuza şarj edip benzinli araçların 3 te 1 i yakıt ödeme imkani yok.
    Bakım derdi olmaması avatjai yok. İçeride çalışan bir motor var onun yağı filtresi iviri ziviri hep masraf.

    Üstteki arkadaşın dediği gibi plug in hybrd ama range extender şeklinde olsa çok mantıklı olur. Evde gece şarj edeyim 150-200 km gidebiliyim uzun yolda jenarator sarj etsin bari. Ama bunda öyle bir imkan da yok.

    • Unreal Mannequin @mannequin

      Benim için önemli olan aracın ne kadar yol gidebildiği, acaba yolda mı kalacağım, şarj istasyonu nerede acaba diye düşünmek istemem.

      Her gece telefon şarj eder gibi araç şarj etmek de istemem, üstüne araba şarj edebileceğim bir evim de yok zaten.

      Sıfır emisyon zaten dünyanın en büyük yalanı. Kömür yakılarak üretilen elektriği harcayana araç nasıl 0 emisyonlu olabilir ki?

      Range extender da olsa benzinli içten yanmalı motor illa ki bakım gerektirecek.

      Son yoruma katılıyorum, üstte de belirttim zaten.

    • Gökhan Bilgin @mutlakdeli

      @mannequin bence siz pek elektirikli araç müşterisi değilsiniz şimdilik. Benzinli araçlar daha mantıklı olabilir sizin için. Elbette bunula aynı olmaz ama istisnalar harici benzinliler hep turbo ve ciddi iyi torklari var.

@erdemozkir

Twitter'da tanıdık bir isim. Keşke ad soyadı kapatıp paylaşsaymış.

https://twitter.com/Doom_Collector/status/1633802982025297920

BeğenFavori PaylaşYorum yap

#TeknoYardım #Otomobil #Araba #Tavsiye

Yeni bir araç arayışındayım. Otomatik, hatchback, dizel ve çekişinin yüksek olması tercih sebebi. Bütçem 400 bin ₺ civarında, şimdiye kadar gözüme kestirdiğim modeller şunlar;

- Citroen C4 1.6 e-HDI,
- Peugeot 308 1.6 HDI,
- Toyota Auris 1.4 D 4D,
- Opel Astra H 1.3 CDTI,

Bu araçların hepsi yarı otomatik şanzıman. Opel Astra'da kullanılan easytronic şanzımanla alakalı sorun yaşayanlar olduğunu gördüm, bu yüzden biraz mesafeliyim aslında. Ama aracını gayet düzgün kullanan, araç 12 yaşında olmasına rağmen bakımlarını yetkili serviste yaptıran, yağını, hidroliğini, fren ve debriyaj balatalarını zamanından önce değiştiren biriyimdir. Bu yüzden baskı balata bitmesi benim için sorun değil. Astra'da da genelde balata veya şanzıman yağı değişimiyle sorunlarını çözmüşler.

Bütçe gereği 2010 model civarı araçlar ancak denk geliyor. Auris ve C4 bütçemi aşsalar da tavsiye edilmesi halinde bütçeyi biraz zorlayabilirim. Bu araçlar hakkında bilginiz varsa ve tavsiye edebileceğiniz başka araçlar varsa paylaşırsanız sevinirim.

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 5 / 31

#Hosting #Öneri #TeknoYardım

Önerebileceğiniz bir hosting firması var mı? Trafiği az olan, hafif 2 site barındıracağım. Hızlı açılması ve uptime'ı yüksek olması önemli.

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 4 / 5

Elektrikten anlayan arkadaşlara bir sorum var. Arabayı süpürmek için bir uzatma kablo almak veya yapmak istiyorum. Yıkamacılardaki süpürgelerin uçları yok, iç/dış yıkamacılar da düzgün temizlemiyor. Kendi süpürgemle güzelce süpürmek istiyorum. Evin camından aşağıya sarkıtacağım. 1. katta oturuyorum. Yaklaşık 15-20 metre bir kablo fazlasıyla yeter diye düşünüyorum. Bu kabloyu nasıl seçmek gerekli. Buradaki yapı markette 3'lü kablonun metresi 20₺ idi (çok pahalı geldi bana). 2'li kablo çok daha ucuzdu, 2'li kablo ile olur mu? Ya da 3'lünün ucuzları işe yarar mı bu durumda? Kullanacağım süpürge 750W gücünde.

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 10 / 17

#Lava #DemirDöküm
Uzun süredir birçok demir döküm tava/tencere kullandım. Evimde birçok Lava marka tava ve tencere bulunmakta. Lava'nın müşteri memnuniyeti politikası hakkında 2 olayı anlatmak istedim.

1- Yaklaşık 1,5 yıl önce aldığım demir döküm tencereyi 3 hafta öncesine kadar gayet memnuniyetle kullanıyordum. Bu tencereler eski demir dökümler gibi değil, içinde emaye kaplaması bulunuyor, bu sayede paslanması önleniyor ve biraz yapışmazlık özelliği kazanıyorlar. Ben bu tencerenin içine büyük ihtimalle mermer dövecek (havanın dövme parçası) düşürmüşüm ve içindeki emayede yaklaşık 5 mm çapında bir dökük oluşmuş.

2- Annem, bende de bir adet bulunan, kızartma tavası olarak geçen demir döküm tavasını lavabonun altındaki dolaba koymuş. Lavabodaki bir sızıntı yüzünden tavanın içi su dolmuş ve birkaç hafta bu şekilde kalmış. Su kireçli olduğu için de tavanın içi tamamen kireç kaplanmış. Bir kaç farklı temizleyici ile yıkayıp çıkartmaya çalıştık ancak çıkmadı. Sonunda "bu kadarı yeter, çıkmıyor ama bir sorun olmaz herhalde" diyerek kullanmaya karar verdik. Tavayı ocağa koyduğumuzda üzerindeki emaye kaplama, kimyasalların da etkisiyle küçük küçük patlayıp dökülmeye başladı. Bendeki tavayı çok uzun süre kullandım, hala daha kullanıyorum ama böyle bir sorun olmamıştı. Annemin tavasındaki sorunun yanlış kullanımdan kaynaklandığı aşikar. (Bu tavanın yaşı 3 - 3,5 yıl arası)

Bendeki tencerenin de emayesinde küçük bir döküntü olunca Lava'nın müşteri hizmetlerine mesaj attım. Amacım ücretini ödeyip ürünleri onarıma göndermekti. Sonuçta demir döküm bir ürün ve üzerindeki kaplama temizlenip tekrar yapılabilir diye düşündüm. Müşteri hizmetlerine olayları aynı bu şekilde anlattım ve ücretli onarım servisleri olup olmadığını sordum. Benden ürünlerin fotoğrafını istediler ve ürünleri kendilerine ücretsiz olarak göndermemi, ürünleri ücretsiz olarak değiştireceklerini söylediler. Bunun üzerine, ürünlerin garantisi olmamasına rağmen değiştirecekler mi diye sorduğumda da, normalde ürün değişimi yapmadıklarını ama ürünlerin kaplamasındaki bozulmadan dolayı değiştireceklerini belirttiler.

Sonuç olarak gönderdiğim tencereyi yenisiyle değiştirdiler. Annem henüz tavanın gönderimi sağlamadı, ancak onu da değiştirecekler. Lava kullanın, kullandırtın. Dandik teflon tavalara bir ton para isteyen firmalar varken Lava gibi kaliteli, uygun fiyatlı, evladiyelik demir döküm ürünler üreten, ürünlerinin arkasında duran, müşteri memnuniyetine önem veren firmaları destekleyin. Teşekkürler Lava.

BeğenFavori PaylaşYorum yap
  • Alptekin @alptekinck

    kireci sitrik asit güzel çözüyor da kaplamayı da söker miydi bilmiyorum

  • katan @katan

    Döküm tavalara Türkçe karşılığını bilmiyorum, özür dilerim ama "seasoning" diye bir işlem yapılıyor. Bunu arada bir yapmak gerekiyor.

    Kısacası bir bez ile tavanın her yerine çok ince bir katman sıvı yağ (her yağ olur ama en iyi sonucu keten tohumu yağı veriyor) sürüp en yüksek derecede fırında pişiriyorsunuz. Bunu bir kaç sefer tekrarlayınca tavada yağ bir katman yaratıyor ve teflon gibi hem yapışmayı engelliyor hem de paslanmayı engelliyor. Bu katman asidik malzemelerle (çeşitli sebzeler, sirke vs.) temas ettikçe aşınıyor. O yüzden arada bir tekrarlamak gerekiyor.

    Bundaki emaye nasıl bir şey bilmiyorum ama normalde bunların bakımı böyle oluyor. Zaten çok ters bir şey yapmazsanız bu tavalar gerçekten ömürlük. Zamanla üzerinde yanmış kalıntılar vs. birikirse tel fırça uçlu matkap ya da benzer bir zımpara makinesi ile demirin üzerinde ne var ne yok alıp tekrar seasoning işleminden geçirip sıfır gibi baştan başlıyorsunuz.

    • Suicide @suicide

      bahsettiğiniz eski tip döküm tencere ve tavalar, yenilerde zaten belirtilen kaplama bulunuyor.

    • Unreal Mannequin @mannequin

      Seasoning emaye kaplı olmayanlarda gereken bir işlem. Emaye kaplama sayesinde bu işlemi yapmanıza gerek kalmıyor. Emaye aslında cam. Cam tozu ile kaplanan tencere ısıtılınca cam eriyerek tencerenin üzerini kaplıyor. Cam olduğu için hem sağlıklı hem de dayanıklı. Seasoning gibi bir işlem gerektirmediği için de kullanışlı oluyor.

    • Unreal Mannequin @mannequin

      @mannequin Bu arada eğer "onarım yapmıyoruz" gibi bir cevap alsaydım, tüm emayeyi kaldırıp dediğiniz gibi, eski tip tava gibi kullanmayı düşünüyordum.

    • katan @katan

      @mannequin Anladım. Ama bu emaye olayı benim kafama çok yatmadı yine de. Ne kadar gidiyor normal kullanımda bu emaye?

    • Unreal Mannequin @mannequin

      @katan Normalde emayenin bir ömrü yok. Fırın tepsileri, ocak ızgaraları gibi ürünler de emaye kaplı oluyor. ve bunlar oldukça dayanıklılar. Benimki gibi kullanıma dayalı bir hata olmadığı sürece ömürlük oluyorlar. Benim evimde 5 tane demir döküm ürün var, sadece birinde böyle bir sorun yaşadım, o da büyük ihtimalle, zaten çok ağır olan mermer döveceği tencerenin içine düşürmem yüzünden oldu.