ELM327 Çipli Bluetooth OBD-2 Adaptörü
Merhaba arkadaşlar,
2009 yılından daha yeni bir arabanız varsa büyük ihtimalle aracınızda OBD-2 portu vardır. Bu portu kullanarak yetkili servis, aracınızın ECU (Engine Control Unit) birimine bağlanarak oluşan hataları görüp teşhisi daha kolay koyabiliyor.
E-Bay’de bu portu kullanan ve aracınızın ECU birimindeki çeşitli bilgileri mobil cihazınız üzerinden takip etmeye yarayan ELM327 çipli, Bluetooth adaptörü gördüm. İlgimi çekti, yaklaşık 6 kadar önce satın aldım. Gittigidiyor gibi sitelerden de bu cihazı bulabiliyorsunuz, yalnız fiyat farkı çok fazla. Ben bluetooth modelini 7.20 dolara (ücretsiz kargo) aldım; gittigidiyor’da aynısı 30 TL fiyattan satılıyor. Bütçeniz rahat ise ve aracınızda OBD-2 portu sıkışık bir alanda değilse aynı adaptörün WiFi bağlantısını kullanarak iletişim kuran modellerini de alabiliyorsunuz.
Siparişi verdikten 13 gün sonra cihaz elime geçti. Paketin içinden bir de CD çıktı. İçinde adaptöre bağlanmak için PC ve Mac’de kullanılabilecek ücretsiz yazılımlar olduğunu gördüm. Açıkçası pek kullanışlı değiller, Appstore veya Google Play ‘de daha iyileri var.
Ben android için Torque adlı yazılımı kullanıyorum. Ücretsiz olan Lite sürümü de bulunmakta, beğenirseniz Pro sürümünü 10 TL’ya alabiliyorsunuz.
Adaptörü paketinden çıkartıp aracımın OBD-2 portuna taktım. Kontak kapalı olduğu halde cihazın ışıkları yanmaya başladı. Android cihazıma Torque Lite yazılımını indirdim ve telefonumun bluetooth bağlantısını açtım. Telefonumda bluetooth cihazlarını arattığım zaman hemen OBD-2 adaptörünü buldu ve eşleştirdi. Eşleştirme sırasında herhangi bir PIN kodu girmek gerekmedi. Hemen başka bir telefonda eşleştirmeyi denedim, onda da PIN kodu sormadı. Bu demek oluyor ki bluetooth üzerinden çevrenizdeki herkes aracınızın ECU birimine erişebilir. Bu yüzden kullanmadığınız zaman adaptörü çıkarmayı unutmayın; kontak kapalı bile olsa adaptör ile eşleştirme yapılabiliyor.
Eşleştirmenin ardından telefonumda Torque Lite programını çalıştırdım. Program kayan ekranlardan oluşuyor ve her ekrana farklı göstergeler ekleyebiliyorsunuz. Ayarlar butonuna dokunun, ardından Add Display ‘e dokunun; size ne tür gösterge eklemek istediğinizi soruyor (Sayısal, grafik ve kadran). Aracınızın ECU birimine bağlı olarak gösterilebilen bilgi sayısı değişiyor. Chevrolet Aveo aracımda;
• Motor devri
• Hız
• İvme
• Soğutma suyu sıcaklığı
• Yakıt miktarı
• Turbo basıncı
• Yakıt basıncı
• Motor zamanlaması
• Voltaj
• Anlık yakıt tüketimi (Ayarlardan motor hacmi ve ağırlık bilgilerini girmeniz gerek)
• Ortalama yakıt tüketimi
• Motora giren hava sıcaklığı
• Hava akış oranı
• Gaz pedalı pozisyonu bilgilerini telefonumda anlık görebildim.
Buna ek olarak yazılım üzerinden aracınızın hata kodlarını görüp silebiliyorsunuz. Örnek olarak; aracınızın motor arıza ışığı yanıyor ise yazılım size arızanın nerede olduğunu söylüyor. Eğer bu uyarıyı silerseniz aracınızın motor arıza ışığı da sönüyor (Tabii onarılmadığı sürece arıza devam ediyor).
Seyahate başlamadan önce yazılımın loglama özelliğini aktifleştirirseniz, aracınızın ürettiği tüm verileri anlık olarak kaydediyor. Seyahat bitince log dosyasını isterseniz e-posta ile gönderebiliyorsunuz.
Cihazı kendim Chevrolet Aveo’da kullanıyorum. OBD-2 portu pedalların üzerindeki kısma konumlandırıldığı için takılan adaptörün boyu pek önemli olmuyor. Bir başka arkadaşım Ford Fiesta’da denedi; OBD-2 portu bir kapağın altında kaldığı için adaptörü taktığında kapak kapanmıyor ve aşağı sarkıyor. Dolayısıyla adaptörü almadan önce aracınızın OBD-2 portunun yerini öğrenip adaptör takmak için yeterli yer var mı diye kontrol edin derim. Özellikle Wifİ bağlantısı kullanan cihazların boyutları biraz iri.
Merak edenler olabilir, cihaz aracın garantisini bozuyor mu? Aracımın garantisi henüz bitmedi ve daha yeni servise götürüp bakımını yaptırdım. Kimse bir şey demedi, demek ki serviste fark edilen bir şey değil.
Son olarak Torque Lite ile Torque Pro arasındaki en büyük farkın grafiklerin akıcılığı olduğunu söyleyebilirim. Lite sürümünde her gösterge de kullanılamıyor. Ücretsiz yazılımların vazgeçilmezi reklamlarda ekranın altında çıkıyor.
Bu günlük de bu kadar. Sorusu olanlara elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışacağım. İyi günler diliyorum.
Çok ilginç. Daha neler göreceğim. Arabam olsa alabilirdim. Arabam yok. Ama teknoloji güzel.
insanın alıp takası geliyor değil mi 🙂
Ek bilgi arkadaşımızın aracında standart OBD-2 portu var. Bazı üreticiler kendi bağlantı soketlerini ve kablolarını üretiyorlar. İletişim OBD-2 standartında ancak soket farklı. Her araç için uygun kabloyu Çin sitelerinde bulabiliyorsunuz. Bu ara kablo ile bu cihazı bağlayıp ECU dan bilgileri çekebilirsiniz. Ayrıca bir arkadaşımın aracı için yaptığım bir araştımada rastladığım bir bilgi; 2001 öncesi benzinliler ve 2004 öncesi dizel araçlarda OBD-2 yoktur. Bu cihazla 0-100 hızlanma testi yapmakta çok keyifli oluyor 🙂
obd2 yerine obd1 şeklinde geçen bağlantı türü vardır. 12 pinli. Yazıyı yazan arkadaş kısmen yanlış bilgi verse de yüzeysel olarak doğrudur.
Çok güzel bir cihaz imiş. Ama puanınız düşük geldi bana, sonuçta düşük fiyata işlevsel bir cihaz, kusurları da küçük.
Çok önemli bir kusuru var. Bluetooth eşleştirmesi sırasında pin istemediği ve eşleştirme özelliği kapatılamadığı için aracınızın yakınında olan herkes aracınızın ECU yani bilgisayarına erişebiliyor. Aracınızın verdiği hataları ve geçmiş hata kayıtlarını silebilir. Belki benim bilmediğim bir şekilde daha kötü sonuçlar doğurabilecek yazılımlar çalıştırılabilir. Bu yüzden sürekli takılı kalmamalı. Tak çıkart işlemi angarya. Bazı araçlarında OBD portu motor kaputunun altına (Seat Toledo mesela). Her defasında kaputu aç kapat olacak gibi değil. Bu yüzden bekli wireless veya başka modeller denenebilir bence.
Pin olayı galiba sizin aldığınız adaptöre has birşey , bende bu tarz bir adaptör arayışı içerisindeyim youtube da izlediğim videolarda pin girme olayı vardı 🙂 bence siz kullanmadığınız zaman kesinlikle çıkarın zira bununla birlikte araca dair herşey yapılabilir; camlar açılır, klima,motor çalıştırılabilir.
Bu sadece bilgileri okumaya yarıyor. Sizi bahsettiğiniz ecu programmer kartları vardır. Onlar başkadır. Bu cihaz ile hiçbir şekilde camlar açılmaz klima motor çalışmaz. Sadece veri okunabilir. Zaten, bağlantılardaki tüm pinler araç tarafından kullanılmıyor, Zira bizim araçtaki pinlerin sadece 4 tanesi kullanılıyor.
Merhaba,
İncelememiz bende google da buldum.
Bende alayim bir kurcaliyim diyorum bakalım. Aliexpressten baktığımda da 3-4 dolara aynısı var gözüküyor. Benim aracında Skoda fabia ve 2007 model. Baktığımda uyumlu olduğu gözüküyor ve bu port da far kumandasinin hemen altında kolay bir yerde.
Bende de var ama bir türlü veri alamadım telefonla.
bende aldım ve elime ulaştı ama yapacak bişey bulamadım 😀 öyle bekliyor.
arabaya da uyumlu ve programlar çalıştı fakat aracımdaki gizli özellikleri falan nasıl açarım bunla
Fabia yagibi bakm aralığı ayatanır mi bilgi verirseniz sevinirim
2004 toyota corolla için aldım. Bakalım çalışacak mı ?
https://youtu.be/w6VCNHwGi1I Soğutma sıvısı evans olayını bir araştır istersen.
Benim bildiğim bu port 1996 yılından sonra üretilen arabalarda var. Bahsedilen kurulumun aynısını 2000 model Volkswagen Bora arabamda yaptım ancak çalışmadı – sorun muhtemelen orijinal teybin yerine başka bir ses sistemi kullanıyor olmam. Aklınızda olsun eğer araç ile gelen dışında başka bir ses sistemi kullanıyorsanız bu sorunla karşılaşabilirsiniz. Aynı cihaz orijinal donanımlı 2014 Polo ile sorunsuz olarak çalıştı.
2006 model Megane larda bu port nerede acaba google’a bakmalı…
kullandığınız versiyon 1.5 mi yoksa 2.1 mi? Sanırım 1.5 versiyon 2.1 e göe daha fazla özellikliymiş.
Hocam merhaba benim aracimda aveo ve lanet olasi code89 hatasi alip duruyorum. Servia 200 tl diyor obd baglamaya… Bu cihaz kesinlikle hata kodlarini okuyabiliyormu. Bildiginiz uzere aveo her soruna 89 kodu yaziyor ekran kod yazdigi an o kodun ne anlama geldigini detayli ve dogru bir bicimde gosteriyormu acaba bu cihaz..
Obd 2 formatında hata kodu görülebiliyor. İnternetteki http://www.launchtech.co.uk/dtc-codes-list/ gibi sayfalardan kodun ne anlama geldiğini bulabilirsiniz. Cihazdan cihaza, yazılımdan yazılıma değişiyor ama sanıyorum çoğu cihaz bu bilgiyi verir.
Bu cihaz kontak kapalıyken de güç çekiyor. İncelemeyi yapan arkadaşımızın, kullanmadığınızda çıkarın uyarısı kesinlikle çok doğru ve dikkate alınmalı. Aküyü bitirme ihtimali çok çok düşük elbette, ama aracın beynine kullanılmadığı halde sürekli bağlı bir cihazın olması çok doğru bir durum değil.
Bu OBD cihazlarının kontağa bağlı olarak kendini otomatik açıp kapatan modelleri var. Hatta wifi uyumlu modelleri bile var. Bütçe sıkıntınız yoksa o madellere bakmanızı tavsiye ederim.