Paylaş Paylaş

Opel Corsa 1.4 Otomatik incelemesi

GM'in Avrupa ayağı Opel, Fiat ile ortak geliştirdiği küçük otomobillerinden pek memnun olacak ki; arabaya bir halef hazırlamak yerine çok kapsamlı bir yenileme operasyonuna tabi tutarak modernize etmeyi yeğledi. Sonuçta 10 yıldır piyasamızda satılan, muhtelif yedek parçaları yurdun her yerinde kolayca bulunabilecek, yeni çıkan otomobillere özgü ince ayar sorunları ve arızalardan uzak ama yepyeni bir araba sunduklarını iddia ediyorlar. Sizin için bir de biz görelim istedik, videomuza göz atmayı ihmal etmeyin. İyi seyirler!

BeğenFavori PaylaşYorum yap
  • arandur @arandur

    Aracı beğenmedim, malzeme kalitesi düşmüş. En azından tasarımının sınıfı için iyi olduğunu söyleyebilirim.

  • daldiy @daldiy

    Yeni kasa i20 ve bu araci denedim.Ferahlik kalite ve tasarim olarak i20 bir tik daha basarili geldi bana.Corsa en olarak dar bir arac haliyle orta konsalsa dar fakat tork bazli calisan sanziman sinifinin en iyisi bence ozellikle i20ye gore daha basarili.Corsa bu sanzimanla tam bir sehir ici araci yada parasi olan icin 2.arac.Ekibe inceleme icin tesekkurler.

  • Hatsune Miku @hatsunemiku

    TeknoSeyir yeni bir video korsa Opel Corsa.

  • NAZIM @gardigan33

    ABİ İÇİMİZİ DIŞIMIZ ARABA OLDU ARTIK SIKTI TEKNOSEYİR DİYE GİRİYOZ SİTEYE ARABASEYİR OLDU

  • CaN @can111

    İleriki dönemlerde elektrikli araç incelemeniz olacak mı acaba, var mı böyle bir planınız? Hazır i3 incelemişken i8 de fena olmazdı 🙂

  • homosapien @biggestliar

    Emeğinize sağlık @can ve @meric . Kısaca vidyodan anladığım kadarıyla; motor, yürüyen aksam, şanzıman vs başarılı ama aksesuar nispeten sıkıntılı diyorsunuz.
    @can bu motor Fiat punto'da falan yok sanırım çünkü bakıyorum sadece 1,4lt ve 77 hp (fire motor dedikleri) atmosferik motorlar yıllardır aynen duruyor. Bir ara şehir içinde kullanmaya kendim için niyetlenmiştim punto almaya, fakat 77hp atmosferik motorun aşırı sağır ve tatmin etmeyceğini düşündüğüm için almadım.
    Fakat bu Fiat ve GM ortaklığından fiyat sadece aksesuardan mı faydalanıyor anlamadım. Fiat Jeep renegade için 9 ileri otomatikleştirilmiş şanzıman geliştiriyor ama fiat'ta yok.1 lt turbo, 1,4 lt turbo, 1,4 lt atmosferik motor geliştiriyor ama fiat'ta yok. Acaba bizim ülkeye mi gelmiyor?

  • Quantzu @quantzu

    @can @meric belki çok klişe bir yorum olacak ama, B segmenti bir arabaya neredeyse 60bin lira para vereceğim ve arka camları manuel olacak. Türkiye'de artan fiyatlarla artık B segmenti araçlar orta direk aile arabası haline geldi. En dolu halleriyle full otomatik i20 ve DSG'li Polo liste fiyatı 59binken Corsa'nın test aracında saydığınız özelliklerle kampanyalı satış fiyatı 60küsür bin olan modelini trafikte pek görmemek açıkçası şaşırtmadı.. Şaka bir yana, B segmenti araçlar için 60bin çıtasına çıktık yahu.. İnsan bunları görünce Doğuş'un ağız kokusunu çekip bari C segmenti Leon otomatiğe 60 vereyim diyor..

    • homosapien @biggestliar

      Hiç doğmuşla, doğmamışla falan uğraşmayın bence. Gidin o paraya honda city (belki alt donanım civic), hatta daha ucuza toyota yaris alın yıllarca sorunsuz binin. Doğuş grubuda ne sattığı kötü arabadan, pahalı ve ukala servisinden ne de yedek parçasından para kazansın...

    • Quantzu @quantzu

      Olay Doğuş falan değil aslında @lawnmower da dediği gibi B segmentinin iyi opsiyon paketli fiyatlarının fiyatları öyle bir arttı ki insanlar artık C segmentine yönelmeye başladı. Her ne kadar en boş paketleri olsa bile 60bin lira seviyesinde Leon, Golf, Hyundai i30, Peugeot 308, Toyota Auris vb otomobilleri almak mümkün. Ve eğer alıcının ihtiyacı araba beni A'den B'ye götürsün ya da 4 kişi rahat binelim şeklindeyse artık buraya doğru kaydı. B segmentin tek avantajı daha küçük boyutları ile park yeri bulmanın biraz daha kolay olması ama bir i20 neredeyse C segmenti boyutlarını yakalar seviyede.

  • mavimtrak @fluxy

    oldum olası sevemediğim tek markadır opel bu araçta çok tipsiz abi ya

  • cingibi @cingibi

    @can genel bir uyarı olarak powershift triptonik machpearson torsiyon gibi kelimeleri açıkladığınız videolar hazırlayıp sizin videoları izlerken anlamayanlar kelimenin geçtiği anlarda o linklere tıklayarak gerekli videoya geçmeleri sağlanabilir. burda amaç daha geniş kitlelerinde videolardan bişeylar anlaması arabadan hiç anlamayıp da sizin videolarınızı izleyeck bir kitlede yakında seyirci havuzunuza katılacaktır çünkü

  • Adnan008 @adnan008

    otoseyir madem ayrı kanal oldu, onların videoları artık günün videosu olarak değil, günün ekstra 2. videosu olarak konulması lazım...
    @zubizarreta ' ın bana laf sokuşturması üzerine gelen edit:
    ben de ehliyetli bir motorsiklet kullanıcısıyım, ben de otoseyir'in her yeni çıkan araba incelemesini çok büyük bir keyifle izliyorum, hatta eski bölümlerin de nerdeyse hepsini bitirmişimdir.. kendimi tekrarlamayacağım, editten önceki dediğimi tekrarlıyorum.

    • Adnan008 @adnan008

      ben derdimi çok basit bir şekilde anlatmama rağmen anlayamayışınız ilginç, "otoseyir madem ayrı kanal oldu, onların videoları artık günün videosu olarak değil, günün ekstra 2. videosu olarak konulması lazım…" şunun tercümesini yapayım, -eskiden otoseyir; teknoseyir altındaki bir ekipti. o yüzden teknoseyir videosu olarak günde sadece 1 tane araba incelemesi geldiğinde kimse bir şey demiyordu. fakat madem şimdi yeni kanal oldular, teknoseyirden ayrılmasalar da ayrıldılar diyelim, artık araba incelemelerinin; teknoseyirin "günlük tek videosu" olarak kabul edilmemesini savunuyorum, tabiki araç incelemesi oldukça teknoseyire de eklensin fakat günün ekstra videosu olarak eklensin diyorum.-
      şimdi ilk başta kısa ve çok net olarak yazdığım şeyi anlamayan(lar) nasıl bu cümleler silsilesini anlar onu anlayamam 🙂

  • Arda Zeytin @ardazeytin

    Eksiklere güzel değinmişsiniz. İnceleme için teşekkürler.
    Farkı neyse verilip Fiesta alınmalı bence. Özellikle aracın iç ve arka kısmının tasarımını beğenmedim. Öndeki hafif sportif görünüm aracın tamamına yansıtılamamış. Ezilmiş böcek gibi duruyor arkadan. Direksiyon bayağı büyük mü yoksa kamera açısından bana mı öyle geliyor ? @can @meric

  • Murat Çelebi @mathpanorama

    Küçük sınıf otomobilleri incelemeye lütfen devam edin. Aralık ayında otomobil almayı düşünüyoruz. Gerçekten kafamızdaki modelleri inceliyorsunuz. Teşekkürler. Polo ve Clio da bekleriz 🙂

  • BraVe @brave

    60.000 TL bu araca vereceğime şöminede yakarım o parayı daha iyi.

  • Can Akbulut @can

    3 dakikadan fazlasını izlerseniz yaptığımızın test veya tanıtım değil sürüş izlenimi aktarmak olduğunu görebilirsiniz.

    Biz tecrübemizle leb... demeden leblebiyi anlayabildiğimiz için birkaç günlük kısa sürede yeni bir otomobil hakkında tutarlı kanaat belirtebiliyoruz.

  • Halil Akın Kart @akinkart

    ben anladım ki her incelemeden sonra bu fiyata bu araba alınmaz duygusu oluyor bende! ikinci el 60000 e alacağınız bir audi a3-a4-a6 serisinde bu araçta olupta bulamayacağımız ne var acaba?

  • Anonim @anonim

    Bu arabanın fabrika verilerinde bile şehir içi 8 litre yaktığı yazıyor siz nasıl 7 litre yaktınız anlamadım ? Gerçekte 10 litreyi dahi görebilir opel otomatik şanzıman yapmayı beceremiyor.

  • spektral @spektral

    dma'nın incelemesi olacak mı veya öyle bir ihtimal olabilir mi? @can @meric

  • Ripcord @ripcord

    @can abi şu iphone'u torpidoya her attığında benim canım yanıyor 😀

  • Meriç Türkbıkmaz @meric

    @bozdener82 yeni otomobil fiyatları o kadar astronomikleşti ki, Citroen C1'in bile 50 küsür bin lira olmasından ötürü Corsa'nın fiyatını ilk duyduğumda makul gelmişti 🙂 tabiki 60 bin lirayı zorluyor ve hatta geçiyorsa bu benim alışveriş listemden çıkar ama başkalarınınkinden çıkmayacak ve yollara daha fazla örneğini göreceksiniz.

  • Berkay Bekir Köse @berkay

    Mercedes logosu koy 90.000 liraya satarsın 😀

    • homosapien @biggestliar

      @berkay mercedes logosunu öyle her araca koymaz. Bazen insanlar şunu düşünüyor; "ya Reno da, pejo da mercedes C sınıfı ile aynı şeyleri arabaya koymuş, ben niye o zaman 100 TL ödeyim ki, gideyim 50 TL 'ye Reno alayım" diyor. Eğer 1 sene kullanacak olsaydı haklıydı.10 sene sonra Mercedes'e tek kuruş para harcamamış, ilk günkü görünümüyle binerdi. O Mercedes ile aynı donanım diye aldığı pejo, reno artık kendi kendine dağılmış kaportası ve çalışmayan düğmeleri ve 3. Kez conta isteyen motoru yüzünden sürekli sanayiye gitmekten artık bıkılmış ve çoktan "SAHIBINDEN TAMAMEN ORJİNAL" diye satılmıştır...

    • DiSTuRBeD @disturbed

      Renault motorlu mercedesler için de 10 sene sonra aynı şeyi söyleyebiliyo olacakmıyız sayın Almanlara fısıldayan adam 🙂

    • homosapien @biggestliar

      @disturbed inan bana o motorun (1,5 dci) reno'nun ve nissan'ın kullandığı, reno motoru değil, reno'ya sadece yaptırılmış olduğunu, tamamen mercedes mühendisliği ile hesaplandığını 2017 yılında reno ile yapılan sözleşme biter bitmez mercedes'in "bir daha mı tövbe abi, insanlara inandıramadık bunun reno motoru olmadığına" dediğini ve 2017 yılının kasım ayından sonra bir daha renoya motor yaptırmayacağını çok iyi biliyorum... Nereden diye soracak olursan Almanya şututgart sinderfingen'de mercedes'in genel merkezinde dayım yetkili olarak çalışıyor ve ayrıca koluman mercedes'te üniversiteden sınıf arkdaşım mühendis ve müdür olarak çalışıyor. Tüm mercedes ailesi bu kararı yüzünden pişman olmuş durumda. Pekçok insan sizin de dediğiniz gibi "reno motoru kullanıyor" diyor ama aslı öyle değil. Mercedes yeni bir fabrika kurmaktansa, kendi mühendisliğini geliştirdiği motoru başkasına ürettirmiş. Ama eşşek gibi de pişmanlar markanın yıldızına kesinlikle uymadı.
      Ayrıca ben almanlara değil japonlara fısıldamayı severim 🙂 , daha bi çekici geliyorlar 🙂

  • burak_engl @burak_engl

    corsa bu sınıfta başarılı bir araç. Fiyatı karşılaştırınca mesela clio, fabia, attrage, i20 aynı fiyatta olsa siz hangisini alırdınız? Yol tutuşunun bu saydığım modellere göre daha başarılı olabileceğini düşünüyorum. Bu motor şanzıman kombinasyonu değil de 1.00 lt. 115 beygir otomatik şanzıman olsaymış alınası bir araba olabilirmiş...

  • OkuzBas @okuzbas

    Konuk alın arkadaşlar, alın duraktan birkaç üniversite öğrencisini eğlenceli olur, hem araba konuşun hem güncel konuları. Bazı incelemeler fatih terimin letonya maçı sonrası basın toplantısına dönüyor,bir sürü laf konuşuluyor, hepsini toplayınca çıkan sonuç gargara. Daha iyisi yakışır size.

  • Paralelport @paralelport

    İndeks

    Ataşehir'de gezinti

    sabah 06:58'den 07:15'e kadar.
    00:34 kör nokta uyarısı için sol aynaya bakıyoruz, Can'ın saatinde de bu özellik varmış diyorlar
    00:45 arkadan görünüş
    00:51 motor sesi "ses var görüntü yok" durumu, aracın 1200 kg ağırlığı, şanzıman yorumu
    01:20 Linea Punto kardeşliği,
    02:16 aracın kusurlarına giriş, görüş kötüymüş bununla başlanıyor, bilhassa dikiz aynası ile arka çapraz gözükmüyor
    02:20 burada kamyonun arkasındaki vinç ne iş yapıyor bakıyoruz
    03:10 park sensörleri eleştirisi
    03:30 önden görünüş ve farların yakılması, arkadan tekrar çekim ve stoplar
    04:00 Ataşehir'de refüj sulama sistemleri, piyano siyahı yorumu
    04:30 koltuklar ve destekleri, süspansiyon
    04:48 Can öne oturuyor anahtarı takıyor koltukları ayarlıyor, motor sesi ve şanzıman
    05:40 vites kolundaki düğmeler, bunu anlatırken ekran uyanıyor, vitese zoom, araba ya da kamera gemi gibi sallanıyor
    06:30 yakıt tüketimi
    06:54 bagaj ve dergi, tekrar şanzıman yorumu, atikmiş şanzıman ama motor yetmiyor, arka koltukların yatırılması
    07:48 Can arka koltukta camı indiriyor, direksiyonu hafifleten City düğmesi
    08:28 Can yokuşta çıkabilmek için motoru bağırtıyor, güneşlik eleştirisi, tümsekte tangır tungur sesler
    09:30 gösterge paneli yakın çekim, orta konsol ekranı eleştirisi
    10:18 havalandırma, fark düğmeleri yakın çekim, radyo eleştirisi
    11:00 Neden bu araç bir Alman değil Amerikan hissettiriyor yorumu ve torpido açılışı, plastik kaplama
    11:38 Kör nokta uyarı sistemi eleştirisi
    12:24 Can yine arkaya biniyor. i20 testi gibi dergi ile binersem daha mı geniş acaba endişesinde
    12:37 Sunroof açılışı, seçime bağlı özellikler
    12:43 Şakır şukur süspansiyon sesine neden olan tümsek. Kamera kayıyor..
    13:22 Fiyat
    13:58 TEM'e çıkalım motoru bağırtalım
    14:22 Can sunroof'u kapatıyor kapatmasına ama aracın saati 22:51'de ve dışarıda hala güneş var. Hmm. Vogue reklamı da cabası.
    14:30 Çıkmacılarda parça bulabilme
    14:41 torpidoya telefon ve dergi sokmaca. Bonus karga sesi.
    15:01 otobandan çıkarken sabah 07:13 güneşine maruz kalma
    15:38 far eleştirisi
    16:00 önden görünüş ve son

  • Paralelport @paralelport

    Testin güzel yanları var. Elinize sağlık. Örneğin yokuş çıkılmış! Motorun sesi bize de aksettirilmiş.

    Basit ama doğru parkur. Ataşehir'deki bu rota yine farklı zemin karakterlerine temas edilebildiği için güzel. Arnavut kaldırımı, çukur, asfalt, tümsek, otoban…Bu parkuru bozmayın (daha iyisini bulana kadar).

    Tümseklerden geçişte aracın süspansiyona iyi demişsiniz ama buradan hiç öyle gözükmedi. Keşke diğer araçları da aynı tümseklerden geçirseniz de farkı görebilsek.

    Video boyunca gemideymiş gibi hissettim; herhalde kameradan.

    Neyse. Şimdi neden 2014'te aracın satış rakamlarının yarı yarıya düştüğünü anlayabiliyorum.

  • Kesb-i @kesb-i

    Öncelikle opel tarihindeki en çirkin araçlardan birini yapmayı başarmış. Kalite yerlerde. Tasarım berbat. Motor yok. Fiyat pahalı. Tüketim aşırı yüksek. Aklı başında biri neden corsa alsınki? Arabayı yapınca şöyle uzaktan oldumu lan bu diye hiç mi bakmamışlar. Bu araba hala gamma 1 platformu mu? Benim araba (2011 yeni aveo sedan ls) bunun gibi iki tane eder yahu. En azından bendeki Gamma 2 platformunda. Mokka ve traxla aynı platform. Eğer güncel platforma geçmedilerse yuh artık diyorum.

  • Mustafa Kemal TOKATLI @ulyses

    @can Can Bey selamlar. Konuyla ilgisi yok ama fazla kilo problemiyle yıllarca uğraşmış ve sonunda başarmış birisi olarak nacizane bir uyarıda bulunmak isterim. Anladığım kadarıyla bir rejim programı uygulamışsınız ve zayıflamışsınız. Ancak sporla uğraşan birisi olarak çok miktarda kas kaybettiğinizi gözlemliyorum. Skiny fat diye tanımlanan bir durumdasınız. Bunun yan etkisi, zayıflarken kaybedilen kas miktarına bağlı olarak metabolizma yavaşlaması ve rejimden en ufak sapmada yoyo etkisiyle kaybedilen kiloların fazlasıyla geri alınmasıdır. Bunun önüne geçmek için tek çare protein ağırlıklı beslenme ve ağırlık çalışmadır. Tamamen gözleme dayalı bir varsayımla, dostane niyetlerle yaptığım bir yorumdur, lütfen yanlış anlamayın.

  • ufuksey @ufuksey

    Mercedes Renault motoru kullanmıyormuş, kendi motorunu ürettiriyormuş... Hmmm... Kimsenin haberi yok nedense... Ve tesadüfe bakın ki, Mercedes de tıpkı Renault gibi hem 1.5 hem de 1.6 dizel motor geliştirmiş... Gerçekten tesadüfün böylesine az rastlanır... Üstelik de teknik verileri neredeyse birbirinin aynısı.... Olacak iş değil... Koca koca adamlar da yalan yanlış haber yapıyorlar : http://www.inautonews.com/mercedes-benz-cla-has-received-renaults-1-5l-dci-engine
    http://www.carscoops.com/2013/06/report-next-generation-mercedes-c-class.html

    Zaten Citan da Kangoo değil, o da Renault'ya ürettirilmiş bir Mercedes modeli aslında...

  • y.yilmaz89 @y-yilmaz89

    n9 meego işletim sistemi üzerine ubuntu touch yada android kurmak istiorum. işin ehli arkadaşlar yardımcı olurlarsa sevinirim. http://www.facebook.com/y.yilmaz89

  • Mustafa Doğan @mustafadoganiku

    58.000 para verip hala arka camlarda otomatik cam kullanmamak...

  • Fatih AKSOY @fatihaksoy0641

    @can bey merhaba. Yaklaşık bir yıldır 2008 model grande punto 1.3mjt kullanıcısıyım ve otomobilim hakkında ki değer bilgilerinizi öneri ve dikkat etmem gereken konuları anlatırsanız çok memnun olurum.

  • emirclio @emirclio

    Bu arabadan ablama alıyoruz. Tabi essential modelini. Bu sınıftaki her aracın direksiyonuna oturttu. Nissan Micra, Vw Polo, Ople Corsa, Hyundai i20, Skoda Fabia, Kia Rio, Peugeot 208. En iyi sürücüsünü kavrayan ve görüş açısı olarak Fabia, İ20, Corsa ve Mİcra yı beyendi. İç görünüş ve diğer detaylarda en beyenmediği Polo ve 208 araçları oldu.