Böyle bir heves açtığın sekmeleri iş güç arasında okuyup kapatmak imkansız ama NASA Mars'taki araca ESP kodu yazmış anlıyorum 😀
Tekerler artık yıpranmaya başladı tabii, patinaj vs durumları için kodda değişiklik elbet şart.
#BilimGündemineMalzeme #otoseyir
Yeni Tourismo'nun tanıtımını güzel yapmışlar; ilk baş kısımdaki koreografiyi seyretmek lazım. #otoseyir #otobüsseyir
MB bu otobüsleri ve kendi alt markası Setra'nın modellerini nasıl konumlandırıyor epeydir takip etmiyorum. Kazasız belasız sürüşler ve bizim ülkeye de ihracat olarak biraz para kalmasını dilerim.
Yani tık-alma haberi mi gerçek mi bunu nasıl öğreniriz bilemiyorum.
Bu vesile ile BİMER dışında bir de TBMM Dilekçe Komisyonu olduğunu ve bazı konularda çözüm sunduğunu hatırlamış olalım, kaçalım. #HaftalıkGündemeMalzeme
http://www.cumhuriyet.com.tr/haber/siyaset/769976/MiT_i_kizdiran_dilekce.html
--- Şu akıştaki mesajları da Keşfet sayfası gibi liste olarak görebilsek pratik olabilirdi.
--- Beğenilen yorumları da Keşfet sayfasında görebilsek iyi olurdu.
AR'ı sattıracak bir uygulama çıkmış, kaçılın.
1920'li (işgal) yılları demişler. Arkadaki köşk Huber Köşkü dedikleri yapı ise Yeniköy'deyiz. Kesin bir vukuat olmuş ki tabela dikilmiş, Türkçe yok değil, altta Arap harfleri ile yazan yazı Arapça değil Türkçe olsa gerek.
Araç herhalde Ford'dur diye tahmin ediyorum.
#OtoSeyir #otoseyirnostalji
https://twitter.com/hayalleme/status/593477864659357696
Hız sınırını kim kontrol ediyormuş sorusuna bir cevap veremeyeceğim 🙂
Yaş ilerlediğinden midir nedir bu tarz paylaşımlar daha fazla ilgimi çekmeye başladı.
Hah, tam gündemlik mevzu imiş. #HaftalıkGündemeMalzeme
Kaba özet: "X firması Y firmasını ticari hırsızlıkla suçlayıp Google'dan silinsinler demiş, mahkeme onaylamış, Google sadece Kanada sürümünden silmiş, mahkeme tüm dünyadan sileceksin diyor".
http://www.reuters.com/article/us-canada-google-idUSKBN19J27N
Seat Arona'sını tanıtmış. İspanya'da Audi Q2'yi üreten Martorell tesisinde montajlanacak. Kısaca Ibiza'nın yükseği. Başka da bir esprisi yok. Satar mı? Olabilir. Eylül'de fuarda bir kere daha tanıtılır herhalde seneye TR'ye gelir. Skoda Karoq da 2018 başı deniyor sonuçta.
Benim sevdiğim bir sınıf. Karoq da arona da dikkatimi çekiyor. Ama keşke bu sınıfa ürün üretme görevini Seat ve Skoda dan birisi yerine Vw üstlenseydi. Bu sınıfta markalar genelde ucuza kaçıyor dolayısıyla genelde kalitesiz ürünler ortaya çıkıyor. Vw daha kaliteli bir araç çıkarabilirdi.
Düzenleme: gerçi karoq C sınıfına daha yakın
İbizam var, bir daha olsa bir daha alırdım ilk arabam olarak. Çok yetersiz olsa da aldığım vakit verdiğim parayla karşılığını alabildiğim perfomans üst düzey. ama işte seat, ne yaparsan yap. Tün bayram serviste yattı, şimdi de serviste. Muhteşem bir perfomans, ama adamlar radyatörden bile çalmışlar namussuzlar
Geçmiş olsun. Dilerim yerine araç vermişlerdir. Sorun ne idi?
@paralelport yok vermediler, kaskodan olmadığı için, bende üstelemedim zaten daha başka araçlar vardı. Ancak Türkiye ayağı ve servis kalitesi rezalet, çok pahalı servisleri ve araçları 3-5 seneden sonra kesinlikle dökülecek şekilde yapıyorlar, yani mutlaka böyle problemler oluyor motorla vs alakalı. Benim problem ise allahtan daha basit, radyatör delinmiş (plastik malzeme?!?) durduk yerde, su da azaldığı için devir daim pompası arıza yapmış ve bir anda bomboş yolda 8km yapmışım ve havada sıcak değilken hararet göstergesini yaktı. Allahtan durumu biliyordum ne yapacağımı ve kurtardık motoru. 2 bin tl yaklaşık bayırcaz tabi.. kendilerini kendilerine şikayet ettiğim için bu kadar uzun sürdü, bayram öncesi diye "kazıklamaya" çalıştılar diye düşünüyorum.
Buarada seat ibiza da 2013 de ben alırken audi fabrikasında üretiliyordu ispanyada ve zaten vildiğim kadarıyla seat ın kendi fabrikası yok. Fabrika aynı olsa da malzemelerin hepsi çinden geliyor ve plastik kalitesinin vs özellikle görünmeyen parçaların audi de kullanılanlarla alakası yok
@acpcore “Allahtan durumu biliyordum ne yapacağımı ve kurtardık motoru.”
Bu kısmı anlamadım.
Geçmiş ola. Radyatör delinmesi nedeniyle araca kalitesiz diyemem de genel olarak hedefi VW’den düşük kalite bir şey üretmek olunca her malzemede ucuza kaçıyorlar. İşçilik de tabii ki fabrikaya göre değişiyor.
@paralelport hocam bu yaz aylarında çok başımıza geliyor bizim dedi servisteki adam nedenini sorduğumda. Yahu bu 2013 arabası 2003 değil ki, ne harareti. Motor sıcaklığını gösteren gösterge bile yok. Sonra kendisi ifade etti bu plastik olduğundan diğer arabalara nazaran daha kolay kenarlardan vs kaçak yapabiliyor zamanla diye. Ne yapacağımı biliyordum şu şekilde; eğer göstergeye dikkat etmesem ve ne anlama geldiğini bilmesem veya 5-6km daha kullansaydım gideceğim yere, bir çok sebeple motora ağır hasar verebilirdim. Dediğim gibi hararet göstergesi vs yok, hayatım boyunca ilk kez yanan köşedeki bir göstergeden anladım durumu. Benim durumum spesifik diyebilirsiniz ancak bu araçta şanzımanın ısınması, şansuman beyin arızası klima sesi vs gibi bir çok kronik sıkıntı mevcut, tüm vw grubu araçlarında olduğu gibi. Bu tip hatalara honda grubunda, toyota grubunda çok rastlamıyorsunuz. Yani vw garantisi varsa özellikle çok keyifli araba ama garantisi bittiğinde sürekli bir yusuf yusuf olma durumu var. (servisi de çok pahalı, 1000tl ye bakım yaptırdım ibizaya benzinli, dizel renault kadjara ise 500tl ye bakım yaptırdım, ikisi de orj servis)
@acpcore hmm, sıcaklık göstergesi yoksa iyi kurtarmışsınız. İnsan ikaz lambasını görmeyebilirdi bile.
İlanda yazan: "Çok temiz hatasız"
Gerçekte olan: "Sağ kapı boyandı, ön çamurluk değişti"
#otoseyir
Sahibinden ise konu filtreler çalışmıyor. Boyasız, kazasız diye ekledikten sonra Pert kayıtlı, aynaları hariç tamamen boyanmıştı bir sürü araç çıkıyor.
Maalesef sinir bozucu. Düzgün bilgi girmeyene bir para cezası vs uygulamaları gerek.
Tam anlayabildiğimi söyleyemeyeceğim, biraz karışık yazmışlar ya da bir çay içmem lazım.
Başlıkta 5 aydır denetime kapalı diyor ama altta 5 aydır ceza kesmiyor deniyor.
İşin özü şu ki belediyeler trafik cezalarından cep doldurmak için bu sistemleri kurdu ancak sistemlerin ne akdar doğru çalıştığı muamma. Bir de ben bu sistemlere çok karşı olmasam da istanbul'da e-5 gibi trafik ışığı bile olmayan yollara 80km hız sınırı koymanın mantıksız olduğu kanaatindeyim.
setralar bana hep daha konforlu gelmiştir.