Subaru XV Otomobil İncelemesi
Ralli tecrübesiyle meşhur Subaru'nun dikkat çekici tasarımlı arazi aracı XV testimizde! Simetrik dört çeker sistemli aracın harika yol tutuş kabiliyetini bozuk zeminde de sürdürme iddiası, hisli sürüş enstrumanları bu kez Eye Sight radar ve yarı otonom sürüş destek sistemlerinin getirdiği ek güvenliği ön plana çıkartıyor. 1.6 Boxer motor 116 beygirlik gücü ve CVT şanzımanla simetrik dört çeker sistemini ne kadar canlandırabiliyor, sağladığı vergi avantajı kullanıma pişmanlık olarak yansıyor mu, testimizde anlatmaya çalıştık. İyi seyirler!
Can geri döndü. Şimdilik...
Zubaru güzeldir.
Bu aracın Motoru Çok güçsüz olduğu konusunda herkes hemfikir. motoru değişmediği sürece Japon çöpü
Umarım Can beyin sıkılmadan devamını getirdiginide görürüz.
1.2 turbo benzin koysana şuna be Subaru cum
116 hp üstüne cvt tam bir zevksizlik abidesi. İsterse 8 çeker olsun ama bu araba çekilmez.
CVT şanzıman dediniz cvtlerde devir göstergesi nefes almıyor sanıyordum bunda devir göstergesi hızlanırken videoda ileri geri oynuyor, cvt de mantık gereği böyle olmaması lazım gelmez mi? @can 6:00
Dip gazda sabit kalması lazım ama bunda hareket ediyor, auto hold derken de tork konvertorlu olduğu için kaydırma yapmaz diyor benimde kafam karıştı
@bestami neden , ne işe yarıyor?
@bestami İstenirse yine son devire yaslanmaz en optimum/verimli devire yaslarlar ama klasik otomatikler gibi gidip gelmeyebilirdi, ilginç buluyorum hala açıklamanız tatmin etmedi... CVT nin benim bildiğim tek kazanımı teorik olarak bu vites geçişlerinin olmamasıydı, çok ters buldum bu durumu haliyle...
@loop Vites geçişleri sarıntısız ve daha hızlı oluyor. Onun dışında CVT ilgimi çekse de olumsuz yönlerinden dolayı kapının önüne konulmayacak bir şanzıman
Araba ne kadar onu demedin can bey.. Gerçi desende para mı var alacak.. Daha adamlar ne araba yapmış yaw deyip de aldığım araba olmadı.. Hep nere de milletin eskisi bize düştü.. Bize de alıcı gözüyle bakmak nasip etsin Allah.
Otoseyir videoları geldiği günler Teknoseyir videoları aksamasa iyi olmaz mı? Çünkü ilerde Otoseyirden daha sık video gelirse Teknoseyir izleyemeyeceğiz
Can Bey Karabük'e gitmiş inceleme için, enteresan.
Motor hariç iyi araç 😉
arabanin gercek karakterini anlatarak incelemesini yapan belkide tek kanal olmus OTOSEYIR, diger inceleyenlere baktigimizda arabaya agir arazi araci muamelesi cekip gömmusler. Bu yönden @can ve @meric iyi is cikarmislar.
inceleme de eksik gördugum seyler ise: multimedia, ekran, koltuklarin kalitesi, arka yasam alani, standart gelen guvenlik ekipmanlari, ayrica arabanin subarunun 1 milyar dolardan fazla yatirim ile olusturdugu yeni platformun ilk örnegi olmasi ve tabii ki de fiyat es gecilmis.
araba icin elestirim, yine vergi sistemine kurban gitmesinden dolayi motor hakkini verememis, vergi sistemi olmasa bu defa yakit fiyatlari ile 2 lt bir motor adamin ocagina incir agaci diker.
birde rica ediyorum japon kardeslerimizden, korelilerden ya KIA gibi alman tasarim sefi alin ve arabalarin agzini burnunu duzeltin ya da bir tasarim okuluna gidin.
uzun zamandir böyle cirkin bisey görmemistim. 2006larin tasarimini 2018de satmaya calisiyorlar 😀
Tam avcı/kampçı arabası.
benim için otomatik vites olması ilk kötü yanı ikinciside motoru
Daha incelemeyi izlemeden helal dedim. Subaru candır. Fakaaaat sırf forester satışına engel olur diye bu arabada dünya genelinde turbo takviyesi olmaması en ciddi eleştirimdir.
tüp oluyor mu buna? (ciddi soru)
+ yorum: az öz ve ciddi olmuş. Teşekkürler. test aracının tam rengi nedir?
Düzgün bir motor olsaydı almak için çok yükselmiştim, başka bahara kaldı.
4×4 e atmosferik benzinli mi olur? Gitmez bu araç.
Koysana dizel motor.
Güzel araba.
birisi şu japonlara tipsiz araba yaptıklarını söylesin. gerisi iyi
Performans merakı yoksa, gerçek 4x4 ve üstün güvenlik özellikleri ile düşünülebilir. Ama yüksek yakıt tüketimi ile satması biraz zor. Subaru genelde 2.0lt ve üzeri motorlar ile daha çok Amerika pazarına hitap ediyor. Sanırım onlar içinde bizim pazarın pek bir önemi yok. Onun dışında 2.0 lt versiyonu ile XV güzel araç...
Bu arabayı arkadaşım vasıtası ile uzun yolda kullanma fırsatım oldu. Benim tek problemim vitesi oldu. Özellikle yokuş çıkarken yanlış vites tercihleri yapıyor. Manuel ayar yapmak mecburi oluyor. Ayrıca yokuşları tam yük bagaj ve 3 kişi ortalama 85 kg ağırlıkla yüksek devirde çıkmak zorunda kaldık. Buda belli bir süre sonra ne kadar güzel motor sesi olsada can sıkıcı oldu. Vites gitmemiş. Onun dışında harika bir yol tutuşu var. Yere yapışıyor.