Periyodik Gündem Değerlendirmesi 3

Can ve Meriç, otomotiv sektöründe haftanın olaylarını değerlendiriyor.

Otomobillerle ilgili herşeyi ilk siz öğrenmek istiyorsanız kanalımıza abone olun ► https://goo.gl/ZXgxLT

Otomobil incelemelerimiz için ► https://goo.gl/jnbWzD

Web Sitemiz: http://teknoseyir.com/k/otoseyir

Facebook: https://www.facebook.com/otoseyirdergi
Twitter: https://twitter.com/otoseyir
Instagram: https://www.instagram.com/otoseyir/

OtoSeyir YouTube kanalında yeni model otomobil incelemeleri, motorlu vesait teknolojileri ve araba haberleriyle birlikte trafik ve sürücülük kültürüne Türkçe bakış videolarını bulabilirsiniz.

BeğenFavori PaylaşYorum yap
  • Agab @agab

    Meriç’i monitörlerde özlemiştik 🙂

  • Özgür Görgülü @ozgurg

    Arabalar ilgi alanım değil, ben sohbete geldim. 🙂

  • t_d @td

    Mclaren F1 bölümünü ağzımın suyu aka aka izledim.

  • primat @primat

    can bey ekibi yeniden topluyoruz diye @lawnmower ın kapısına dayansa mı acaba.ben o işleri bıraktım dememesi için bujilerimiz meme yapmasa da parçacı bey den alalım aldıralım.geri dönsün..

  • Astral @astral

    Otoseyir gündemi otoseyir.com üzerinden açıp izlemek için siteye gittim ama orada girişi yapılmamış. Önemli bir esiklik olduğunu düşünüyorum. @can @meric

    İlave: Can’ın kahve kupası dikkati mi çekti. Rengiyle anılan sitenin değil mi o.

  • Tuna CENGİZKANER @tunakaner

    #darkhardware kupası güzelmiş, ondan isteriz @gamsizm Bey 🙂
    #darkhardwareKupası

  • EMRE ALTINOK @emre-altinok

    1 Aralık 2016 tarihinden sonra sıfır km. otomobil alanı yeryüzündeki bütün eşekler……

  • hasan oztamer @hasan-oztamer

    Sayın @can yeni bir hurda teşviki çıkarsa elimdeki Sovyet beygirin 1986 model olanını devlete verip škoda Octavia veya Mazda 3 e değiştirebilirim temsili resim olarak 1977 model azlk moskowisch

  • homosapien @biggestlier

    Bu periyodik gündemde şunu öğrendim: Volkswagen’nin yaptığı DSG şanzuman sorunsuzmuş ama insanların “beceriksiz” kullanımı yüzünden arıza veriyormuş, Volkswagen’in mühendislik,malzeme kalitesi ve otomasyon yazılımında hiçbir hatası yokmuş” . Oysa vosvos bu şanzumanı Çin’de jiading’deki fabrikasında çinli FAW ile birlikte üretiyor. Sonuç olarak çevremde “bildiğin çin malı” gibi saçma sapan, saç baş yolduran arızlar veriyor ama sorun sanırım benim çevrede 🙂 .

    En çok satan otomobil oldu evet ama Çin’de ürettiği ve Çin’de sattığı 3 milyon otomobil sayesinde. Birinci sırada da “el arabasından bozma” LUPO sayesinde olduğunu bildiğimi sandığımı sanıyorum 🙂 .

    Ama periyodik bakım sohbeti MUST GO ON…

  • Greystone @greystone

    siz çok tecrübeli insanlara benziyorsunuz birinizin saçlarına ak düşmüş birinizde hiç saç yok

  • Emre K @emre-k

    DSG konusundaki açıklamarınıza istinaden soruyorum, bu sürekli bozulduğunu duyduğumuz 7 ileri kuru kavramalı DSG’ler gerçekten de sadece hor kullanıldığı için mi bozuluyor? Şanzımanın tasarımında, üretiminde hiç kusur yok mu? Daha geçen ay bayiden alınan bir Audi’nin 150 km. sonra DSG bozulması olayı vardı Donanımhaber’de. Koca aracı yıllarca ilerletmesi için tasarlanan bir sistem ne kadar hor kullanılırsa kullanılsın 150 km.’de bozulabilir mi?

    Bunları gerçekten merak ettiğim için soruyorum. Bu DSG olayı şehir efsanesi gibi. Kimisi kötü kullanıcı, kimisi hatalı tasarım diye diretiyor. Doğuş otonun servis ve sorunlar konusunda ne kadar müşteri odaklı(!) olduğu da ortadayken DSG’den kaçsak mı kaçmasak mı karar veremedik. 🙂 Gerçekten aklım yandı tüm yorumları okudukça.

    • homosapien @biggestlier

      @emre-k

      DSG’den uzak durun. Hele dizel otomatik ise şahsen kaçın derim…

    • ufuksey @ufuksey

      150 km’de bozulma olayı bir şanssızlık olabilir.
      Ayrıca şunu da söylemek isterim, maalesef tüketicilerimiz de Doğuş Oto kadar ahlaksız.Şöyle bir anekdot anlatmak isterim : Eşimin aracına otoparkta bir başka araç çarptı, “acaba kasko otopark kazasını öder mi, sitenin otoparkı karayolu değil ne de olsa” diye bir korku düştü içime; internette araştırdım; pek çok kişi benzer kazalardan dolayı sigorta firmalarının ödeme yapmadığından şikayetçi idi. Servise aracı götürdüğümde servis sorumlusuna durumu sordum, “hayatımda hiç böyle bir şey duymadım” dedi; “e internette yüzlerce şikayet var” dediğimde; “yalan söylüyorlar abi, sigorta şirketlerini dolandırmaya çalışıyorlar, eksperler durumu anlayıp bunlara ödeme yapmadığında da yalan söylüyorlar” dedi.
      DSG arızalarının da bir kısmı benzer şekilde olabilir; belki bazıları gerçekten hor kullanmıştır ama arıza yaptığında bir anda dünyanın en dikkatli sürücüsü kesilir.
      Yine de ben kuru kavramalı DSG’den uzak durmaktan yanayım, hele hele tork konvertörlü şanzımanlılar bu kadar gelişmişken artık uzak durmamak için sebep de yok diye düşünüyorum. Varsın 100 km’de DSG’ye göre 0.2 litre fazla yaksın ya da 0-100 hızlanmasını 0.2-0.3 sn geç yapsın… Kafamın rahat olması benim için daha önemli.

    • buffoon @buffoon

      2013 model 74.00km’de 1.2 tsi dsg ibiza kullanıyorum. ortalama bir kullanıcadan daha hor kullanıyorum, senede 1-2 defa piste gidiyorum vs ve hâlâ ilk günkü gibi çalışıyor dsg. internette bir sürü şikayet olmasının sebebi bence 1- dsgli çok fazla araç satılıyor olması, 2- bir problem yaşanmadığı sürece insanların yorum yapmıyor olması.

    • neokaos @neokaos

      Aynen belirttiğiniz gibi ana neden dsg’li araçların fazla satması @buffoon . Sayısal veri olarakta bu şekilde. Hondanın,ki hondanın mekanik aksamı vw den daha iyidir, dillere destan sağlam cvt şanzımanın vermiş olduğu sorun araç satış adeti ile orantılandığın da dsg ile aynı hatta daha fazladır. Evet dsg hassa bir şansımandır, araç az yaksın diye hareket halinde iken N ye alınmaz, yokuşlarda D de uzun süre bekletilmez, park edilirken önce N sonra el fireni sonra P moduna alınmadan olmaz, 125 lik motordan yazılım ile 140 hp elde edilip tort 200 yüzden 250 ve üzerlerine çıkartılmaz , bunları belki başka (cvt gibi) yapsanız daha geç sorun çıkartır ya da çıkartmaz ancak dsg nin rahatlığı ve performansı tartışmasız zf şanzımanlardan sonra yani üst segement dediklerimizden sonra en iyisi. Gülü seven dikenine katlanacak, bende dsg kullanıcısıyım ve etrafımda da 3 adet kullanan var, kimsede bir sorun yok. DSG şöyle kötü diyen arkadaşlarda gereksiz kaygılar içinde , avrupada bir çok araç otomatik ve en çok kullanılan şanzıman ise yine dsg. Dediğim gibi neden hassas sorusu herkesin hakkı ama DSG tukaka demek haksızlık olur.

    • Can @m-can123

      Her markada hatali uretim olabilir 🙂 150km de herhangi bir aracin yada sanzimanin bozulmasi birsey ifade etmez. Ozelliklede yollarda binlercesi gidiyorken. Ama dsg gercekten hassas bir sanziman istanbul gibi cok dur kalk yapilan yerlerde manuel kullanmakta fayda var. Diger dikkat edilmesi gereken konu beklerken frene tam basmak, araba nasilsa duruyor diye parmak ucuyla kullanmanizi tavsiye etmem. Ayrica yoku asagi veya yukari yerlerde birakirken yuku P konumunda samzimana degil el frenine yukleyin. Bosta el frenini cekin ondan sonra P konumuna alip birakin.( Zaten problemleri olan bir sanziman olmasa dogus gibi bir firma garantisi biten sanzimana iyi niyet garantisi adi altinda degisim vermez)

  • Recai @recai

    @meric özlettiniz kendinizi, @can ile sohbetlerinize alismistik….
    Bu arada bu seri kesinlikle devam etmeli….

  • sarpuli @sarpuli

    Bu konuda çok rivayet var, benim fikrim DSG den uzak durmanın çok daha akıl karı olduğu yönünde. Hatta sırf DSG yüzünden VAG grubu bir araç almadım, benimle beraber Golf alan arkadaşım DSG yi kucağına aldı 🙂 Servis değişim yaptı ama yine de bence bu riske girmeye değmez. Olayın çok satmasına veya hor kullanılmasına bağlanması da bana hiç mantıklı gelmiyor… VAG alacaksanız düz alın çiçek gibi binin…

  • Yükleniyor @144p

    @can abi ana sayfada bu video TeknoSeyir adı altında çıkıyor. Bilginiz Olsun

  • ozan @ozancn

    Mazda cx-3 ü test edebilir misiniz?

Benzer Videolar