Toyota Hilux incelemesi
Şehir trafiğinde güruhun arasına sıkışmışken manzarayı bir kafa yüksekten seyretmenin konforu için türlü çözüm yolu arıyor üreticiler.
En eski sistem arazi takviyeli, şaseli kamyonet bugünkü misafirimiz. Askeri düzeydeki yeteneklerinden bihaber kullanıcıların dahi ilgisini çekecek fiyat etiketiyle karşımıza gelen modelin nezaketini sizler için inceledik. İyi seyirler.
tam zamanında 😉
İç savaş aracı
Yeni Mazda3'ü inceler misiniz?
.
Tam bir canavar ya.
Çok seviyorum bu pikapları Navara da güzeldir.
Siz buna inceleme mi diyorsunuz?
Bir de buna bakın: http://youtu.be/xnWKz7Cthkk
Ç 😀
Aynı şeyi tekrar etmenin anlamı yok. Pazarlama müdürü de bu konuda hemfikir :))
Hayatı hafife al TOYOTA :-))
ortadoğudaki savaşın resmi sponsoru..
seninle her yere giderim toyota..
Şu toyota'yı taliban ve ışid zengin etti.
teröristin resmi sponsoru, terörist arabası.
isis like it
Lpg ile ilgili eski videolar olması lazım.
@can @meric Toyata tam bir arazi pickup'ı yapmış ama otomatik şansıman nedir ya ben anlıyamıyorum şu otomatik şansımanı ve 4x4 birlikteğini araç kullanmayı bilmeyen kişiler kullanmasınlar lütfen diyorum 🙂
Otomatik şanzımanın esprisi viskoz kavrama. Sabahtan akşama kadar patikada gezerseniz kuru debriyaj biter, yolda kalırsınız.
Ayrıca tork konvertörü tekerleklere gelen darbeleri emerek motor zoruyla dişli kırılmasını da engeller.
Yeni Technical:
Rush yaparmı diyorsun 🙂
İnceleme başarılı olmuş, devamını bekleriz.
Kardeş Ankara'daki saray halka da açıkmış. Sarayım yok deme.
İnceleme de arazi koşullarını gösterin diyeceğim ama 100bin liralık fiyatı ve motor hacmini düşününce asfaltta ve stabilize yolda sürmeniz doğru olmuş. Ancak bu aracın 4x4 olduğunu hatırlatır çamurlu zeminde sürüngen şekilde ilerlerkenki performansını ve motor sesini görmek duymak isterdim. Ayrıca arazide otomatik seçeneği! Tamam suv ve jip tarzında anlarım da kamyonet sınıfında yapmasalar çok iyi olur. Böyle yaparak her aileyi cezbediyorlar. Ancak bu araçlar aile aracı değiller. Ülkemizde bunun iyi irdelenmesi ve iyi öğretilmesi gerek. Şahsi fikrim kof imajını hala kıramadıkları yönünde. Bayilerinde alt donanımlısına binme fırsatı bulmuştum heybetli mi evet güçlü mü evet ama hissiyat nedense hep aynı. Direksiyonun biraz ağır olmasını tercih ederdim ancak bolca hidrolik sistem tahminimden hafif yapmıştı video da da yanıltmadınız beni. Hilux alınacaksa bence 1985-1989 yılları modellere bakılmalı. 😀 Evet hurdacılık olabilir ancak efsane Hilux "benim gözümde" bu yıllarda üretilenler.
arkadaşlar videonuzu kurgulayan kim ?
Eski videoları bilgi bakımından yetersiz buluyorum. Özkan ile Can'ın şişman olduğu dönemden kalma bir videosu olması lazım ama video içeriği KONU ile bağlantısız olmuş gibi.
LPG için günümüz teknolojisi ele alınarak bir video yapılması çok yerinde olur, genel konu başlıkları veya cevaplanacak sorular şöyle olabilir;
Turbo beslemeli ve direkt enjeksiyonlu TSI-TFSI-FSI-GDI gibi motorlara LPG uygulaması yapılabiliyor mu? Sıralı sistemlere göre farkları, avantajları, dezavantajları nelerdir?
LPDi nedir?
LPG'li araçların artıları ve eksileri?
LPG'li fakat düşük tork ve performanslı aracı ucuza mı almalı yoksa dizel mi almalı?
Mevsim sıcaklıklarına göre dizel / benzin / lpg kıyaslaması?
vs.vs. gibi çok fazla teknik bilgiye girmeden, akıcı ve amacına uygun bir anlatımla video çekilse çok iyi olur, izlenme sayısı da artabilir.
@can @meric @teknobeygir
@can @meric
Yanlışım varsa düzeltin ben görememiş duyamamış olabilirim.
• Aracın Kaç beygir olduğunu ve kaç Nm tork ürettiği belirtilmemiş,
• Ayrıca bozuk yollarda ve çamurlu tarlalarda gidilirken dışarıdan video çekilmemiş,
• Arazi performansı bakımından bir tepe veya yamaca çıkılmamış,
• Yanaklar için 55 dediniz, benim binek aracımın yanakları 55 ve Hliux'ın yanakları benim lastiklerin yanaklarında en az 2 kat daha fazla 55 yanak olduğundan emin misiniz?
• Arkada oturacak yolcular için arka diz mesafesini arka koltuklarda oturarak göstermemişsiniz,
• Arka kasanın üzerine çıkmak yerine kasa boyutlarını cm bazında verseydiniz daha iyi olurdu almak isteyecekler açısından, diğer rakiplerindeki kasa genişlik uzunluk kıyaslaması da güzel olurdu.
• Hilux'un arıza çıkartmamak ve yüksek rakımlarda dahi çekişten düşmemek zor şartlar altında bozulmaması ve sağlamlığını koruması mesajı çok iyi verilememiş.
• Gene şanzıman bakımında çok detay verilmemiş, en azından DSG gibi çift kavramaları çok konforlu az yakıt tükettiren fakat arıza yapma riski oldukça fazla olan bir şanzıman ile Hilux'un şanzımanı arasındaki fark hiç anlatılmamış.
• Kasayı kapatma seçenekler, hardtop - halftop gibi seçeneklere değinilmemiş.
Yeni videolarınızda bu hususları dikkate alırsanız biz izleyici ve otomotiv meraklıları tarafından daha iyi olacaktır. Başarılar.
aracın güç değerlerinden bahsedilmişti sanırım. fakat arazi performansı video ile gösterilmeli bence de bi tepe veya yamaca çıkarak. lastiklere çekiş kaybettirerek vs.
sizin binek aracınızın lastik taban genişliği 205tir, yüzde 55i 112mm yanak kalınlığı yapar,
bunun 265 taban genişliği, yüzde55 i 145mm, ben yüzde 65 duydum sanki o da 172mm yanak kalınlığı demek 🙂
benim lastikler 215/55/16
Yanak hesabı tabanın yüzdesi olarak okunmalıdır. Diğer söyledikleriniz gayet mantıklı.
teşekkürler inceleme için, biraz alakasız olacak ama Asetto Corsa’yı inceleyebilirmisiniz?
Bizim yaylada iyi gider 🙂
Gayet yeterli bir araç
@teknobeygir Cidden öyle babam emekli olana kadar 2.5 TDI Transportera bindik senelik vergisi 10 yaşına girdiğinde 860 küsürmü neydi girmeden 1200 küsürdü. Var sen düşün daha bu fiyatlar zam gelmeden önceki fiyatlar . Allahtan sattıkta ocağımıza incir ağacı diktirmedik 😀
Güzel bir inceleme olmuş. Elinize sağlık.
Kampananın bilinen bir avantajı mı var yoksa ucuz olduğu için mi böyle bir araçta tercih edilmiş?
Merhabalar @can @meric
Birkaç sorum olacak:
4H modundayken orta diferansiyel kilitleniyor mu?
4L modundayken hangi diferansiyeller kilitleniyor?
Bir de şanzımanla ilgili bir merakım var. Şanzımanın Lock-Up özelliği var mı yoksa eski tip tork konvertörlülerden mi?
Teşekkürler.
Lock-up var, ortada diferansiyel yok 🙂 Ön devreye giriyor veya kilit.
Arka LSD ama manuel viteste kilitlenebilir tip.
@can
04:37ʼde orta diferansiyelin bahsi geçti de o yüzden sormuştum 🙂
Teşekkürler.
güzel olmuş, arkadaşlar benim 2005 grand vitarama far ve stop olarak uyan başka marka araç var mı? bilenler söylesin lütfen.
Yaris ile ilgili bişeyler gelecek mi acaba? Hybrid vs dizel gibisinden 😀 @meric @can
Amarok'da DSG değil 8 ileri ZF şanzıman var @meric Ayrıca bu sınıfta Hilux değil de Ford Ranger'ı daha iyi ve başarılı buluyorum. İnceleyebilirseniz sevinirim. @can
E iyi başkan çıksın kiraya verelim o zaman madem sarayımız varmış; İhtiyacımız var malum ülkenin durumu belli
İşim gereği 4x4 L200 ü uzun süre kullandım. Asfaltta hiç keyif alamazsınız ama arazide çok keyifli bu araçlar. 4x4 tek başımayken dağlarda çok işime yaramıştı. Benim kullandığım L200 çift akü ve eğim, voltaj gibi göstergelerede sahipti, HILUX te göremedim?