Golden Motor elektrikli bisiklet seti incelemesi
Elektrikli bisiklet, kullanımı gittikçe yaygınlaşan bir ulaşım aracı. Ama elinizde sevdiğiniz bir bisiklet var ise, onu modifiye ederek elektrikli hale getirebilirsiniz. Biz de elimizdeki örneği elektrikli hale getirdik.
off beklediğim video
ilginç bir ürün daha 🙂
Lp yi çeker mi acaba bu alet :))
144p akar
Videoyu izleme fırsatım yok. (Ki şimdilik olmayacak da, kyk sağolsun) Ama bence çoğu kişiye "Ben bunu düşünmüştüm yaa!" dedirtecek tipten bir video olduğunu düşünüyorum.
ben yurtta kalırken akşamdan videoları indiriyordum okuldan gelince de izliyordum bayağı video birikti o sayede 2012 senesinin 3te1i varmış şimdi baktım da 🙂 95 video var klasörde 🙂
@emre64 kyk o interneti size bedava veriyor, sınırsız kullanabileceğiniz internet lazımsa parasını verip 3g alın.
Ücretsiz veriyor da 1 Mbps bile çıkmıyor. Bu yurtta kaç tane mühendis adayı var. Doğru mu sizce bu kadar düşük hız gelmesi? Ayrıca arkadaşım lol oynamak için vınn aldı. 2-3 Mbps üstüne çıkmıyor. Dağın başındayız (CBÜ Muradiye) 3g de neymiş? @arandur
@m-ahmet zaman bulsam ben de bir kütüphaneye gideceğim de tam vize zamanları 🙁
Adam izlemeyecegi videoları indirirken belki ihtiyacı olan adam internet yavaşladığı için aradığını bulamıyor.
Bu ne güzel bir video oldu böyle. Eskinin A Takımı modunda oldu. Teşekkürler.
Değşik video buymuş demek 🙂 belliydi levent reyiz o bisiklete bindikden sonra bi video gelceği 🙂
var mı tahmini menzil söyleyebilcek 80 kiloluk birey için
@achfighter 'ın dediği gibi birçok değişken var ancak starndart bir bisiklet ile hiç pedal çevirmezseniz 35km'den fazla gidemezsiniz. pedal çeviririseniz fazla yorulmadan 45-50km mümkün.
benim favorim bu arkadaşlar fakat çok para
http://int.smart.com/en/en/index/smart-electric-bike.html
Ağa türkiyede yok sanırım. 5.000 kağıt veririm. satıyorlar mı?
ben bmw yi aradım alcak gibi 😀 baya sordum nasıl getirirsiniz ne zaman elimde olur falan diye , dediler ki 2016 bahar gibi gelcek bayilere fiyatı da o civarda bişeydi sanırım.Ben heveslendim baya bisikletimine teker alıym da gezmeye çıkayım 🙂
avrupa menşeili ürünlerin fiyatları bizim ülke için çok astronomik. o yüzden kimse ithalatına yanaşmıyor.
Özellikle bu güzel bir uygulama şekli olmuş.
http://www.goldenmotor.com/e-Bike-DIY/mpgallery/images/0101.jpg
Benim merak ettiğim yeri geldiğinde pilsiz kullanmak istediğimde pili evde bıraksak. Motor ne kadar sistemi ağırlaştırıyor ve dönüşe ekstra bir sürtünme vs yapıyor mu?
Aslında en iyisi kadronun içine 18650 pilleri doldurmak 😀
hayır yapmıyor ama şöle birşey var bunu bir kere kullanan bir daha normal bisiklete binmez,yani pili hep takacaksınız 🙂
Güzel konu, güzel video..
Mucitler için ilham kaynağı niteliğinde olmuş.
@can benim gördüğüm en komplike ürün buydu. Tasarım, teknoloji gayet başarılı.
https://www.youtube.com/watch?v=2rQXrB9Hb6Q
Bu dünün videosu mu bugünün mü yoksa?
Delikanlı "bisikletçi" pedal basar başka da bişey aramaz 😀 tek ihtiyacı daha fazla kas 😀
aslında en güzeli iki bisikletiniz olması. birisi spor amaçlı bir yol bisikleti, diğeri ulaşım amaçlı portatif elektrikli bir katlanır bisiklet.
Levent Abi'yi beyaz montlu olarak oluşturmuştum kafada, görüntü yerine tam oturdu
Yıllar yıllar önce arkadaşlarla gittiğim Büyükada'da kullanmıştım elektrikli bisiklet. Pili pedal kısmının üstünde ve daha ufaktı. Elcik ile kullanılıyordu.
Bu arada bir Lapseki müdavimi olarak 3 tekerlekli bisikletlerin yerini 3 tekerlekli motorlara bıraktığını söyleyebilirim. Her yaştan kadın bunları kullanıyor. 3500 lira civarıydı galiba.
(Görsel ekşiden, bu örnek pek yaygın değil normalde tekli olurlar)
Bu bisikletten alıp takacam 😀
Beldesan Güçlü değil mi bu?
edik: Bisanmış
Bu bisikletlerde kontra vardır. Pedalı ters çevirirseniz normal bisikletlerin aksine tekerlek de ters döner ve fren vazifesi görür. Bir iki defa kullanmıştım bunlardan. 🙂
1988'de komşumuz sıfırından almıştı. Her fırsatta binerdim 🙂 Ağır bir bisiklet ama ömürlük 🙂 Bunların normalde kontra pedal olanları yok en azından orjinallerinde yok. Bunların en ilginç özelliği fren sistemi. Fren teli yerine mil kullanıyorlar. Resimde hem arka hem ön fren kolunun olduğunu ve kontra olmadığını anlayabilirsin. @emrearat
bu değilde bunun bir tık üst modelleri var onlardan alıp monte ederseniz gayet güzel olur ben bianchi pegy modeline monte ettim..
Bu demir yığını emektardan bizde var hâlâ, biraz paslanmış olsa da sağlam durumda. Ortaokul yıllarımı üstünde geçirdim, fena bacak kası yaptırmıştı; bununla dik yokuş çıkana madalya veriyorlardı ki kaptırıp geldimmi karşı koyan yokuş olmadı daha. 🙂
Ciddi ciddi gaza geldim bu videodan sonra, emektara bir yenileme yapmayı ve eletrik motoru takmayı düşünmeye başladım.
Bu teknolojiyi ilk MIT geliştirmişti diye hatırlıyorum. Burada pil kısmı da sistemin içinde.
http://senseable.mit.edu/copenhagenwheel/index.html
Bisiklet alacaklar tavsiyem elektrikli almayın normal bisiklet alın ama çokta ucuzuna kaçmayın boyunuza uygun bisiklet alırsanız rahat edersiniz eğer bütçeniz uygunsa gidin karbon yarış bisikletleri var 4 bin tl den başlıyor ama o parayı hak ediyor 7 kg civarı ve çook rahat.Ama ben hem doğanın içinde pedallıcam hemde şehir içinde sürcem diyorsanız benim gibi dağ bisikleti alın derim
siz sadece sportif amaçlı sürüşten bahsediyorsunuz bu alet hem ulaşım amaçlı kullanılabilir hemde günlük spor amaçlı kullanılabilir ki ben öyle kullanıyorum sabah işe giderken saedece motor akşam dönerken sadece pedal (zor yokuşlar hariç)
İnceleme için teşekkürler. Yaklaşık 2 sene önce bu işi ciddi kafaya takmıştım. O zamanlar ülkemizde Delta bisiklet tarafından satılan greenline dönüşüm setleri mevcuttu ve pille beraber hesap ettiğimde ciddi bir meblağ tutuyordu(2000TL küsür şu anda 2500 TL olmuş) bende onun yerine daha uygun fiyatlı üstelik bisiklette dahil (çelik kadroluda olsa) Bianchi'nin E-green elektrikli bisikletini almıştım 1500 TL fiyatı vardı ve üzerindeki donanım baya yüksek kaliteydi. Çalışma prensibi videoda anlatılanın tamamiyle aynı sadece el gazı seçeneği yoktu pedal çevirdiğinizde devreye giren ardından frene bastığınızda yada pedalı durdurduğunuzda devre dışı kalan sistem. 2 sene boyunca hiç bir sıkıntısı olmadı üzerindeki Lİ-PO pil ise hala sapasağlam görevini hemen hemen ilk günküne yakın şekilde yerine getiriyordu. Şu an baktığımda satışta bulamadım sanırım satıştan kalkmış ama güzel bir alternatifti.
10-15 liraya bi alüminyum sele alırsın, sorun kalmaz.
Ben bisiklet turlarına katılan birisi olarak bunu kullanmam bisikletin mantığına biraz ters hele hele 6 kg lık karbon yarış bisikletin varsa bunu takmak aptallık olur ama yaşlılar için güzel bir ürün.Şuda var tabi insanlar bisikleti hantal birşey olarak düşünüyor ama 300 yada 400 tl ye ucuz bisiklet almasalar biraz paraya kıysalar rahatlığı ve konforu sonuna kadar alcaklar aslında
veya suluk tipi batarya ile kullanabilirsiniz
Hiç sorun yaşayanı duymadım. Sonuçta bisiklete zarar veren birşey değil.
1500 Tl elektrikliye verceğime üstüne katar 5 bin tl ye full karbon yol bisikleti alırım çok daha iyi zaten çok hafif ve çok rahat ayrıca sporda yapmış olursun
aslında ulaşım amaçlı kullanım için elektrikliler ideal. gün içinde bir terleyip soğumadan, ter kokmadan, resimdeki eldivenleri taytları vs. giymeden hatta "takım elbise" ile istediğiniz yere gidebilirsiniz 🙂 ayrıca bir de yol bisikletiniz olur hafta sonları gezmek için 🙂
yanlış anlamayın ama sanki 1500 üzerine 50 tl hadi bilemedin 500 tl ekliyormuş gibi söylediniz ama 5000 lira (: sanki onu verene kadar üzerine az daha eklerim kalıbının biraz hallisi gibi (: elbette performans podaklı bisiklet süren insanlar için bırakınız fiyatını sadece 6 kiloluk ağırlığıyla bile çok gereksiz bir alet . ama şehir içinde günlük ulaşımında iş kıyafetleri ile ter içinde kalmadan dolaşılabilecek bir nevi bir asistan gibi bir şey bu. zaten nazarımda, kaliteli karbon kadrolu bir yol bisikletine bu kiti takmak ferrari'ye lpg dönüşümü yapmak gibi bir durum.
@kesb-i temmuz ayından beri suluk tipli pil ile 20 küsür kitin satışını yaptık bize pil sığmadı diye bir geri dönüş gelmedi. suluk tipi pil zaten işaretlediğiniz yere takılmak üzere tasarlanmış 🙂
@kesb-i evet arka tekere montaj bisiklet bakımına çok aşina olmayan kişileri biraz zorlayabilir. istanbul içinde montaj servisi hizmetimiz var.
ben artık bisiklet almam arkadaşlar neden derseniz. artık çalınmasından bıktım ucuzu, normal bzikleti fark ettimyor, çalıyorlar. apartmanda zor, Birgün mustakil bahçeli evime çıkarsam gene normal bir bisiklet alınabilir. yada padal takviyeli elektirikli alınır. Birde elektirkli bisiklet için 20 km benim için az en azından benim padalla gittiğimi geri getirsin 🙂 tabii bu dediğim genç zamanlarım içindi artık 20km padal basmak zor kolay gelsin.
Bu zamazingo nerede satılıyormuş? Aradım taradım bulamadım.
Beyler peki bisikleti elektrikliye çevirmek istesek (bunun gibi destek değil, bastımmı goturecek normal) onun için ne kadar bütçe lazım? Tabi gotursunden kastım max hız 30-40, menzil 20km ustu falan.
incelemedeki model smartpie4 modeli. bastınmı götürecek model magicpie4 (1000w gücünde)
çamlıca tepesine de kendi kendine çıkar. hatta iner bir daha çıkar 🙂
bosch mid-drive yani aynakola (ön dişli) bağlanan teknolojiyi kullanıyor
hub motorlar ise uzakdoğuda yaygın olarak kullanılan sistem. çinde 200 milyon elektrikli bisiklet var. (elektrikli scooterları ve kargo bisikletlerini de dahil edersek) bu bisikletlerin %95i hub motor kullanır. yani uzakdoğu yaygınlık olarak bu konuda avrupadan çok çok çok önde aslında…
@bozdener82 48v pil ile pedal çevirmeden gidebilirsiniz.
@bozdener82 mantıklı. sabah pedal basmayın akşam kontak açmayın... bu arada pillibisiklet sizin şehrinize de geldi... bu yaz bütün ege ve akdenizi turlama fırsatı bulduk. antalya kaleiçinden bir kare : 🙂
3bin tl
ama gerçekten değişik video dediğin böyle olur.
güzel bir kit eğer kaliteliyse , şehir içinde kullanım için uygun fiyatlı bir çözüm güzel olmuş. ha derseniz bana hazır yapılmış, pili saklanmış, azıcık da daha kalitelisi derseniz solex markasının çözümleri var. e tabi fiyatlar çok harika değil .
https://www.youtube.com/watch?v=n5UqkY5ghSg
https://www.youtube.com/watch?v=6j9F6iTofVE
benim bu elektrikli bisikletler ile ilgili en büyük korkum; hiç bir şeyin kullanım adabını önemsemeyen boşverci türk insanın tarafından risk yaratacak şekillerde kullanılması. 30 yapamayan o uyduruk elektrikli skuterler ile otoyola çıkan mı dersin, kaldırımda deli gibi yaldır yaldır yayaların arasından giden mi dersin , gece pili bitmesin diye farlarını açmadan arkanızdan zınk diye geçmesi mi dersin hep sıkıntılı durumlara gebe. aşırı ucuz fiyatları ve işletim maliyetleri ile (ehliyet yok kask yok koruma yok ) pizzacı pideci kuryeleri bile aratan bakkal çırakları, sucular, çiğköftecilerin elinde bize azap olu... bu aletler 4-5 damacana su taşınması için değil sadece yetişkin insanı taşısın diye yapılan cihazlar. öte yandan düzgün kullanılsa belki bisiklet kullanımı falan arttırır belki ülkemiz iki teker kültürünü geliştirir diye insan umutlanıyor. bisiklet medeniyet göstergesidir.
@can @leventp
Motor gibi görünen elektrikli bisikleterin 40km hızı altındakilere ruhsat alınamadığı için ehliyetsiz kullanılabiliniyordu. Yeni çıkan yasa ile A1 ehliyet şartı geldi. Ehliyetsiz kullananlara 1.000 TL gibi fiyatlardan ceza kesiliyor.
Bunlar için de ehliyet kullanma şartı var mı?
Çok iyi bir inceleme olmuş. Şahsen hali hazırda bir elektrikli bisiklet olan Goccia City Zero ( http://www.stmax.com.tr/city-zero.asp ) kullanıcısıyım. Hatta bu bisikleti aldığımda daha önce de Fitbit Flex gönderdiğimden @gamsizm ve @leventp ile iletişime geçmiştim, inceleyebiliriz demişlerdi ama twitterdan iletişim sıkıntılı olduğundan (seni takip etmeyene dm atamama gibi) ve ben de fırsat bulamadığımdan unuttum gitti, bu vesile ile teklifimi de yinelemek isterim. Hazır satılan elektrikli ve katlanabilir bisiklet incelemek isterseniz bisikletim emrinize amade.
Asıl konuya gelirsek, neden bu bisikleti aldım? Çünkü çok yokuşun olduğu bir noktada yaşıyorum ve deniz kenarında bisiklete binmek istiyorum. Dolayısı ile kağıthane sanayi'nin içinden çıkıp Sarıyer'e kadar gidip aynı şekilde yol yokuş demeden gezebiliyorum. diğer türlü idmansız olduğumdan ve istinye bayırı gibi yokuşlarda kesilip kalacağımdan normal bisiklete binmek veya onu arabanın arkasına bağlayıp bir de arabanın derdini çekmek istemiyorum.
Yaklaşık 90kg gibi bir bünyeyi min destek modunda 45km kadar rahatça götürebiliyor. Destek seviyesi ve yük arttıkça doğal olarak cihazın menzili de kısalıyor ama adaptörü oldukça ufak, isterseniz sırt çantanıza atıp gittiğiniz yerde yine şarja takabilirsiniz. Ben taşıması ve depolaması kolay olsun diye katlanır modeli tercih etsem de yeri uygun olan kişilere normal kadroları daha çok tavsiye edebilirim, özellikle belirli zamanlarda vites ve hız konusunda eksiklik hissedebiliyorsunuz.
Bu bisikletler normal bisiklet olarak kullanmak için biraz fazla ağır, katlanır model 20kg ve dolayısı ile destek olmadan sürüş çok da keyifli değil ama spor olsun diye istenirse bu şekilde de kullanılabilir.
Son olarak İstanbul'u bilenler için, Bebek yokuşu ve Büyük Ada'daki Aya Yorgi yokuşunu bile azmederseniz bu bisikletle idmansız çıkabilirsiniz yani o derece destek oluyor (tecrübe konuşuyor... 🙂 )
Soru olursa cevaplayabilirim, bilgim dahilinde yardımcı olmaya çalışırım.
Hergün Beylikdüzü Beyazıt arasında gidip gelen biri olarak bu bisikleti kullanabilir miyim yoksa her gün 3 buçuk Dört saatimi metrobüs tramvay ile mi gecirmeliyim.
@hamunpatra Mesafe uzun bence, 35 km civarı. Bu mesafeyi elektrikli bisikletle 1.5 saat civarında alırsınız ve yollar bisiklete çok da uygun değil.
@hamunpatra mesafe bence de uzun ve evet yollar uygun degil. Alternatif olarak guzergahin bir kismi bisiklet ile gidilir,kalani icin katlanir bisiklet ile otobusle de devam edilebilir.
can iyiki keza lafını öğrenmiş
@bozdener82 @koraytugay selam. Bu bisikletlerde iki tip var. Ya motosiklet gibi çevir gazı gitsin ya da pedelec dedikleri pedal destekli sistemler. İlkinde siz yatıyorsunuz işi motor yapıyor. Diğerinde ise modele göre belirli kademelerde motor size destek oluyor. Yani şöle düşünün 4 kademeli bir sistemde siz pefalı bir defa çevirseniz sistem de ek 1 pedal basıyor, ikinci kademede 2 pedal, 3. kademede 3 pedal basmış gibi tekere güç aktarıyor. Yani 30 derece sıcakta max destekle pedal çevirseniz bile zerre ter atmazsınız, 7km yolda ben olsam hiç düşünmezdim. Aşağıda kendi bisikletim ile ilgili bir yazı da yazdım cevap olarak, isterseniz bir göz atın.
Voov levent abi süpersin 🙂
Bunlar giderken şarj olsa, süper olur. Diyeceksiniz ki "tamam da, şarj ederken de pedal çeviriyorsun". Doğru ama ben sürekli aynı tempo ile pedal çeviririm, o yokuşta iter, inişte de daha da şarj olur 🙂
Böyle bir bisiklet çıksın, alırım hemen 🙂
inişlerde hızınız 30km/s üstüne çıktığında şarj ediyor zaten... daha düşük hızlarda tekerin dönüş hızı pili şarj edecek yeterli voltajı üretemediği için şarj olmaz
O zaman süper 🙂
Google'da 2. sırada video, bu arada ofisin yeri evime çok yakınmış 😀
bence de bir parka sahile gidilse daha iyi olurmuş. hele bir ara kaldırımdan inip kamyonun arkasından cart diye yola diklemesine atlanıp karşıya geçildi (15:15) o yoldan bir araç çıkıyor olsa kaza olabilirdi.
Sitesinde araba veya bot için de elektrik dönüşüm kitleri var. Hatta hazır bisiklet bile satıyorlar ama tabii ki vergiler yüzünden bize gelmez.
bisiklet sporuyla ciddi bir şekilde ilgilenen arkadaşlar bunun yerine carbon titanyum platinum bisiklet alın demişler ama bu icat zaten takviyeli bisiklet kullanmakla hiç bisiklet kullanmamak arasında gidip gelenlere yönelik bir şey. yani kişi bunu almazsa hiç bisiklete binmeyecek zerre pedal çevirmeyecek, onlar için (bizler için) diğer seçenek süper bir bisiklet alıp yokuşlarda kan ter içinde kalarak yardırmak değil.
can arabaya 3 - 5 tane taksak olur mu ?
araştırmalarım sonucunda bu siteye ulaştım pilsiz kit en ucuz 1k pilin fiyatıda 1k toplamda 2k tutuyor https://pillibisiklet.com/
Elektrikli motorlar yaygınlaştıkça ki buda nereden baksanız 2-3 yıldan uzun olur 500-700TL civarlarına indiğinde daha alınabilir ürünler bulunur. Şahsen istanbul'da yaşadığımdan benim muhitte bisiklete pek ihtiyacım yok ayrıca bisiklet vb şeyler şimdilik bana göre de değil, tabi bir 10-15 yıl sonra muhtemelen böyle bir şeyler almış yada almayı planlıyor olurum.
Bilen bilmeyen'e anlatıyor tarzındaki bir incelemenizi daha izledik ve beğendik. emeğinize sağlık.
fiyatların ucuzlamasını beklemeyin bence. 2-3 yıl sonra alım gücümüz biraz artarsa ve fiyatlar aynı kalırsa bence o da olumlu 🙂 fiyatlar düşmez... 500TL kit olması için pillerin maksimum 50 dolar olması lazım o da günümüz teknolojisiyle imkansız.
Dediğinizi gibi ekonomi genel olarak iyileşme gösterirse ki sadece dolar'ın 1.8-2TL seviyesine gelmesi bile çok şeyi değiştirir, böyle bir durumda zaten daha iyi durumda olacağı için alınabilirlik artmış olacak.
doğru söylüyorsunuz ben dediğiniz sorunu yaşadımama halk tarzı bir aparat yaptırıp onu o yuvada tuttum de bu resimdeki aşırı eğimli gibi..
Bu Türkiye de nerde satılıyor acaba
https://pillibisiklet.com/
Gayet güzel bir konu olmuş paylaşılan videoda, tatmin etti beni.Kombinasyonlu kullanıma açık ilginç birşey.Benzer bir ürün http://www.digitaltrends.com/sports/shareroller-detachable-e-bike-motor/?utm_source=twitter&utm_medium=socialm&utm_campaign=dlvr.it#/5
bu sabah boş yolda bir video çektim unkapanı-taksim tırmanışındaki performansı linkten izleyebilirsiniz : https://youtu.be/4QM3Aed1WTA
İnceleme Levent abinin kullandığı beyaz bisikletin yokuş performans testi : https://www.youtube.com/watch?v=4QM3Aed1WTA
@koraytugay 15km tırmanış yapabilir. inişte motor çalıştırmayacağınızı varsayarsak 30km yol yapmış olursunuz. 48v pil ile tek şarjla 600-700m rakımlı bir tepeye çıkabilirsiniz (çamlıca tepesi*2) pedal çevirirseniz 1000m’nin üstü tırmanışlar mümkün.
bu şelilde el gazı ile kullanılırsa pili çok çabuk tüketecektir. mesesafesi de biraz sizin ağırlığınız ile doğru orantılı. Son olarak dik yokuşlarda ön taraftaki motor dezavantaj olabiliyor, bisikletin arkasına fazla yük binmesine bağlı olarak önü kalkarsa (yani yer ile teması azalırsa) motor tekeri biraz da boşa döndürmüş oluyor.
@insane insanlar bu tarz cihazların gücünü sorguluyor hep. (tesla'da bu önyargıyı kırmak için 500 beygir araba yapıyor) ben sadece çekiş gücü hakkında bir fikir oluşsun istedim. yoksa tabi ki kullanım şekli bu değil
@korayturgay pillibisiklet'in telefon numarası 0505 118 66 33. whatsapp üzerinden bana ulaşabilirsiniz.
evet
@cableguy aslında insanlar her söyleneni kural kabul etmesin diğer değişkenleri de göz önünde tutsun diye ekledim. Öyle veya böyle kullanımı çok keyifli cihazlar, alanın memnun olmayacağını sanmıyorum.
http://www.pillibisiklet.com
her motor aynı zamanda bir dinamo olduğu için ekstra bir dinamo yok motor kendisi elektriğin geri kazanılmasını sağlıyor... kitin yanında gelen EBS fren kolunu bağlarsanız motor freni ve regeneratif şarj özelliğinden faydalanırsınız.
@direnmekte fren en kolay fren koluyla yapılır 🙂 düğme işi zorlaştırmaz mı? istediğiniz zaman motor frenini deaktive etmekten bahsediyorsanız öyle bir düğme yok ama EBS portunu sökerseniz deaktive edilmiş olur. port resimde sağ üstte ara bağlantı noktası yazan yerde bulunuyor.
manyetik fren harika aslında 🙂 geçişleri soft yapıyor. 26" mosso marine alüminyum. 20" b-fold hiten
1000w gücündeki magicpie4 serisinin performans testi : https://www.youtube.com/watch?v=OGSEsmj9SRQ
@direnmekte bu videodaki motor modeli tükendi.
led far aksesuarı için. far yakıyor 😉
http://youtu.be/FYIJm7101pg
piyasa değişti, yeni bi elektrikli bisiklet incelemesi gelse güzel olur. @gamsizm
https://elektriklimotor.com.tr Türkiye'nin ilk ve tek Elektrikli Bisiklet İthalat ve İhracatcısı olarak rakiplerine başarılar diler 🙂
Elektrikli bisiklet kiti konusunda iyi bir site.