Bir de xenon görünümlü halojen ampuller var, genelde ucuz yollu xenon görünümü sağlamak için kullanılıyor. Xenon farlar floresan ampuller gibi, yüksek voltajlı elektriğin cıva buharının içinden geçirilmesi prensibiyle çalışır. Bu çakma xenonlar ise standart tungsten prensibiyle çalışıyor, sadece renkleri beyaz veya açık mavi oluyor.

Bu xenon farların karşıdakinin gözünü alması meselesi bazı ülkelerde özel yasaya bile bağlanmış. Eğer arabada otomatik far yükseklik ayarı ve far temizleyici yoksa xenon kullanımının yasak olduğu ülkeler var. Bizdeki gibi herkes istediği farı takamıyor yani. Bizde son yıllarda muayenelerde bakıyorlar böyle şeylere, ama önceden ona da bakılmıyordu.

Videoda sadece çakma xenon farların zararlarından bahsetmişsiniz, keşke iki far tipinin avantajlarından (ve dezavantajlarından) da bahsetseymişsiniz, daha güzel olurmuş. Mesela çoğu kişi xenon farın tek nimetinin parlak beyaz ışık olduğunu zanneder, halbuki ısınma süresi gibi bir sıkıntının olmaması, farların bir anda tam parlaklıkla yanabilmesi gibi önemli bir avantajı var xenon farların.

Biz bu mevzuları forumda tartışmıştık. İlgilenenleri, merak edenleri bekleriz. 🙂
http://www.pclabs.com.tr/forum/topic/118272-honda-accordun-farlarinin-zayifligi-normal-mi/

Gece görüş sistemi sadece üst seviye araçlarda bulunuyor, o da opsiyonel olarak. Yapılan bir testte gece görüş sisteminin sis gibi durumlar haricinde farlarla gördüğümüzden daha iyi göstermediği ispatlanmıştı. Bu yüzden gece görüş sistemi sadece farların yakılmaması gereken, gizlilik gerektiren durumlarda işe yarar. Gece görüş sistemine güvenerek farları yakmadan ilerlemek de başa bela olur, çünkü riski çok yüksek. O sistemlerin biraz daha gelişmesi lazım, şu an pratiklikten çok uzaklar.