Selamlar,
Tamm bir araba cahiliyim. 28 yaşında aktif olarak trafiğe çıkmaya başladım.
2 aydır haftada birkaç kez trafiğe çıkıyorum. Genelde İstanbul içi oluyor, ara sokaklar, TEM, E-5 vs. 1500 kilometreyi geçtik KM olarak bakarsak. Altımdaki araç ise 2021 model otomatik Civic.
Şimdi bunları neden anlattım ? 🙂 Bayram ortası yollar da rahatlayınca, sabahtan İstanbul-Samsun gibi bir yol planım var. Sizce bu tecrübede birinin bu yola çıkması doğru mu? Erken mi?
Kendime güveniyorum, bilinçli ve güvenli kullanıyorum ama sizlerin de fikirlerini çok merak ettim, duymak isterim.
Acele etmeyeceksin sağdan sağdan mis gibi gidersin.
Hiç selektör yapan korna çalan vs onlara takılma. Tır vs. uzun araçlara biraz daha dikkat et ilk saatlerde arabaya uzun yol için de alışırsın zaten ondan sonra akar gidersin.
Şimdiden iyi yolculuklar.
Bekle bekle nereye kadar, eski kötü ve tehlikeli mersin Antalya yolunu gitmiştim deneyimim azken, gide gele öğreniyorsun.(not yol aşırı virajlı ve mukemmel guzel manzaraları)
Şehirler arası yol daha kolaydır..
+1000 ama hız tuzağına düşmemek gerekiyor. Bir de risklerin daha büyük olduğu asla unutulmamalı.
Yola çıkmadan önce dinlenme tesislerini not alırsan iyi olur. Ben köfteci Yusuf arıyorum guzergahta 🙂 Sonra yolda giderken ya burası iyi değil az ileride bakalım dedikçe dinlenmeyi geciktiriyor insan. Sık sık dinlenmeye çalış, yanına termosla kahve al, durdukça içersin. Ayrıca güzel bir playlist hazırla, hareketli olsun canım sıkılmaz.
Son olarak İstanbul dan erken çıkmaya çalış. Sabah trafiğine takılma, yolculuğun başlangıcında yorar.
Hocam tek kişi gideceksen beni de alır mısın? 😅
Maalesef 😀
Acemi adamın yanına eklenmek istediğine emin misin? Onu daha da heyecanlandırıp hataya zorlarsın 😀
@arandur Ben soğuk kanlıyım içimde fırtınalar kopsa da çaktırmam, daha fazla hataya sürükleyeceğimi bilirim. Bayramda abimin yanına gidecektik ailecek Samsuna, bayramdan sonra İstanbul'a taşınacaklar, ailecek gitme işi yalan oldu, otobüsler de ateş pahası olunca ucuz yöntemler arıyorum. 😀 Arkadaşın senaryosu bana tam uyuyordu tek problem gündüz gitmesiydi, gece dışında uzun yol çekemiyorum. 😅
@daralik BlaBlaCar vs. var da ücretler yüksek, artı hiç tanımadığım biriyle gitmektense senaryosu mantıklı ve buradan bildiğim biriyle gitmeyi tercih ederim.
@atehaa bilmediğin yolda boş diye gaza gelip dip gaz hız sınırlarının üzerine çıkmazsan bir sorun yaşamazsın.
İstanbulda trafik kalmadı zaten, lastik basınçlarına, cam suyuna bi bak çıkmadan, depoyu falan fulle kafan rahat olsun.. Yorgunluğa karşı limon, limonata iyi gelir..
Kamyon arkasına fazla girme taş gelir.
İstanbul'da TEM-İkitelli ve Mahmutbey-İstoç güzergahlarında araç kullanabilen birisi iyi bir gece uykusuyla o yolu rahat rahat bitirir. Güzel bir müzik listesi yapın, sağlam bir gece uykusu uyuyun, keyfinize göre sıcak-soğuk kahve ile gayet güzel gidersiniz. Şehirlerarası yol şehir içinden kat kat kolaydır. 🙂
Ayrıca yukarıda yazıldığı gibi mola istasyonlarınızı da önceden ayarlarsanız rahat edersiniz.
Selamlar, ben 22 senedir araç kullanıyorum, kabaca 500 bin km civarı toplam ve çoğunu da uzun yolda sürdüm. Uzun yolda araç kullanmak daha kolaydır derler ama daha yüksek hızlarda daha hızlı düşünmeniz ve refleks göstermeniz gerekiyo ve uykunuzu iyi almanız gerekiyo. Özellikle sollamalarda aracınızı iyi tanıyıp yüklü vaziyette nasıl tepkiler verir, nasıl hızlanır yada yavaşlar tecrübe etmeniz gerekiyo.. Manyak manyak araç kullanan kamyonlar, otobüsler, şahinciler, siyah passatlar vs hepsine dikkat etmeniz gerekiyo.. Uzun yolun hata payı azdır.. Ayrıca benim senelerdir tecrübe ettiğim bir şey de, acele edince inanın en fazla yarım saat erken gitmişimdir, hiç acele etmeden 100-120 km hız ile hem yorulmadan hem strese girmeden seyahat etmenizi tavsiye ederim..
100-120 az hızlar değil, bence daha da yavaş gitmeli.
@arandur Öyle ama İstanbul-Samsun uzun bi yol, Civic için ve kurallar kapsamında, çok daha yavaş giderse uyku gelir ve yorulur diye düşünüyorum..
@sormadunyamnebicim takip mesafesini ayarlarsa evet. Ama ya ayarlayamazsa veya dalgınlık yaparsa bir şekilde?
Hızlı gitmeden, takip mesafesine uyarak ,kamyon otobüs vb büyük araçların etrafında olmadan güvenle gidip gelin umarım hocam
Zaten 1500 km gittiysen, araba da otomatikse sıkıntı yok 🙂 Arabanın otomatik olması en büyük sorunu ortadan kaldırıyor zaten.
Uzun yol tecrübesi ayrı, şehir içi tecrübesi ayrı, o yüzden beklemenin alemi yok, yüksek hızlara çıkmadan çok rahat tamamlarsınız. Önemli olan yeterince dinlenmek, ilk uzun yol tecrübesi genelde yorucu oluyor, çok fazla alert durumda sürdüğünüz için kafa yoruluyor bir süre sonra, 2 saatte bir durmak faydalı olacaktır. Gündüz gitmenizi öneririm, yollar daha yoğun olsa da, görüş daha açık oluyor, sapaklar daha görünür oluyor. Arabanın bakımı da önemli, üstüne bir de arızayla uğraşılmaz durduk yere gerginlik yaşarsınız. Otobüs kamyon benzeri taşıtlar, uzun yolda süratle yanınızdan geçince ya da yaklaşınca gerilmeyin, iett den aşinasınızdır gerçi ama bazen yüksek süratlerde seyrederken sizi sollayan bazı kendini bilmezler sıfır geçebiliyor, siz şeridinizde çizginizi bozmadan ani hareketlerden kaçınarak yolunuza devam edin. Acemi sürücelerin kazaları genelde, bilinçsiz hızdan dolayı oluyor, kurallara sadık kaldıkça sorunsuz gider gelirsiniz.
Uzun yol daha kolay ki, tabi gece uykusuz falan kullanmayacaksaniz
Tek yapacağın şey ; önündeki arabanın da önündeki , onun da önündeki , daha daha önündekini görmeye çalışmak.
Sonra da trafiği okumak dedikleri şey olacak zamanla.
Hangi arabanın ne yapabileceğini çok rahat öngörebilirsin.
Hangi arabanın ne yapabileceğini hiçbi zaman çok rahat öngöremezsiniz, sağa sinyal verip sola dönen araba var.. Uzun yolda, herhangi bir lamba yakmadan gecenin karanlığında yolun ortasından giden traktöre son anda fren + manevra yaparak çarpmaktan kurtulmuştu.. Urfa'da başıma geldi, zifiri karanlıkta otobanın ortasından ters yöne doğru koşan simsiyah eşekler önümden giden arabaya kafadan çarpmışlardı.. Şehir içinde ve dışında asla yollarda ne olacağınız bilemezsiniz..
@kelboy Onlar öngöremeyenler oluyor işte.
Gidiş - geliş köy yolunda gece o Traktör çıkar..
120-130 yardırmayacaksın o pozisyonda.
80-90 maksimum. Hatta karşıdan gelen yoksa uzunlarla da gidebilirsin.
Sağa sinyal verip sola döneceğini bilemezsin de bir gariplik sezip takip mesafeni arttırabilirsin.
Zaten sinyale , yol hakkına , ışığa güvenip yardırmak en büyük hata.
Aynaları sürekli kontrol etmeyi unutma. Sadece önüne odaklanarak gitmek yapılan en büyük hata. Trafiği okumaya çalış. Tırların kamyonların otobüslerin yakınında uzun süre durma, ara hızlanmayla solla geç.
Nasıl kullandığınızı bilmeden cevap veremeyiz. Kimse böyle bir sorumluluğun altına giremez. Yıllardır şoför yanı muavinlik yapan ya da gerçek şoför bir hocası olan adam mesela 100 bin kullanmıştan çok daha iyi kullanır. 1500 km çok az. 5 bini bulun ama bu tarz yollara arada çıkarak bulun. Mesela İzmit'e gidip Kerpe tarafına filan gitmeye çalışın. Son halini bilmiyorum ama sorarsanız iyi rotalar öneren birileri çıkar. İstanbul'da 100-110 gidilen çift şerit virajlı, inişli-çıkışlı yol bilmiyorum.
İstanbul trafiği ile bahsettiğiniz rota çok farklı karakterdeler. Yolun kolay tarafları var, zor tarafları var. Araç uygun, hava güzel doğru ama yanınıza bir tecrübeli şoför şart. Yolun kolay kısımlarında siz kullanırsanız olabilir. Bir kere tek şoför çok yorucu olur, kaçta çıkarsanız çıkın illa ki mola vs. vereceksiniz, 10 saati geçince yorgunluk başlayacak, akşam saatine kalacaksınız = hata riskiniz çok çok yükselir. Daha kısa (ama şehirlerarası karakterdeki) rotalarda idmanınızı arttırıp başka bir bayram tatili gitmenizi öneririm. Bayramın başında ve sonunda inanılmaz derecede acemi şoför yola çıkıyor, yolun boş olacağı saate denk gelmeniz bu rotada mümkün değil.
Uzun yol bambaşka bir tecrübedir. Eğer kendinizi kötü hissederseniz uyku dikkat dağınıklığı vs hemen çekip durup bir yürümeniz kahve içmemiz vs lazım. İşte sıkıntı şurada insan giderken bunu farketmeyebiliyor. Yanınızda biri varken denemeniz daha iyi olur bence.