Genel olarak yorumları takip ediyorum da Can bey siz dahil herkes te bir genelleme yapmaya eğilim söz konusu.

Trafikte arabasının hakkını vermeye çalışan ve tehlike yaratan kesim sadece Impreza, Evo, RX8, S2000, Honda Type-r ya da uzatabileceğimiz listedeki sizin tabirinizle fındık motorlu spor araba sahipleri mi? Bu çok yanlış bir genelleme ve bu yüzden sizi kınıyorum. İstatistikleri bir inceleyip öyle konuşun isterseniz. Kimsenin kimseyi tehlikeye atmak için 2.0lt motora ihtiyacı yok ya da daha çok motor gücüne. Dışarıda 70-150 beygir güç aralığında her gün birisini tehlikeye atan, tehlikeye atmakla kalmayıp kazalara sebebiyet veren muazzam bir çoğunluk var. Hava filtresi ekzost sistemi uygulaması yapıp hurra sokaklara atlayıp terör estiren bir kesim var, buna itiraz edilemez. Ama modifiye tutkunlarını, ve sizin deyiminizle fındık motorlu araç sahiplerini tek cümlede genelleyip tehlikeli kesim olarak ifade etmeniz bu konuda bilgi sahibi olmadan fikir beyaan ettiğinizi gösterir sadece.

Bu da bir tutku meselesidir. Overclock'a para ve zaman harcayan nasıl bireyler varsa her zaman aracından daha fazla güç ve torku nasıl çıkartacağını düşünen bireyler de olacaktır. Bu bireylerinin her birini baştan trafikte terör estiren birey olarak görmek inşallah diyeni ya da başı kapalıyı radikal dinci olarak değerlendirmek kadar genelleyici ve ayrımcıdır.

Yaralı insanın gocunması cümleniz yakışık almaz, boş bir cevap olmuş.
Ben kınama cevabı yazmışım sizin verdiğiniz cevaba bir bakın...
"Yaptığım genelleme uzun süreli gözlem ve araştırmalarımın sonucu. Bu durumda “yaralı” insanların gocunup, kınamaya varan tepkisel yaklaşımlarda bulunması beklediğimiz doğal bir refleks bu mevzuu her açtığımızda…"

İlk yorumum gocunma değil yaptığınız genellemedeki hatalı bilgiyi düzeltmektir. Gece rollinglerine katılmayan, trafiğe saygı gösteren kendi ecu tune'unumu kendi yapıp herşeyi ile aracımla ilgilenen bir bireyim. Doğru tuning için oldukça fazla okuyarak, deneyerek öğrendim birşeyleri. Filtre, ekzost, hazır piggyback module takarak geçmedim bu yoldan.
Verdiğim cevabın arkasındayım, yaptığınız şey şahsi fikirlerinizi esiri bir genellemeden ibaret.
Sadece modifiye edilmiş araçlar gözünüze batıyor sanıyorum; trafikte terör estiren araçlara dikkatlice bir göz atın, işim sebebiyle oldukça sık İstanbul içerisinde yollardayım. Gerçekten de sadece aşırı beslemeli spor sedanlar ya da spor hatchbackler mi yanlış araç kullanıyor ve insanlara zarar veriyor? Otobüsten minibüse, kiralanmış dizel araçlardan şirket araçlarına dışarıda terör estiren, stresine yenik düşen ve eninde sonunda birilerine zarar veren büyük bir kitle var. Tepkili konuştuğunuz araçların sayısı bunların yanında çok komik bir rakam. Sorunu motor gücünde ve araçta aramanız sadece şahsi genellemenizden ibaret çünkü terör estiren otomobil değil kullanan insandır.
Bunu engellemek için daha ağır ve caydırıcı cezalara ihtiyacımız var. Sadece modifiye camiasında değil orta seviyenin üzerinde gelir sahibi grup tanıdığım insanlarda da görüyorum terör estiren tiplerin umrunda bile değil verilen 300-500TL'ler.
Daha iyi denetlemeler gerekiyor çünkü insanlar yaptıkları ceza görmediği sürece bunu yapmaya devam ediyor.
Daha bilinçli şoförlere ihtiyacımız var. Belki de kazaların sonuçlarını gösteren simulatör gibi uygulamalar ile yaptıklarının sonucu daha iyi bilmeli insanlar.

Araç modifiyesi yapılan uygulamalar göre bazen esnekliği etkilemektedir. Ama her zaman böyle olmasını gerektiren bir şart yok. Bu işin doğru yapılması ciddi tecrübe ve bilgi birikimi gerektirir.
Dışarıda ekzost sisteminde rahatlama sağladıktan sonra motorunu haşat eden turbo araç sahiplerinden, yanlış amortisör tercihleri yüzünden aks bilyasını mahfedene, yanlış filtre uygulaması yüzünden güç, yakıt, ve maf sensör bozulması yaşayan inanılmaz sayıda hatalı uygulamalar var.
Ekzost rahatlatmak için katalizatör söken bir camia var dışarıda High Flow Cat'lerden bihaber... Hal böyle olunca Türkiyedeki yanlış uygulamaların oluşturduğu çöplük haliyle modifiyeyi bedeli ödenmesi gereken bir sıkıntı olarak gösteriyor insanlara.

Bir konuda ortak görüşe sahibiz ki o da Türkiye'nin daha fazla pistlere ihtiyacı var. İnsanların, aracı modifiyeli olsun ya da olmasın araçlarını sert kullanabilecekleri KONTROLLÜ ve TRAFİĞE KAPALI alanlara ihtiyaçları var.
Yazıyı okuyanları ya da hiç kimsenin kanmasını gerektiren bir durum yok;
modifiyeli aracımda ateşleme ilgili bir güc almak maksatlı ignition advance'lerimde hiç makas atarak ve ya başkalarını taciz ederek test yapmadım hayatımda. Fast&Furious filmlerinden siz de çok etkilenmiş olmalısınız ki kafanızda canlanan bu...

Yazdıklarımda da yanlış kullanan insanları görmezden gelmedim, bir daha okuyun. Şunu vurguluyorum trafikte terör estirmek için ihtiyaç duyulan güçlü motor değil, güçlü motora sahip bir aracı olan bireyler azınlıkta kalıyor bu ülkede maddi sebeplerden ötürü. Megane 1.5 dci'dan 1.6lt şahine. 1.3lt cdti corsaya kadar her araçta birer trafik canavarı rahatlıkla bulunabiliyor günümüzde ki ben bunlar tarafından taciz edilmekten yoruldum şahsen. Bu bilinç vergileri arttırarak yerleşmeyecek. Alacak olan, aradaki farkı yine temin eder, yine alır. Vergi bir engel değil.

Modifiyeyi kötü göstermek, modifiyecileri genellemek te bilinç oluşturmak değildir.
Modifiyeli bir araç ya da STi kullanıyor olmam beni sizin genellemelerinizle zan altında bırakmamalı. Modifiyeli araç kullanmak hiç kimseyi trafik canavarı adı altında bırakmamalı.

Kıstas başkalarını tehdit edecek şekilde araç kullanmak olmalı...