Hyundai I20 incelemesi
Otoseyir'de yeni test konuğumuz dikkat çeken tasarımlarla gün geçtikçe piyasadaki albenisi artan marka Hyundai'nin yerli üretim modeli i20. Eskiden fayda/maliyet hesaplarında yıldızı parlarken arzulanabilirlikleri sorgulanıyordu, cazibe odaklı tasarım ve zengin donatılmış yeni modellerde tablo tersine mi dönüyor; sizler için 1.2lt 80 beygirlik versiyonu manuel vitesle deneyimledik. İyi seyirler!
Testte çok konudan konuya atlanılmış. Bir kişi dominant olup soruları ve konuları o belirlese, diğeri sadece soru yöneltildiğinde konuşsa, konu dışı yorumlarını en son yapsa nasıl olur?
Motor, şasi, kaporta, görüş gibi fiziksel konular, elektronik ve sonunda ergonomik ve estetik değerlendirmeler gibi bir sıralama mantığında araya konu dışı renklendirmeleri ilave ederek daha tutarlı olabilir belki.
Mesela bu araçla otoseyir ekibi kaç km yol yaptı? @can @meric
Arabanın tasarımı güzel, hatta çok güzel hem iç hem dış acayip beğendim ben. B segmentinde herkes polo ya da fiesta alın diyor, eğer i20 otomatik viteste başarılı olabilseydi onların yerine rahatlıkla tercih edilebilecek bir model olurdu. İstanbul içi düz vites bir süre sonra çileye dönüşür, otomatiği de deli gibi yakıt içiyor.
Polo alın diyen kim acaba, pek önerilmez B sınıfında. Fiesta'ya ise sonuna kadar katılırım.
Tamamen önyargı. I30 ve Cee'd otomatikleri emsallerinden biraz fazla tüketir. Ama I20 için geçerli değil bu. Ayrıca toplam kullanım maliyetinde gezegen dişlili aracın avantajı var.
Video da bile arabanın sesi traktör gibi geliyor.
kusura bakmasın kimse bu araç 50 bin ve üstü bir paraya alınmaz. 25-30 bin lik bir araç gibi çok olsa. tasarımı 60 gösterse de ederi 30 olmuş.
25-30 bin seviyelerinde bu dolulukta araç kaldı mı?
Artık sıfır otomobil alınmaz 🙂
bana kalırsa vergi artışı ve kur artışı gibi sebepleri bahane edip firmalar el birliği ile fiyat şişiriyorlar sürekli ve düzenli olarak. bütün firmaların ortak kararı gibi sanki.
- Frenler nasıl?
- Çarpışma testinde Accent kadar kötü mü?
- Yol tutuş kötü ama tipi zikredilmemiş. Nedir?
- Testin başlığına 1.2 eklenirse iyi olur; YT'de isteyen doğru videoyu seyredebilsin. @gamsizm
- TS YT kanalında gözükmüyor? @gamsizm
- Fiyat Eylül zammı öncesi mi?
Teşekkür. @can @meric
Küçük lastik ölçüsü ve kısa dingil aralığıyla lastik tutuş sınırına çabuk ulaşıyor. Hızlı ağırlık transferinde arkasını bırakıyor. Fren gücü ve pedal dozlama kabiliyeti iyi ama büyük otomobil stabilitesi sunamıyor. Ki bu normal.
Fiyat Ağustos tarifesi. Monokok tamamen özgün. Çarpışma testi sonuçları da Accent'ten iyi.
@can teşekkürler. Arkası burulma çubuğu haliyle değil mi? Onu kastetmiştim. Her testte söylediğiniz detay. Alıştık, öğrenmezsek rahat uyuyamıyoruz 🙂
Ben eklemiştim gece aslında gözükmüyor mu?
@gamsizm sadece 801 kez izlenmiş. TS abonelerinin haberi varmışa benzemiyor.
YT abonesi değilim; olan birine sormalı.
Ekli ekli. Ama genel bir reyting düşüşü var. Zamanla toparlar. Okullar açılınca artacak hepsi.
@gamsizm yahu Skylake videosu 4 bin izlenirken bu 800 izlenmez 🙂 Kanal ayrımından sonra bu sorun cereyan eder oldu; kesin bir aksilik var.
Yok yok normal. O da az çünkü. İkisini de alabilecek adam kalmadığı için millet izlemiyor. Normalde olması gerken OtoSeyir, 4000 civarı TS videosu 10000 civarı idi. Ama ikisi de bunun çok altında. Bir de gece girilen videolar ertesi günün akşamı izleniyor. O yüzden esas notu bu gece vermek lazım. Yine az ise az diyebiliriz.
@gamsizm Otoseyir kendi kanalını açtıktan sonra dramatik bir şekilde düştü, benim gözlemim bu. Siz o videoları izleme listelerinin altına koymuşsunuz, videolar ana sayfasında görünmüyor eklenince. O yüzden azaldı bana göre.
Düşecek elbette sıfırdan başlandı. Ama TS anasayfasında günün videosu olarak yayınlanıyor. Buradakilerin ilgisini çekse 5000 garanti. Ama çekmiyor. i3 geçmiş mesela bu değerleri.
@gamsizm i3'ün de çok kötü idi. Sonra TS YT'de duyurulunca topladı diye hatırlıyorum.
TS'nin 155 bin abonesi bu videodan haberdar oldu mu bütün mesele bu 😀 Oldu evet diyorsan ki rakam öyle demiyor bir şey demek zor. 16 saatte 800 izlenme en ilgi çekmeyecek OS videosunda bile olmamıştı (Meriva ya da Hilux'tur :P)
YT 301+ yerine yeni bir algoritma mı deniyor diyeceğim ama Skylake güzel gidiyor.
@bozdener82 TS'nin ana izleyicisi YT'de. Onların daha haberi yok. Sorun buradan kaynaklanıyor diye düşünüyorum, düşünüyoruz. Bir şekilde YT TS sayfasında son videolar içinde bunların gözükmesi gerek.
Denemesi bedava: TS kanalına da bu videoyu koyun. Bir anda rating katlanacaktır.
Gündemlerde söylediğimizde etkisi oluyor.
İndeks
0:58 Can'ın debriyaj problemi
2:20 motor gövde uyumsuzluğu
4:30 vites şanzıman
5:10 orta ekran ve radyo eleştirisi
6:40 vites eleştirisine geri dönüş
7:08 işçilik kalitesi
7:30 arka koltuklar 1.85 maks, Can arka ve öne oturuyor ama elinde dergisi var.
8:05 cam tavan
8:48 Can yine arka koltuğa oturuyor ama bu sefer dergisiz daha mı rahat edeceğim endişesinde
9:00 Sahil yolu ışıkta kalkış aksiyonu zira yandan bir manyak geçiyor.
9:15 yine vites muhabbeti
9:28 güneşlik testi
9:38 yakıt tüketimi 6-7.5 litre. Buralarda bir yerde biraz tehlikeli bir sürüş izliyoruz.
9:57 yol rüzgar gürültüsü, lastik çapı
10:39 bagaj, tasarımı kim yaptı, bagaj eşiği problemi
12:00 direksiyon eleştirisi
13:25 süspansiyon, yol tutuş yorumu
14:10 fiyat
14:49 havalandırma sesi düğmeler
15:36 Can'ın geleneksel iPhone 5s pişmanlığını yansıtan fırlatma testi. Destekliyorum da torpidonun günahı ne 🙂
Senin o arkadaş sırf ismi yüzünden VW seviyor sanırım. Polonun arkasına Golf yazıp satmak lazım ona 🙂
Eşimin çok istediği bir araç. Ama ikinci el alınır mı? Otomatik vites ve 1.4'ü sevgili @can , @meric
Alınır. Özellikle bahsrttiğiniz kombinasyonda.
Teşekkür ederim. @can
döviz kurları ile vergiler sağolsun 20-25bin olabilecek araç olmuş 50bin yakıt sarfıyatı çok yüksek geldi bana 6-7,5 Lt neredeyse tüplü ve öfkeli modellerine yakın nasıl bir 1.2 84Hp 120Nm torklu bir motormuş. 1990 model almanya üretimi escort aracımda 1.3 86Hp 122Nm torklu motoru ile otoyolda fabrika verisi 4,7Lt bende eko sürüşümle 4,5Lt kadar indrirebiliyotdum şehir içinde maksimum 5,5Lt gördüğüm olmuştu ( benzinli motor ve min 97 oktan istiyordu kitapcığında yazana göre bende 97 oktan benzin alıp oktan artırıcı katkı kullanıyordum 🙂 ) kolay gelsin
Kasası çok ağır. Ana sebep bu. 1.2 motor yetmiyor.
İzolasyonu kötü mü ? sanki videoda çok ses var
Kullanım konforu pek iyi değil gibi geldi videoyu izleyince nedense
Klasmanına göre iyi.
Dış tasarım fena olmamış ama daha çook fırın ekmek yemesi lazım. Önce adam gibi dizel motor yok o lazım. Bu markanın dizelleri neredeyse benzinli gibi yakıyor. Benzinlilerine zaten LPG olmadan binebilmek için ciddi cesaret ve para gerek.
Bende 2011 dizel team var. Daha yeni tatilden döndüm. Yakıt tüketimini ortalama 4.8 lt ve 17 kuruş olarak ölçtüm. Bu değer bilgisayar değil kendi ölçümüm. Bilg. olsa muhtemelen daha düşük gösterirdi. Yani tüketim bahsettiğiniz kadar yüksek değil. Ayrıca turbolu 75 beygir 220 nm tork motor eski kasa için gayet yeterli. Babamda 3. nesil clio, abimde ise 2005 model 2. polosu mevcut ve bence benim aracın onlardan gozle gorunur bir farkı yok.
Arabanin agirlihi emsallerine gore 150 200 kg daha fazla. 1.4 motoru cam tavanla beraber 1350kg. Sanirim yakit tuketimi ondan yuksek. Ayrica 150kg cekisi ciddi sekilde etkiliyor olmali.
arkadaşlar lütfen söyleyeceklerinizi yazın ve sırayla söyleyin.
şu arabalardaki dokumatik ekranlar ve nagivasyon multimedia sistemleri rezalet ötesi, birde dünya paraya satıyorlar, akrabam opel araba aldı son model, onda da taktıkları şey adamı kanser eder bir dünya para.
Dokunmatik ekran olmaması gereken bir teknoloji. Dokunmatik ekrana araç kullanırken hakim olmak zor. Mutlaka bakmak zorundasınız.
300 litre B segmenti için çok da büyük değil, mesela 208 311 litre, Clio 300 litre ... Polo, Fiesta daha düşük hacimli bagajlara sahip ama aradaki fark 15-20 litre.
Bunda tüpü nereye sıkıştıracaklar ki? Bagaj zaten dar..
dipnot: Geçen yıl İzmit'te 203 bin i10 ve i20 üretilmiş. Bunun 130 bini i20 olsun diye planlıyorlardı. 130 binin de 110 binini TR dışı pazarlara satmak hedefleniyordu.
b sınıfı bir model için 20 bin adet satış Türkiye'de iddialı bir rakam.
Yılın ilk 8 ayında Hyundai'nin yerli 31 bin araç satışı var. Ne kadarı i20'dir sormak gerek ama normalde olmayacak iş değil. Bu yıl olmayacak iş fakat.
İlk 6 ayda i20 satışı 11.092 olarak gerçekleşmiş durumda. Clio 10.259 adet ve Polo 11.244 adet satmış. Yani 3 model de sene sonunda 20.000 seviyesini zorlayabilir gibi görünüyor. Gerçi ilk 6 ayda kurda beklenen artışlardan dolayı araba satışları coşmuştu. Son zamlarla birlikte de sene sonunda satışlar biraz azalacaktır diye tahmin ediyorum. Bu arada veriler Otomotiv Distribütörleri derneğinden. E-otodergi Temmuz Ağustos sayısında görülebilir: http://www.e-otodergi.com/
Edit: Ayrıca 2014 rakamlarına baktım Clio 22.545, Polo 19.803, i20 19.750, Corsa 12.342, Fiesta 11.226 adet satmış 20.000'li rakamlar hayal değil yani. i20'nin de geçmesi süpriz olmaz.
@anoren yorum için teşekkürler. Bu segmentteki manzarayı öğrenmiş olduk.
Fiesta ve Corsa'nın satışları düşükmüş. İlginç. @can ve @lawnmower'a da ping atayım.
Fiesta 2013'de liderdi diye hatırlıyordum. Kontrol ettim doğruymuş :). Yeni kasa yaramamış Fiesta'ya. 2013 satışları Fiesta 22.632, Polo 22.449, Clio 22.206, Corsa 21.555, i20 17.206. Corsa ve Fiesta epey çaptan düşmüş doğrudur. Clio ve Polo aynı hızla devam ederken i20'de yukarı doğru gidiş söz konusu. 20.000'li rakamlar ise B sınıfı Hatchback'ler için de hiç zor değil bunu da tekrar görmüş oluyoruz.
@anoren o da ilginçmiş. Tartışmak lazım. 2013-2014 arası Corsa ve Fieasta %50 azalmış. Yani toplam 20 bin araç. i20 ise 2bin kazanmış. Geri kalan tüketici başka araç mı seçti yoksa başka segment mi yoksa hiç mi araç almadı?
Bu yılın son 4 ayına girdik; 2013 rakamlarını herhalde hiç bir model tutturamayacak, çok mesafe var.
Hocam verdiğim rakamlar 6 aylık, 8 değil. 2 ile çarparsak yıllık muhtemel satışları buluruz. 3 model de bu hızla devam ederse 20.000'i geçer. Ayrıca Clio'da unuttuğum bir detay, satışları Bursa'daki fabrikalardaki grevden etkilendi. Yani grev olmasaydı satışları muhtemelen daha yüksek olacaktı. Mevcut durumda 22.000 ile seneyi tamamlaması muhtemel ama grev olmasaydı belki 23-24 satarak segmentinde rakiplerine fark atmış olacaktı.
Düzeltme için teşekkür. Grev de ilginç bir detaymış. Bu araçlar için de en iyisi Fiesta iken niye satışı azalmış bakalım otoseyircilerden yorum gelecek mi..
Emeğinize sağlık @can . Aynı arabayı 2015 yılı şubat ayında dayıoğlum araba kullanmayı öğrenmek için Almanya'da aldı. Clio mu bu mu diye sordu dayım bende düşünmeden "hyundai al" dedim dayıma. 1.4 (galiba) 100 beygir otomatik vites olanını 8.800 euro'ya almış dayım. Benim genç kuzen hala biniyor. Ey benim güzel yurdum, ey sessizliği ve itaati seven vatan evlatları soruyorum size 8.800 euro nerede, 18.000 euro nerede?...
Edit: @paralelport 'un sorusundan sonra dayıma sordum tekrar kaça aldığını. Paralel portun dediği nispeten doğru sayılır. Dayımın dediğine göre: Şubat ayı ortalarına doğru almış otomobili. Dediğim 8.800 euro doğru fakat en alt motor ve donanım içinmiş. Benim dayı oğlumun kullandığı 1.4 otomatik olanı 2014 model 3.000 km'de ikinci el olarak aynı bayiden almış. donanım olarak sınıfını bilmiyor ama dokunmatik ektran ve navigasyon varmış, cam tavan ve otomatik klima yokmuş. Bu aracıda 8.900 euro almış. Yani ben yanlış anlmışım. Ama gene de maalesef ciddi bir fark var ülkemizde.
Ama @paralelport 'un söylediği fiyatlar muhtemelen yaz sezonu için artmış fiyatlar sanırım. Çünkü dayım "iyi hatırlıyorum kaç para dediklerini, çünkü ben ödedim diyor" parayı.
Şunu da söylemek lazım; style paketi de olsa 17.000 euro bu araç için Almanya'da çok yüksek bir rakam. Bence satamazlar Almanya pazarında o paraya.
Baz model 12 bin Euro'dan başlıyor yahu. 8.800'e nasıl almış?
Style da 17 bin.
bilmiyorum ki @paralelport dayımın söylediği bu.. belki aldığında böyleydi hiçbir fikrim yok. ama sorayım acaba yanlış mı var diye
i20'de 1.8 var mı yahu?
Yıl olmuş 2015 düz vites araba 😀
passat'ın manueliyle otomatiği arasında 14 bin TL civarı bir fark var. sizce bir debriyaj pedalına basmamak için bu kadar fark ödemeye değer mi?
WW alma.
Full donanımlı 50 bin lira olan bir aracın multimedya sistemi vasat altı kalıyorsa kabul edilemez bir durum. Multimedya sistemi ki yapılabilecek en basit iş, şu çağda dokunmatik ekran hissizliğine yapılacak yorum yok.
Polo incelemesi bekliyoruz editorlerin polo yorumlari diger b sekmenti araclar ile karsilastirmada cok onemli olacaktir, polo incelemesinde can ile mericin arka koltuktaki halleriniz gormek istiyoruz :))
Otomatik vites 1.4, 2011 model i20 kullanıyorum. Yakış olarak şehir dışında dediğiniz değerleri görüyorum. Şehir içinde 100 km'de 8-9 arası yakıyor ama kullanıdğım mesafeler 2-3 km arası. Radyo dediğiniz gibi iyi çekmiyor ama kesilme olmuyor.
Girişte park ederken patimsi kafa kaldırma ve ilerleyen bölümlerde vites geçişinde @meric 'in özellikle sallanması bizi vites konforu konusunda bilgilendiriyor. Tabi burada @can 'ın da katkısı olabilir 🙂
Tüm video'yu izledim. Gördüğüm kadarıyla araçtan tok kapı sesi gelmiyor. 😀 O zaman bu araç alnmaz arkadaş. 😛 Lütfen incelemelerde kapı sesine de dikkat edelim. Memleketimizde araç alırken en büyük kriter kendisi.
8:56 devir göstergesi sapıtıyor.
Video bitimininde kısa bi intro geçilebilir bir anda bitti.
Emre abi'yi de yoldan geçerken alsanız veya iş çıkışı, güzel bir sürpriz olabilir bizim için 🙂
Ötv ve diğer vergiler yüzünden araçların değerinde 2 katı para veriyoruz.45.000 tl a3 vergilerle 85 milyar.Hal böyle olunca ekonomik ve rahat konforlu orta sınıf araçlar gözde.
Merhabalar Bundan Önceki İzlediğim Video da Opel Corsa da Kullandığınız Öndeki Camera Sanırım GoPro Olması Lazım Bu Video da İse Arkada Kullandığınız Kameradan Bahsediyorum Renkleri Doğru Olarak Vermiyor.
ben otomatik 1,4 full olanı aldım çok memnunum çok keyifli güzel rahat bir araba. ayrıca çok kötü bir yerde çok büyük bir kazada cepten ödeyecek kadar az bir hasarla ve sağsalım kurtardık. tvsiye ederim