Fiat Egea (Avrupa'daki adıyla Tipo) Hatchback'in ilk örneği Bursa'da bulunan TOFAŞ fabrikasında devlet temsilcileri ve Koç Holding üst yönetiminin katıldığı bir törenle üretim bandından indirildi. %90'ının ihraç edileceği dile getirilen Hatchback ve Station Wagon gövde tipinden 2023 yılına kadar 1.3 milyon adet üretilmesi ve 10 milyar dolar getirisi olacağı öngörülüyor.
#OtoSeyir #akış #TOFAŞ #FiatAegea #FiatAegeaHB
güzel gözüküyor
Bayilere gelsinde kurcalamaya gidelim.
Merak ettiğim bir kasa. Bunun sw sinide merak ediyorum ama bakalım o ne zamana gelecek.
Resme göre konuşursak çiçek gibi araba olmuş.
Bence hatchback olan model baya güzel görünüyor. Çizgiler detaylar falan sedaya göre daha güzel
Koç kadar param olsa dahi alacağım Türkiye'nin arabası...:=))) Reklamındaki adamdan belli...
Euro Ncap testi olmayan tabuta 1 lira vermem kaza yaptığında sağ çıkma olasılığın yok.
Hepsinde ölüyorsun hiç merak etme...:=))) O testin ne olduğunu @can Bey anlatmıştı. Onların hazırlamadığı düzende kaza yaparsak ortadan yarılır artık araba... Ayrıca yolda şehir içinde 50 km. şehirler arasında da 90 km hızla gideni daha görmedim...:=)))
Bedava verseler binerim... Arkasına da KOÇ sağ olsun yazdırırım...
Ölmezsin desteksiz sallamayın modern arabalarda 10 tane koçun ortadan ikiye yarılan dandik arabalarında 2 tane hava yastığı var güvenlik olarak şahinden daha iyi olduğunu zannetmiyorum ikisinin de euro ncap testi yok zaten.
Keşke doğan görünümlü şahinim olsa...:=))) Bastım mı gaza gider mi gider...
Araba çok güzel 😀 / İnan Kıraç tehlikeli adam da orda 😐
@achfighter öğreniriz, şimdiye kadar yazılanlara pek güvenemedim.
10 milyar USD getirisi olacakmış. % kaçı acaba TR'de kalacak...
Üstüne 2023'e kadar satılacağı gibi bir hayal üzerine rakam inşa edilmiş 🙂 Alem bu PR copy-paste gazetecileri.
@paralelport arabanın %70'i yerliymiş, oradan bir çıkarım yapsak 😛
Tutturamayız, hiç bence uğraşmayalım. 7 yılda 10 milyar USD. Vay be 🙂
Olabildiğince çok kısmı kalacak bize. TOFAŞ bu tasarımı büyük oranda kendi yaptığı için finansal hakların da önemli bir kısmına sahip. Zaten yerlilik oranı da şimdiye kadarki her arabadan, diğer üreticiler dahil, daha yüksek.
Rakamları görmek lazım. TOFAŞ dediğimiz şeyin %37'si Koç Holding'in. Gerisi FIAT ve hisse sahipleri. Aracın %70'i TR'de üretiliyor diye gelirin de %70 bizde kalmıyor 🙂 Bu yıl kar 800 milyon TL (260 milyon USD) diyelim. Koç'un kazandığı para TR'de kalıyor farzedelim, 100 milyon USD iyi para ama çok da yüksek değil. Tek arsada o rantı kazananlar var. Üstüne bir Dacia gibi kendi markana da yatırım yapamamış oluyorsun, Fiat'a çalışıyorsun*. TOFAŞ tasarım yapıyor bile olsa %100 yerli bir şirket olmadığını tekrar edeyim.
Neyse rakamlar rakamlar rakamlar. Otomobil sanayisinde nerede olduğumuzu anlamak için rakam şart. Bir ara araştırmaya çalışayım.
grande puntodan sonra 500x ile begendigim ilk Fiat. okulu bitirip is piyasasina girersem direk alirim
makina deli
Getirisini götürüsünü bilmem de görüntüsü çok güzel
bir de güvenlik testlerini yaptırmayı becerebilseler
gayet güzel
Motorunu performansını bilmiyorum, işçiliğini, malzeme olarak kalitesini blmiyorum, ama tasarım çok iyi. Hatta çok çok iyi
Sedan modelinden kat kat iyi.
ooo baya güzel olmuş resmen
Fiat almayın aldırmayın......
neden böyle bir düşünceniz var merak ettim
Samsung haterlar gibi, dsg degistirsinler diye 5000tl ver bak bakalim vwden iyi firma varmi gor
Sanki esinlenmişler bir yerlerden 😛
Bmw yan profile dava açsa kazanır 😀
Tasarımı ben de çok beğendim. Fiyatıyla da alınabilir olursa ciddi bir alternatif olur.
Baz modeli 11.990bin eurodan girecekmis sanirim. Ulan hazir araba perte cikmisken dürtmuyor degil. 😀
türkiye fiyatı da 69.900 ₺ olur 🙂
arabayi verince bu fiyatmis, yoksa 13.900 🙁
bir şey sorabilir miyim?gerçekten avrupada neden isimleri değişiyor markaların?yani genel olarak soruyorum çoğu marka bunu yapıyor?amaç nedir tam olarak isimlerin değişmesinde?
global düşün yerel oyna diye bir kavram var. tipo isminin Türkiye'deki algısı iyi değil. maça yenik başlamak istememişler demek ki. Diğer ülkelerde ise bir "tipo efsanesi" var demek ki orada öyle hareket ediyorlar.
hocam güzel tespitte.genelde niye böyle yapıyorlar onu merak ediyorum.hep bu isimler değişiyor?özel bir anlamı var mı?
fiatin dallamaligi, punto cikiyor, üretimden kaldiriyor, sonra gene sokuyor, gene kaldiriyor. tipo kalkiyor, bravo cikiyor, piyasadan kalkiyor, gene bravo cikiyor, gene kalkiyor, simdi tipo cikiyor. panda cikiyor, kalkiyor bisey bulamiyor gene panda cikiyor. yahu yap vw gibi, tipo 1,2,3 gitsin iste, uno a, puntoda b sinifi aracin olsun. temprayida sedan yap. alfada audi gibi exclusive seri olsun. lanciayi ver skoda tarzinda.
fiatin isim konusu beni cildirtiyor, araba aliyorsun model komple piyasadan kalkiyor, sonra dalga gecer gibi gene cikiyor.
Çok güzel !
Ege diye satsalar ya bunu Tr'de. Egea diye kasmak neden.
memeleket öküz kaynıyor çünkü. tavukchu, pidechi gibi salak salak isimlere rağbet eden bir kitle varken adamlar da egeayı uygun görmüş..
@hado @yankee haber metnini Ege diye güncelleyesim geldi ama insanlar da Egea diye aratıyor sanırım :s
Olay basit, Ege adinin marka tescilini alamiyorsun, Egeanin alabiliyorsun.
@yankee Marka tescil kanununu bilip de öyle sallasaydınız bari.
@3dfx @protego Hyundai Santa Fe'yi almış Fiat Ege'yi mi alamayacak istese güldürmeyin.. Ege olsa satışı daha düşük olurdu bu ülkede adamlar bildiğinden kelime oyunu yapmışlar..
@yankee Türkiye'deki kanunlarla diğer ülkelerin kanunları aynı olmak zorunda değil. Ticaret hukuku görmemiş olsam belki kandırabilirdin beni. O kadar istiyorsan marka tescil kanununu aç oku.
@protego e be adam o araba bu ülkede de aynı adla tescillenip, satıldı. Hatta kabul ettiğimiz Paris Sözleşmesine uyan ülkelerde de bu adla satıldı. Ayrıca Marka burada Fiat. Modelin adı tescillenecek..
@hado @yankee @meric @3dfx @protego fabrika içinde araca herkes Ege diyor 🙂 Asıl adı zaten Ege ama 3dfx'in dediği gibi bazı tescil sorunlarından dolayı Egea olarak çıktı. Daha önce bir yazıda yorum olarak yazmıştım 🙂 plakadaki isme bakarsanız Egea'dan çok Ege'ye benzediğini görürsünüz 🙂
Tanitim toplantisinda soylenenlere gore arac tamamen tofas tasarimiymis.
Eğer bizimkilerin tasarımıysa İtalyanca "Bravo" diyorum...