Selamlar.
1.600.000 TL ve ALTINA alınabilecek otomobil tavsiyelerine ihtiyacım var.
Yakın zamanda annem-babam bir otomobil düşünüyorlar ve ellerinde paralara ederini karşılayan Fosil Yakıt / Hybrit / Elektrikli bir araç düşünüyorlar. Genel kullanım şehir içi olacak ve yılda 2-3 defa 3000 km şehir dışı seyahat olacak.
Model tavsiyeleri, yakıt tavsiyeleri, youtube kanal tavsiyeleri, videolar, dökümanlar... ne varsa açığım bilgiye.
Egea Cross
Stonic hoş duruyor bu bantta. Bayon da olur da Stonic daha güzel bence. İkinci elde hatchback focus'lara bakılabilir. i20 önermememin sebebi uzun yola giden arabaların en az c segment olması gerektiğini düşünmem. Yoksa i20 de güzel seçenek. Tabi atmosferikleri çok seri değil gibi, turbolara bakmakta fayda var.
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-e-200-kom-avangarde-makyajli-1246848978/detay
20 yıllık arabayı ne yapsınlar? Belli bir yaşa gelmiş insanlar bir de bu arabanın arızalarıyla mı uğraşsınlar. Yürütme maliyetini saymıyorum bile.
Araba aya gitmiş. Bu arabanın geri dönüşüme verilmesi lazımken burada 30 bin dolar ediyor.
Bugün sorunsuzca binelim yarın da istediğimiz zaman elimizden hemen hızlıca çıkaralım deniyorsa Toyota alınır geçilir.
2.el 2024 model Model Y SR kovalanabilir.
Yorumlara bakınca 3000 km sanki bir gün içinde yapılacak gibi anlaşılmış gibi bir hisse kapıldım.
Bir kaç gün dura dura bir yerde yatarak gidilecek değil mi ?
Volkan bence en önemlisi ikinci el olur mu olmaz mı bunu özellikle belirtmen gerek.
1600 e çok rahat model y sr bulunur.
Sıfır konusunda tavsiye verecek olasınız mesela Kia ev 3 gibi elektrikli alternatifler hakkında ne dersiniz?
sıfır ev3 artık mantıklı değil 2-3 ay önce olsa fiyatı uygundu
Tesla varken başkasına bakılmaz.
Dolu olsun Kia olsun derseniz, makytajlı Niro(Benzinli/hibrit/elektrikli) var tek sıkıntısı fiyatı çok değişken
Niro EV https://www.youtube.com/watch?v=Y1S2duKTiJY
yılda 2-3 defa 3000 km uzun yol yapan anne-baba arabası olarak, elektrikli araba olmaz arkadaşlar etmeyin eylemeyin
*şehir içi kullanımı trafikli bir şehirde olacak ise hibrit araçlar mantıklı olabilir , lakin hibrit arabaların geneli yüksek hızlarla uzun yol seyahatine uygun degil(130+ )
*hibrit arabaların çogunlugu atmosferik benzinli motor +elektrik motoru ve cvt/e-cvt gibi şanzıman kombinasyonları içeriyor , sakin kullanımda sorun yok, ama uzun yolda yüksek performans, çevik ,dinamik gaza bastıgında hemen yürüsün beklentisi var ise, şanzımanları sebebi ile çok uygun değiller ,ani gaza basma durumlarında hedef hıza çıkana kadar epey sesli çalışırlar, ancak gaza abanmadan daha yumuşak gaz pedalı kulllanımı ile sorunsuz(yüksek motor sesi duymadan) seyahat edilebilir
*benim önerim ise, hızlı uzun yol talebiniz var ise bahsettiginiz senaryoda muhtemelen 1.5 etsi octavia bakardım, hız yada ani hızlanmalar ile işimiz yok derseniz , hondanın ve toyota nın hibritlerine bakın derim
*** hibrit araçlar ile ilgili yazdıklarımı teorik bilgiye ilaveten kendi deneyimlerime göre beyan ediyorum ,2020 model hibrit corollam var , yıllık 20 bin km civarında yol yapıyorum
Zaten yılda 2 veya 3 defa şehir dışı 3000 km falan elektrikli arabayla olacak iş değil. Hadi en babasını aldı dümdüz yolda 600 km menzili olacak. Pratikte 500 km, ee yılda 3 defa çıkılacak 3 bin km yol yapılacaksa kanser olursunuz. Tamam eyvallah yeni evli çift işte tek başına 30 40 50 li yaşlarda abiler tamam kullanır rotasını çizer yolun üstünde 400 km de bir şarj istasyonu işaretler falan da pratikte o işler pek öyle değil. Gidiyon istasyon yok bozuk yada dolu vs. ? ne yapacan yani 220'den mi takacan ? yok yok yok, bela iş. Tamam sadece şehir içi olmuş olsaydı yüzde yüz elektrikli mis gibi olurdu ama o şehir dışı detayı planı bozuyor.
@orcunfix uzun yolda menzil ,en maksimum 300 km hocam , bataryaları yüzde 80-90dan sonra yolda sarjda bekletmek mantıksız , yüzde 80 e kadar hızlı sarj olan bataya, sonrasında dolması çok uzun zaman alıyor ve batarya içinde stresli bir işlem , kaldıki yüzde 20 nin altınada çok fazla düşecek şekilde plan yapmamak gerekiyor , hedefledigin sarj cihazı bozuk olur çok sıra olur başka bir sorun olur vs vs en kötü 60-70 km menzil bırakmak gerekiyor öyle oluncada, uzun yolda bataryanı en fazla yüzde 20 den yüzde 85 e kadar falan kullanabiliyorsun , yüzde 65 kapasite ilede çogu araç 300 km gitmiyor , hızına-tüketimine vs vs çok dikkat etmen lazım , 500 km lik uzun yolu hadi anlarım 2 mola verir yarımşar saatten halledersin ama , bana kalırsa uzun yolda 500 km üstü rotalar epey sıkıntı
@onur-18-fb https://www.youtube.com/watch?v=h7wwd6Ihv-k Serhat incinin öyle uzun yol macerası vardı bela ya, ben izlerken çıldırdım. İstasyon var diye gidiyorlar ortada istasyon yok. Veya istasyon var ama şarj yok. Şarj var ama sırası var kapmışlar yerini boş yer yok. Bekle allah bekle. 😀 Hani biirde bunun yazı var kışı var o menzil sabit değil ki ? yokuşu var çıkışı var ohooooooooooooooooo. Rotayı yapay zekayla falan hazırlayacaksın her halde yola çıkmadan 1 ay öncesi hesaplattıracan telefonla soracan işte nerde şarj istasyonu var ne kadar süredir çalışıyor hızlı şarj varmı falan fistan diye vs. 😀 Birde işin kötü yanı oldu yoldan kaldın pil bir anda bitti bilemezsin ki ? ya dur istasyondan 30 kmlik kablo çekip şarj edeyim de diyemeyeceksin. 😀 yada dur lan otostop yapayım 5 lik bidonla pil alayım takarım da diyemiyorsun. 😀
@orcunfix malesef öyle o yüzden hibrit corolladan devam , he ama şuda bir gerçek benim aile apartmanında elektrikli arabamı evden sarj etme imkanım var 2.araba almak zorunda kalırsam elektrikli bir şehir içi arabası alırım mis gibide binerim
Hele hele gidilecek yerler de önem arz ediyor, gidilen her yerde dolum yeri olacak mı, mesela?
Kendisi elektrikli de olabilir dediği için elektrikli tavsiye ettim. Ayrıca model y sr ile 3000km de gidilir çok rahat. Herhangi bir planlamaya da gerek yok alet kendisi yapıyor zaten işi. Hele evde sarj imkanı varsa tadından yenmez. Bir kere bakım derdi yok. Senede her türlü 10 15 lira kâr. Yağ kaçırdı şanzıman ısındı yün kalktı tüy düştü derdi yok. Araba 8 yıl garantili. Fren bitmiyor rejenle durduğu için. Balata değiştirme diye bir şey yok. Silecek, lastik ve polen filtresi değiştireceksin sadece. Muazzam geniş. 900 lt arka bagaj 100 lt ön bagaj var. 1.6 milyon parası olan ve elektrikli aracı da düşünen birisine tesla harici araba önerilmez. Kia alsan 30 binde bir 15 liranı çarpacaklar. Hyundai de 15 bin km de çarpıyorlar. Garantisi de uzun mecbur götüreceksin. Elektrikten ettiğin bütün karı servise vereceksin.
@hcaktuna teori ile pratik bir değil , burası türkiye hayat bahsettiginiz kadar toz pembe degil
@onur-18-fb 40 yıldır yaşadığım ülke hakkında bilgi verdiğiniz için teşekkürler. 60 bin km elektrikli araç tecrübesi olan yakın arkadaşım tek bir sorun yaşamadı. Kendi arabamdan çok onun arabasına binerim. Ki Türkiyenin en küçük şehirlerinden birinde yaşıyoruz.
@hcaktuna :)) şurda kaldık bir avuç insan, hala daha toksiklik peşindesiniz , kendi ağzınızla en küçük şehirlerden birinde yaşadıgınızı söyleyip referans aldığınız kıstası genele vuruyorsunuz , 40 yıldır yaşıyor olmanız pek bir şey ifade etmemiş anlaşılan ,bu ülkede en fazla uzun yolculukların yapıldığını dönemlerde , şarj istasyonlarındaki izdihamlardan kuyruklardan sorunlardan bir haber hangi gezegende yaşıyorsunuz bilmiyorum , bizim insanımız eğitimsiz , şarj istasyonlarını halen daha araç park noktası olarak kullanıyorlar , aracı sarjı dolsa dahi bırakıp alışverişe vs gidiyor , 3000 km lik uzun yolda , en az 10 kere uzun süreli sarj etme ihtiyacı olacak ve bu kişiler yaşlı ,neyse iyi oldu bir arkadaşa daha by by diyoruz engeli basıp geçiyoruz
Ford puma bak bagajı mutlu eder bu segmentte
Benim gözüme bir türlü güzel görünmüyor bu Puma ama hayırlısı. Bakarsın bir gün ben de bunu alır geçerim 🤣
@emre64 En yakışıklı b suv bence tatlı duruyor 😀
2017 B9 A4 2.0TDI ya da 1.4TFSİ önden çeker olanlar.
2017 sonrası BMW F30 LCİ 318d (B47 kodlu 4 silindir dizel motor konusunda içiniz rahat olsun)
Bu ikisine alternatif olarak benzinli ya da dizel farketmeksizin 508. Tercihen 1.6 Puretech.
Honda Accord (Önemli)
Honda HRV (Önemli)
2019 sonrası 1.5 Ecoboost Mondeo,
Son versiyon 2020 olması lazım 1.6 CDTİ Opel İnsignia,
1.5 HDİ PSA arabaları.. (2008 GT-Line, 3008, C5 Aircross, Opel Grandland)
1.5 TDCİ ya da 1.5 EcoBlue Focus.,
Hibrit olarak Turbo benzinli motora sahip bir araba alamıyoruz sanırım. O yüzden tavsiye etmiyorum.
EV olarak 2.el Tesla, BYD Seal Sedan Design (Bunun 2.eli yok, sıfırının 1.850.000 TL fiyatı var)
genel kullanımın şehir içi olacagı senaryoda, dizel araba önermenin çok bir esprisi yok. Dizel araçlar devamlı şehir içi kullanıma müsait degiller
bahsettiginiz modellerden bagımsız olarak ,özellikle son nesil adblue içeren dizel araçlardan aman aman düşman başına
@onur-18-fb Ben kronik sorunu çok olmayan ne kadar güzel araba varsa yazayım dedim 🙂 Turbo benzinlilerde hep sorun var.
@nineleven araba piyasasını takip eden , yada otomotiv medyasını-sosyal medyasını takip eden, nispeten daha genç ve bilinçli insanlar artık dizel araba almak istemiyorlar , 2.el degerleri günden güne düşüyor , ticari olmadıkça yada çok ucuza almadıkça dizel çok sıcak degil
@onur-18-fb Ama yürüyor, torklu ve biraz abartacağım ama 300.000 görüyorlar 😅 Ya tercih, listedeki benzinliler de güzel arabalar. Kore grubunu DCT şanzımandan ve arabaların eski nesil olmasından dolayı koymadım. xCeed mesela Golf 7 nesli bir araba.
@nineleven hocam o zaman size, oem hibrit turbolu yazılımlı 1.6 TDİ PASSAT yada GOLF ile iyi gazlamalar diliyorum 😄
@onur-18-fb Astra K 1.6 CDTİ Manuel Stage 1 170HP/400NM ✈
Sıfır düşünüyorsanız Honda Jazz Hybrid'e bakmanızı tavsiye ederim. Elektrikli düşünüyorsanız MG4 luxry olabilir.
İkinci elde Opel Astra GS paket, ford focus active x paket, Pegeout 308 gs paket alınabilir. Yine düşük KM ve güvenlik paketlei olan araçlar.
Toyota Corolla hibrit
İkinci el alma da gerekirse el arabası al.
https://www.youtube.com/watch?v=n8oa2eA_rg4
Abimin sıfır aldığı arabada boya çıktı.