Yerli piyasada balata üreten merdiven altı firma çok fazla olunca kalitesiz ürün de çok oluyor. Beşer, bu firmalara göre kaliteli üretim yapan nadir üreticilerden. İzmir'de "Fabrika" diyebileceğiniz bir fabrikaları var.

"Merdivenaltı üretim yapan yerlere göre kaliteli" demek istemiştim zaten. Çünkü fabrika adı altında üretim yapan öyle yerler var ki... Benim vurgulamak istediğim güvenlik söz konusu olduğundan en azından düzgün üretim yapan büyük firmaların ürünlerini kullanmak gerekli olduğuydu.

Ben Beşer'in Mercedes Actros disk balatarını alıp incelemiştim, yabancı rakiplerine kıyasla pek fena değildi ancak bahsettiğiniz gibi ithal mi yoksa kendi üretimleri miydi orasını bilmiyorum. "Fena değildi"den kastım da sürtünme katsayısı, aşınma oranı ve fade dayanımı için bir ortalama değerlerdir. Çünkü işin içinde çok fazla parametre var. Fade dayancı yüksek olan bir balata malzemesinin aşınma hızı yüksek olabiliyor, ya da kendi aşınma hızı düşük olup da karşı yüzeyi (fren diskini) aşındıran malzemeler de var. Bunlar birbirinin zıttı olduğundan maliyeti de işin içine katıp dengelemek oldukça zor.

Bahsettiğiniz kolaya kaçma olayı gibi işin ticari kurnazlıkları elbette ki vardır, o konuda çok fazla bilgi sahibi değilim. Ben daha çok teknik yönden değerlendirme yapabiliyorum. Yerli büyük firmaların yurtdışındaki firmalara para ödeyerek patentli hazır formülasyon alıp kendilerine göre uyarladıklarını duymuştum ama ithal edip kendi markalarıyla sattıklarını bilmiyordum.

Bir de şunu ekleyeyim ki siz de bahsettmişsiniz; asbest yasaklandı mertlik bozuldu 🙂 . Tam fren balatası için yaratılmış bir malzeme denebilir. Özellikle sıcaklık karşısındaki boyutsal stabilite ve sürtünme özelliklerini koruyabilmesi açısından mükemmel. Ne yazık ki sağlığa oldukça zararlı. Çalışma ortamı için bile havada 1lif/ml gibi oldukça düşük sınır değerleri var. O yüzden artık balatalarda kullanılamıyor.