Video düzenleme yazılımlarına giriş

Barış Özkök bu defa BasÇek ile karşımızda. Konumuz video düzenleme yazılımları. Genel olarak nasıl bir arayüz kullandıklarını ve piyasada önde gelen hangi yazılımlar olduğunu konuşuyoruz.

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 7 / 78

Buyrun 🙂

Sana telefon öneremem

Levent Pekcan'ın 'sana telefon öneremem' yorumundan uyarlanan şiir. Orijinal yorumu video içinde bulabilirsiniz.
BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 4 / 42

Adamın neyi taklit ettiğini bilmesem de kahkahalar attığım bir gif
#mizah

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 4 / 10

Pivot gerektiğinde ben

BeğenFavori PaylaşYorum yap

WD My Passport Ultra harici disk incelemesi

WD'nin USB 3.0 destekli taşınabilir 2.5 inç diskini inceliyoruz. Diskin kendisi kadar aynında verilen yazılımlar da diske değer katıyor. Güncel versiyonları internetten indirmeyi unutmayın.

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 5 / 40

AMD A10 7850K ve Sapphire R290 Tri-X İncelemesi

AMD'nin Kaveri kod adlı işlemcisi, çekirdeğinin yarısını kaplayan GPU'su ile öne çıkıyor. Bu sayede piyasanın en yüksek dahili GPU performansını sunma iddiasında. Sapphire R290 Tri-X ise, R290'ın gücünü sessiz ve üçlü fan tasarımıyla birleştiriyor.

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 4 / 89

Elektrikli otomobil çeşitleri

Yeni teknolojilerin süratle hayatımıza girdiği ve aynı süratle normalleştiği bir çağdayız. Ancak müstesna bir teknoloji, yıllardır türlü modelle piyasada olmasına rağmen kabul göremedi: Hibrit otomobiller... Siz,değerli takipçilerimiz mevzua yabancılık çekmesin diye Can ve Emre bu Otoseyir bölümünde içten yanmalı motorla elektriğin enva-i çeşit kombinasyonunu tüm detaylarıyla masaya yatırdı. İyi seyirler!

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 5 / 79
  • Tolga Guver @guver-tolga

    merhaba, cok guzel bir review ama, rica etsem hazir TOYOTA YARIS HYBRID'lerde 7000 TL'ye yakin bir indirim yapmissken, bu arabalar ile ilgilide bir inceleme yayinlayabilir misiniz? Ozellikle bahsettikleri yakit tuketimi rakamlarina ulasabiliyorlar mi ? ya da hangi kosullarda ulasabiliyorlar. Aku'leri tam sarj ile sanirim sadece 2 km sadece elektirik ile gidebiliyormus bu ortalama ev - is arasi mesafenin 20 km oldugu Istanbul'da anlamli bir mesafe mi ? elektirikli motor nasil bir hizla sarj edilebiliyor? bu konulardaki fikirlerinizi paylasabilirseniz dedigim gibi hazir indirimdeyken ve ilk defa 'alinabilir' fiyatlara dusmusken bu araclar hakkinda saglikli bir fikir olusturmak icin cok yararli olacaktir. tesekkurler

  • Melih @melihtr

    Süper bir bölüm olmuş, çok teşekkürler. Sohbet havasında olması insanı sıkmıyor, 40 dk çabucak geçiyor...
    Toshiba yeni bir pil teknolojisi duyurmuştu, araba gibi büyük kapasite ihtiyaçları için hızlı şarj olan ama ne oldu bilmiyorum...
    https://www.toshiba.com/tic/industrial/rechargable-battery

  • Agah @agah

    retarder'in şanını kurtarmaya geldim 🙂 retarder'den ilkel ve kullanışsızmış gibi bahsedilmiş, konuşmacılar tabii ki retarder'in asıl görevini ve ne işe yaradığını biliyordur ama izleyiciye tam öyle geçmiyor.

    retarder'in asıl amacı enerjiyi tasarruf etmek ve değerlendirmek değildir. tonlarca ağırlıktaki araçların (otobüs tır ve kamyonlar mesela) yavaşlama yükünü sadece frenlere yüklemeyip güvenliği arttırmaktır. özellikle dik ve uzun rapmalarda güvenli sürüş sağlar. çünkü bu tip ağır vasıtalarda hava basıncıyla çalışan frenler vardır ve belli sayıda frene basma hakkı sunar. örneğin 10-12 kez frene basılırsa hava basıncı biter ve frenler tutmamaya başlar veya frenler tutsa bile bir yerden sonra balatalar yanıp aracın kül olmasına neden olabilir.

    işte retarder bu yüzden önemlidir ve ve ilerleyen zamanlarda tabii ki soğurduğu enerjiyi tasarruf edip gerektiğinde sunacak retarderler kullanılmaya başlanacaktır. yani retarder hatalı bir ürün değil, sadece enerjiyi faydalı kullanmak şimdilik görevleri arasında bulunmuyor ama o da yakındır.

#benimkasam (ben olayı çok yanlış anladım olsun 🙂 )

BeğenFavori PaylaşYorum yap

Arkadaşlar etiket açıklamalarına devam;
#etiketstandartları
Daha önce açıklamalarını yapmış oldugum WEEE ve RoHS etiketleri ;cihazların daha ziyade çevre sağlığına yönelik standartları karşıladığı belirtmekteydi.
Bugün açıklamasını yapacağım etiketler ise zorunlu güvenlik standartları hakkında olacak.
Bu sertifikaların hepsinin ortak özelliği ilgili ürünün temel emniyet standartlarını sağladıgını göstermeleridir.Farklı olmalarının nedeni ise nerdeyse her ülkenin kendine ait güvenlik standardının olmasından.Örnek Türkiye' de ürünler TSE nin belirlemiş oldugu yada kabul etmiş oldugu standartlar dışında üretilemezler.

3-UL - CE - TÜV- UKRSPRO - GOST-R CCC -

UL BELGESİ (Underwrites Laboratories Inc.)

UL Belgesi, kar amacı gütmeyen bir güvenlik test ve sertifikasyon organizasyonu tarafından, 1894 yılından beri kamu güvenliğini dikkate alarak, ürünlerin değerlendirildiği sertifika türüdür. Sertifikalama ABD hükümeti tarafından değil, fakat her eyalete özel olarak yerine getirilir.Özellikle Amerika'da yada Amerikan pazarına ürün satmak isteyen üreticiler bu sertifikayı eyatlere göre düzenlemek zorundadır.
Bazı ürünlerin özellikle cep telefonları, eyaletlere göre farklılaşmasının bir nedeni de bu güvenlik standardıdır.Örnek; Çinli üreticilerin Amerika için ürettiği 4g tefonlar bazı eyaletlerde frekans güç sınırını aştıgından satılamamaktadır.
Çok sıkı bir test ve denetim mekanizması vardır.
Zaman zaman prototip ürünlerin, sertifikalandırma aşamalarında sızmaları genelde bu laboratuvarlardaki testler sırasında olur.

CE BELGESİ "Conformité Européene
Avrupa Birliği pazarında satılacak bir ürünün eğer Avrupa Birliġi Direktiflerinden birinin veya birkaçının kapsamına giriyorsa CE işareti taşıması zorunludur. "CE" Markası adını Fransızca "Avrupa'ya Uygunluk" anlamına gelen "Conformité Européene" kelimelerinin baş harflerinden almıştır.
Bu işaret ürünün kalitesi ile ilgili değildir.Ürün varsayalım ki bir elektrikli süpürge olsun.Bu işareti taşıyan bir süpürge AB nin belirlemiş olduğu elektrik güvenlik standartlarını (kaçak akım, emniyet mekanizması vb. ) belgeler.Burda ürünlere göre farklılık vardır.Ürünler direktiflerde detaylı olarak tanımlanmıştır.Bu listelere göre ürünlerin testleri üreticisi tarafından yada yetkilendirilmiş bir laboratuvar tarafından yapılır.
CE nin altında yetkilendirilmiş laboratuvarın kodu olur.Örnek Nokia telefonlarda 0434 kodu Nokia nın çalıştıgı laboratuvarın kodudur.
Not:Yakın zamanda OPPO nun bir telefonu bu sertifikasyonu geçemediğinden AB de satışa sunulamadı.

TÜV Technischer UeberwachungsTerein

Kısaca Almanya nın TSE si diyebiliriz.Almanya içerisinde satışa sunulacak olan tüm ürünlerin bu merkezin belirlemiş oldugu standartlara uyması gereklidir.
Bana göre en sıkı denetim ve standartları uygulayan kurumdur.
Almanyada Çin yada Uzakdoğu menşeili fazla ürün olmamasının bir nedenidir.
Bu kurumdan yetki almış olan özel şirketler ile belgelendirme yapılır.Çogunlukla düzgün çalıştıkları için güvenilirdirler.

UKRSPRO - GOST-R

Bu iki standart eski doğu bloku (Ukrayna ,belarus,makedonya vb.) ve Rusyada uygulanan güvenlik standartlarıdır.
Çok da güvenmemek gerekli.

Ve gelelim meşhur nerdeyse herşeyin üzerinde ki
CCC -China Compulsory Certification
Tahmin ettiğiniz gibi Çin Güvenlik standartlarıdır.Çok geniş kapsamlı bir standart dizisidir.Ancak denetim mekanizması nerdeyse sıfır oldugundan aklına gelen çinli bu damyayı basabilir.Ama özellikle çinli arabalarda işi biraz daha sıkı tutuyorlar.
Yinede üzerinde sadece bu sertifika var diye iyi bir sisteme psu bağlamam.

BeğenFavori PaylaşYorum yap