1090kg 'lık yürüyen teneke tabut bunlar. Şu araçtaki iki kişi de vefat etmiş. Araç sadece koltuk airbag açmış, perde/ tavan airbag olsa, düzgün yanal barları olan bir araç olsa hafif yaralı kurtulur içindekileri. U atılması yasak olan, bölünmüş geçici tali yolda U atması sebebi ile, muhtemel sürüş yetisi zayıf "73" yaşında bir şoförün neden olduğu kaza. Hatasını canı ile ödemiş. Yazık...
Araç: 2016 Peugeot 301 1.6 HDi Allure paket
Kıyas açısından bu araç 1090 kg
Aynı motora sahip, aynı yıla ait Ford Focus 1339 kg
Benzer 1.6 dizel motora sahip, 2015 model Jetta 1412 kg
Aynı motora sahip, aynı yıla ait Volvo S60 1589 kg
Bu ağırlık farkları "kabaca" ek konfor ve ek güvenlik önlemlerinden kaynaklanıyor.
#OtoSeyir #Peugeot #Peugeot301
https://ereglihaberleri.com/haber/7526021/konya-yolunda-korkunc-kaza-baba-ve-kizi-oldu
Aracın kabini sağlam görünüyor. Yolcular kemer takmadığı için ya da başka bir sebepten ölmüş olabilir mi? Edit: Sağlam derken insanı sıkıştıracak falan bir hali yok demek istiyorum.
Kemer takılı olsa da, yandan darbede kafa direk cama ve vuran araca çarpmış oluyor. Muhtemelen kafadan aldıkları darbe ile ölmüş olmalılar.
Bu acilardan bakinca aracin kabini saglam kalmis ama, yani yapabilecegini yapmis. Kemer takmazlarsa ve hava yastiklari patlamazsa bu aracin konstruksuyonuyla cozulecek bir durum degil.
@burak25 Burada oluşan darbe kabaca:
https://www.youtube.com/watch?v=0tANKQ96JZo
Yukarıda da dediğim gibi muhtemelen kafadan aldıkları darbe ile ölmüş olmalılar.
@ufkabakan Aynen. Yoksa hafif yarali olarak cikilir gibi duruyor bu aractan. Kabinde olumcul bir durum pek gozukmuyor. Hatta deformasyona bakarsan tum sistem enerjiyi iyi yaymis gibi duruyor.
Normalde bunlari yapamayan bir arac tirla carpistiginda presse girmis gibi olur. Sahin vs kazalarina bakilirsa anlarsiniz demek istedigimi.
Şehir içinde bir nebze az yakar, seri kaçar diye binilir de, imkanı olan için kesinlikle önermeyeceğim bir araç. Çelik bar, sürücü koruma kafesi ne seviyede ya da varmı şüpheli.
Trafik kurallarını birilerinin kendine kıllık olsun diye koyduğunu zanneden ve kurallarla inatlaşan tonla şoför var.
Bu arada bu araba volvo s60la aynı ağırlıkta olsada tırnağı etmezdi. Volvo s60ın içi aşırı konforlu. Sanki havuzda ejder meyveli smothe içerken 20 tane genç kız hafif masaj yapıyormuş gibi bir rahatlığı var. Eski patronda vardı. Arabanın konforu katar emirinin lüks jeti gibi. Çok kaliteli bir araba.
O kalite ve güven duygusunu çok iyi biliyorum 🙂 Durum resmindeki Onyx Siyahi bebek de benim 😀 2016 model S60 D4, 190bg
https://teknoseyir.com/durum/1348652
Volvo ile Pejoyu ayni cumlede kullanmak bile ayip bence.
@ufkabakan Bayılıyorum bu arabaya. İçi çok konforlu. Özel kral jeti gibi.
@gokhans 2019 dan beri bende, 40Bin Km kadar yol yaptım. Sevmediğim bir kaç ufak detayı (görece sert süspansiyon, dönüş çapının dar olması vs) saymazsak, parasına göre alınabilecek en iyi araç. Gerek konfor, gerek performans, gerek güvenlik olarak. Benzer konfor özellikleri ancak Audi A6 ya da Mercedes E serisinde var. Alacak olana kesinlikle "D4" olan 2lt yeni 181bg ya da 190bg modelini öneririm. D2, 1.6lt olan versiyonu bu araç için zayıf kalıyor.
https://www.youtube.com/watch?v=iGHZLSLi72k
Arkadaşlar yazık günah bilmeden de laf etmemek lazım oaly neymiş biliyor muyuz belki amca iyi bir sürücüydü olabilir herkesin başına gelebilecek durumlar bunlar. Yol hakkında çok yorum var internette çalışma varmış ve aylardır bitirmiyorlarmış diye daha fazla detay bulamadım ama hata var ölmesi hak değil
@thehorseman aynen öyle ben anlayamadım çarpan o mu diye ama çarpan şoför bu herhalde. Vurduk diyor sanki bir şey yapmış gibi. Sol şeride geçtim falan da dedi bunda da suç olabilir kamera falan olsa incelemek lazım insani açıdan
Yandan darbede dünyanın en sağlam arabasını da alsan sonuç aynı olur.
Yanılıyorsunuz, burada oluşan darbe kabaca:
https://www.youtube.com/watch?v=0tANKQ96JZo
Fakat şöyle bir araç içinde olsalar, büyük ihtimalle hafif yaralı olurlardı:
https://www.youtube.com/watch?v=uvxHvhu_MZo
@ufkabakan o testlere o kadar takılma, yandan carpmada boyun kırılır, arabanın saglam olması farketmez.
Burada olay ne onu anlatman lazim ama. Tavani kesmisler, fotograftan hic bir yorum yapilmaz.
@ozturka Agirlik ile guvenligin bir alakasi yok. Bu konuda bana guvenin, yuksek malzeme muhendisi olarak soyluyorum bunu...
Ama isin arkaplan bilgisi olmasi sart.
Mesela Renault Megane faz 2 ile takla atip, burunlari kanamadan arabadan cikan bir ailem var. (Burun kanamasi var da o annemin babama kafa atmasindan....) Disardan dandik, motoru dandik, sanzimani dandik ama bir sekilde celik yapisi basarili oluyor.
@burak25 Renault'un 2000'lerin başında piyasaya sürdüğü seri NCAP'tan ilk 5 yıldız alan araçlar (İlki Laguna sanırım) diye biliyorum. Modern standartlara yakın bir teknolojisi var.
@burak25 Metalürji Malzeme Mühendisi olarak ben de söz konusu benzer türde araçlar ise, "kabaca" alakası var diyorum. Tabi burada konu örneğin titanyumun basma, çekme direnci ile daha daha ağır (öz kütlesi fazla) olan pik demirin değerleri kıyas kabul etmez. Ama burada konu benzer iki sedan aracın ağırlığı ise, ağır olanda "muhtemelen" daha fazla konfor ve güvenlik unsuru vardır diyebiliriz.
@ufkabakan Cok duz bir yaklasim bu, sanayideki usta soylemi. Muhendis bu sekilde yaklasmamali. Ozellikle son 20 yildir tum trend agirlik azaltip, daha saglam uretimler yapmaya giderken. Kesinlikle daha fazla bilgi gerekir.
@burak25 Burada amaç genelleme yapabilecek kadar veri elde etmek. Benzer yılın binek/sedan araçlarına bakın, ağırlığı fazla olan araçların, az olanlara göre "çoğunlukla" daha fazla güvenlik ve konfor donanımı taşıdığını kendiniz de görebilirsiniz. Ben bilimsel bir teori sunmuyorum, genelleme yapıyorum sadece.
Kısaca 2016 üretimi, 100bg A aracı 1000kg ise, yine 2016 üretimi, yine 100bg olan B aracı da 1400kg ise, B aracı %99 daha fazla güvenlik ve konfor donanımı taşıyordur.
Toyota Corolla sağlam diye bilinir. Ağırlığına baktım 1055 görünüyor.
@brave Pardon ben önceki kasanın verilerine bakmışım. Teşekkürler.
@brave Siz de Toyota kullanıyorsunuz bildiğim kadarıyla. Ben de bu günlerde 10.000 bakım için randevu alacağım. Uyaracağınız bir konu var mı?
@ufkabakan aslinda testlere bakip karsilastirma yapmak icin guzel bir konu ama vaktim yok. Eglenceli bir makale konusu olur bunlar.
Birebir aynı şeyi yazacaktım
@burak25 Vaktim var derseniz akademik makale bile çıkabilir: "Benzer motor ve kullanım tipindeki binek araçların ağırlık ve güvenlik donanımı ilişkisi"
Bilgi edinmek adına mobile.de ve sahibinden üzerinden araçların donanım ve diğer teknik verilerine bakabilirsiniz.
301 çok güvenli değil ama çarpan araç da tır, nereden baksan 3-5 ton ağırlığı var. Bu durum da önemli.
@ufkabakan @burak25 @abdhal @ozturka
Ya arkadaşlar , bu kadar şasesi alüminyum olmasına rağmen eklenmiş - çekiçle düzeltilmiş , kesilmiş - biçilmiş araba geziyor piyasada.
Bu arabanın ne Volvo'luğu kaldı şimdi ?
https://youtu.be/KbYZRknhYyk
Bence kaza fotoğrafından çıkarım yapmak yanlış artık. Hava yasıkları tamirli Volvo'da da , TeNeKe 301'den beter bir sonuç alma ihtimalin çok yüksek.
Eskilerin bir sözü vardır ; arabanın "faturası iyi" olsun. Yani özelliğe çok takılmayıp , geçmişine bakmak lazım.
Far , multimedia , hız sabitleme , head - up vs. Bunları sonra da takarsın.
Ağırlık ile kıyas yapmak pek mümkün değil zira konfor odaklı, multimedia vs bir sürü yük var araçlarda. Şase sertlik oranı vs bir sürü etken var. Keşke 1.5 ton üzeri gibi araçlar yerine daha hafif daha hızlı durabilen, virajlar da savrulmayan araçlar yapılsa. Ayrıca yandan alınan darbeyi emecek bir yapı olamayacağı için dayanıklılığın da pek anlamı olmayabiliyor.
Genede iyi dayanmış gibi duruyor araç, rahmetliler darbelerden dolayı yara almışlar gibi. Allah korusun ya....
pejo 406 ile benzer bir kazadan(resimlere göre) 5 kişi sağ çıktık. Kazanın yapılış şeklide önemli bence. Bizim arabayıda görseydiniz nasıl sağ çıktınız dersiniz.
https://www.euroncap.com/en/results/peugeot/301/7886
Araç alırken çarpışma testine bakmak şart. Yandan çarpma, önden çarpma..Eleştirilecek yanları olsa da bunlar önemli testler.
Fakat yukarıda @ybilgili yazmış burada kabinde bir hacimsel daralma yok gibi. Daha çok çarpan aracın TIR olmasından kaynaklanıyor olabilir.
Allah ailelerine sabır versin. Acılarını dindirmek için keşke yapacak bir şey olaydı. Yapılabilecek tek şey bir sonraki kazayı engellemeye çalışmak.
Ekonomik kriz ve yüksek vergi yüzünden maalesef araçlar yenilenemeyecek, ucuz araçlara rağbet olacak. Üstüne maalesef trafik kurallarına riayet kalmadı. Karton polis arabası maketi ile düzen sağlamaya çalışıyoruz.
50lt/100km hangi ağır vasıta 😀
@bekirb 😀 yenileri o kadar yakmıyordur ya, karbüratörlü çağdan kalandır o
@bekirb Yol bilgisayarına gerek yok ya 🙂