Arkadaşlar kardeşime bugün araba bakmaya gittik. Eksper raporunda enjektörde sorun var gözüküyor. Akü voltajı da düşük gibi. Satıcı çocuk abi ışıkları radyoyu falan açık bırakırsan akü biter dedi ama başka bir kaçak falan var mı bilmiyorum. Araç 2014 Mercedes A180 dizel.
Bu sorunlar çok masraf çıkarır mı? Normal midir?
dizelde bir sorun çıktımı maliyeti az buz olmaz enjektör var pompa var turbo var partikül filtre var her biri yüksek masraf demek ve biri bozuldu diğerlerinide etkiliyor birini yaptırırsın biri bozulur benzinli arabada bu üçünün tamir parasına motor yaptırırsın
dizel olmuş 90 tl hiç uğraşmaya değmez
1.5 reno motoru bayağı az yakıyor. aynı paraya benzinli clio alsak daha çok yakacak
@agab k9k olması Bekir'in söylediklerinde çok bir şey değiştirmiyor 😀 yalnızca parçaları ucuz fakat bakım aralığı düşük.
Alacağınız araba fazla hantal hocam 0-100 ü 11 saniye. Akü zayıfsa 5-10k masrafı olur dandik akü takmamanız lazım. Zaten start stop çalışmıyorsa o aküyü değiştirmeniz lazım. Bende audi a3 aldım ekspertiz sözde her şeye baktı 10k akü masrafı yaptım. Arabayla 30 dk müzik dinledim aküye takviye yapmam gerekti. Yani havalarda soğuyor dizel araba kışın zor ısınıyor. Kısa mesafe kullanıyorsa mantıklı araba değil.
Hızla işimiz yok hocam sorun değil. Günlük 60-70km yol yapılacak. Varsın 10k akü masrafı olsun başka çıkmasın da 😀
@agab o zaman ısınır mantıklı ama kısa mesafede dizel mantıksız ısınana kadar yakıt tüketimi kötü oluyor. Motor bildiğim bir motor değil ondan yorum yapamayacağım.
aküyü boşaltıp doldurmadan kapasite testi yapamaz ki. iyi bakılmış yaşlı bir akünün kapasitesi çok düşmüş olsa da sağlıklı görünecektir ama zaten alternatör ile anca %80 civarına kadar dolmuş kapasitesinin de %60 70 civarını bitirmiş bir akünün 30dk kontak açık, belki bazı farlar da açıkken marş basamaz hale gelmesi mümkün 😀 bizim araçta 75ah akünün kapasitesi yaklaşık 10ah falan olmuştu hiç sorun çıkartmamıştı 😀
@alptekinck hocam yeni araçlarda akü iç direncini fln bile kontrol edebiliyor beyin. En basit emare start stop çalışmıyorsa otomatik kapatıyorsa akü ömrü bitmiş demek. Agab hocamda değiştirirse beyine kodlatması gerekiyor yeni aküyü yoksa eskisini sarj ediyormuş gibi sarj edip bozuyormuş aküyü.
Bu araba için demiyorum ama expere sıfır araç sok sanki sana araba 100 bindeymiş gibi çer çöp 3 dakkada halledilecek arızalar sayar. Bi kamyon para alıyorlar bak çok iş yaptık demek için korkutur seni.
O araba alınmaz yazık
Akü sebepli farklı arızalar verebilir, satıcı satacağı için masraf yapmak istemiyor olabilir.
Enjektör dizel için pahalı bakım kalemlerinden birisi, yukarıda bekir beyin belirttiği gibi dpf, egr, turbo hepsi birbirine bağımlı.
Günlük 70 km yapacaksa elektrikli olarak mg4 öneririm. Gayet dolu bir araç. 2. eli zayıf olabilir. Ben dolu versiyon için takip ediyorum hatasızları 1470 iken 1420 ye koyulan ilanlar hemen satılıyor.
Enjektörcüye ayrı bir baktırılmalı masrafı çok olur enjektör arızasının. Aküde araba zor marş alıyormu veya çalıştırıken hem paneldeki hem arabanın iç ve dış ışıkları sönüyor veya zayıflıyormu, evet ise cevap akü değişmesi gerekebilir. Basit bir işlem ama masraf sonuçta
Ben ikinci el megane e tech alacaktım. Banada aynısını söylediler. Bekleyince akü bitiyor ondan bu hatalar var diye. Kardeşim fordda mühendis ona sordum. Abi olabilir ama bu kadar çok olmaz. Ayrıca bu hataları çok rahat silebilirler. Tekrarlamasa sana göstermezler dedi. Arabayı araştırdık gazetecilere inceleme in verilen test aracı çıktı. Biz vazgeçtik bence o kadar masum değil bu hata işi.
muadillerinden 100-150 bin ucuza alınıyorsa alın, sonrasında bir masraf çıkarsa onu harcasınız. 100 bin lira falan enjektör parası zaten.
Lpg'li Clio 5 al, 1.5 dci'dan daha az yakıyor 🤣 hem de 2021 ve üstü olur, fabrikasyon olması lazım. 100 hp 170nm
Benzer paraya bir tık eski (6-7 yaş) a180 alıyosun 😀 Yakıt a180'in daha düşükmüş.
@agab Motorin 80 lira lpg 32 lira. Arada devasa fark var. Litre bazında ise benzinden 1 litre az yakar belki dizel. Yakıtın daha düşük olması imkansız. Şehir içi 9-10 litre lpg yakıyorum, şehirler arası 6 civarı. Birim fiyatına baktığında bunu dizelle yakalamak mümkün değil şu an.
@emre64 Hocam benim kullanımda benzinli 9 litreden aşağı yakmıyordu. Ama dizelde 6 litre ile gezebiliyorum. Asıl fark sert kullanımda çıkıyor.
@emre64 Dizel ve benzin için demiştim ya. A180’in tüketim değeri 4 litre diyor. Ama clioda benzin 6 litre diyor, tüpte de 10 litre diyorsun. Üstelik çekmiyor diye daha da gaza basılacak aynı kullanım senaryosunda.
@agab Çekmiyor mu 🤣 Gel de kullandırayım çekiyor mu çekmiyor mu 🤣 10 litre lpg 300 lira. Bu reel kullanım. Ama 4 litre dizel eminim ki reel kullanım değil. Reelde 5.4 falandır diye tahmin ediyorum dizelde.
@hybrid Gayet sert kullanıyorum hocam, lpg ile benzinli arasında dağlar kadar fark var. Bir de benimki manuel.
@emre64 hocam şehir dışı reel kullanım 5 litre altı oluyor 110 a sabitle 4.5 bile yaktırırsın. Ama ben durmuyorum basıyorum 100-160 5.5-5.7 fln oluyor. Şehir içini katarsan trafik fln 6.5 fln görürsün sanırım. Ama bu 6.5 gerçekten sert kullanan kişinin değeri diyebilirim. 5500 km ortalamam 6.3 dizel sert kullanımda bile az yakıyor konusu gerçek.Lpg de ben 11-13 litre yakıyordum. (Bindiğim arabadan birazda diyebilirim 4 vitesli tork konventörlü bir şanzımanı vardı.)
Fakat fiyat olarak lpg şuan gerçekten çok avantajlı katılıyorum 30 tl biri diğeri 90 tl tüketim farklarını hesaba katsak 2 de 1 fiyatına fln geliyordur sanırım. Çekiş olarak lpgde fark hissedilir bile olmuyordu ben sık sık benzine alsam da gereği yoktu öyle yapmanın.
@emre64 Benim eskiden kalma 206 bile 4 litre yakıyor 2004 model 400bin km neredeyse araba 😀 Dolayısıyla A180'den reelde de 4 litre bekliyorum o motordan çok yorum gördüm çünkü verimlilik üstüne. Neyse varsın 100kmde 100tl fazla yaksın ya derdimiz o olsun 😀 Başka sorun çıkarmasın da.
Benim puma da 100kmde 4.2l yakıyor mesela uygun kullanırsan. Şehir içi 5-6 maks. Ama agresif kullanımda 8-9lt kolayca çıkıyor.
Sahibinden verileri:
Seninki: Yakıt Tüketimi (Şehir içi / Şehir dışı) 8.4 lt / 5.7 lt
Puma: Yakıt Tüketimi (Şehir içi / Şehir dışı) 5,8 lt / 4,3 lt (benzin)
206: Yakıt Tüketimi (Şehir içi / Şehir dışı) 5,5 lt / 3,6 lt (dizel)
A180: Yakıt Tüketimi (Şehir içi / Şehir dışı) 4,7 lt / 3,6 lt (dizel)
Puma ve 206 için veriler doğru. A180 de işte göreceğiz bakalım aldık bugün. Doğrudur diye düşünüyorum. Ama şehir içinde bile 5'e yaklaşmıyor burada gözükene göre.
@hybrid Hocam benimki fabrikasyon lpg olduğu için verdiğim rakamlar benzin değil direkt lpg tüketimi 😅 Ekran değil pompa verisi, kaldı ki ekran da aynısını gösteriyor. @agab puma kokluyor muymuş 🤣 Benimkinin sahibinden verisine bakamazsın çünkü aynı değil, kaldı ki ben zaten benzinde kullanmıyorum arabayı.
@emre64 https://teknoseyir.com/durum/1792814 valla kanıtlarım var 😀 Marmaristen izmire şehir içi trafik falan her şey dahil karma tüketim. Koskoca o sakar geçitini geçiyorsun birden rakım 800 oluyor ona rağmen. Bir sonraki gidişimde 4.2 de yakaladım ama atmadım onu post. Haricinde hep 4.6 4.7 falan.
@agab Benimki senin pumanın yarısını yakıyor 🤣 Otobanda 130 140 aşağısı gitmem, 7 küsür lpg yakıyor öyle. Sana verdiğim değerler hep üst sınırlar benim. Bunların üstünü hiç görmedim. Her seferinde de sıfırlar takip ederim, üstüne de pompadan takip ederim. Dizel uzun yolda belki benim değerleri yakalar ama şehir içinde bayağı bir zor.
@emre64 140la 7 küsür lpg yakmaz la bi hata var. 7 lpg yakıyorsa 4 benzin yakman lazım 140 ile. Benim motor bile daha çok yakar.
@agab Tamam Mersin'e gidersem sıfırlar bakarım tekrar 🤣 Defalarca yaptım, farklı bir sonuç çıkmıyor. Hadi çok zorladın 8 der ama üstünü asla demez. Ki 8 dediğini bile görmedim hiç uzun yolda.
@emre64 LPG akışını benzin için üretilmiş bir sensör pompa vs düzgün gösterebiliyor mu ki? Depo sıfırlamadan tam göremezsin sanki.
@agab? Nasıl ölçtüğünü bilmiyorum ama lpg ve benzin için ölçümler ayrı. Pompaya da uyuduğuna göre doğru ölçüyor 😅
@emre64 lpg sisteminin markası neydi hocam
Akü sorun değil, asıl o enjektör ler bozuksa sorun ,hep elektrik kısmından arıza vermiş aküyü değiştirip bakmalı arizalar gidecek mi ,birde bunlarda turbo hortumundan yağ kaçırma olayı vardı hortumun birleşim yerinde oring var özel yeşil bir parça orji de kaciriyordu kronik dizayn hatalı
100K+ tutabilir masrafınız. akü bir şey değil de akü kaynaklı olduğunu nereden bileceğiz bu arızaların? akü değiştirdikten sonra da devam ederse bu arızalar geçmiş olsun. enjektör pahalı kalem. diğer parçaları da etkileme durumu var iyi bir servise göstermek lazım. ben bulaşmazdım bu araca.
Torpido kısmında ufak bir akü var bunlarda onunda durumunu kontrol edin.