Şarj olurken araç içinde oturanlara "oturmayın" diye uyardıktan sonra dersimi aldım, artık çocuk yoksa banane diyorum. Elektrikli araçlar içten yanmalılara göre daha çok yanmıyor, ama yanınca affı yok, bu videoda güzel örneği. İçinde şarj sırasında uyuyanlara falan ders olsun. https://t.co/w7xFOrMoRv
Araç AC yavaş şarj oluyor, ona rağmen bu durumun yaşanması kaos. Muhtemelen batarya paketi daha önce hasar aldı ve hasarlı hücre şarj edilirken aşırı yüklenmek istendi.
Son çıkan super pouch solution gibi havalı isimlerle satılan, birim hacime tıkıştırılan bu bataryalar ilerleyen zamanda başımıza bela olabilir.
@ronniejamesdio şahsen hiç duymadım, benim bilgi eksikliğim de olabilir ama LPG'li araçlar ne kadar riskliyse pilli araçlar da en az o kadar riskli. LPG dolumu yapılabilseydi onlar da serbest olurdu. insana önem masadaki parayla ilintili.
aracın alt kısmı hasar almış, bataryası hasarlı yada uzun süre şarjda durmaktan kaynaklanabilir. Tabii ki üretim hatası da olabilir. kontrol yazılımlarını ve sensörleri iyi geliştirmek lazım.
Nefret ediyorum şu olaylarda "varsayımlar" üzerine konuşmak zorunda bırakılmaktan. Açıklasanıza abicim arabanın kaza geçmişi var mı, yetkisiz müdahale var mı, neden yandı yani bu araç? Hem elektrikli araç sahipleri tedirgin oluyor boş yere belki, hem de sürekli yanlış bilgiler yayılıyor gerçek açıklanmadığı için.
Haklısın ama araç götten yese bile yine de aa o zaman yanar bu demek çok sıkıntı. Hiçbir koşulda ne olursa olsun yanmamalı. Sensörler bir sıkıntı olduğunda anlamalı.
“Şarj olurken araç içinde oturanlara ‘oturmayın’ diye...” Yahu kardeşim, mesele bu değil.
Yok şarj olurken içinde oturmayın, yok %20’den %80’e 30 dakika... Bunları gördükçe sanki aklımızla dalga geçiliyor gibi geliyor.
Ben tam para veriyorum ama sürekli bir kısıtlaması olan ürün alıyorum. Neden oturmayacağım? Satarken bu söylendi mi? Söylenmedi. Eğer bu bir gereklilikse ürün eksik; değilse de ortada başka bir sorun var.
%100 şarjla 400 km menzil sunuyorsan, o zaman neden şarj hızını %30–%80 arasındaki değer üzerinden reklam yapıyorsun?
Yani evet, derdim tam olarak bu. Bence birilerinin de bunları gerçekten dert etmesi gerekiyor.
Kitapçıkta demiyor. Doğru.
Yağmurda açıkta şarj etmeyin diyor, uyarılar var kitapçıkta ama bayi tam tersini söylüyor satarken..
Phev kullanıcısıyım.. Yazın Bakü'den gelirken Gürcistanda baktım şarj ist var takayım da içinde yatayım dedim yattım. TR'de başka yerde de yattım fırsattan istifade. O esnada şarj oldu. Neyse ki şarj etmem şart değil ama tam elektrikli araç olsa hep yatarım içinde. Uzun yolda başka türlü olmaz ki zaten.
Anlatanlar romantize edip "bir kahve içerken" vs diyor da kaç kere kahve içeceksin? Ayrıca uzun yolda heryerde tesis yok ki? Dükkandan aldın teneke kutu kahveyi max 3 dk sürdü. Bir de sigara yaktın. De ki 10. Ne kadar dolacak ki 10dk'da? TR'de şarj ist hızları yerin dibinde zaten. Adı hızlı şarj.
10 değil de 20 dk dur ne olacak. benzini 5 lira ucuza bulsa millet 1 saat sıra bekliyor. zam geleceği zaman gece sıraya giriyorlar benzin istasyonunda. %70 indirim var desek istasyonu yıkarlar 5 saat sıra beklerler.
herkesin senaryosu farklı. 1000km kontak kapatmadan veya 150'nin altına düşmeden giden adam almasın zaten ev ona göre değil. ama benim gibi 110 120 giden ve çoluk çocukla seyahat eden birisi için gayet ideal. 110 sabitle düz yolda 400km rahat görür benim araba. o kadar gidemeden bile mola veriyorum. çoğu zaman mola verdiğimde sarja bile takmıyorum. gittiğim güzergahta hep teslanın supercharger'ları var. artvin'den yola çıksam izmir'e kadar sadece superchargerlarda sarj ederek gidebiliyorum. superchargerda da düşük sarj görmedim. takar takmaz 185kw ile sarja başlıyor.
valla bu elektrikli araç mevzuları açıldığında hep yazıyorum. bence de almayın kullanmayın. benim işime geliyor. zaten sayıları böyle artmaya devam ederse bu paralara da binemeyiz. elektriğe zammı çakacaklar kalacağız ortada.
elbet bir gün seve seve geçeceğiz gidişat onu gösteriyor ama bence şu anki kullanıcıları denek olarak kullanıyorlar gibi. 10 sene sonra oturur taşlar yerine. yani yok aracın altını vurduk üstünde yattık yandı falan komik geliyor. fiziksel tuşları kaldırıp geri getirmelerinden, kapı kollarının eskiye dönüşünden pay biçin.
@hamitozlu arada geliyorum TR'ye. Yazların en az 1 ay. Valla benim de ucuz yollu 2. el bir tesla vs alıp koyasım var. 2 sene dursun annemin evinin önünde 6 ay çıkarırım Yunan'da bırakırım sonra sokarım 2 sene daha tutarım vs. Benzine göre ciddi avantajlı.
TR şartlarını vergisi vs alınmaz ama. TR'de olsam muhtemelen tüplü alırdım.
Araç AC yavaş şarj oluyor, ona rağmen bu durumun yaşanması kaos. Muhtemelen batarya paketi daha önce hasar aldı ve hasarlı hücre şarj edilirken aşırı yüklenmek istendi.
Son çıkan super pouch solution gibi havalı isimlerle satılan, birim hacime tıkıştırılan bu bataryalar ilerleyen zamanda başımıza bela olabilir.
Alevin hızı inanılmaz ama sanırım videoyu da hızlandırmışlar.
Çoğu AVM'nin kapalı otoparkında bunların istasyonu var. Neyine güveniyorlar anlamıyorum.
LPG'li araçlara yasak ama pilli arabalara serbest. kafalar pırıl pırıl.
@pegasus avm otoparkında yanan LPG'li araç hiç oldu mu acaba ya?
@ronniejamesdio şahsen hiç duymadım, benim bilgi eksikliğim de olabilir ama LPG'li araçlar ne kadar riskliyse pilli araçlar da en az o kadar riskli. LPG dolumu yapılabilseydi onlar da serbest olurdu. insana önem masadaki parayla ilintili.
İlk başta elektrikli araçlara ilgisi olan beni bile soğuttu şu olaylar.
aracın alt kısmı hasar almış, bataryası hasarlı yada uzun süre şarjda durmaktan kaynaklanabilir. Tabii ki üretim hatası da olabilir. kontrol yazılımlarını ve sensörleri iyi geliştirmek lazım.
Nefret ediyorum şu olaylarda "varsayımlar" üzerine konuşmak zorunda bırakılmaktan. Açıklasanıza abicim arabanın kaza geçmişi var mı, yetkisiz müdahale var mı, neden yandı yani bu araç? Hem elektrikli araç sahipleri tedirgin oluyor boş yere belki, hem de sürekli yanlış bilgiler yayılıyor gerçek açıklanmadığı için.
Kesinlikle.
Haklısın ama araç götten yese bile yine de aa o zaman yanar bu demek çok sıkıntı. Hiçbir koşulda ne olursa olsun yanmamalı. Sensörler bir sıkıntı olduğunda anlamalı.
Bir şekilde ele geçirilmiş güvenlik kamerası görüntüleri üzerine yazılmış haberden çok şey bekliyorsunuz. 🙂
“Şarj olurken araç içinde oturanlara ‘oturmayın’ diye...” Yahu kardeşim, mesele bu değil.
Yok şarj olurken içinde oturmayın, yok %20’den %80’e 30 dakika... Bunları gördükçe sanki aklımızla dalga geçiliyor gibi geliyor.
Ben tam para veriyorum ama sürekli bir kısıtlaması olan ürün alıyorum. Neden oturmayacağım? Satarken bu söylendi mi? Söylenmedi. Eğer bu bir gereklilikse ürün eksik; değilse de ortada başka bir sorun var.
%100 şarjla 400 km menzil sunuyorsan, o zaman neden şarj hızını %30–%80 arasındaki değer üzerinden reklam yapıyorsun?
Yani evet, derdim tam olarak bu. Bence birilerinin de bunları gerçekten dert etmesi gerekiyor.
Kitapçıkta demiyor. Doğru.
Yağmurda açıkta şarj etmeyin diyor, uyarılar var kitapçıkta ama bayi tam tersini söylüyor satarken..
Phev kullanıcısıyım.. Yazın Bakü'den gelirken Gürcistanda baktım şarj ist var takayım da içinde yatayım dedim yattım. TR'de başka yerde de yattım fırsattan istifade. O esnada şarj oldu. Neyse ki şarj etmem şart değil ama tam elektrikli araç olsa hep yatarım içinde. Uzun yolda başka türlü olmaz ki zaten.
Anlatanlar romantize edip "bir kahve içerken" vs diyor da kaç kere kahve içeceksin? Ayrıca uzun yolda heryerde tesis yok ki? Dükkandan aldın teneke kutu kahveyi max 3 dk sürdü. Bir de sigara yaktın. De ki 10. Ne kadar dolacak ki 10dk'da? TR'de şarj ist hızları yerin dibinde zaten. Adı hızlı şarj.
10 değil de 20 dk dur ne olacak. benzini 5 lira ucuza bulsa millet 1 saat sıra bekliyor. zam geleceği zaman gece sıraya giriyorlar benzin istasyonunda. %70 indirim var desek istasyonu yıkarlar 5 saat sıra beklerler.
herkesin senaryosu farklı. 1000km kontak kapatmadan veya 150'nin altına düşmeden giden adam almasın zaten ev ona göre değil. ama benim gibi 110 120 giden ve çoluk çocukla seyahat eden birisi için gayet ideal. 110 sabitle düz yolda 400km rahat görür benim araba. o kadar gidemeden bile mola veriyorum. çoğu zaman mola verdiğimde sarja bile takmıyorum. gittiğim güzergahta hep teslanın supercharger'ları var. artvin'den yola çıksam izmir'e kadar sadece superchargerlarda sarj ederek gidebiliyorum. superchargerda da düşük sarj görmedim. takar takmaz 185kw ile sarja başlıyor.
valla bu elektrikli araç mevzuları açıldığında hep yazıyorum. bence de almayın kullanmayın. benim işime geliyor. zaten sayıları böyle artmaya devam ederse bu paralara da binemeyiz. elektriğe zammı çakacaklar kalacağız ortada.
Şu elektrikli araç mezbeliğine kuruş para vermem ya.
ben seviyorum ya gelecek elektirikte bence. Ama şu an için erken o yüzden hibrit tercihim
@hamitozlu elektrikliler araba değil ki oyuncak ya.
elbet bir gün seve seve geçeceğiz gidişat onu gösteriyor ama bence şu anki kullanıcıları denek olarak kullanıyorlar gibi. 10 sene sonra oturur taşlar yerine. yani yok aracın altını vurduk üstünde yattık yandı falan komik geliyor. fiziksel tuşları kaldırıp geri getirmelerinden, kapı kollarının eskiye dönüşünden pay biçin.
@hamitozlu arada geliyorum TR'ye. Yazların en az 1 ay. Valla benim de ucuz yollu 2. el bir tesla vs alıp koyasım var. 2 sene dursun annemin evinin önünde 6 ay çıkarırım Yunan'da bırakırım sonra sokarım 2 sene daha tutarım vs. Benzine göre ciddi avantajlı.
TR şartlarını vergisi vs alınmaz ama. TR'de olsam muhtemelen tüplü alırdım.
Bi yerden oksijen almış gibi yanıyor sanki. Acaba bi yerden darbe mi yedi pil.
problem bu işte. Açıklama yapmıyorlar hiç. Belki kullanıcı yaktı? Belki bişey oldu? Belki şarjda problem vs. Ciddi hata.