Uzaktan kumandalı araçlarda 'nitro' kullanımı
Uzaktan kumandalı araçların pilli versiyonları zahmetsiz ve görece sessizdir ama bir de nitro seçeneği vardır. Nitro seçeneği, neredeyse gerçek bir araç deneyimi sunuyor. Zira mekanik yapısı büyük araçların çalışma mantığıyla neredeyse aynı. Haftanın son bölümünde konumuz nitro.
Batuhan
Teyzeler meraklı galiba 😀
Harika olmuş gene 🙂
Kutay
On numarasınız 😀
yunus eyüp süngü
süper be
Merhabalar. Daha önce hiç rc model kullanmamış birisine nitro bir model uygun mudur sizce? Yoksa elektrikliden mi başlamalı?
Uygundur 🙂 Vitessiz ve 4 çeker bir offroad aracı eline ilk kez kumanda alan biri kısa bir brifingin ardından kullanmaya, 2. dakikadan itibaren de eğlenmeye başlayabilir...
Yalnız nitro araç almadan önce bakımlarını ihmal etmeyeceğinizden emin olmalı, tüm gerekli ekipmanı da araçla beraber almalısınız.
Elektrikliden başlama fikri biraz da model mağazalarının uydurduğu teori. Amaç aynı müşteriye daha fazla araba satabilmek 😀
bilal gulgor
tam olarak ilk etapta gereken hayati bakım parçaları nedir
hakan
can bey ben hpı bullet mt 3.0 almayı dunuyorum sanırım 512$ cıvarında sadec arabanın fıyatı aynı fıyatta bundan daha ıyı bır arac varmı traxxas veya hpı baska modelı hpı bullet st 3.0 hosuma gıtmıyor bu arada
"iyi" derken beklentiler devreye girer... Offroad pistine gitme imkanınız varsa HPI Firestorm harika bir araba. Ama vasıfsız arazide oynayacaksanız en iyi nitro araba Bullet o fiyat seviyesinde.
Nusret
Cam Bey ben bu hobby e yeni başladım.Aracım da traxxas revo 3.3. Ben aldığım mağazaya her hangi bir bakım malzemesi var mı dedim yok dedi.ben sizin bu bölümünüzü izleyince kararsız kaldım ve internetten araştırma yapmak zorunda kaldım.araştırma yaptıktan sonra bu yağları öğrendim;
after run oıl
sılıcon oıl
aır fılter oıl..
bunlardan hangilerini almalı.İnternette bir sürü bilgi var ama yarısı çöp.güvenipte alamadım.Sizce almalımı?
Mağazadaki arkadaşlar olaya ticari kaygı ile yaklaşıncca böyle yanlış bilgilendirmelere başvurmakta beis görmüyorlar çok yazık ki.
After run oil olmazsa olmaz fakat ithalatı sıkıntılı olduğu için her mağazada bulunmaz. Ellerinde olmayan malı da müşteriyi rakibe yönlendirmemek için gizleyiverirler;) Hem motor bozulunca ayar işçiliği ücreti veya yeni motor hatta araba satmak daha karlıdır 😀
Bu tutum yüzünden hobi yaygınlaşmıyor, insanlar elektrikli sistemleri tercih ediyor...
After run oil ve hava flitresi yağı elzem. Silikon rulman yağı da kullanmalısınız. Aracı sakın nemli bırakmayın, özellikle Traxxas rulman ve vidaları çok çabuk paslanır. 😉
Amortisör ve diferansiyel yağları ile Revo'da pek işiniz olmayacak. Daha çok ince ayar için kullanılırlar.
Tez zamanda bu yağları edinirseniz aracınızın motor performansı çok daha uzun süre muhafaza edilmiş olur. Kolay gelsin:)
hakan
ıyı yahnı deılmı yok pıst deıl yhanı kapı onu arazı dıye bılırız
Nusret
Çok saolun birde size şunu soracaktım.hpı firmasının bakım kalemlerini kullanırsam her hangi bir sorun oluşurmu (traxxas yok)
Marka fark etmez 🙂
nusret
Can bey benim aracım traxxas 3.3 ve 2. vitese atmıyor ne yapabilirim?
Vites geçiş zamanlamasını kontrol eden yayın gergi vidasını ayarlamalısınız. Bu iş için kaliteli, 2mm'lik alyan anahtarına ihtiyacınız olacak.
umut
can bey ben modelcılık ısıne elektrık ıle basladım hpı blıtz ve sımdıde guclu bırsey ıstyorum ve nıtro almaya karar verdım ve traxxas t-maxx ve hpı x 4.6 de arasında kaldım sızce hangısı ıyı t-maxx mı ? hpı x 4.6 mı ? kurban bayramınızı kutlarım bu arada
Teşekkür eder, sizin de bayramınızı tebrik ederim 🙂
Savage X 4.6 T-Maxx'a göre çok daha iyi bir araba her açıdan... Savage Traxxas'ın T-Maxx'ın üstünde konumlandırdığı Revo'dan bile daha iyi bir araba. Daha sağlam, yedek parça stoğu daha geniş, daha kaliteli, güçlü ve ayarlanabilir. Kutudan çıktığı haliyle yüksek yapısı ve iyi yol tutan yumuşak lastikleri nedeniyle asfalt veya betonda kolayca takla atabilir. Özellikle böyle zeminlerde ters sürüklenirse kep kolayca tahrip olur, tek dezavantajı budur lakin modifiye parçalarla, farklı lastik seçimiyle bu sorun çözülebilir. Diğer arabaları ise modifiye ederek sağlamlaştıramazsınız. ("Mantıklı" bütçelerle tabi 😉 )
nusret
Can bey aldığım araç oynarken sola çekiyor. Aldığım mağazaya soruyorum trim ayarındandır diyor.yapıyorum gene aynı.Aracım traxxas revo.kumandasında trım ayarının önünde bir şey daha var ondan olabilirmi (tgı ıphone destekli
olan kumanda)
Arka toe açısını veren rotları sökerek bakın. Boyları eşit değilse arka aks çekme yapıyor demektir, boyları eşitleyince sorun çözülür. Salıncakları da kontrol etmenizde fayda var tabi. Kamber ile oynadıysanız ona bağlı olarak da toe açısı etkilenir. Asimetrik toe da çekme yapar. 🙂
Kumanda veya servo ayarından olduğunu sanmıyorum.
nusret
Can Bey traxxas revo 3.3 için hangi yakıtı önerirsiniz bide firenlerin bakımını nasıl yapabiliriz
Rodaj hangi yakıtla yapıldıysa onun nitro oranıyla devam edilmeli. Benim tercihim Wildcat markasından yana. Morgan ve Byron da iyidir. Rapicon, Turkuaz ve HPI Power Fuel daha başarısız. Aynı nitro oranında olsa bile marka farkı ayara etki ediyor. Yakıt değiştirirken bunu göz önünde bulundurmak lazım 🙂
Fren diski sökülüp balata temizleyici sprey ile temizlenmeli, yağ ve çamur kalıntılarından arındırılmalı. Sonra aşınan disk/pabuçlara göre fren ayarı yeniden yapılmalı. Balata spreyi araç üzerine doğrudan sıkılmamalı çünkü rulmana sızarsa içindeki yağı söküp rulmanın veya rulmanların bozulmasına yol açar.
nusret
can bey sılıcon oıl lerde cst fark edermi
https://www.hilalhobbyland.com.tr/default.asp?git=7&kategori=8
Tabi. Bu viskozite farkıdır, amortisör veya diferansiyelde kullanılacak olan yağların arasındaki "kalınlık" farkına işaret eder. Ne amaçla, hangi arabanın neresine kulanacaksanız ona göre sonuç alırsınız. Bilinçsiz kullanım hem arabanın sürüşünü etkiler, hem de amortisörleriniz patlayabilir, yamulabilir.
nusret
Can bey wildcat te yüksek ısı motorları içindir diyor.Peki trx 3.3 için uygunmu?
Uygun.
nusret
Can bey aracımın başlangıcı %16 lık %20 veya %30 yaparsam motor nasıl etkilenir
Hangi nitro oranıyla başlarsanız o oran motorda kullanılabilecek en düşük oran olarak kalır. Oysa %16 ile başlayıp yakıt bulamayınca %20 veya %25 kullanmak mümkündür. Üretici "%20 kullanın" diyorsa da %16 ile rodaj yapmak çok iyi bir fikir olmayacaktır. 🙂
rasih sönmez
abi bu araba kaç para ve kaç km hızla gidiyo
ugur
merhaba can benim aracım elektrikli offroad aracı aracıma ışık kiti taktım fakat kontrol kartı takmadan kumandanın alıcısına taktım kumandamın üzerindeki swich tuşları ışıkları kontrol etmiyor bu yüzden ışıklar sürekli yanık kalıyor sorun kontrol kartını takmammı cevap verirsen sevirim teşekkürler
Kntrol kartı, yani alıcı kontrollü on-off switch lazım olan parça. Doğrudan alıcı kanalına bağlamak 5V çıkış ile ışıkları beslemektir. Abartılırsa alıcının yanmasına sebep olur. Power-LED takılmamalı 🙂
burhan
can bey katkılarınızdan dolayı çok teşekkür ederim size birşey sormak istiyorum b u dahili kızdırma ile ilgili bu araçta yaptıgınız pilden destekleme olayında anladıgım kadarıyla artı uc bujinin ucuna baglı eksi nereye baglı.bende sürekli bu tarz sorun yaşıyorumda sizin sisteme geçmeyi düşünüyorum yapabilirsem eger
Hatta şöyle diyeyim; videoda 14:41 ile 15:27 arasında arabayı süren Macit. Kaygan zemine rağmen gayet iyi kontrol ediyor 🙂 Daha önce hiç model araç kullanmamış...
Yani bilgisayarda gerçekçi yarış simülasyonlarını tecrübe etmiş birinin çekinmesine gerek yok. Tabi yurtdışında 14 yaş altı kimselere satışı ve veli gözetimi olmaksızın kullandırılması yasak...
Macid'e her aşamada laf atanlar okusun da utansın, yüzünüz kızardı mı :Ppp
Macid arabayı ilk kaydırdığında "kol bozuk" demedi mi? 😀
Demedi. Ben duymamış da olabilirim tabi motor sesinden 😀
Ai
Can Bey, yalnız üstte dediğiniz daha önemli bir kısıtlama."Yalnız nitro araç almadan önce bakımlarını ihmal etmeyeceğinizden emin olmalı, tüm gerekli ekipmanı da araçla beraber almalısınız."
Aracı iyi kontrol etmek sorun değil.
Esasen o önemli bir sorun 🙂 Arkadaşım bu aracın aynısıyla 15 yaşında bir kızın bacağını kırdı...
Model aracın üzerinden geçen bir otomobilin lastiğinin patlaması ve akabinde kaza yapması için çok süratli olmasına gerek yok.
Aracın bakımını üstlenmek sadece sorumluluk bilinci değil; aynı zamanda gerçek otomobillerin yürüyen aksamına ve aktarma sistemlerine de aşina olma becerisi kazandırıyor araç sahibine.
Sırf bu yüzden bile oyun konsolu yerine tercih edilmesi gereken bir hobi 😉
salih hasırcı
bu çarpması http://www.youtube.com/watch?v=gHZJv8APS-c
bu da yakalaması http://www.youtube.com/watch?v=hagoJZMvGwU&feature=endscreen&NR=1
ayrıca program çok güzeldi. selemlar...
umut
pekı tesekkur ederım tkrr ıyı gunler ıyı bayramlar
redlinern
çok kısa olmuş sanki bu seferki videonuz=/ 1 saat daha yapsanız keyifle izlerdim=) devamını iple çekiyorum...
Bu konuda ser verip sır vermiyorum 😀
Yeni başlayan kullanıcı için alacağı zorunlu ekipmanla beraber bir nitro araç toplamanın maliyeti 1200 ile 1500 TL civarı.
Modifiye pahalı ve birçok kullanıcı için gereksiz bir işlem. 🙂
Furkan
Bu tarz sporları hobi olarak yapan birinin olayı "ucuza kapamasına" imkan yok zaten 🙂
Verdiğiniz fiyatlar ilk aracını alan biri için bu şekilde olurken, ilerleyen dönemlerde (hala pes etmemişseniz 🙂 ) bakım malzemeleri ve bazı sık değişen parçalar modeller arası ortak tutarak, toplam maliyet araç başına bir nebze de olsa aşağı çekilebiliyor.
Video için teşekkürler bu arada.
cihan85
Can akbulut ve Özkan havada eller birleşiyor aga nasıl bir aşktır bu.video başlarında murat gamsız ismi var ama özkan video sunan nasıl bir olay bu anlamadım CAN akbulut biraz canlı olun dedimde bukadarıda fazla sakin olun biraz ÖZkan elli dursa başu durmuyor
şu anda ts komasındayım ama büyük ihtimalle bu koma geçmiyecek saolsun ttnet 3 ay dır uygulamadığı adil kullanımı şimdi uyguluyor evde 6 bilgisayar aynı anda internete giriyor ve sonuç hüsran of oooff
birDost
O arabanın kumandasını Macid'e verirken ellerin titremedi mi 😀
Nope. 😀 Yanında acil müdahale gerekirse diye hazır bekleyen şapkalı benim 🙂
Ufak teknik arızaya (fren servosu su aldı) rağmen müdahaleye gerek olmadan aracı topladı, güvenimizi boşa çıkarmadı adamım Macit 😀
sinan
Artik gunde bir video yetmez oldu. Dana uzun be Dana cok video isteruk .cok iyi bir is yapiyorsunuz ama dogru soyleyeni dokuz koyden kovarlar. dunku programdan sonra size ttnet ve superonline dan reklam veren cikmaz 🙂
Az önce aynı şeyi düşündüm...
O zaman Uydunet'ten alsınlar diyeceğim de, onların da reklamla işi olmuyor pek 🙂
Kerem Kanneci
00:06 da Özkan yerine Murat Gamsız yazıyor
Can Bey, gerçek otomobillerle ilgili program nezamandır yapılmıyor o yüzden bir sorum var onu soramıyorum bu konuyla alakasız olacak ama peugeot 3008 auto6r 1,6 HDI araç almayı düşünüyorum 2. el olarak bu tip vitesleri programlarınızda konu etmiştiniz. bu araçla birlikte benim için yarum yapabilirmisiniz buraya yazmasanız mail adresime gönderseniz de olur ... fikriniz benim için önemli .... teşekkürler...
Otomatikleştirilmiş manuel 🙂 İlgili videoda anlattığımız bütün kusur ve avantajlara sahip.
Arazide kullanmayın, yokuşlarda ayağınız gazda (kavrama alinde) değil frende bekeyin.
Benim eniştede (ortak aynı zamanda :D) 508 var, 1.6 hdi auto6r. Bende de Latitude, 1.5 dci.
İki araba da boştaysa, her daim gider 508'i kullanırım, çünkü:
1. Daha performanslı
2. Daha az tüketiyor (%15 civarı daha az tüketim. Start/stopun da etkisi var).
3. Daha konforlu kullanım, otomatikten dolayı (araç daha az konforlu ama otomatik olması, trafikte rahatlatıyor.)
4. Direksiyondan vites değiştirmek çok ama çok zevkli 🙂
Peki sorunları ne?
1. Araç vites değiştirince öne doğru yığılıyor, özellikle ilk zamanlarda çok dikkatimi çekmişti. "Bu ne yahu" demiştim, ama şimdi alıştım.
2. Bazen, çok minik hareketler yapacağınız zaman yeterince hassas değil. Gaza basıyorsunuz, hareket etmiyor. Biraz daha basıyorsunuz, hareket etmiyor. Sonra bir anda fırlıyor. Buna da bir süre sonra alışıyorsunuz. Park ederken, özellikle yokuşlarda, sıkıntı yaratabiliyordu ilk zamanlar. Şimdi çok rahat geliyor yine de.
3. Dik yokuşlarda sapıtıyor, bir anda 2. vitese atıyor, sonra 1'e almak istiyor, yığılıyor falan. Ama düz vitese alın, sıkıntınız bitsin. Zaten direksiyondan bile değiştirebilirsiniz vitesi.
4. active 'de ses sistemi çok güçlü değil.
Bunlar aklıma gelenler. Ama genel olarak, ben o araçtan çok memnunum.
Etgm
O pompa, yanılmıyorsam, Lego TECHNIC kaynaklı,bu sebeple ebiyle beni benden aldı, deli gibi oynadığım 1990 lara goturdu. Keşke Technic'lerle ilgili bi bölüm yada seri olsa dedim.
Elinize dilinize sağlık herzamanki gibi doyurucu, keyifli bi bölüm olmuş.
Eski LEGO'culardanım evet 😉 Pneumatic ;D
DeCleR
Video Açılmıyor ??
can
intro yüklendikten sonra 200 stream not found... şeklinde hata alıyorum.
DeCleR
Galiba video silinmiş 😀
Taha
çok teşekkürler hemen izliyorum 😀
DeCleR
Aynı Hatayı Bende Alıyorum 🙂
Ccandan
Suan da video izlenmiyor !
Taha
aynen video hata veriyor
Argun
video cosbaynk olmuş 😀
taha
Şimdi hallettim valla share felan bişiler yaptım ve o hata çıkmadan dondurup başlattım oldu 😀
Biz hatayı düzelttik, ondan olmasın 🙂
taha
Bilmem olabilir mi 😀
Gökhan Bey
Birşey soracağım, şimdi numaralandırma veridi ve çok güzel oldu.
Ama, ben en son atıyorum, 100. mesaja kadar okudum, sonra aralara 101, 102.. falan giriyor. Bir tuş olsa, mesaj gruplarını (mesaj grubundan kastım, iç içe mesajlar. Mesela, o mesaj grubunda 12, 17, 106 numaralı mesajlar olsun) son gelen mesaja göre sıralasa? Yani mesaj numarası 1 olabilir ama ben en üstte, 106 numaralı mesajın olduğu 12 numara ile başlayan mesaj grubunu görmek istiyorum 🙂 Gibi. Veya sıralama artan da olabilir, o kısım önemli değil ama yeter ki sıralama olsun 🙂
Bu şekilde yapmak zor biraz ama sorunu anladım, uygun bir çözüm yolu üretmeye çalışacağız vakit bulduğumuzda.
Semihsmg
Bende de HPI Firestorm mevcut ve şu anda 600TL lik bir masrafı var. Ne mi oldu vites dişlisini yedi , marş kolu koptu ve 2 tane de süspansiyon lazım. Haliyle ben ilk aldığımda 800TL ye almıştım artık ben bunu yedek parça olarak kullanırım diye düşünüyorum. Vites dişlisini Can Akbulut'un dediği gibi yüksek hızda sinyal kaybı yaşadım ve bir seferinde taşa çarptı amcam sol tekerlek ve şasiye bağlantı yeri tamamen değişti bide 😀 vites dişlesini nasıl yedim yine ve yine sinyal kaybından kontrol edilmeyen bir pil yüzünden sinyal kaybı yaşadım ve duvara çarpan araç zorlanıp vites dişlisini yedi.
İşin özü şu anda paramda yok ki yeni bi tane alayım. Bakalım artık alabilirsen Can nın yaptığı gibi modifiye etmeyi düşünüyorum.
Argun
evet düzeldi güzel bir bölüm olmuş yalnız bu iş kesinlikle heves ve imkan işi bende nitro modeli beğendim.
Eğlenceli. Hoş. Heves edilmeyecek gibi değil. Çocuklar büyüdüğünde aynı heyecanı korumayı başarırsak düşününebilirim.
black08
Güzel araç olmuş...
Genel de bu tarz dönüşümler yakıtlı şaselerden elekrikliye çevirme yönünde oluyor,üç tane model araç sahibi ( iki tane 1/10 buggy, bir tane 1/8 truggy Brushless) olarak yakıtlı araçlar hiç sıcak gelmedi ve malesef ki fikirlerim hala aynı,tamamen kişisel tercih ve yeni nesil elektrikli araçların düzgün bir elekronikle çok daha güçlü olmasında kaynaklı 🙂
Örnek olması maksatlı yakıtlı'dan elektrikli'ye çevrilmiş bir araç isterseniz brushless truggy'yi uygun zamanda test edebilirsiniz..
Yakın geçmişte çoğaldı tabi fırçasız sistemler. Epey ucuzladı da 🙂 Dolayısı ile nitro motorlu araçlarının (hele ki rodaj ve ayar konusunda profesyonel yardım almadılarsa) bakımından sıkılıp, aynı model motorun düzgün çalışanlarını videolarla kıyaslayıp ümitsizliğe kapıllan kullanıcılar "tak ve kullan" mantığndaki elektrik kitlerine dönüşüme heves ediyor.
Doğru tasarım ve uygulama mühendislik becerisi istediği için bazen sonuç orjinal elektrikliler kadar verimli olmasa da her halükarda sağlıksız nitrodan çok daha eğlenceli oluyor 🙂
Truggy için haberleşelim... Beraber oynamak da iyi olur 😀
black08
irtibat sağlarız 🙂
Truggy kyosho inferno st us ama şase dahil çok fazla modlu,yaklaşık st-rr oldu diyebilirim,üstünde de orjinal mamba dönüşüm kiti, mamba monster V3 esc ve Neu-Castle 1518 1Y 1800kv motor, 4s lipo..
Adam gibi bir sistem gp veya ep fark etmez ciddi ayar gerektiriyor,sadece pinyon supur boşluğu sebepli mod1 14t pinyon bir set pil süresinde dümdüz oldu..
Sende mamba kullanan biri olarak esc'de pc destekli üç sayfa ayar seçeneği var desek 🙂
Eyvallah, spur boşluğu önemli bir ayar. Düzgün ayarlamak mesele, torktan dolayı kaymamasını sağlamak ayrı mesele 😀 Mekanik fren var mı modelde? Özellikle hızlı giderkenki dişli sıyrılmalarında hayat kurtarıyor fren balansını ayarlamaktan ziyade...
black08
Mekanik fren yok,ilk setup yapacağım zaman çok düşündüm ama daha sonra koymama ya karar verdim,motor gerekli desteği sağlıyor,gittiği gibi de duruyor 🙂
Mekanik frende geri işi biraz dertli,birde dönüşüm kitinde mekanik fren düşünülmemiş,bende bozmak istemedim..
Olsun 🙂 Dediğim gibi körün taşı hesabı pinyon sıyırınca fren kalmıyor öbür türlü. Siz zaten gerekli kontrolü yapınca riski minimize edersiniz...
Tugay Bağcı
nerene takıyosun dedi yau.. :D:D ne adamsın özkan abi. 😀
Takmıyorum kafama haliyle 😀
can
Bu işlerle uğraşanlar genelde bir kulübün üyesi falan oluyorlar.Yarışlar,etkinlikler falan...En azından yurtdışında öyle.Burada durum nedir acaba?
Burada da kulüp mantığı var. RC model mağazaları toplanma ve beyin fırtınsı yapma yeri.
Forum tabanlı organizasyonlar da mümkün...
Bu F100 zamanında bizim orduda kullanılan, hibeyle gelen F100'lerden sanırım. Güzel arabaymış. Program çok güzel olmuş, elinize sağlık.
Transit motoruyla revize ettim ben 😀
Ben ilk planda kendi modellerimi konu mankeni olarak kullandım. Benzin motorlu model temin edersek video çekeriz 😉
safa
2 zamanlı dizel lafı geçince nası yani diye bi arayayım dedim ve 2 zamanlı kamyonların bile olduğunu ciddi ciddi üretilip kullanıldıklarını görünce bi yaşıma daha girdim. Youtubeda kaç saattir dolanıyorum bilmiyorum. 2 zamanlıyı verimsiz diye bilirdim hep...
İki zamanlı operasyonda egzoz valfi olduktan sonra kalan tek sıkıntı emisyon... Yağ yakıyor alet 😀
Berkay
Süper bir Savage süper bir video. Bende kendi savageme lazerde 7075 aluminyumdan LCG şasi kestirdim. normalden 2 cm daha aşşağıda ve normalden 6 cm daha uzun. 5mm kalınlıkta inanılmaz sağlam.
Herkeze muhakkak tavsiye ederim.
Yakıt pompasını nereden edindiniz?
1995 veya 96 idi alındığı zaman. Halen Ebay'de parça olarak satlıyor.
Çok pahalı bir hobi bu bir öğrenci için. Böyle videolar izliyoruz, özeniyor insan vallaha 😀 Bunun ucuz yollusu yok mu? Hani oyuncaktan biraz daha fazla 🙂
Berkay
ucuzu Elektrikli. Ama sorun elektriklidede adam gibi paraya kıyıp sağlam bi cihaz ve sağlam elektronikler almanız.
Bu kıyılan miktar ne kadar ? 😀
Berkay
tabiki Brushless bi araç nitroluya oranla daha pahalı. Ama siz dersinizki adam gibi olsun 100-150 dolarada pil var 50 dolarada pil var. Ama unutmadan Pilden çok şarj aleti de önemli. Sonuçta uğraştığımız pil LiPo Patlamaya hazır bombadan farksız.
Carisma m14s bakılacak araba... Modelin bütün avantajlarına, oyuncaktan biraz pahalıya (200 TL'den biraz fazla) sahip olunuyor.
Off road için HPI mini Recon modeli en ucuz çözüm yeni başlayan için. O da 300 Liradan biraz fazla. Daha pahalı ve daha iyi arabalar da var ama o zaman yanına şarj aleti ve sair edevat alacak para kalmıyor.
Semih_nl
İçimden bir ses, sen de gir bu olaya diyor ama duzenli bakım yapmayacağımı bildigim için cesaret edemiyorum. Burada bisiklet tünellerinde o motorun sesi müthiş yankı yapar. Düşünürken bile ağzımın suyu akıyor.
Malesef konuşmayı bastırmaması için videoya sesi pek yansıtamadık... Dediğim gibi, superbike zannedildi birkaç kişi tarafından 😉
Deniz Canyılmaz
Merhabalar,
Konuyla alakasız olarak Can Bey'e (Can Abi diyeceğim müsadenizle "Bey" çok samimiyetsiz geliyor) bi sorum olacak. Abi sana ulaşmak için ufak çaplı bi araştırma yaptım ama bi iletişim bilgisine rastlayamadım..
Ben sıfır araba almayı planlıyorum, aslında aldım. Dün Opel'den Astra HB 1.3 95 hp modelinin sport paketini sipariş ettik. Kredi ön onayı geldi, Pazartesi kredi onaylanıcak işlemler halledilcek ve araba teslim alınacak vs. vs. Araba hakikaten çok güzel bi araba iç tasarımı vs ama ben hep VW Golf almak istemiştim. Dün gece siteden kendime göre 1.6 tdi bi Golf konfigure ettim. 64.000 TL'ye geldi. Annemle beraber oturduk düşündük, almışken adam gibisini, istediğimizi alalım içimize sinsin diye kararlaştırdık. (Opel'e de 53.000 TL verecektik) Ama Astra'nın Sport paketinin aksine bu konfigure ettiğim Golf'te park sensöründen Xenon farlarına, koltuk altı çekmecelerine kadar herşey var.
Sence hangisini tercih etmeliyim abi? Bana tavsiye edebileceğin başka marka/modeller var mı? Golf açıkçası bana her zaman güven vermiştir. Bi' çok Golf sahibi tanıyorum hatta bi arkadaşım Golf servisinde çalışıyor. Her zaman övülen bi' markaydı benim için..
Alacağım iki modeli de tam olarak yazayım, sen bana fikirlerini ilet. Sanırım bugün saat 12 gibi VW Golf'ü görmeye gideceğim showrooma. Astra'yıda showroomda baya incelemiştim tasarım, iç hacim gibi konularda. Kafamda bi karşılaştırma da yapacağım..
Opel Astra (2012) 1.3 Dizel Sport (95hp) (53.000 TL)
VW Golf (2012) 1.6 TDI (102 hp) (64.000 TL)
Deniz Canyılmaz
Yazmayı unutmuşum;
Bu iki modelin yakıt tüketimleri konusunda fikir sahibiysen de o konularda da pek bilgi edinemedim. Malum herkes altındaki arabayı övüyor..
Ayrıca, yardım ve önerilerin için şimdiden teşekkürler abi 🙂
TR şartlatında Golf daha iyi bir araba. Ekstra donanıma hiç girilmese bile Golf almak daha mantıklı...
Çünkü 1.3 Mjet motorun 2000 devir altında çekişi yok, ülkemizde satılan düşük kaliteli mazota toleransı daha az, süspansiyon bağlantıları daha dayanıksız ve ikinci elde değer kaybı daha fazla.
Golf daha yumuşak süspansiyon ayarı sayesinde bozuk yolda daha iyi hakimiyet ve konfor sunar. Golf'e alternatif olarak aynı fiyata göz önünde bulundurulması gereken diğer model Focus Titanium TDCi. Özellikle uzun vadede servis giderleri ve güvenlik avantajı var.
Yolu uzatıp bir de Ford bayiinde deneme sürüşü yaparsan iyi edersin 🙂
Servolarda kullandığınız lipo için auto cut off modülü aldınız mı? Yoksa kendiniz mi pilin voltajı düşünce kapatıyorsunuz?
Pilin voltajını düzenli olarak takip ediyorum. 4.2 volttan 3.8'e düşmesi 45dk. kadar sürüyor 1600mAh pilin mevcut servolarla. 😉
Alıcı pili beslemesine asla cut off konmaz ki voltajı çok düşerse kaybımız bozulan pil olsun; modelin tamamı değil. 🙂 Zaten alıcıya UBEC ile 6V sabit gidiyor. Direksiyon servosunun güç durumundan da pilin voltajını hissetmek mümkün.
Ziyaretçi
Teşekkürler yanıt için.
Magic Game
mükemmel birşey bu teşekkürler paylaşım için.
Tam aksiyonu yansıtmadık bu sefer ekrana 🙂 Son sürat geçişi ile motor sesini de alan bir çekim lazım esas...
Ziyaretçi
ya bu is sizin hobinizmi yoksa isinizmi bir turlu anlayamadim.ayrica bu kadar seyi incelemek icin satin almak gerekir nerden buluyorsunuz bu kadar parayi. sponsorunuz kim.
11 yıldır hobim 🙂 Videodakiler kendi arabalarım. Özkan Abinin modelleri de kendine ait... İlk planda elimizdekilerden istifade ediyoruz, sponsor olmak isteyen olursa da hayır demeyiz galiba 😀
Çok abartılası meblağlar değil modellere harcanan paralar. Bİrçok "gamer" bizden daha çok para harcıyor sanal şeylere 😉 Oto aksesuarları keza...
Taha
Merhaba Can abi yarın doğum günüm acaba çektiğiniz bir bölüm varsa onu koyarmısınız doğum günümde izlemek istiyorum 😀
😀
Doğum günün kutlu olsun Taha 🙂 Videoların yayın programını değiştirmek kolay olmuyormuş 😉
Taha
Teşekkürler abi 🙂 tüh keşke yapabiseydiniz.Peki bir sonraki program ne zaman olacak.
Yakında 😉
Efe
Cok güzel bir video daha teknoseyirin yeni videolarını iple cekıyorum özellikle otoseyir rc bölümlerini.
Taha
yeni video ortalarda yok 🙁
😀 Yeni otoseyir videosu yayınlandı... RC bölümü için çalışmalar devam ediyor. Bir sonraki konumuz servo sistemleri olacak.
Hususi model ise üç vakte kadar. Ticari olanların muayenesi her dem...
Taha
İnşallah çabucak olur 😀
Taha
artık çatlicaz beklemekten 😀
yasar
video icin cok tesekür ederim sizden yola cikarak bu gün gittim bi araba aldim reely air attack 2wd 2.4 ghz
http://www.youtube.com/watch?v=poHIx4p2Htk
yani bunu afdiran yagi aldim buji isitici 5L nitrometan 1 tane yedek buji araba icin pil takma plastigi. bunlara 232 euro para verdim toplamda 150 euro araba 40 euro nitro metan 30 euro (12pil 8kumanda 4 araba, buji isitici, buji, yanimda götürmelik kucuk tank) 4 yada 5 euro buji 6-7 euro pil plastigi afdiran yagi 5-6 euro falandi herhalde daha arabayi calistirmadim benzinini doldurdum allah izin verirse cuma günü calismiyom iyice bi calistirip oynayacam. suan dolapda bekliyo. nasil iyi arabami iyi almismiyim 1.4kw 1.9 beygir arkadan ceker 2.4 ghz özellikle aldim sinyal sorunum olmasin diye. kisacasi eksigim vermi alinacak ve iyimi aldigim malzemeler??? tesekürler.
Taha
İlk aracınızsa keşke iki çeker almasaydınız 2 çekerin kontrolü daha zordur
yasar
hadi yaa öylemi bilmiyodum simdi evde calistirdim calisiyo disari cikarim birazdan bakalim nasil gidiyo....
Taha
kolay gelsin hobbyrc ye üye olup araştırma yaparak sorunlarınızı giderebilirsiniz bu arada aracı ne kadar almıştınız 🙂
yasar
arabayi 150 euroya aldim buda vidyosu evde calistirdim bu sabah http://www.youtube.com/watch?v=CSUDpEK02QA&list=HL1333676916&feature=mh_lolz
bu gün tuna nehrine gittim orda sürerken araba 300m falanda kontrolden cikti suya uctu bende daldim cikardim. komple kuruttum arabayi motor calisiyo süperde kumandadan erisemiyorum arabaya yani sag sol gaz verme falan yok artik botuldu herhalde arabanin alicisi komple su almis zaten araba yarin götürecem aldigim yere bi elden gecsin artik garantisi varsa garantiyle yoksa vericem artik parasini nabiyim. ilgine tesekür ederim talha.
Öte yandan 2 çeker kullanmak homojen zeminde daha eğlenceli olabiliyor. 😀 Sonuçta güvenlik kaygısı yok model arabada. 😉
yasar
slm can abi 2 cekerden 4 cekere aldim arabayi 50 euroya kit aldim on ceker kiti bu arabanin markasindan. korkdum basta takarmiyim diye ama baya bi ustalikla taktim kendim bile sasirdim baya bi vida soktum taktim sonuc 4 tekerden ceker oldu ama daha test surusu yapadim. tuna nehrine uctugunda alici bozulmus goturdum alici calismiyo dedim hemen yenisini ucretsiz taktilar 2 gunluk araba zaten. su anki vidyosunuda cektim belki begenirsin 1.9 beygirlik arabami(ama motorun ömrü adamin dedugune göre 15-20L den sonra bitiyomus öyle olursa bu arabaya güclü motor alicam 4 beygir yada üstü varsa arabanin tankide 125cl herhalde yeter herhalde. yani sonuc itibariyle araba 150 ye almistim 200 oldu ama 4 ceker oldu 200 euroya 4 ceker yok baya iyi oldu ugrastirdi 1 saate yakin ama olsun. video da bu abi.(bide sorum siz 2.4 ghz ye cok uzakdan ceker diyosunuz ben 300m de kontrolu kaybettim firenlememe ragmen araba son gaz suya uctu benim arabadami var bi promlem yoksa kumandadami, yani kisacasi adi markami yoksa bendeki 2.4 ghz ama zayif bi 2.4 ghz mi acaba) tesekürler videolarinizda süper bu arada elinize kolunuza agziniza saglik sizin sayenizde araba hakkinda bilgim oldu ve gaza geldim aldim ve bana 350 euroya patladi komple hersey 4 ceker aleti hava filtresi yagi bekletme yagi buji 2 tane yedek ve atesleyicisi 2000mah 5L yakit ve 24duracel+12 tane varta pil.
http://www.youtube.com/watch?v=6JUCtQrgWZY&feature=youtu.be
Fail-safe modül takmak veya alıcı bataryasını makaron ile sardırıp şarjlı kullanmak sorunları büyük ölçüde çözer.
Aynı frekans bandında çalışan kumandaların verici gücü her zaman aynı olmayabiliyor. Menzil için Spektrum almayın, Futaba veya Sanwa iş görecektir. Onlarda dahili fail safe zaten var... 🙂
Motorun karbüratör ayarı ömrünü belirler. Yapılan ayar çok fakir olursa maksimum performans verir ama ömrü yaklaşık 10 depo; yani 1,5 litre olur... Uzun ömür için çalışma sıcaklığı 90 Santigrat civarı olacak şekilde iğne ayarı yapılır ve düzgün rodajlanırsa ömrü 40 litreyi geçebilir... 🙂 Yarış kazandırmaz belki size ama çok uzun süre boyunca mutlu eder 😉
4HP motor hiç ummadığınız sorunlara yol açablir; onu da uyarayım baştan... Sırasıyla debriyaj pabuçları, şaftlar, diferansiyeller, akslar, tekerlek göbekleri, clutch bell ve frenler iflas edecektir. 🙂 Hazırlığınızı ona göre yapın ki sürpriz olmasın 😀
Yarış klasmanı buggy olduğu için bütün süspansiyon ayarları ile oynayarak değişimleri çok net gözlemleyebilirsiniz... Amacınız süratten ziyade "tur zamanı" olmalı yani tadını çıkarmak için.
yasar
hakikaten kumda arkayi bi oraya bi buraya salliyo araba arkadan cekince.
Aracı tanımıyorum, o yüzden kullanıcı tiyosu veremeyeceğim 😉
Ama bahsettiğiniz fiyatlara "kaliteli" bir nitro araba alabilmeniz çok zor. Umarım başınızı ağrıtmaz. Rodajın düzgün yapılması çok önemli, bir model dükkanına yaptırmanızı tavsiye ederim.
İyi eğlenceler. 🙂
Taha
Abi ikinci ellere nasıl bakıyorsun birde redcat nasıl?
Redcat arabaların distribütörü küçük bir firma. Dünya genelinde de çok tercih edilen bir üretici değil Redcat. Ürünlerinin bazıları güzel ancak; piyasada mazisi olan, tanınmış ve distribütörlüğü büyük firmalarda olan üreticilerin muadil modellerini almak özellikle yedek parça temini, ayrıca modifiye açısından çok daha mantıklı olacaktır...
İkinci el model almak bolca tecrübe gerektirir. Kelepir ise çok azdır. Genellikle tamir ve bakım maliyeti üzerine eklenince oluşan meblağ aynı arabanın yenisinin fiyatını buluyor. Özellikle yeni başlayacak olanlar uzak durmalı ikinci elden...
Taha
Abi muadil derken nasıl yani ve senle daha rahat konuşabileceğim bir yer var mı almayı düşündüğüm araçların linklerini de verebileceğim 🙂
Hobbyrc'de yardım etmiyorlar mı? 😀 Burada sorabilirsin...
Taha
Yazmaya korkuyorum 😀
linkler gelsin o zaman 😀
http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-hobi-oyuncak-rc-model-e-revo-vxl-acil-satilik-81269036/detay#
http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-hobi-oyuncak-rc-model-hpi-pulse-4-6-81010347/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-hobi-oyuncak-rc-model-satilik-gs-marka-rc-arac-81008730/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-hobi-oyuncak-rc-model-dusunmen-bile-hata-kacmaz-fiyat-79643317/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-hobi-oyuncak-rc-model-nitro-4-tech-79483254/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-hobi-oyuncak-rc-model-hpi-rs4-evo-o-s-18-cv-rx-motorlu-rtr-77878261/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-hobi-oyuncak-rc-model-japon-g3-0-hpi-rs4-evo-4x4-cekis-otomatik-2-vites-kumandasi-ile-80611490/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-hobi-oyuncak-rc-model-hpi-bullet-cok-temiz-starter-kit-1-5-galon-yakit-kumanda-pilleri-78536334/detay/
http://www.oyuncakhobi.com/Redcat-Racing-Lightning-STR-110-Olcek-Nitro-RTR,PR-14.html
http://www.oyuncakhobi.com/Shockwave-110-Olcek-Nitro-Buggy,PR-37.html
Biraz fazla oldu ama... 😀
http://www.rchobimodel.com.tr/2685_2-El-Urunler--12654244-HPI-HPI-Bullet-ST-2EL.htm
Mağazadan garantili... Satan adamı da tanıyorum, bizzat gördüğüm araç.
Ayrıca Seyfullah'ın sattığı Revo VXL ve Kenan Engel'in sattığı turuncu Cuda kepli RS4 de işe yarar. Diğerleri yaramaz 🙂
Bu nitrolardan birini alacaksan üzerlerine 150-200 TL daha koymaya hazır ol... Revo VXL yürüsün diye de en az 200 Lira şart.
Taha
Yakıt felan çok da önemli değil de 150-200 neye verceğim anlamadım abi diğerleri neden işime yaramaz ve revoyu yürütmek için ne dedin öyle ya ben onu 300 e yürütecektim ne diyorsun 😀
Taha
Birde unutmadan verdiğin linkte full rtr mı yoksa sadece araç ve kumanda seti mi ?
Ara sor. 🙂
Taha
Vallaha full rtr değilse bilemiyorum yani
http://www.erenhobi.com/HPI-Bullet-MT3-starter-set-ve-yakit-hediye,PR-22.html
Diğer sorularım 😀
Starter set + bakım yağları hatta bir de fail-safe modül neredeyse 200 Lira tutar. Revo'ya da şarj aleti, pil ölçer ve kumanda seti gerekli.
Çok masraflı oluyorsun Taha 😀 Bu hızla sormaya devam edersen bütün sorularına cevap yetiştiremeyebilirim. Sonuçta klavye başında yaşamıyorum takdir edersin ki. 🙂 Yerli-yabancı forumlarda araçlarla ilgili satın alacağın ekipman ve dikkat etmen gerekenlere dair tonla bilgi var...
İşe yaramaz dediklerimin tek tek değerlendirmesini yapamayacağım çeşitli sebeplerden dolayı. 11 yıllık tecrübeme dayanarak konuşuyorum; çekincelerin varsa sen de deneyerek öğrenmeye başlayabilirsin 😉
RC arabaların nitro olanıyla mutlu olmak, eğlenirken öğrenmek, dert çekmemek için ayıracağın bütçe en az 1000, elektriklileri için en az 800 TL olmalı... 250 Liraya "çöpten hallice" araba alıp uyduruk kumandayla 300'e yürütmeye çalışmak paranı boşa harcamak olur.
Taha
starter yakıt ve fail safe i dert etme abi sen bana 400-600 tl arasında alabileceğim en iyi aracı söylesen yeter diğeleri kolay iş
http://www.promodelhobby.com/UrunDetay.aspx?p=LNrc2ql3fuG3UMQ3ba7VdSTVidKyIYLU
http://www.promodelhobby.com/UrunDetay.aspx?p=9yDSrAfdCeG3F64oXWTV4A==
http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-hobi-oyuncak-rc-model-rc-nizi-daha-iyi-kontrol-edin-fail-safe-sifir-son-2-adet-78511422/detay
koray
lütfen bu nitrolu arabalırın rodaj ayarının nasıl yapıldığıyla ilgili bir bilgi verin elimde hpi firestorm var ve bir türlü çalıştıramadım ve bide buji ısıtıcısını kaç saat şarj etmek gerekiyor? bilgi verirseniz sevinirim:)
Kızdırıcının pili kaç mAh ise ve şarj aleti kaç amper ile şarj ediyorsa ona göre. Basit adaptör tipi şarj aletleri 125 - 500mAh ile 1,5V çıkış verir. 2000mAh pilli buji maşası için tam boş halden beklenmesi gereken süre en az 4 saat olacaktır. Bu aletler "overnight charger" diye de geçer ve bekleme süreniz en ucuz modellerinde 8 ila 16 saat arası olabilir. 🙂
Benim tavsiyem alıcı pilinden beslenen helikopter tipi buji kızdırıcı kullanmanız. Verdiğiniz parayı son kuruşuna kadar hak eden bir sistemdir. Videoda benim de kullandığım 😉
Rodaj prosedürünü internette anlatan sürüyle video var. Hiçbiri işe yaramıyor haliyle. 🙂 Bizim çekeceğimiz de yaramayacak... Çünkü sadece pahalı infrared ölçüm cihazı ile değil; motorun sesindeki, egzozun rengi hatta kokusundaki değişime göre tecrübelerimiz doğrultusunda hareket ediyoruz. Bu yüzden yeterli tecrübeyi kazanana kadar en doğrusu rodajı model mağazasına yaptırıp motor ayarı yapılırken arabayı kullandıkları alanda yanlarında olmak, birşeyler kapmaya çalışmaktır. İşinin ehli bir modelcinin yaptığı karbüratör ayarını ellemeye "gerek" yoktur.
Mağazalarla telefonlaşın, aracı yolda kullanıp kullanmadıklarını sorun ayar yaparken; muhtemelen 150 TL gibi bir ücret isteyeceklerdir. İşlemi izlemeye gidin ve ödediğiniz paranın karşılığında başka hiçbir yerde bulamayacağınız tecrübeyi kazanın. 🙂
Taha
Abi HRC den Nobran ı tanıyormusun bilmiyorum Muzaffer Koçak ondaki buji ısıtıcısı 6000 mah mış ne zaman şarj ettiğimi unutuyorum diyor 😀
Tanımıyorum. 🙂 Nikel pili uzun süre şarj etmezse bozar. Bozduğunu da 6000 mAh olduğu için hemen anlamaz. Gün sonunda full deşarj edip kullanacağı zaman tekrar doldurmalı.
Taha
Adam moderatör 😀
koray
teşekkürler galiba top models'den rodaj yaptırıcam teşekkürler
😀 İşlem esnasında yardımcı olan arkadaşın başında durun ve sorular sorun mümkünse.
Aracın motor ayarını yolda kullanarak mı yoksa mağazanın önündeki çilekeş ağaca dayalıyken mi yapmak daha iyi, ısı ölçer rodaj esnasında neden kullanılmalı, bu karbüratör ayarından sonra motor ömrü ne kadar olur, bakım için neler gerekir, bu ayarın düzgün olacağını garanti ediyorlar mı diye sorun. Sorun ve araştırın ki doğrusunu öğrenin...
koray
Can abi benim tekrar bir sorum olacak ben rodajını yaptırdım arabamın ve şöyle bir sorun var kumandayı açıyorum,arabanın alıcısını açıyorum(yani çalıştırıyorum),yakıtı pompalıyorum,buji ısıtıcısını takıp çalıştırıyorum ama kendi kendine gitmeye başlıyo yani acaba kumandadan bazı ayarlar yapmammı gerekiyor yardımcı olurmusunuz
Rölanti yüksek. Dolayısı ile kavrama erken devreye giriyor. Veya Firestorm gibi "loop style" debriyaj kullanan araçların kronik sorunu olan debriyaj pabucu yayı esnemiş/kopmuş.
Rölantinin doğru ayarı motorun stop etmeden, kararlı çalışabildiği minimum devirdir. Rölanti ayar vidası ve kumanda throttle trim ayarı ile üstesinden gelmeye çalışın, fren bağlantısını da gerekiyorsa yeniden ayarlayın.
Yok onlarda problem yoksa debriyajı açın; içindeki pabuçları farklı tipte olanlarla değiştirin.
Sizdeki bundan:
[[SANSÜRLENDİ]]
Almanız gerekenler ise böyle:
http://www.technomodel.com/data/images/3/5/3568581240415320l.jpg
Hazır değiştiriyorken alüminyum olanlarını da tercih edebilirsiniz, verdiğiniz her kuruşa değecektir...
http://www.buyuklereoyuncaklar.com.tr/image/cache/data/87196_02m-500x500.jpg
koray
Teşekkürler ama ben bu işi bu kadar profesyonel olarak bilmiyorum ama yinede denicem sağolun
koray
Can abi sende arabanı bi türlü çalıştıramadın diyeceksin belki ama bir sorum daha var ben arabayı bazen çalıştırıp bazen çalıştıramıyorum acaba neden oluyo yada ben araba modelimi vereyim sen bana hangi ayarları yapmamı gerektiğini söylerseniz daha iyi olur model:hpi firestorm yani bunun kumandasından ve arabadan nasıl ayarlar(hani karbüratör ayarı fian) yapmalıyım ve önerebileceğiniz bir buji ısıtıcı var mı? biraz uzun oldu kusura bakmayın buda arabanın linki:http://www.topmodels.com.tr/hpi_firestorm_v2_rtr_24ghz_kumanda_seti_ile_(_3_ay_topmodels_hezarfen_pist_uyeligi_hediye_)_urunu.html
Şöyle zıkkım bir olay var ki Koray, aynı marka ve model olsalar bile motorların ayarı birbirini tutmuyor çoğu zaman. O yüzden rodaj esnasında yaptığımız ayarları ezberlemeyiz, ısıölçerle kontrol ede ede o motorun ideal ayarını buluruz.
Motorun ve arabanın çalışmasını görmek lazım iyi ayarlanması için... Anladığım kadarıyla İstanbul Avrupa yakası'nda olduğuna göre, benim de müdavimi olduğum dükkana yönlendireyim seni. Arabanı alarak gidip "genel ayar" yapılmasını isteyeceksin, onlar da senden bir miktar para talep edecek ve Bayram Bey oradaysa profesyonelce ayar yapacak. Yoksa arabanı bırakacaksın, geldiği zaman yapacak... Motorun olabilecek en uzun ömürlü ve sağlıklı şekline gelecek, çalıştıktan sonra da kendi kendine stop etme derdi bitecektir. Onun garantisini veriyorlar 😉
http://www.rchobimodel.com
0212 591 06 28
Taha
Can abi merhaba sence slash 2wd nasıl şuan kampanyada da sence bunumu alsam yeterli olur mu yoksa bir sakura mı topliyayım elimde motor esc servo var ama sakura bu halde bile slashten 100 tl pahalıya geliyor ne dersin ?
koray
sağol can abi inşllh bir daha sıkıntı olmaz
Mert
Merhabalar Can abi benim bir problemim var. Aracımın pull startını çekince tekerlekler dönüyor ve bir türlü çalıştıramıyoruz. Aracı "on" konumuna getirip öne doğru ittiğimizde de gitmiyor, sanki otomatik fren yapıyor. 1 saat uğraşmamıza rağmen bir türlü sorunu çözemedik.Arac off konumundayken elimle yayı gerdiğimde araç ileri doğru gidebiliyor.
Şimdiden teşekkürler..
Servo ucundaki vidayı söküp kafasını sökün. Arabanın tekerleklerini de sökün. araba bu haldeyken kumandayı açıp arabanın düğmesini de "on" konumuna getirip gazı servo yerine el ile ayarlamak suretiyle çalıştırın. Tercihen iki kişi olun bu esnada. Zinhar tam gaz açılmasın, azami dikkat sarfedin... Çalışıyorsa araba rölantide, gaz sabitken fren diskini sıkıştırınca dingiller duruyor motor durmuyorsa sıkıntı gaz/fren bağlantısında... Sökülüp yeniden düzenlenecek. Yoksa motor ayarı veya debriyaj bozuktur. Motoru söküp debriyaja bakılır, yay kopuksa değiştirilir. Debriyaj da sağlamsa motor ayarlanmalı.
Bütün bunları yapabileceğine inanmıyorsan yapabilecek modelciye götür arabayı; 50 TL falan sıkışmıştır karbüratör iğnesinin içine, çıkartır çalıştırır 😀
Mert
çok teşekkürler abi, ben bir modelciye danışayım o zaman =)
kolay gelsin..
koray
Can abi sence firestorm nasıl bir araç ve maksimum ne kadar hıza ulaşabilir? birde arabayı çalıştırırken pull start ipi koptu acaba bunun yedek parçasını nereden bulşabilirim yani kapıda ödeme yapabileceğim bir site önerirsen sevinirim
Kapıda ödeme işini hiç bilmiyorum. Maksimum hız da tamamen kullanacağın ekipmana bağlı. Standart halini soruyorsan; http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=105866&lang=en adresinde 38mph, yani 60km/s olarak belirtilmiş. Yanına + da konmuş ki dişli ayarları, motor ve tekerleklerle oynayarak arttıtlabileceğine dikkat çekilsin. O adresten "parts" sekmesi altında parça kodlarına ulaşabilir, pull start mekanizmasını fabrika koduyla aratarak daha kolay bulabilirsin...
Taha
Bölümün pabucu dama mı atıldı ne 😀
Hizmetlerimize yeni tesisimizde devam edilecektir... O kadar kolay kurtulamayacaksınız 😀
Ziyaretçi
merhabalar video çok faydalı olmuş fakat karbüratör ayarındanda bahsederseniz çok memnun oluruz
teşekkür ederiz
Ona özel video çekmek lazım. Hakkını vermeye çalışacağız 🙂
koray
yeni bölümü iple çekiyorum rc hobi bölümünün
Koray
Can abi kusura bakma sürekli soru soruyorum ama bir sorum daha var acaba firestorm'a uygun gaz servosunu ucuz yollu olaraknerden bulabilirim internet sitesinin link verirseniz sevinirim
ROOTKIT
Can bey Merhaba, Teknoseyir'i uzun süredir takip edemiyordum. RC bölümü çok şahane olmuş. Yeni videolarınızı merakla bekliyorum. Bu arada gerek anlatımınız, gerek teknik bilgi birikiminiz çok iyi. Açıkçası bu kadar mekanik ve otomobil bilginizle Jeoloji okumanıza şaşırdım. 🙂 Bende Uludağ Üniversitesi Makine bölümü okuyorum bu arada.
RC hobisi uzun zamandır başlamak istediğim bir uğraş. Hem kendimi mekanik aksam ve çıkan sorunlara çözüm üretebilme konusunda daha da geliştirmek, hemde gerçekten zevkli bir uğraş olması beni bu hobiye iten kıstaslar.
Bu hobide özellikle helikopterler çok ilgimi çekiyor. Sanırım helikopterler ile ilgili de bölümleriniz olacaktır. O konularda size sorularım ve bilginize ihtiyacım olacak. 🙂 Umarım bir gün tanışma fırsatımızda olur. 🙂 Kendinize iyi bakın...
Suadiye'ye bekleriz 🙂 Eğitim sistemimizin çok sağlıklı ve kaliteli olmadığını düşünmekle beraber bazı hususlardaki ön yargıların yıkılmasına katkıda bulunmak isterim... 😀 Jeoloji "isteyerek" girdiğim bölüm. Tabi bu apayrı bir tartışmanın konusu 😀
Taha
Can abi yeni program ne zaman
ROOTKIT
İnşallah, kısmet olursa gelirim elbet. :)Dediğiniz gibi eğitim sistemi güncel olarak konuşulacak önemli bir konu. Mutlaka konuşup fikir alış-verişi yapmak isterim. 😀
jato
can bey öncelikle size teşekkür etmek istiyorum rc konusunda böyle bilgili videolar çektiğiniz için ve size bişey danışmak istiyorum
tavsiye edebileceğiniz monster truck modeli varmı
benim kafamdakiler
losi lst xxl
savage xl 5.9
sladge hammer s50
bunlardan hangisi iyi ve kötü yönleri yada sizin tavsiyeleriniz nelerdir
teşşekkürler
Savage XL benim tercihim. Diğer araçların parça tedariği daha sıkıntılı. Amerika veya Almanya'da yaşamıyorum bu arada. 😀
Bütün arabaların üzerine farklı meblağlar harcayarak mükemmelleştirebilirsiniz. Nakit haricinde en büyük sıkıntı tedarik olduğu için dikkat etmeniz gereken temel kriter bu olmalı. Yoksa üç model de güzel araçlar... Bütün teknik özellikleri alt alta konup toplanırsa sıfır haliyle en güzel araç Losi... TT en yaşlı tasarım aralarındaki(büyütülmüş T-maxx).
En çok modifiye ve özelleştirme imkanı sunan model Savage ve benim tercihim yedek parçadan öte bu sebeple HPI firmasına kaydı. TT bu konuda da malesef zayıf.
Revo çok farklı bir ürün bunlara nazaran. Yeni başlamıyorsanız nitro modele çok tavsiye edilesi değil. Fakat ilk nitro aracınız olacaksa ve mekanik ayar tecrübeniz pek yoksa kolay yoldan mutlu edebilecek bir model...
Sledge Hammer hariç üç modele de rahatlıkla 5000'er TL harcayabilirsiniz. 😀 Bu parayla en çok gelişim gösterecek model Savage olacak. Arkasından Revo, sonra LST takip edecek. Tabi doğru ve uyumlu performans parçalarını seçip düzgün ayarlamazsanız sonuç orjinalinden daha kötü olup boşa para harcamanız riski mevcut. O yüzden ne yapacağınızdan (ihtiyacınız olup olmadığından) %100 emin değilseniz modifkasyona hiç bulaşmayın.
Bir diğer detay da LST'deki motorun çok zor rodajlanan bir makine olması.(Benim kendi arabamda takılı) İşçiliğine güvenebileceğiniz modelciye rodajlatma imkanınız veya uygun ekipmanınız yoksa Savage XL'den şaşmayın.
jato
cevabınız için teşekkür ederim
lst üst düzey bi araç olduğu için kafamı sürekli kurcalıyodu ve kumandası özellikle
s50 de ise dehşet bi motor var 8.2cc
savage ise 3 ileri vitesi ile beni cezbetmişti
parça konusunda dediğiniz gibi en iyi seçenek savage
peki parça konusunu geri plana atarsak
hız olarak motor gücü olarak yani offroad tamam ama asfalta çıktığımdada beni üzmesin
ve ses olarak rpm çevirme ortalığı inletsinde istiyorum
peki bu seçenekler karşısında tavsiyeniz nedir
bu arada savage için çok problem okudum ayarsızlığı ile ilgili
koray
Can abi araba kaç kilo? özkan abi çevirirken biraz zorlandı gibi sanki:)
5,5 kg + 4HP. 😀
adnan yaman
Can ve Murat bey lütfen Rc nitorlu araçlarda RODAJ ayarı anlatımlı bir video hazırlamanızı çok isteriz.Modelciler için ve yeni başlayacaklar için çok önemli bir anlatım olur.Şimdiden teşekkürler...
Haluk
Can abi Hpi Savage satışa çıkmış baktım ki arkasında o ufak tekerlek yok nerden bulabilirim ve nasıl takabilirim?
Berkay
can abi sence en iyi nitro motorlu araç markası hangisi
batuhan
can abi benim bmw x6 1.16 var be onu modefiye etmek istiyorum olurmu
furkan aksoy
ben nasıl arabanın uzaktan çekmesini sağlaya bilşirim
furkan aksoy
fazla bilgim yota
memiş
ben araba yapmak istiyorum parçALARI NERDEN BULABİLİRİM
utku sağ
merhabalar. öncelikle mutlu bayramlar dilerim... can bey, önceki yorumlarınızı okudum. sawage marka arabaları öven birini ilk defa duyuyorum 🙂 sawage ların spur sıyırma ve düz yolda 4 teker üstünde gidememe(!) gibi sorunları olduğunu biliyorum (tecrübeyle sabit :)) bu yüzden asla tercih edilmemesi gereken bir araba olduğunu düşünüyorum. bu yuzden hpi bullet marka aracımı satıp yerine losi lst xxl aldım. sizden bu arabayı değerlendirmenizi isteyecektim. motor, sağlamlık, yol tutuşu, modifiye edilebilme vs. açısından... teşekkürler...
Benim kendi kullandığım cihaz da Savage; TT, Kyosho, Losi ve Traxxas modelleri ile de tecrübem oldu. Ben hiçbir arabayı standart haliyle kullanmadığım için üzerinde en kolay çalışabileceğim arabayı seçtim. Spur sıyırma teknik bir kusur değil, motor pozisyonunu doğru ayarlayamamaktan kaynaklanıyor. 2005 yılından beri bu model araç kullanıyorum, hiç spur sıyırmadım. Ama çelik spur takıp clutchbell kıran da gördüm. Olay doğru ayarın zorluğu... En son turuncu eloksallı arabalarda artık big bore amortisörler standart, araba daha alçak ve daha zor takla atıyor; yağ da kaçırmıyor eski 8'li sistem gibi. 😉
Losi LST XXL en büyük sıkıntıyı modifiye veya yedek parça temini hususunda yaşatacak. Zaten son derece düşük kapasiteli olan RC araba pazarında bir de pek tercih edilmeyen bir model olması alternatif açısından sıkıntı oluşturuyor. Motoru çok güzel fakat rodajını düzgün yapmak çok zor. (Benim kullandığım motorun aynısı 🙂 ) Kaldırıma, taşa, direğe çarpmazsanız kolay kolay yedek parça ihtiyacınız da olmaz, yeterince sağlamdır.
Güle güle kullanmanız dileğiyle 🙂
utku sağ
demek istediğinizi anladım sanırım. fakat stock haliyle bence dediğim sorunları fazlasıyla yaşatan bir araba savage. bullet daki dengeyi bulabileceğim, big block motorlu bir araba aradığım için xxl a yöneldim. birde bu konuda çok fazla tecrübe sahibi ve hobinin profesyonelleri arasında sayılan, çeşitli forumlarda da kendini ispatlayan, makine mühendisi bir arkadaşımın tavsiyesi üzerine losi xxl aldım 🙂 umarım istediğim performansı yakalayabilirim...
Arabanın "after run" bakımı ve hava flitresi temizliğini aksatmaz, motoru da düzgün rodajla(t)mayı başarırsanız kolay kolay sıkıntı çıkarmayacaktır. Emsallerine nazaran dengeli, güzel bir araba. 🙂
Benim Savage platformunu taşıdığım son noktayı bir kez daha Tekno Seyir'e konuk edeceğiz. Ne demek istediğimi o zaman daha detaylı anlatacağım 😉
utku sağ
merakla bekliyorum 🙂 ilginiz için teşekkürler...
can
bi rc arabayı max kaç dakika kullanabilirim 🙂
Pil ve yakıt ikmali yapmaktan yorulana hatta kaynaklarınız tükenene kadar 🙂 Elektrikli arabalarda da durum böyle... Aracın teknik kapasitesini zorlayacak ayarlama yapıldıysa motor çeşidi ne olursa olsun sıcaklık ölçümü yapılmalı, gerekirse tempo düşürülmeli hatta araç durdurulmalı. Uygun ayardaysa saatlerce kesintisiz oynanır 🙂
Yavuz Selim
Öncelikle bu güzel sohbet için teşekkürler. Zevkle izledim. Bende 2 hafta evvel, off road (arazi) 1/10, 2 otomatik vitesli (2 speed) nitro buggy aldım. Benim ilk, motorlu model aracım. İlk çalışmada ve kullanmamda motorun her yerinden kaçırdığını fark ettim. Bu, normal arabalarda olmaması gereken bi durum, ama sonuçta nitro motorda aynı sistemle çalıştığı için, nitro motorlardada olmaması lazım diye düşüdüm ve bakır karışımlı normal arabalarda kullanılan yüksek ısıya dayanıklı sıvı contayla motoru izole ettim. Silindir kapağı, çek başlatın bulunduğu yerdeki blok bölümü ve egzozun bağlandığı yeri, sıvı contayla izole ettim. Tabi haliyle motorun komprosörü arttı ve performansıda arttı. Bunları yapmak, motoru dağıtıp toplamakta ayrı bi zevkti. Sizinde sohbette dediğiniz gib,i bu motorlar dizel motorlara daha yakın. Motorun bu haliyle dizel koyup çalıştırsak motora zarar verirmi? Yada illaki dizel kiti alıp, silindir kapağını değiştirmemizmi gerekiyor? Başlatma maşasının şarzı zırt bırt bittiği için, AA pil kullanan başlatma maşası siparişi verdim. Fazla uzatmadan bişeydaha söylemek isterim, kullandığım nitro yeşil renkli ve %25. Ben pek memnun değilim. Nitroda renk varkı herhangibi fark yaparmı?
Morgan veya Wildcat markalarını tercih edebilirsiniz kaliteli yakıt olarak. Markadan markaya değişmekle beraber renk farklı yağ oranı ve katkıları ayırt etmek için kullanılır. Sizin pembe/mor yakıta ihtiyacınız var 😉
Mazot veya benzin koyarsanız çalışmaz, motora geri dönüşü olmayan hasar verirsiniz. Ayrıca yakıt deposu, contalar ve hortumların kimyası da uygun olmadığı için bozulurlar o durumda. Mazot dönüşümü performansı çok düşüren ve kötü kokan bir işlem 🙂 Çok gereksiz bir uygulama.
Pilli buji maşasında muhakkak yüksek amperli şarjlı pil kullanın. Sıradan Zn/C pil kullanırsanız ömür törpüsü olur. Hayırlı olsun, iyi eğlenceler.
Yavuz Selim
%25 değil %20 yanlış yazmışım.
AYKUT
Nerden Aldınoz
mücahit
can bey kolay gelsin . bende hpi savage 4.6 xl var. ve sürekli supur sıyırmaktan sıkıldım diyebilirim. arabayı her kullandıgım gün yeni bir spur takmak zorunda kalıyorum. topmodels e gönderdim ve makina geldiginde yine aynı sorunu verdi . sizce bu durumu nasıl düzeltebiliriz. bi tavsiyeniz varsa dinlemek isterim şimdiden çok teşekkürler.
"Gear mesh" bozuk 🙂 Motoru şaseye bağlayan vidalarda loctite kullanmazsanız gevşeme sonucu sizin düzgün ayarladığınız dişli boşluğu kullanım esnasında kayabilir. Altından tek başınıza kalkamayacağınıza inanıyorsanız da Topmodels'in servisi "meşhurdur", RCHobimodel'e bir uğrayın, onlar durumu çözer. 😉
mücahit
can hocam çok teşekkürler... ancak gear mesh dediğiniz parçayı çıkaramadım. sivasta oldugum için civarda rc araç teknik servisi yok yolum istanbula düşerse bizzat topmodels e bırakmak en doğru ancak topmodels temsilciliği 100 km kadar uzagımda varmış galiba onlara bi ugrucam inş çözerler 🙂
Clutch bell ve spur dişlilerinin birbirine düzgün oturmasına gear mesh denir. 🙂 Savage mimarisinde dişliler gövde içinde gömülü pozisyonda olduklarından bu ayarı yapmak zordur, tecrübe gerektirir. İyi niyetli ve işinin ehli bir modelci kolayca çözer.
mustafa61
abi uzaktan kumandalı elektirikli arabamı duvara çarptırdım ön mekanizma dağıldı nasıl yaparım
Kerem
Can bey, Aracım Hpi Bullet st 3.0 bu konularda acemiyim ve bu benim ilk aracım. Videodaki bakımlar benim gözümü korkuttu. Ben böyle bakımları bilmiyordum ve hiç yapmadım. Aldığım firma aracı ayarlıyor ve her şey hazır başka bir şeye gerek yok verin gazı rahat olun diyorlar. Ama aracım 2 günde bir sorun çıkartıyor. Motor, fren. lastik v.b sorunlar sıkça karşıma çıkıyor. Dakika başı servise gitmekten araç yaptırmaktan sıkıldım. Benim aracımmı kötü, Servismi güzel yapamıyor, yoksa sorun kullanıcıda (bendemi) yardımcı olursanız sevinirim. Açıkçası bu hobiden soğumaya başladım. Aslında çok eğlenceli bir uğraş.
Servis ve onların yönlendirmesi 🙂 Her sorunda dükkanın yolunu tutmak yerine modelin kitapçığına sadık kalarak parçaları kendiniz de değiştirebilir, ayarlayabilirsiniz. Tabi motor ayarı sizi aşabilir fakat bakımları düzenli yapmalı, bilmediğiniz ayarları kurcalamamalısınız.
Motoru düzgün ayarlamak ancak açık alanda, uzun mesafede kullanılarak mümkün olur. Gittiğiniz dükkanda böyle bir imkan yoksa, ayar için sizin yakıt istemeyip kendi dükkanlarındakini kullanıyorlarsa başka bir modelciye gidin. Kötü niyetli veya işinin ehli olmayan birine muhattap olmak zorunda değilsiniz 🙂
Kerem
Can bey, Arabamı hep topmodels e gönderiyorum ve hep aynı sorunlarla karşılaşıyorum sorunları çözemiyorlar. Bu durumla 3 kez karşı karşıya geldim. Öneriniz olan başka bir hobi servisi varmı acaba ?
Kerem
Can bey, bende bullet st 3.0 var yeni bir araç almayı ve savage x 4.6 almayı düşünüyorum. sizce araç güzelmi ? yoksa o araca hem fiyat olarak hem segment olarak yakın olan önerdiğiniz başka bir araç varmı ? teşekkür ederim.
Bullet'ın size sunduğu bütün güzel özellikleri daha ileriye taşıyacak araba Hpi Trophy 4.6 olur. Savage farklı bir klasmana ait; yerden yüksek merdiven şase yapı, geri vites takmaya uygun vitesli şanzıman rampalardan atlamak için aracı elverişli kılıyor. Manevra yeteneğinin sınırlı oluşu çok iyi yol tutan lastiklerin de katkısıyla aracın kolay devrilme hususunda şöhretli olma sebebi.
Alıp oynayacak, çok fazla para harcamayacaksanız Trophy alın. Aracın üzerinde oynama yapıp daha çok para harcayacaksanız anca Savage platformuna geçmek avantajlı olur.
Mehmetcan
Videolarınızı sürekli takip ediyorum videonun çekildiği yer sinanoba mı onu merak etmiştim videoda evimin önünü görünce garip geldi 😀
utkucan
merhabalar. aracim lossi lst xxl. bugun arabami karda kullandiktan sonra eve getirip lipo pilini sarj ettim fakat aliciyi acip kontrol ettigimde gaz servosunum fren yapmadigini gordum. full gaz yapiyor fakat fren yaparken kelebek ancak 1 cm geriye gidiyor. yon servolarinda hicbir sorun yok. acaba gaz servosuna su mu kacti? yardimci olursaniz sevinirim.
Su kaçmış olabilir, servoyu söküp kurutmak icap eder. Servo yerinden çıktıktan sonra alt kapağı dikkatlice açılıp devre kısmı öncelikli olarak içinde su kalmadığına emin olunmalı. 50 - 60 dereceye ısıtılmış bir fırında iki saat kuruması kafi gelecektir.
mse...
her nitrolu araçta geri vites bulunurmu
Pek az nitro arabanın geri vitesi vardır. Onların da çoğu satın alındıklarında bu özellikle beraber gelmez, sonradan adapte edilirler.
mse...
abi bişey daha sorcam tüm elektrikli araçlarda geri vites var mı?
Kutudan kullanıma hazır çıkan bütün modeller geri gider. Ama bu özellik çoğu modelde iptal edilebilir.
mse...
geri vitesin bi önemi var mı? varsa nedir?
mehmet göksu
slm can bey benim nitro hpi pulse 4.6 buggy ortalama 5-6 dk da depoyu bitiriyor depo 125 cc
genelde hızlı ve fakir ayarda kullanıyorum 2.5 turdan üstünde araba haraket etmiyor sorun neden kaynaklanır cvp yazarsanız sevinirim iyi günler
Orçun
Merhaba ,
Ben bu işe yeni başladım ve arkadaşımdan bir nitro m3 aldım. Özellikleri hakkında çok bilgim yok. Aldığım kişide çok yeni zaten bu işte. Ben Uzun yıllar elektirkli kullandım. İlk kez böyle bir model aldım. Ancak egzoz dan yakıtı atıyor. Bu Normal bir durum mu ? yoksa başka bir sorun mu var ? İşi bilmediğim için kandırılmaktan ve buna bağlı para kaybı yaşamaktan endişe ediyorum. 🙂 Bilgilendirirseniz çok sevinirim.
Egzozdan çiğ benzin atılır ancak bu birkaç damlayı geçmemelidir. Bir de yakıt deposu ile egzoz arasında basınç tahliye hortumu var. Oradan da arabayı eğersek yakıt akar.
Ziyaretçi
Meraba
Can bey bn bu hobbeye yeni basladim
Tercihimi bullet 3.0 mt yonunde kullandim
İlk defa bugun paketten acip kullandim ancak arac
Surekli istop ediyo duruyor buji isiticisini uzerinde biraktigimda
Biraz daha uzun sure calisiyor....
Arabami top modelsten almistim aradim ve nedenini sordum
Havanin soguk olmasi ve yeni olmasindan dolayi araci devirli kullanmam gerektigini soyledi.
Ancak araci elime almaya calistigim ancak cok sicak oldugundan dolayi elime alamadim yani havanin soguk olmasiyla bir alakasinin oldugunu dusunmuyorum...
Kubandada bi ayar var otomatik gaz veriyor onu acinca araba sikinti cikarmadan aciliyor..
Sizce sikinti nedir...
🙂 RCHobimodel ile iletişime geçin. Sizden belli bir ücret alarak motor ayarı yapacaklar. Topmodels'in alışkanlığıdır rodaj yapmadan araba satmak. Keşke daha önceki videolarımızı da izleseydiniz arabayı almadan evvel. Karda ilk çekişte çalıştırıp hiç stop etmeden dakikalarca oynadığımı görürdünüz.
Ziyaretçi
Bana rodaj yapildigi soylendi
Hep öyle söylenir 😉 Güvenip teslim aldığınız, kullanmış bulunduğunuz için de hiçbir hak iddia edemezsiniz. Büyük ihtimalle bujiniz de bozulmuştur, ilk çalıştırmada çoğunlukla bozulur. Yenisi ile değiştirilmesi gerekir.
Ziyaretçi
Bn yarin arabayi goturucem orada bana biz sorumlu degiliz tarzi bir sey derlerse internette model spot firmasini karalamak icin elimden geleni yaparim nasil olsa rc araba alicak kisiler genelde internetten arama yapiyor...birde bujinin yanip yanmadigini nasil anlicam veya buji neden yanar
Öncelikle gazanız mübarek olsun 😀 Gitmişken After run oil ve hava filtresini sık sık söküp temizleyip özel hava filtresi yağı ile yağlamanız gerektiğinden bahsettiler mi bir aklınızda bulundurun; bilgi isteyin. Geçiştirirlerse veya önemi yok derlerse de kaymağı olsun 😉 Bujiyi yerinden söküp elinizde tutarken pili tam dolu kızdırıcıya takın. Flamanı ucuna kadar çok parlak yanmalıdır. En uçtaki boğumu sönükse veya tel yamulmuşsa performansı çok düşüyor. Gözle rahat ayırt edilemeyen fark yeni bujiyi motora taktığınız anda dramatik sonuç verir. İlk çalıştırmada motora gelen çok zengin karışım ve fazla yakıttan zarar görür. Sair zamanda aşırı hararet ve boğulan motor da bujiye zarar verir.
Sizin durumunuz ilk değil, müşterilerine alenen kötülük yaptığına bizzat şahit olduğum birkaç mağaza mevcut. Arabanın motorunu eğri büğrü ayarlayıp bozmaları "neyse" de insanı öldürebilecek helikopteri de yanlış kurup veriyorlar o çok ahlaksızca... Ciddi özveri isteyen tamir ve rodaj işçiliğinin ücretsiz oluşu boşuna değil 😉
Ziyaretçi
Rodajin yandini nasil anlarim ,rodaj neden yanar ,rodaji. Fiyat araligi nedir...bu aksam cok sotu sordum 🙂
Enes
Can bey bullet 3.0 arabam var bugun bir kaza yaptim aracin tekerlikle govdeyi baglayan 2 parca kirildi iliside plastik 50 tl masraf cikti normalmi
Normal 🙂
Enes
Bu hobbyle ugrasicaksam bu parcalara daha cok ihtiyacim olucagimi dusunuyorum
Bu parcalarin yan sanayisi felen yokmu ;))) bole ucuza alabilicegimiz yer bn hilal hoby ile top model fiyatlarina baktim cok pahali onerebileceginiz uygun bir yer?
muhammet
merhaba ben 13 yaşındayım ama bu arabalara tutkum çok şuan elimde 800 tl para var hangisini önerirsiniz
hobbit
merhaba can bey benım elımde bır adet monster marka arazi aracı var bunu ben hurdacıdan aldım benzınlı modelı ama sanırım bıraz bunun toparlanması gerekıyor calısması ıcın bende ne yazıkkı bunların kullanımlarını bılmedıgım parcalarını tanımadıgım ıcın toparlamak ıstıyorum sızce bu mumkunmu ? yada hıc ugrasmayıp bıraksammı kendı halıne bana bu konuda yardımcı olurmusunuz acaba 🙂
Hiç uğraşmayın, yeni araba almaktan daha pahalıya gelir.
GÖKHAN
Can bey ben yakıtlı (nıtrolu) arac almak ıstıyorum ılk defa boyle bı araba kullancam bunun ıcın onerılerınız nelerdır. nereden alabılırım ankara da yasıyorum bu tur araclar nerelerde satılıyor ?
GÖKHAN
can bey cok yogun sanıırm bana baska yardımcı ve bılgılendırecek olan varmı acaba?
Ziyaretçi
Yeni gördüm 😀
Ankara'da kefil olabileceğim kimseyi tanımıyorum. Yalnız muhakkak aracı alacağınız model firmasına rodaj yaptırın. Eğer büyük blok motorlu, pahalı bir araba düşünüyorsanız RCHobimodel ile iletişime geçin. Rodajlayıp, ihtiyaç duyacağınız aksesuarları ile paketleyip gönderirler. Fazladan ödeyeceğiniz ufak meblağın karşılığını ziyadesiyle alırsınız.
Ankara içindeki mağazalar ile görüşürseniz de işlemi nasıl yaptıklarını detaylıca anlattırın. Çok basitmiş gibi göstermeye kalkarlarsa uzaklaşın.
GÖKHAN
tesekurleerr verdıgınız bılgılerden dolayı. ben buggy taarzı b arac ıstıyorum ankara kecıorende buldum set ı yakıtı herseyı ıcınde ıse soyledıgı fıyata almayı dusunuyorum ıns ankarada bu araclar nerelerde hangı gunler toplanıyor boyle bı organıze varmı acaba
Serdar
Harika bir video olmuş tebrikler . Sormak istediğim konu lst xxl 2.vites geçişi hakkında .
Aracımı rodajdan sonra 2.vitese rahat geçişini sağlamak için saat yönü tersine kısıp fakirleştirmelimiyim ? yoksa tam tersi zenginleştirmelimiyim ? Tamamen kısıp 3 tur atarak rodajladım. Teşekkürler
Motor çok kısıksa da geçmez, çok zenginse de. Sizin durumunuzda kısılması gerek gibi duruyor. Ancak bu işlem esnasında sürekli ısıyı ölçüp 120 dereceyi geçmemesini sağlamalı, egzozdan atılan dumanın sürekli olduğunu kontrol etmelisiniz.
Motor çok sağlıklı olup vites zamanlaması kaymış da olabilir. 🙂 O zaman da şanzıman üzerinden 2. vites ayar vidasını çeyrek tur gevşeterek sonuç alabilirsiniz.
Serdar
Bugun denedim biraz kısarak . Vites geçti fakat ısınma konusunda bir dikiş tutturamadım . Yormadan kullanınca 110 larda geziyor ısı fakat biraz performanslı kullanınca yine over head 130 lara cıkıyor . Ayarı fakirleştirince araç daha bir atikleşti sanki . Bu arada dx3s telemetrysinden kontrol ediyorum acaba yanıltıcı olurmu bu . Teşekkürler
Çağlayan
Can bey ben yeni Hpi firestorm almayi düşünüyorum bu hobiye yeni baslicam biraz bilgi edindim ama çoğu şeyi bilmiyorum Hpi firestorm iyimi sizce yeni baslayanlar icin ve cok sorun yaratir mi?
utkucan
iyi aksamlar can bey. bende de losi lst xxl var. 6 martta sivasta rc yarislari olacak. bu yuzden arabamin performansini artiracak bikac degisiklik yapmak istiyorum. neler onerirsiniz? makina muhendisi olan bir arkadasim getir arabayi sanzimanina sway bar kit takalim kimse bisey anlamaz falan dedi 🙂 o da cok tecrubeli bu konuda. degerli fikirlerinizi merakla bekliyorum.
alican
merhabalar,bir sorum olacaktı..revo 3.3 kullanıcısıyım araç daha çok çok yeni ve %16 nitro seviyeli yakıt ile rodajı yapıldı..ama ben %20 yada %25 nitro seviyeli yakıta geçmek istiyorum,sizin düşünceniz nedir? saygılarımla..
GÖKHAN
http://www.promodelhobby.com/UrunDetay.aspx?p=u0V0jRHvhCVqa59CULs/IHkn00P1I8p2
bana bu aracı onerdıler ılgılenen arkdaslar ıs e dusunuyorsunuz degermı
reşit
can bey benim 1/10 18 lik acme subaru c4 aracım var bugünlerde çok tuaf bir arızası var şöyle söyliyeyim geçenlerde biraz kullanmak istedim çalıştırdıktan sonra bir tur attıktan sonra stop etti tekrar çalıştırmak istedim fakat bujini yandığını fark ettim yeni buji taktım oda aynı oldu bu şekilde 4 tane buji yaktım bujilerin yanma şekli içindeki tellerin içe doğru çökük olması kopma değil sorun nedir acaba şimdiden teşekkürler
Buji pulunu eksik takmış olabilirsiniz. Pistonla buji arasında yeterli mesafe kalmamıştır. Bir de boğulursa motor pull startı zorlamamak icap eder.
mehmet
Can bey ben bi nitrolu araba almak istiyorum. Ne tavsiye edersiniz . Bide uygun fiyatli olursa .bi sey sorcam bakim malzemeleri nedir
ilhan
merhaba can bey bende hpi bullet 3.0 var motor da çalıştıktan 4-5 dakika sonra motorda devir düşüyor ve sesi çok tuhaflaşıyor gazı sona kadar verince düzeliyor motorun sesi ve gidişi buna nasıl bir önlem almalıyım ve motorun ustudeki sogutucu bunu aliminyumla değiştirmek motorun ısısını düşürmek için faydalı olurmu
burhan
can bey aracın üzerine dahili kızdırmayı nasıl yaptınız sakıncası yok ise...bende istiyorumda aynı şekilde yapmayı
sercan Bozkuş
arkadaşlar 500tl'ye Hpi Firestorm mu?
900tl'ye HPI Savage XL 5.9 mu?
XL
mert demirer
merhaba Can bey.Bende jato 3.3 var.motor rolanti ayarlarını bir türlü oturtamadık.Rodaj %16 ile yapıldı şuan %20 kullanıyorum.Ya araba kendi kendine gitmeye meğilleniyor ve yüksek devirde çalışıyor ya da gaz verince ( özellikle ilk kalkışta ) boğuluyor araba ve atik bir kalkış yapamıyor.Son bir ekstra soru daha bu aracın ön kaldırma yetisi olduğunu biliyorum ama bir türlü kaldırmıyor.Nasıl bir ayar yapılması gerekir sizce? Ankara
barış
can bey verdiğinşz bilgiler gerçekten çok doyurucu. teşekkürler. benim sorunum araç ilk kalkışta gaz verirken kalkış yapmadan stop ediyor. rolantiyi yükseltiyorum yinede sorun düzelmiyor acaba neden yapıyor bujiyi değiştirdim yakıtı değiştirdim ama nafile sinir krizi geçirmek üzereyim yardımcı olursanız sevinirim bu arada aracım hpı wr8 abu dhabi tşk.....
Karbüratörün iğne ayarı fakirde kalmış. Sadece yukarıdakini değil, aşağıdaki iğneyi; gaz kelebeği üzerinde, yatay duran düz ağızlı vidayı da ayarlamalısınız. Muhtemelen çeyrek tur kadar gevşetmeniz fayda sağlar. Ama uzaktan anlatarak bu kadar yardımcı olabilirim 🙂 İşi "gerçekten bilen" bir modelciden elle tutulur yardım alarak arabayı kolayca düzeltirsiniz. 😉
alperen
bu hobiye yeni başladım ilk sürüşümde bir depoyla 15 dk civarı gitti 2. depo ise 5 dkde bitti araba olduğu yerde dururken bile çok yüksek ses çıkarıyor sizce sorun ne ve nasıl çözebilirim ?
Karbüratör veya bağlantısında arıza vardır. Görmeden konuşmak iyi fikir olmaz.
alperen
teşekkürler
Mithat Can
Abi merhaba. Ben aracımı ocak ayında aldım. ( Savage X 4.6 big block ) Havaların ısınmasıyla artık dayanamaz oldum ve bayıra çıkmaya karar verdim fakat ben rodaj dahi yapmadım. Açıkcası bilmiyorum. Daha öncesindede bi 3 yıl hpi rs4+ kullanmıslıgım var. Spur değiştirmek dışındada hiç bir bilgim yok. Rodajı yapayım desem vidalar hakkında hiç mi hiç bi bilgiye sahip değilim. Şimdi aracın 5 ay beklemesi yüzünden oluşabilecek olumsuz bir durum varmıdır ? Ek olarak hobi shoplara para vererek yaptırmak zorundamıyım acaba? 🙂 Yakıt olarakta hpi ın diğer yakıtlardan biraz daha zayıf oldugunu söylemişsiniz. bunu göz önünde bulundurarak hangi yakıtları önerebilirsiniz ? 5 ay önce 20% yakıtla başlamayı düşünüp zaman geçtikce nitro oranını arttırmayı düşünmekteyim. Savage x 4.6 için 16% nitro aracı öldürür diye düşünüyorum bir çok 16% nitrolu yakıt alan arkadaşlar olmasına nazaran. Bunlar dogrultusunda ne önerebilirsiniz bana özellikle rodaj konusunda? Teşekkürler 😀
Rodaj için model mağazasına para vermek en ucuz çözüm senin durumunda. RCHobimodel ile irtibata geç, evine daha yakın, arabayı geniş alanda ayarlayabilecek dükkan varsa orayı da tercih edebilirsin. Kapalı alan veya dar otoparkta rodaj yapılmaz.
Hpi %20-25 nitro kullanımını tavsiye ediyor. Hangi yakıtla başlarsan onunla veya daha yüksek nitro oranıyla devam edebilirsin.
Kerem
Can abi, after run oil araba her stop ettiğindemi, her 1 depo yakıttan sonramı yoksa 1 gün kullandıktan sonramı damlatılmalı ? Birde hava filtresi yağını ne zamanda bir kullanmak lazım ? bilgilendirirseniz sevinirim 🙂
"After run" ismi ile müsemma, seans bitiminde, gün sonu olarak sıkılmalıdır. Sabahın köründe stop edip bir daha akşam gün batarken marşa basacaksanız da sıkılmalıdır. Nitrik asit tortusu çok hızlı korozyon yapar.
Hava flitresi ise kirlendikçe temizlenip yağlanmalı. Ortalaması 5 depo olsa da aytozu gibi kurumuş kil birikintisine sokulursa araba; derhal temizlenmelidir. Sırf temiz asfaltta tozsuz yerde on depo oynasanız da birşey olmaz 😉
Kerem
Can abi, araştırmalarım sonucu ve sizinde videolu anlatımınız sonucunda after run oil ve air filter oil edindim. Aracım Hpi bullet st 3.0 🙂 zaten bu aracı oldukça iyi tanıyorsundur. 🙂 malum havalar ısınıyor %16 nitro ve r5 buji ye yöneldim. Aracıma bu tedavileri yaptıktan sonra önemi çok olan bakımlar vs. varmı ? Aracımın her yönden daha sağlıklı olabilmesi için daha başka neler yapılabilir veya bunlar yeterlimi ? bilgilendirirseniz çok sevinirim. 🙂
alikent
kerem after run oil ve air filter oil nereden temin ettin ?
Kerem
Topmodels Bakırköy şubesinden 🙂
Ergin
Merhaba, Pulse 4.6 ile trophy 4.6 bu 2 araç arasında kararsız kaldım 2 side ayni fiyat. Trophy heybetiyle dikkat çekiyor, pulse performansıyla. Sizce hangisini almak daha mantıklı olur ?
Mithat Can
Merhaba Can bey, bir problem yaşıyorum fakat size danışmadan birşey yapmak istemedim. Aracimla bigün maksimum hızda gazlarken aracim birden durdu. Disliler iyi ancak gaz servosu problemi var. Gaza bastigimda gaz servosunda hareket yok fakat gaz servosunu elimle oynatip gaz verince tepki veriyor ve kısa bir süre sonra belki 5 10sn snra tekrar komut almıyor. Sıkıntı alicida değil diye düşünüyorum servoda diye düşünüyorum sizde sıkıntı ne olabilir. Teşekkürler. 🙂
Görmeden birşey demek isabetli olmaz 🙂 Basit bir temassızlık da olabilir, servo yanmış da olabilir; belki su kaçmıştır... Yoksa kumanda veya alıcıda da problem olma ihtimali söz konusu. Nadiren de olsa direksiyonun yahut gaz tetiğinin potansiyometresi hasar alabiliyor vericide.
Alkan Vatansever
Merhaba can bey.
benim sorum şu yönde olacaktı. Gördüğüm üzre pull startlı bir motora after run oil uyguladınız. benim trx 3.3 motorlu slayer modelim ez start sistemiyle calışıyor. buna nasıl uygulamalıyız after run oili? birde gördüm ki hobico kullanıyorsunuz. bende hpi'nin after run oili var. sizce işe yarar mı?
Yağların, yakıtların çoğu fason üretim. 🙂 Hpi yağı işe yarar. Sizin buji kablosunu sökerek marşa basmanız lazım. Bujiye giden EZ-start kablosunun münasip bir yerine 2mm konnektör uygulamanız hem ömrünü uzatacaktır, hem de söküp takma zahmetini minimize edecektir.
Alkan Vatansever
hava filtresini söküp uygulayacagım değil mi?
Tabi 🙂
uğur alıç
merhaba can bey
ben Redcat Earthquake 3.5 1/8 Ölçek Nitro Monster Truck almayı düşünüyorum
bu model hakkında bilginiz varmı?
Yedek parçası sıkıntılı. Düşük kaliteli ve de 🙂 Hpi yahut Traxxas tavsiye ederim.
mehmet
can abi bnde powerful rebound var takla atan araba, bn onn kumandasını ve şarj aletini kaybettm yenisini nerelerdn alabilirim :/
tarık
can bey bu araba benzinlen gitmiyomu
mustafa volkan
Merhaba Can Bey bütün videolarınızı hatmettim 😀 yararlı bilgileri paylaştığınız için teşekkürler öncelikle. Bir sorum olacaktı bu videoda bahsettiğiniğiz buji ısıtıcı yerine kullanılan sisteme kaç v ve kaç amper gereklidir, ve araya devre gibi gereksinimler varmıdır? Şimdiden teşekkürler.
serdar
selamınaleyküm can abi ben model araçlara fazla ilgi duymaya başladım ve bu hobiye başlamak istiyorum. tercihim nitro yakıtlı sesten rahatsız olacak bir çevrede oturmuyorum 🙂 yönlendirmeni istediğim araç ne marka olmalı nereden almalı bakım malzemeleri ne olmalı gibi yani biraz brifing ihtiyacım var 🙂 ayırabileceğim miktar 1,000 - 2,000 TL ilgilendiğin için şimdiden teşekkürler bu arada bayramınız mübarek olsun...
serdar
can abi 3 gündür internette ne kadar videon varsa hatim etmiş sayılırım.tatilim seninle geçmiş diyebilirim 🙂 ben rc modeli almadan seninle mutlaka tanışmak istiyorum senden tam anlamıyla tabiri caizse ders almak istiyorum ve rc model dünyasında senin sayende bende varım demek istiyorum tabi sen uygun görürsen sana ulaşmak istiyorum tabi uygun görürsen....
mustafa
serdar hpi bullet nitro alabilirsin bende kullanıyorum
alman gerekenler
ısı ölçer
afte run oil
hava filitresi yağı
%20 nitro al 40 -50lt rahatça oynarsın fiyatlarıda 800lira civarı
ercan
benım benzınlı aracım ılk aldımda calısıyordu sonra sovro su ve beynı yandı sıparıs ettım geldı onnarı calıstırdım sımdıde motorcalısmıyor neden dır
murat
jarjlı arabayı benzınlı araca cevırmek ısdıyorum bununla ılgılı yardımcı olabılırmısınız olabılecek arkadslar lutfen yassın
Merhaba Can abi ben bir nitro yakitli arac alicam sence bu araci topmodeldenmi aliyim yoksa rchobimodeldenmi aliyim. araci alirken ve aldiktan sonra yardim ederlermi cunku pek bilgim yok.
Teşekkürler
mehmet
merhaba can bey bende modele yeni giriş yaptım ve nitrolu bi off road araç aldım.Thunder Tıgger hammer s50. Bu araç hakkında bilginiz varmı.
Ya şimdi ben elektrikli araba aldım.Drift çekmek istiyorum.Araba 1/10.Motor deviri en düşük kaç olmalı?Pil 6 volt.Aynı akımı çekebilecek bir motor biliyor musunuz? 🙂
talha
Yakıtlı arabam var çalışıyor ama gazı kesince stop ediyor neden
frkn
satan varsa alabilirim bide nerden alıyonuz il:gaziantep
frkn
can abi mağza gaziantepte varmı?
Şener
Can Bey merhaba,
Trophy sahibi olarak sormak istedigim bir soru var.After run oili, karbutratorun hava girisinden uygulamamizin daha kolay oldugunu belirtmissiniz.Gercekten de her surusten sonra bujiyi sokup takmak hem bakir contaya hem de buji yuvasina daha cabuk zarar verecektir.Peki karburatorden uygulanan yag, dogru yerlere ulasabilecek midir?(Or:piston uzerine) Yoksa buji deliginden uygulamak daha mi dogrudur?)
Yakıt da oradan pistonun üzerine ulaşıyor ya 😉 Bilakis üstten sıkarsanız portların bir kısmı korozyona maruz kalır.
Serhan
Can Bey Merhaba,
Serhan
Can Bey merhaba,
İlk Nitro yakıtlı aracımı alacam. Hsp 1/8 nokıer nitro engine 21 modelini tavsiye edermisiniz? Sanırım yedek parçası uygun ve kolay bulunuyormuş.
berkay
ben nitro motorlu rc tekne alıcam
thundercat 31 nitro boat
ama yakıt kullanımı nasıl olur kararsız kaldım 1lt yakıtla kaç dakika kullanırım
mehmet
yenı bır araba aldım kumandası cok ıyı gucu yetersız geliyor arkadan cekıslı ne yapayım ?
mustafa
arkadaşım güzel bir soru aynı soruyu ben soracaktım bu araçların gücü nedir şanzımansız ne kadar güç üretirler veya buna sende cevap verebilirsin güç önüne bir cisim koyduğunda kaç kg ittirebilir ?
Merhaba can abi ben bi hpi firestorm arac alamyi fusunuyorum hpi nin en ucuz nitrolu araclarindan biri onerirmisiniz
Can Akbulut Hocam Traxxas revo 3.3 yeni başlayacağım belirttiğim marka hakkındaki görüşünüz nedir acaba ?
@can bey bu hobiye yeni başladım elimde 3 kanallı kumanda var bu 3-4 kanal olması ne için önemli araçlarda ve bir başka sorumda bu araçlar geri gitme olayı yokmudur?
Nitro engineyi nerden bulabilirim arkadaslar
Nerelerde satarlar