alırım anahtarını demiş 😀
https://www.youtube.com/watch?v=7Lbhj2Ikl9k
alırım anahtarını demiş 😀
https://www.youtube.com/watch?v=7Lbhj2Ikl9k
normalde bunların lidar sensörleri 13k$ falan ama tahminen burada kullandıkları 500 ile 1k arası gibi duruyor - adamlar yakında sonyi falan silip süpürürücek :d
https://www.youtube.com/watch?v=TiVJnRXUwKw
unisoc olarak biliriz
https://www.bloomberght.com/temerrude-dusmus-cinli-cip-devi-cikis-ariyor-2289941
araba üreticileri pil işine odaklanınca telefoncuların 10 yılda yapamadığı arge yatırımını 1-2 yılda yapıyorlar ve hepsi ayrı bir koldan saldırıyor - bu yarışta benim bahsim Na-ion ve Lifepo4 üzerine 😀
https://www.notebookcheck.net/Hyundai-tips-Ioniq-models-with-a-500-mile-range-thanks-to-new-Li-Metal-battery-investment.572960.0.html
Genesis için çalışmalar başlarsa daha da bütçe gelir büyük ihtimalle hyundai tarafında.
Mobil tarafta şuan hızlı şarj teknolojileri baya atakta, pil kapasitesini arttırmaktan vazgeçip hem telefon büyüyor ağırlık artıyor diye vs. işte 30 dk da fullüyorum 40 dkda fullüyorum veya 20 dkda fulluyorum ben diye öyle reklam yapıyorlar.
O zaman da bataryayı daha kolay değiştirilebilir yapsınlar. Ben kullanmıyorum ve faydasını görüyorum. Yani yavaş ve hızlı şarj kullanımda fark ediyor.
Kapasiteyi arttırmaktan daha mantıklı şimdilik bence, kimse arabanın deposu küçük diye şikayet etmiyor misal kolay kolay. 25 litre bile olsa misal benim depo bozmaz beni. Önemli olan 5-10 dk da dolabilmesi. 5-10-15 dk içinde 3-4 saatlik yolu yaptırabilecek kadar şarj olabiliyorsa bana ne kapasitesinden. 😀 Verimlilik ve hızlı şarj gayet güzel çözümler..
Na-ion u duydum da ,Lifeo4 u duymadım hiç.Lifepo4 ten farklı mı?
Hamilton gereksiz bir işe girişmiş.