Arabanın triger kayışını değiştireli 2 yıl ve 35.000km olmuş. Ancak kayışın üzerindeki yazılar oldukça silinmiş. Görmek için çok dikkatli bakmak lazım. Usta değiştirelim dedi, tamam dedim. Çok güvendiğim bir yer ama nedense içim bir gıcıklandı bu sefer. 7000 gitti..
yazıların silinmesi normal. sürekli kerkinme durumu olmadıysa neden 35binde değiştiniz ki?
Arabamı ne zaman başka yere götürsem sorun yaşadım. Buraya gelince sorunlar hep halloluyor Allah'ın izniyle. Bu sebeple içimde epeyce güven oluştu. Bakımlara, tamirlere hep buraya geliyorum. Usta değişelim diyince "Gerekiyor demek ki" diyip tamam dedim.
Bana pek usta gibi gelmedi... motor nedir? 60binden önce trigeri değişmesi gereken motor bilmiyorum. sadece kayışı mı değiştiniz?
@alptekinck Triger kayışı ve germe kayışı değişti. İlk başta germe kayışı iyi durumda değil ama ses duymadıysan boşuna değiştirmeyelim, idare eder dedi. Sonra ödemeden önce başka bir sorunu yok değil mi aracın dedim trigere bakmadık o da tamamsa herşey iyi dedi. Ona bakınca ikisini de yapalım dedi.
1.6 TDI Volkswagen motor.
@undefined durduk yerde gergi rulmanını değiştirmeye mi gittin ben anlamadım işi 😀 ayrıca hangi 1.6 tdi?
@kesb-i reno 60b km tavsiye ediyor. triger setinin yanında v kayış gergisini de komple değiştirmek gerekiyor.
@alptekinck Gergisi bozulmuş dedi. Gevşek duruyormuş, eskiyip uzamış.
@undefined daha önce değişmemiş miydi acaba? onu değiştirmişken kayış da değiştirilir tabii. şimdi 40b km sonra triger setini komple değiştirmek iyi olur.
@alptekinck 1.2 puretech daha erken değişim istiyor ama benim bildiğim tek o motor var
Geçmiş olsun
Çıkan kayışı aldın mı?
Tüm işlemler daha bitmedi. Almalı mıyım?
@undefined parçayı erkenden değiştirmekteki bir amaç da, temiz çıkma parça diye kullanmak olabilir. Sesli düşünüyorum diyelim.
@ferah çoğu araçta kayış dediğin şey 200-300 tl. Asıl fazla tutan şey işçilik. Temiz çıkma olmak için fazla ucuz bir malzeme kayışlar. bunun için olacağını sanmıyorum.
@deepl piyasadaki en yaygın 2 dizel motordan (1.3 multijet ve 1.5dci) birinin altını çizerek söylüyorum *orjinal* renault marka oem değil alternatif zibilyon tane kalite olarak kötü olmayan muadilleri de var kayışı 2800 ₺ https://www.onlineyedekparca.com/urun/renault-clio-iv-2012-2018-1-5-dci-euro-5-motor-triger-seti-mais-marka Garip garip varsayımlar yapmayın. 2000 tl altı Tofaş kayışıymış.
değişen parçalar triger kayışı ve gergisi ise toplam ödenen rakamın yarısından az tutar. ustalarımız işçiliklerini birleşik krallık piyasasına göre belirlemeseler iyi olacak.
Triger kayışı değişimi hassas iş, her aracın farklı bir değişim prosedürü var. Bunu bilmeyen ustaya giderde yaptırırsan motoru eline alma riskin var.
triger kayisi degisimi icin biraz erken olmus, kayis uzerinde kuruduguna catladigina esnedigine dair bir ibare yoksa, beklenebilirdi ama aldigin fiyatta cok iyi, ben de olsam icim rahat degilse, bu kadar para icin hic dusunmez degistirirdim
Eyvallah hocam.
benim araba zincirli olduğu için 7bin cebimde kaldı. kapitalizme hizmet eden araç almayın
Sanki zincir degismiyor
@hater belli bir periyodu yok. ses gelene kadar devam
@benvaryaben 90 100k da ses gelenler de var. Ustune zincir cok daha pahali.
@hater bi kaç modelde belki. ama genel itibariyle 200bin 300bin dayanıyor. zincir çok daha pahalı olsa da triger kayışının kopma ihtimali çok daha fazla ve açacağı masraf da...
Cok gecmis olsun.
2 yıl ve 35 bin km'deki triger kayışı değişmez. Ha yalnız şöyle bir şey var, bazı arabalarda triger kayışı yağın içinde dönüyor eğer öyleyse değiştirilebilir.
FORD servis 50K istiyor....