80 serisi "gençler" burada mı? 🙂
Soldan sağa:
- Ecto-1 (1959 Cadillac Fleetwood) Ghost Busters
- DeLorean Time Machine (1981 DeLorean DMC-12) Back to the Future
- KITT (1982 Pontiac Trans Am) Knight Rider
#akış #OtoBelgesel #OtoSeyir #Film #Sinema #otomobil #eskiotomobiller #geleceğedönüş #KITT #ghostbusters #ecto1
Hiçbir açıdan kullanışlı değil. Obje olarak güzel sadece 🙂
kara şimşek mi o?
@ronniejamesdio Motor o ağırlığı kaldırmadığı sürece pek anlamı yok. Universal Stuidos'ta yüzlerce yıl duracaktır elbette 🙂
hasar alırsa pasta-macun filan da işe yaramaz ayrıca 🙂
A takımı vanı eksik ama
Daha bunun Batman'i var, Mad Max'i var, Herbie'si var. Sığmaz hepsi kadraja 🙂
@rockerdem Sağ arkadaki Siyah minibüs nedir? Tasarım baya farklı.
@burakadagun Tango & Cash
http://bangshift.com/bangshiftxl/movie-truck-freak-check-weird-custom-truck-used-movie-tango-cash/
gözler bunu da aramadı değil 🙂
Eksik çok...
1978 model Pontiac Trans Am (Kitt) beyaz olanında, 1979 yılında doğduktan hemen sonra gezdiğim ilk arabaymış, Annem ile Babamda kan uyuşmazlığı var, O yıllarda Almanya'dan ilaç getirtmişler onun için testler için Bursa tıp fakültesinde gezmişim annemi görmeden.
@rockerdem V6 yerine V8 koysalardı bu arabanın tadından yenmezdi. Niyeyse bana çiftli iki ayrık farlar çok güzel görünüyor. E30 kasa bmwlerde bunlardan biri. Ayrıca sinyal lambalarının yanmasıda hoşuma gidiyor.
@emirclio Motor konusu, aracın eksiklerinden sadece biri. Pencerelerin -küçük bir delik dışında- açılmaması, ön ve arka camın sınırlı görüş sunması, boyunuz biraz uzunsa inip-binerken ya da kapıyı kapatırken kafanızın çarpması, vs vs 🙂
@rockerdem Bunun yanında elektrik aksamının zayıf olması(Tüm ışıklar açıkken aküyü emiyormuş)
Düşük oturma pozisyonu sayesinde uzun boylu kişilerin rahat edebildiğini zannediyordum.
Ehh martı kanadın zayıf yanı küçük pencereye sahip olması. Kaçacak bir yeri yok pencerenin Mercedes 300sl lerde de böyle.
Ama bu kapıların bir avantajıda daracık yerlerde kapıların rahat açılması.
Arka camın bu tarz olması handikap ancak ön camın nasıl bir sorun teşkil ediyor onu anlamadım.
Ayrıca o arabanın arka farlarını yerim ben 😀
Benim favorim 🙂
Benimde 90'lar favorim Viper
@bedelellis Şimdi introsunu izledim tekrardan, drone bile varmış araçta, daha ne olsun 🙂
@ad33p keşke yine yayınlasalar ama nafile
@emirclio O zamanlar led yok tabi, o zamanın klasik ampulleri de emer aküyü. Bolca da koymuşlar 🙂 Oturma pozisyonu düşük ama ön konsol yüksek ve ön cam çok eğimli. Gerçi çoğu spor arabanın sorunudur bu, alçak tavanın klostrofobik etkisi.
Kapıların dar yerde bir avantajı olduğunu düşünmüyorum. Normal kapı kadar yer ister muhtemelen. Hele dar bir yere park edildiğinde, normal kapıda aradan kaçabilirsiniz ama bunda "biraz açayım da alttan sıyrılayım" durumu imkansız neredeyse. Standart ya da makas kapılı araçlara binerken "heh kafamı çarpmadan bindim" diyebiliyorsunuz. Ama bunda bir de kapıyı indirme faslı var. Kafayı çarpmadan biniyorsunuz ama kapı tepenize indiğinde birkaç omurga birbirine geçebilir 🙂 Bunu biraz olsun kurtarmak için kapı üst kısımlarında kafa için oyuklar var zaten ama 180cm üzeri insan her türlü çakıyor kafayı.
@rockerdem Yok bir videoda izlemiştim. Kapılar dar açı ile açıldığı için kapı açılırken çok genişlemiyor. Normal kapılardaki kaçıp sıyrılma alanından bile daha dar alanda kapı rahatça açılıyor. Tabi kapıyı kapatmak zorlayabilir(Videoyu bulursam yollarım)
20 . yüzyıl otomobil tasarımı ve tasarımcıları kitabında bu araç için oldukça uzun bir kişi için bile rahat bir araba tasarlamak istediklerini söylüyordu ama sonucu bilemem tabi
@emirclio Martı kanat kapıların bir de şöyle bir avantajı var(mış). Kapıdan ziyade eşiğin yüksek olması önemli tabi. Bir ara bir kutu ile deneyeceğim ben de 🙂 Standart kapıyı temsil eden resimdeki bükülmeye dikkat.
Kitt saymazsak, unutamadigim arabalarin basinda bu gelir. Liseliler bilmez 🙂
Carmeddegon dan fırlama bir arabaya benziyor.
Çok ayıp çok!..
Eöö evleri saymıyoruz.
hahaha s.çan araba 🙂
🙁