%95 şehir içi kullanım için benzinli ve sorunsuz bir araba bakıyorum, golf 7 1.4 tsi ları nasıl bilirsiniz arkadaşlar?
ha bu arada 3 - 4 ay önce yakıt ve giderler yüzünden aracımı satıp yürütmesi daha ekonomik diye golf 7 1.6 tdi araç aldım fakat iş yeri benimkinden uzak diye aracı kardeşime bırakıp 2010 model peugeot 207 ye geçtim.
aslında 207 kağıt üzerinde oldukça mantıklı yakıt olarak ki %95 şehir içi 5.5 - 5.6 litre falan yakıyor. 10k km ortalaması da 5.2 falan.
sorun şu ki dpf, egr vs derken dizel araçlardan bayağı soğudum. işe gidişim yaklaşık 14 - 15 dakika sürüyor ve araç gidene kadar zaten ısınmıyor, ee gelişte de aynı. işin sonunda kesinlikle motor olsun, elektronik sorunlar olsun bir şeylerle uğraştırıyor.
hızlı gitsin vs gibi bir derdim yok, 110 - 120 beygir üzeri her türlü işe yarıyor. benim için az yaksın ve sorun çıkarmasın yeter, başka bir şey istemiyorum.
ha başka her türlü seçeneğe de açığım, birazcık piyasası olsun yeter. önceki aracı satmakta hiç zorlanmamıştım tutuluyor diye, o yüzden güvenli seçeneklerden devam etmek kulağa mantıklı geliyor.
bu arada dizel golf ten oldukça memnunum fakat bahsettiğim durum onda da var, işe gidene kadar araba hem ısınmıyor hem de yakıtı ısınana kadar o kadar da düşmüyor. ee onun da dpf vs gibi sorunlarıyla uğraşmayı istemiyorum.
207 de de egr yi iptal ettik, birkaç gün düzeldi fakat şimdi de turbo ile ilgili uyarı veriyor. maalesef benzer sorunlarla daha önceki araç deneyimlerimde de uğraşmıştım.
sonuç olarak 1.4 tsi yı nasıl bilirsiniz? yakıt durumu vs nasıl ya da kronikleri neler? hangi model olursa olsun kesinlikle manuel düşünüyorum. seat leon, bmw 120d vs de olabilir.
Elektrikli alın.
çok para hocam, golf ün yaklaşık 2.5 katı para vermem gerekiyor elektrikli için. yoksa çok daha mantıklı elbette.
@pesatalim bütçeniz ne kadar? Nerde yaşıyorsunuz?
@kortex aracı lmanya dan alıyorum genellikle hocam, golf 7 ler 8 - 10k civarı temizleri.
@pesatalim leasing falan yok mu orda? dacia spring bile iş görür sizin senaryoda.
@kortex var hocam, geçen sene arkadaş 208 almıştı elektrikli. galiba 3 sene binip değiştirmek mantıklı satın almak yerine.
diğer türlü 208 için yaklaşık 30k euro talep ediyorlardı hocam, donanıma göre fiyat değişebiliyor tabi.
https://teknoseyir.com/durum/1710333
Şükür bir sorun yaşatmadı şimdiye kadar. Yakıt tüketimi orada 4.5-5.0 yazmışım 4.5-5.5 demek daha doğru olacaktır.
+Eski yorumdan alıntı:"Tsi motorlarda sanırım devirdaim pompası sorunu klasik. Ben almadan önce onu kontrol etmiştim ve adam faturalı bir şekilde değişimini göstermişti."
yorumlara vs göz attım hocam, güzel günlerde kullanın . sizinki makyajlı kasa galiba, çok güzel görünüyor.
4.5 - 5.5 değeri şehir içi kullanım için mi yoksa genel karışık mı? bu değerler gerçekten çok iyi değerler. evet, dizellerde de kayış değişimi vs muhabbeti vardı ve araç gelir gelmez değişime girmişti.
galiba hız ortalamam 25 - 27 gibi bir şeydi yaklaşık 4000 km de ve yakıt ortalaması 5.5 - 5.6 arasında gidip geliyordu.
bu arada ben bu başlığı ekledikten sonra peugeot muayeneye takıldı, daha yeni takılan süspansiyon kolu kırılmış ve emisyondan vs kalmış.
2 ay süresi var, bunun da masrafı bilmemeye başladı ki çoğu da dizel sorunları.
@pesatalim
Evet makyajlı 7.5 diyorlar bunlara. Benim kullanım senaryom şehir dışına daha yakın. Her gün 40 45km yol yapıyorum ama şehir içi kısmı 2-3km. O yüzden şehir içi verisi hakkında çok düşük hızlarda neye çıkar net bir şey söyleyemem hocam.
Dizelin devri bitti gibi. Golf olmasa bile yine benzin ya da elektrik almak mantıklı bence.
@hsynn kesinlikle dizel araç düşünmüyorum hocam, artık bıktım ve usandım açıkçası. tamam yakıt vs iyi de masraf açınca sağlam uğraştırıyor.
Şehiriçi için 1.0 motor bakabilirsin. 1.0'lar şehiriçi bayağı az yakıyor elektrikli kadar olmasa da.
hocam 1.0 lar sorunlu diye biliyorum, yoksa 1.4 lerden çok daha ekonomikler.
@pesatalim hocam milyonlarca insan gerizekalı o zaman sorunlu araba alıyor. Halbuki 1.2 puretech alıp yağlı kayış motoru mahvetse veya 1.5 etsi alıp alternatör arızasından yolda defalarca kalsa daha akıllı bir davranış olurdu… Özellikle mesela ingilterenin en çok satan aracı olan puma'nın 1.0'ı bir sorun olsa illa duyulurdu. Yıllardır önce en çok satan b suv sonra en çok satan aracı oldu. Ama daha çiçeği burnunda 1.2 puretech, etsi'lar falan gümgüm patlıyor.
@agab hocam sakin ya. 🙂 ee milyonlarca puretech, thp motor satıldı bu zamana kadar orası da var. ya da mercedes te ilk 40.000km de kırılan motorlar vs satıldı.
genellikle en sorunsuz motor seçeneği için 1.5 düz tsi ya da 1.4 tsi deniyor.
bu arada ford puma satış rakamlarını çinli bir firmaya kaptırıp 2. sıralamaya girmiş, geçenlerde bir yerde denk gelmişti..
@pesatalim sakinim yav 😀 baktığında eski pejolardan aman uzak dur falan da deniyor ama bende 2004 model 206 var 400 bin km oldu hala sorun yok. babamda 2004 partner var 600 bin km olacak.
1.5 veya 1.4 tsi aldığında da dsg sorunu var bitmeyen ıvır zıvır. Yani demek istediğim en başından beri sorunlu değil 1.0'lar. Ama sorunluluğu kesinlikle kanıtlanamış birçok örnek var elimizde.
Satış rakamı için olabilir ben en son geçen yılki verilerde kaldım
@agab benzinli mi hocam?
yok, ben manuel kullanırım. evet, satış rakamı bu arada.
ek bir bilgi daha vereyim, komşulardan birisi sıfır km puretech 408 aldı. en son bayiye geri vermeye çalıştığı falan söyleniyordu. 😀
yakıtı, kroniği vs bir ton iş.
@pesatalim dizel ikisi de
Elektrikli alsana o kadae kısa mesafe gidiyorsan. L7 sınıfı ucuz ve işini görür
araç günlük olarak aile ile de kullanılıyor, o yüzden mümkün olsan en düşük sınıf b ki c daha mantıklı aslında.
konuya girerken benzili yazmışsınız fakat yazılan senaryo için elektrikli arac size saha uygun gibi geliyor, buraya yazana kadar muhtemelen sizde bakmışsınızdır tabi. sizin senaryo da Kia Ev3 ideal gibi duruyor. kullanan arkadaşım da hemen hemen benzer bir senaryo için kullanıyor ve çok memnun %5lik uzun yol sizin için ne kadar önemli ona da bakmak lazım mesela istenbul izmir arasını 7saat'te gidiyor bu arkadaş
hocam golf ten yaklaşık 2.5 kat pahalı, golf nispeten ucuz.
uzun yol neredeyse yok bende ki bundan önce bende a6 vardı, o aracı satmamın ana nedenlerinden birisi uzun yol yapmamak idi ki golf 7 dizel ile 2 küsür ay önce italya ya gidip geldim. yani uzun yol sorun değil, ana sıkıntı elektrikli arabaların ucuz olmaması.
Hocam bütçenize uygun mg zs4 bulabilirsiniz, veya renault zoe de olabilir. Şehir içi ekonomi öncelikli ve bahsettiğiniz problemlerle uğraşmayacağınız en mantıklı araçlar elektrikliler. İçten yanmalı (özellikle dizel) motorun yağı suyu kayışları filtreleri yakıtı geç ısınması beni çok bıktırdı. Ben de bundan sonrası için sadece elektrikli düşünüyorum açıkçası.
hiç sormayın hocam, bitmiyor dertleri. ha bir de iş yakın olunca araba zaten ısınmıyor; klima vs açmak için araç hafif ısındığında neredeyse işe gelmiş oluyorum.
zoe mantıklı araç bu arada hocam ama mg zor, aciliyette vs elden çıkarması da sıkıntılı.
önceki araç 12 litre civarı yakıyordu şehir içinde ki bu yakıt fiyatlarıyla ciddi bir sarfşyat demek. 207 5.5 litre falan yakıyor.
2017 520i kullanıyorum, yaz başı heves edip 4.4 v8 bir X5 alacaktım direkten döndüm, iyiki de dönmüşüm. X5 alsaydım yanına da Fiat Topolino alacaktım o tarz birşey tavsiye edebilirim.
hocam aslında mantıklı olan iki araba; bundan önce 3.0 quatro a6 c7 vardı bende ve şehir içi ortalamam genellikle 12 civarı idi ki o da standart kullanımda.
araç soğuksa bu rakam daha da artıyordu. yaklaşık 4 ay önce sattım; iyisi de satmışım diyorum.
temiz f10 iyidir hocam, güzel günlerde kullanın. sizinki ortalama kaç yakıyor? bu sene f30 328i ye heveslendim fakat atlayıp göze g20 kestirdik bakalım, hayırlısı tabi. temiz f30, f10 bunlar zor bulunuyor artık. temizini de neredeyse g kasa parası istiyorlar.