Cupra Formentor 1.5 eTSI(Hybrid) ACT 150 PS DSG Impulse 2.3 milyona sizce alınır mı? Audi a3 sportback 2017 1.6tdi kullanıyordum hatta buraya 2008 ile arasında kaldığımı yazmıştım. A3 tercih ettim fakat en boş paket ve hantal dizel versiyonunu tercih ettiğimden pek memnun kalamadım. Toyota corrola hatchback 2005 den geçtiğim için çağ atlamış gibi olsam da eski aracımdan hızlanma konusunda pek bir farkı yok. Boş paket olduğu için amortisörleri konfor moduna almak gibi bir opsiyonda yok. Sürüş modları da yok. Yakıt tüketimi 2 bin km ortalaması 6.5 bunun yüzde 60-70 şehir içi çok sert kullansam bile tüketim 6.5 civarı olur dizelde diye düşünerek almıştım beklediğim gibi oldu. 2008'i tercih etmemem ise ikinci ellerini inceledikçe araçtan soğudum. Fazla hor kullanıyor sanırım 2008 alanlar.
Etsi motorlarda alternatör problemleri olduğunu duymuştum. 150 bin civarı maliyeti var.
2024 sonrası revize edilmiş parçalar dediklerine göre garanti kapsamında çözeriz dedi satış danışmanı fakat laflarına ne kadar güven olur bilmiyorum bi araştırayım insanlar ne yaşamış.
@hybrid yıllardır dsg için de güncellenmiş parça diyorlar fark eden bir şey yok.
Marka bagimsiz hic bir satis temsilcisinin dedigine guvenmem. Satana kadar temsilci onlar
2.3 e sıfır q2 veriyorlarmış. Onu alırdım.
Q2 bu aradan küçük değil mi?
@housedakitopal daha küçüktür b suv diye geçiyor sanırım.
Q2'nin iç tasarım 2017 model audi ile aynı ondan vazgeçtim.
Yok cupra alınmaz o paraya çok sert yalıtım yok üstüne motor da alternator problemi var. Kalitesiz
İçine oturdum bayide bayağı hoşuma gitti. Test sürüşü isteyeyim aşırı sertse uzak durayım. Yalıtım konusunu çok dert etmiyorum olmazsa ben kendim döşemeleri söküp yalıtım yaparım.
Tamam alternatoru de kendin değiştirirsin hocam
@hater Onu garantiden hallederiz dediler ama ne kadar güven olur bilmiyorum laflarına hocam ilk defa sıfır alıyorum.
@hybrid And Çetin diye herif var YouTube da ona sor. Burdan gelen yorumları sal. Beklentilerini yaz kendin hakkında bilgi ver sor bakalım. Bence hemen atlama
@hater o da abartıyor, piyasada araba kalmıyor. Sonuçta hepsinin bir kusuru var. 1.6 2020 corolla mı alsın herkes.
@denemecik kalıyor kalıyor sen canini sıkma.corollla yi önermiyor eğer sadece ben tamamen sorunsuz ve beklentinin sadece o olmadığı sürece. Kusuru olabilir ama verdigin parayq gore ve beklentine göre ne aldığın önemli.
https://www.youtube.com/watch?v=gDaDLN8Sj5k yalıtımı şimdi anladım. Aracın kapı döşemesini cam filmini çıkartmak için sökmem gerekmişti. Kalın bir yalıtım vardı benim kapıda cuprada hiç bir şey yok direkt plastik. Maliyeti de yüksek değil aslında o yalıtım ürünlerinin.
@hybrid bir kere kafani çalıştır bir kere aldığın arabaya hızlıca moifiye yapiyorsan zaten aradığın araba o değil demektir.
@hater Ben bu konuyu yalıtımı iyileştirmek olarak görüyorum. Sıfır audi alan adamda yalıtım yapıyor. Fakat o aracın kapı içi boş olmuyor. Maliyet düşürüp daha az vergi yükünden etkilensin mantığı ile yapıyorlarsa normal karşılıyorum. Şimdi gidip bu fiyat aralığında sıfır başka araç baksam güzel gözüksün dediğim an zaten araba kalmıyor. İkinci ele döneceğim yada tekrardan.
DQ200 kuru kavrama varmış.
Audi a3 dede kuru kavrama var. O masraf açacak gibi hissetirdiği için zaten birazda acele ettirdi yoksa 1 sene daha bineyim diyordum.
@hybrid 10 sene gidiyor o halde
Sıfır olması nedeniyle alınabilir bence.
Sadece 2 yıl dolunca akü değişin mutlaka alternatör arızası olmaması adına
Şimdi araştırdım mantığı anladım. Kötü akü koyuyormuş adamlar audi a3 ün aküsü 10 senelik ama pahalısından koymuşlar 😀 auto start stop çok uzun süre araba kullanmadıkça o özellik çalışmıyor fakat akü sorunsuz. O özellik çalışmıyor diye akü değiştirecektim vazgeçtim 😀
@hybrid Aslında kötü akü değil de sürekli dur kalk şeyine aküler çabuk bozuluyor.
DQ200 kuru kavrama çok sorun değil. iPhone 6 gibi oldu artık o şanzımanlar. Sanayicilerin de çoğu DSG al diyor.
O arabayı çoğunun almama sebebi e-TSI değil, bir de üzerine hibrit olması diye düşünüyorum.
A3'ü satmasaydınız keşke 😀 Bu seviyedeki araçlarda sürüş modları süspansiyona etki etmiyor. Hatta daha kötüsü, havalı süspansiyonlu modellerde bile; normal + sert + daha sert şeklinde oluyor genelde 😅 Yani comfort modunda sizin A3 gibi olacaktı.. Hatta A3 fena olmadığı için daha sert olacaktı.
😀 yok daha duruyor satışa koymadım takas şeklinde almayı düşünüyordum formentoru fiyat çıkartıp yarın dönüş yapacaklar. Ben de dsg çok masraflı olur diyordum ama 50-70 bin tl arasına çözülebiliyormuş. Vites geçişlerini iyileştirmek içinde basınç tüpünü değiştiriyorlarmış vites geçişleri daha iyi hale geliyormuş.
@hybrid Manuel araba gibi kavraması değişiyor. He onda 1 taneyken bunda 2 tane. Ondan pahalı.
Eskilerde Golf 5-6 nesli arabalarda mekatronik bozuluyordu, o da koydukları yağ biraz iletken olduğu içindi. Yağı değiştiler, artık mekatronik kolay kolay bozulmuyor.
Kavraması da.. Ben 180.000 değişmeyen gördüm ama yokuş ve trafik olmayan bir bölgede kullanılıyordu. Ondan zaten, Avrupa'da çok problem olmazken İstanbul'da oluyor.
Sıkışık trafikte öndekini takip ederken biraz net olmak lazım. Öyle minik minik gidince ısınıyor. Arada bir boşa alınca da soğuyor. Golf 7 nesli arabalarda frene sağlam basılıyken D'de de olsa kavramayı ayırıyor.. Onlarda çok şey değil.
Yağlı ile yağsızın arasındaki fark bu 🙂 Yağlı olan soğuyor ama onda da yağı daha erken değişmek gerekiyor .d
Bir yerden al - bir yerden ver işte. Onun dışında şanzımanın kendisi aslında çok sağlamdır. Bildiğin Manuel şanzıman. Çevresi kötü .d
Cupra dediğin seat araba. O kadar para verilir mi yazık. Tesla alsan bile daha mantıklı.
O mantıkta doğru hocam fsd türkyie'de çalışıyor olsa büyük ihtimal tesla alırdım. Fakat şuan araba alma sebebim sırf psikolojik canım bayağı sıkkın bu dönem ondan macera arıyorum 😀