şehir içi iş yerine ya da arkadaşa vs. gitmek için 50lik motor alma gibi bir düşüncem var. "olabildiğince" güvenli bir şekilde tin tin giderim diye düşünüyorum, iş çıkışı vs. bazen geç oluyor toplu taşıma da girince 1 saat oluyor bazen gitmek.
kullanan var mı? önerir misiniz? kuba-mondial-yuki-rks markaları var sanırım, 40-45 bin civarı ve 12 ay taksit yapıyorlar bayağı uygun fiyat, iphone'den ucuz 😀
arada artçım olur yine şehir içi bir yerlere gideriz diye düşünüyorum.
gün için max toplam git gel 15-16km falan yapılır muhtemelen.
b sınıfı ehliyetim var ve yeni aldım. araç kullanmıyorum şu an ama bisikleti iyi sürerdim, motora daha yakın olduğundan bir ön bilgi gibi sayılabilir 😀
honda dio alın yada bence hiç almayın , ucuz çinli motor bana göre alınmaz sürekli biyeri kopar bozulur cart curt hiç bitmez dertleri
100k küsür çok hocam şu an için, hani 40-45 falan taksit de olunca bayağı ucuz oluyor. dediğinizden çekiniyorum ben de güvenmiyorum açıkçası çok şikayet var.
@arvelo 45k verip üstüne bide , her ay bin iki bin üç bin harcatırsa daha büyük kayıp,2.el dio almaya bakın
@onur-18-fb evet. o kadar sorun çıkarır mı ama? hani yılda 1-2 harcatsa ufak değişim vs. olsa okay gibi. uzun seneler kullanmam zaten. her ay sorun çıkaracak kadar kötü değillerdir ya.
@deepl başım sürekli ağrıyacaksa çekiniyorum hocam. ama yılda 1-2 sorun çıkarır parça değişir devam ederiz gibiyse çok masraf olmaz gibi o halde, motor komple ne kadar ki parçası ne olsun, ama dendiği gibi sürekli/sık sık sorun çıkarıyorsa uğraşılmaz onunla.
@arvelo parçası pahalı değil ama işçilik para , ben biraz pimpirikli birisiyim yok arıza lambası yandı , yok hız göstergesi bozuldu , yok şamandıra çalışmıyor cart curt
@deepl alırsam düzgün de kullanırım zamanında bakımını da yaparım. sanırım deneme yanılma yapacağım gibi biraz daha düşüneyim. almaya karar verir, alır ve pişman olursam biraz zararla satarım en kötü diye düşünüyorum.
yıllardır 50 cc motor sürüyorum, sizin bahsettiğiniz o motorlar sizi 6 ayda yolda bırakacak kadar uyduruklar. Honda Yamaha gibi markalardan şaşmamanızı öneririm, yoksa elinizde çürüyecek bir oyuncak almış olursunuz.
o kadar mı kötü hocam? çok dikkatimi çekmeye başladı her sokakta çok fazla varlar, bu kadar tercih ediliyorsa hani evet kötüdür ama o kadar da değildir diye düşündüm. taksidi bitmeden bozulur mu diyorsunuz yani.
@arvelo İmkanları olsa motorun silindirini ve pistonunu plastikten yapacaklar öyle diyeyim. Tüm metal aksam 1 yılda pas içinde kalıyor zaten, hepsi demir sac, paslanmaz çelik hiçbir yerlerinde yok.
@arvelo o motorların hiç eskisini göremezsin sokakta, hep yenidirler mesela 😁
Benim bir arkadaşta ufak Yamaha var, YBR miydi neydi, 15 yıl önce üni 1. sınıfta almıştı, çoluk çocuğa karıştı hala kullanıyor. Emekliliğe kadar kullanacağını söylüyordu en son 😀
Bakımını vs hiç aksatmaz ama o. Hor kullanan biri olsa motor çoktan ölmüştü muhtemelen.
Kuba mıydı mondial miydi birinin ilk kullanım incelemesini izlemiştim. Fabrikada aynaların vidasını bile sıkmamışlar. Adam her gaza bastığında aynanın bir fırıl fırıl dönüyordu 😃 En göz önündeki basit bir vida işinde böyleyse motor parçalarında neler yapacaklarını var sen düşün
ben de zamanında bir motor alayım insan gibi tın tın gideyim diyordum, fırsat olmadı alamadım ama zafer akçay izleyince gördüm ki tın tın giderken bile düşülüyormuş. zafer akçay izlemeni tavsiye ederim 😀
Yaklaşık 2 sene olacak 50cc'lik çinli bir Mondial'e biniyorum, burada yerin dibine gömüldüğü kadar kötü değiller fiyatlarına göre ürün sonuçta japon kalitesi beklemeye gerek yok.Ha imkan olsa herkes tabiki japona binmek ister yoksa niye boşu boşuna çinliye binilsin.Çinliyi de japon gibi adabıyla kullanırsanız problem kısmını minimum'a indirmiş olursunuz.Kalkıp bazı apaçiler gibi durmadan sürekli son gaz gidersen, yağ bakımlarını vaktinde yapmazsan vs. tabiki çinli de japon da bir yerden sonra sorun çıkartmaya başlar.
Beklentinizi makul seviyede tutarsanız üzmezler, ben 2 yıl içerisinde genel bakım masrafları hariç bir sorun yaşamadım.Ama sonuçta bu bir çinli,her an bir sorun çıkarabilir mantığıyla hareket etmek lazım.Koltuğun altında sürekli alet edevat tutuyorum bir şey olursa diye ama kullanmak pek nasip olmadı.Mondial-RKS-Arora gibi markaların aslında temeli zaten aynı kasa değişiyor sadece.
Tamirciler çok para istediği için 80cc kit alıp kendim değiştirdim.Şahsi fikrim ikinci el uygun fiyata çinli alınacaksa olabilir,ama sıfır alınacaksa o paraları hak ediyorlar mı? Sanmıyorum.
Ama sıfır çinli için 45-50 civarlarına çıkıyorsanız, az daha koyup 60 civarına ikinci el PCX125'lere bakabilirsiniz, illa taksitle alacam diyorsanız,bazı arkadaşlar galerici gibi bir miktar komisyon alıp POS'dan geçebiliyor sizde bankadan taksit yaptırıp o şekilde de bakabilirsiniz belki.Ha tabi B sınıfı bunu kapsamıyor o da ayrı bir şey, güzergahta trafik polisi yoksa çok sıkıntı olmaz.
İşin şu kısmı da var; B ehliyetini yeni almışsın, bisiklet sürdün ama yine de motorla aynı şey değil bisiklet.Ona da alışma sürecin olacak, umarım olmaz ama motoru sürme/öğrenme aşamasında ister istemez belki yere düşüreceksin defalarca, sonra grenaj bir güzel çizilecek belki kırılacak bir tarafları.Bir de burası Türkiye, buranın trafik adabı olmadığı için her türlü insanla da uğraşacaksın.O yüzden sıfır alırsan başına bir şey geldiğinde daha kolay üzülüyorsun.Ama diğer türlü ikinci el uygun fiyatlı çinli alırsan zaten ucuza almıştım diyorsun.
Uzun lafın kısası çinli uygun fiyata gelecekse bence makuldur, yoksa sıfır için o paralara çıkacaksan ikinci el japon öneririm.Baktın ikinci el çinli motor bakıyorsun ama biraz yıpranmış, öyle kullanmazsın riske girmeyip komple varyatör-kayış-yağ hatta belki de 80cc kit alıp komple silindir-piston-kapak yenilemiş olursun bahaneyle.
Bir de 50cc motora düz yolda bile olsa 2 kişinin binmesini tavsiye etmiyorum, bunlar tek kişilik motorlar, 80cc olsa bile.
ikinci el kısmına da bakacağım hocam ancak dediğiniz gibi insanlar nasıl kullanıyor belli değil, biraz daha ucuza ölmek üzere motor denk gelebilir. ben alır isem düzgün kullanıp bakımını yaptırırım.
125lik ise sigortası vs. var ve ehliyet almam gerekir ek masraf onlar da.
motor tecrübem yok ama hızlı öğrenen biriyim kısa sürede kapıp günlük kullanıma başlarım, ehliyeti de sıfırdan tam 9 günde almıştım (teorik sınavdan direksiyon sınavına arada eğitim var)
artçı kısmı da ikimiz toplam 120kg anca 😁
taksitle alırsam aylık 4 küsür falan ediyor bu senaryoda almak mantıklı geliyor aslında o yüzden düşünüyorum.
@arvelo İlk bakışta 125cc daha masraflı gibi gelse de, uzun vadede aslında 50cc çinlilerin yürütme masrafı daha fazla olur.Buradaki kilit soru motorune kadar süre kullanmayı planlıyorsun? Uzun süre kullanacaksan dediğim gibi japon daha mantıklı olur.Mesela en basit örneklerden biri çinlilerin kayışı japon kadar km yapamaz.
Rotada trafik polisi olmuyorsa ehliyet olayı çok sorun olmaz dediğim gibi.Kaldı ki motor ehliyeti olmadan aylarca 600cc'lik racing motorla gezen arkadaşlarım da var.Motor kullanan adam biraz uyanık olacak 😀 Özellikle düşük cc trafikte daha tehlikeli oluyor, bazı durumlarda gaz açıp aradan sıyrılıp gitmen gereken yerde o hareketi yapamıyorsun 50'lik motorlarda.
120kg yine fazla, dediğim gibi 80cc'ye bile ikinci kişiyi bindirmiyorum ben.
@passenoir yıllarca kullanacağımı sanmıyorum, 1 sene 2 sene falan olur muhtemelen. sonra bir araba ya da motordan devam edersem daha güçlü bir motora geçerim, yeni çalışmaya başladım 50lik de olsa bir araç olsa iyi olur gibi bazen.
Denildiği kadar kötü değil, alıp 80 cc çevirip kullanabilirsiniz.Pesaro 50X ile 4.500 km yaptım hala günlük kullanıyorum.Şehir içinde fazlasıyla yeterli.