65 yaş üstü bedava ama sembolik bir 5 ya da 10 lira yapılması lazım. Sen 35 40 lira ver adam 1 durak için kafasına göre ibip biniyor beleşe birde yer vermezsen sanki küfür etmişsin gibi yüzüne bakıyor azarlıyorlar.
Aslında belediyenin sunduğu toplu taşıma hizmetinin tümüyle ücretsiz olması lazım, en temel hizmet bu, toplu taşımadan kar edip abuk subuk başka işler yapıyorlar, yandaşlara ihale veriyor, siyasi rant peşinde koşuyorlar. Ama bu olmayacaksa, toplu taşıma hiçbir zaman ve şekilde ücretsiz olmamalı, sembolik de olsa bir ücret olmalı.
Her zaman herkese ücretsiz olduğunda, belediye gereken kapasiteyi sunmalı (yapılamayacak birşey değil), insanlar da özellikle bedava diye günde 8 şehir turu atmaya kalkmaz çünkü her gün bedava olacak.
@distor Kaldırımları kullanmak ücretsiz, o da mı ücretli olmalı?
Belediye/kamu bu hizmeti verecekse, ücretsiz olmalı. Su da ücretsiz olmalı. Belediyenin gerçekten parası yetmiyordur tamam ama saçma sapan başka işlere para harcayıp, en temel hizmetleri paralı yapmaları hatta bu işlerden para kazanmaları bana prensip olarak yanlış geliyor.
@oniki Suyu, taşımayı bedava yaparsan 1 hafta o işten ekmek yersin. Sonra unutulur. Ama akşam iftar verirsen, sadaka dağıtırsan fakire her dağıttığında anılırsın, oy getirir. Bu işler böyle maalesef.
@oniki Hiçbiri ücretsiz değil, öncelikle onu bir net yapalım. Size yapılan hayır dışında ücretsiz bir şey almıyorsunuz. Sen direkt ödemiyorsan dolaylı ödüyorsun demektir. Otobüslerin ücretli olması bir kontrol sağlıyor. Sınırsız bir kaynak yok ortada. Sınırlı bir kapasite var. O yüzden o kaynağın düzgünce kullanılması gerek. İnsanlar o düzeni kendi kendilerine sağlamayacağı için bir limitleme yöntemine gerek olur. O yöntemlerin düzgün olması gerek, ortadan kalkması değil
@oniki
1. Öğrenciye olan yatırımı yaşlıya yapılan yatırıma tercih ederim. Bütçe varsa herkese ücretsiz olsun, ama yoksa seçim mantığım toplumsal fayda.
2. Emeklinin bugün ihtiyaç hissetme sebebi geçmişte yapılan erken emeklilerdir. Kendi primini yatırıp haklı şekilde emekli olanlar da olduğu için 65 yaş üstü sınırlı ücretsiz olmasını desteklerim.
3. Kolaylıkla seninde dahil olabileceğin şeyi ayrımcılık olarak görmem. Öğrenci olabilirsin.
4. Ayrımcılık kötüdür.
@hamitozlu bir handikap var uzun mesafe gidecekse 2 durak sonro iniyormuş gibi basıp inmemezlik yapar. durakların arkasında geri iade otomatı yapılabilir.
@hamitozlu Otopark büyük sorun bizde bir de. Şehirler çok kötü planlandığı için olan arabalara bile park yeri yok, daire başına 3 - 4 araba olsa hepten işin içinden çıkılmazmış. Müteahhitlere otopark yapma zorunluluğu gelseydi keşke. Bir zorlama, uğraş gerekiyor yoksa sürekli daha kötüye gidecek bu durum.
@anil_ aslında bunun çözümü bile yatay mimari. Bence aksi gibi görünüyor olmasına rağmen altyapı ve bakım çalışmaları da rahat olur. Her şey daha iyi olur gibi geliyor yatay mimari olursa. Öyle ofisler firmalarda plaza usulü olmayacak tabi. İnsanları kümes gibi topluyolar bi binaya. Koskoca ülke. İlla Ankara'da İstanbul'da aynı plazada olmasına gerek yok herşeyin.
@anil_ peki yatay mimari olursa ne olmaz? Rant olmaz. İnsan hayatı da bu kadar değersiz olmaz. Bir kat fazla çıkacağım diye otoparktan ortak alanlardan feragat eden müteahhitler de olmaz. Kurtuluruz şu kene sürüsünden. Neyse işte. Ütopya bizimkide bi nevi.
@hamdi Olsa keşke yatay mimari ama zor bence de bizde. Gelir düzeyininin artması lazım, sadece belirli bir kısmın zenginleşmesinden çok genel bir refah artışı lazım ki o da olmaz açıkça konuşmak gerekirse. Müteahhitler evleri dikerken otopark zorunluluğu olabilirdi ama sonuçta trafik rahatlayacaksa birileri fedakârlık yapacak. Devlet teşvik verirdi, müteahhit kârından kısardı neyse bir orta yol bulunurdu. Bizde kimse etliye sütlüye dokunmadan kılçıksız balık istiyor hep. Ondan sonra da trafik kötü, altyapı yetersiz, karman çorman yollar, hep bi curcuna var şehirde.
Abi seçmene makarna-ekmek gibi temel haklarını vermeden kazanman zor 🙁
65 yaş üstü bedava ama sembolik bir 5 ya da 10 lira yapılması lazım. Sen 35 40 lira ver adam 1 durak için kafasına göre ibip biniyor beleşe birde yer vermezsen sanki küfür etmişsin gibi yüzüne bakıyor azarlıyorlar.
Aslında belediyenin sunduğu toplu taşıma hizmetinin tümüyle ücretsiz olması lazım, en temel hizmet bu, toplu taşımadan kar edip abuk subuk başka işler yapıyorlar, yandaşlara ihale veriyor, siyasi rant peşinde koşuyorlar. Ama bu olmayacaksa, toplu taşıma hiçbir zaman ve şekilde ücretsiz olmamalı, sembolik de olsa bir ücret olmalı.
Her zaman herkese ücretsiz olduğunda, belediye gereken kapasiteyi sunmalı (yapılamayacak birşey değil), insanlar da özellikle bedava diye günde 8 şehir turu atmaya kalkmaz çünkü her gün bedava olacak.
Her gün bedava olursa sen ben kullanamayız bu tiplerden sıra gelmez hocam emin ol 😂😂😂
Ücretsiz özel durumlarda olur. Tamamen ücretsiz olması aşırı kullanıma sebep olur. Kişilerin gelirlerine göre olması lazım. Bir tavan da olmalı tabi
@distor Kaldırımları kullanmak ücretsiz, o da mı ücretli olmalı?
Belediye/kamu bu hizmeti verecekse, ücretsiz olmalı. Su da ücretsiz olmalı. Belediyenin gerçekten parası yetmiyordur tamam ama saçma sapan başka işlere para harcayıp, en temel hizmetleri paralı yapmaları hatta bu işlerden para kazanmaları bana prensip olarak yanlış geliyor.
@oniki Suyu, taşımayı bedava yaparsan 1 hafta o işten ekmek yersin. Sonra unutulur. Ama akşam iftar verirsen, sadaka dağıtırsan fakire her dağıttığında anılırsın, oy getirir. Bu işler böyle maalesef.
@oniki Hiçbiri ücretsiz değil, öncelikle onu bir net yapalım. Size yapılan hayır dışında ücretsiz bir şey almıyorsunuz. Sen direkt ödemiyorsan dolaylı ödüyorsun demektir. Otobüslerin ücretli olması bir kontrol sağlıyor. Sınırsız bir kaynak yok ortada. Sınırlı bir kapasite var. O yüzden o kaynağın düzgünce kullanılması gerek. İnsanlar o düzeni kendi kendilerine sağlamayacağı için bir limitleme yöntemine gerek olur. O yöntemlerin düzgün olması gerek, ortadan kalkması değil
Sınırlı ücretsiz olmalı. Ücretsiz olacaksa öğrenciye olmalı. Hatta mezuniyet sonrası min 1 yıl devam etmeli.
Niye insanları öğrenci olan ve öğrenci olmayan diye ayırıyorsunuz? Öğrenciye niye ayrıcalık olsun? Ayrımcılık iyi birşey değil.
@oniki
1. Öğrenciye olan yatırımı yaşlıya yapılan yatırıma tercih ederim. Bütçe varsa herkese ücretsiz olsun, ama yoksa seçim mantığım toplumsal fayda.
2. Emeklinin bugün ihtiyaç hissetme sebebi geçmişte yapılan erken emeklilerdir. Kendi primini yatırıp haklı şekilde emekli olanlar da olduğu için 65 yaş üstü sınırlı ücretsiz olmasını desteklerim.
3. Kolaylıkla seninde dahil olabileceğin şeyi ayrımcılık olarak görmem. Öğrenci olabilirsin.
4. Ayrımcılık kötüdür.
Gittiğin mesafe kadar ücret alınmalı binerken basılmalı inerkende basılmalı.
bunu benimsiyorum
@hamitozlu bir handikap var uzun mesafe gidecekse 2 durak sonro iniyormuş gibi basıp inmemezlik yapar. durakların arkasında geri iade otomatı yapılabilir.
İstanbul'daki nüfusu dağıtmakla işe başlamak daha doğru olur. Tek sorun toplu taşımanın belli kesime ücretsiz olması olsa keşke.
buna çözümüm var. Belediyelerin yatay mimari geçirecek şekilde inşaat izinleri verecek hatta toki gibi yaygınlaştırıp kiraya verecek satış olmayacak.
@hamitozlu Otopark büyük sorun bizde bir de. Şehirler çok kötü planlandığı için olan arabalara bile park yeri yok, daire başına 3 - 4 araba olsa hepten işin içinden çıkılmazmış. Müteahhitlere otopark yapma zorunluluğu gelseydi keşke. Bir zorlama, uğraş gerekiyor yoksa sürekli daha kötüye gidecek bu durum.
@anil_ aslında bunun çözümü bile yatay mimari. Bence aksi gibi görünüyor olmasına rağmen altyapı ve bakım çalışmaları da rahat olur. Her şey daha iyi olur gibi geliyor yatay mimari olursa. Öyle ofisler firmalarda plaza usulü olmayacak tabi. İnsanları kümes gibi topluyolar bi binaya. Koskoca ülke. İlla Ankara'da İstanbul'da aynı plazada olmasına gerek yok herşeyin.
@anil_ peki yatay mimari olursa ne olmaz? Rant olmaz. İnsan hayatı da bu kadar değersiz olmaz. Bir kat fazla çıkacağım diye otoparktan ortak alanlardan feragat eden müteahhitler de olmaz. Kurtuluruz şu kene sürüsünden. Neyse işte. Ütopya bizimkide bi nevi.
@hamdi Olsa keşke yatay mimari ama zor bence de bizde. Gelir düzeyininin artması lazım, sadece belirli bir kısmın zenginleşmesinden çok genel bir refah artışı lazım ki o da olmaz açıkça konuşmak gerekirse. Müteahhitler evleri dikerken otopark zorunluluğu olabilirdi ama sonuçta trafik rahatlayacaksa birileri fedakârlık yapacak. Devlet teşvik verirdi, müteahhit kârından kısardı neyse bir orta yol bulunurdu. Bizde kimse etliye sütlüye dokunmadan kılçıksız balık istiyor hep. Ondan sonra da trafik kötü, altyapı yetersiz, karman çorman yollar, hep bi curcuna var şehirde.
İstanbul ne sanayi ne de finans şehridir, İstanbul bir turizm şehridir ama bazı akılsız adamlar aksini düşünüyor işte...
annelere de ücretsiz olması saçma baya, yaşlılara da belirli saatte olması lazım ücretsizin