Togg production in Turkey, Togg factory, Togg elektrikli otomobil üretimi türkiyeTogg, or Turkey's Automobile Joint Venture Group Inc. Türkiye'nin Otomobili...
tek dilegim muhafeletin markayı batirmamasi. 5-10 yil emekler sonra dünya markası olarak devam eder. Çok basarili bir baslangic oldu insallah devamı da olur.
TOGG'u ilerletmek için TOGG'a teşvik verip TOGG'a özel ÖTV dilimi koyup diğer markaları baltalayıp vatandaşın elektrik araca, daha temiz bir ülkeye kavuşmasını engellemek doğrusu yani?
@aliytrklkmz yani diyorsun ki 160kw ve 1.250.000 TL mükemmel bir hesaplama sonucunda çıkmış bir vergi dilimi, bizim ülkemizin sorunlarını çözüp ideal vergi oranı sağlayacak bir vergi hesaplaması, TOGG ile alakası yok?
tam da TOGG 160kw ve %10 dilimden faydalanacak şekilde ayarlanmış gibi gözüküyor zira buradan. 1250'yi geçince vergi dilimi birden %10'dan %50'ye fırlıyor. elektriklinin de güce göre vergilendirilmesi mantığını ise hiç anlamadım, batarya kapasitesine göre vergilendirmeyi bile daha az pil, daha az lityum kullandığı için daha mantıklı bulurum hatta.
bu düzenlemeyi de tam araç piyasaya girmeden önce, fiyatını belirlediğinde yapıyorsun, 3 mart 2023'te.
Çok uzun yıllar zarar yazacak
Yılda 20 kusur.bin araba ile kâra geçmesi mümkün değil..
Ne olursa olsun hiç bir yer vergilerimizin peşkeş çekildiği yer olmamali
Bunu prototipten beri söylüyorum. Hele fiyat açıklandıktan sonra çok net şekilde belli oldu uzun yıllar zarar yazacağı. Yerli milli yapalım da bazı şeyleri iş görecek kadar yapmak lazımdı. Yani bu üretim adetleriyle "hem en iyisini yapalım hem bu paraya satıp şov yapalım" işi yürümez. Umarım bir gün dünya markası olur ama biraz daha duygusallıktan uzak yönetilmeli diye düşünüyorum.
Bize türk halkının ihtaçlari ni karsilayacak seri ve ucuz uretibilen erişebilirligi kolay şehir içinde az yer kaplayan alım ve işletme giderleri ucuz üretim adedi çok heryerde servis ucuz yedek parçasi olan bakımı kolay araçlar lazım ..
@abdul AR-GE desteklerini personel masraflarını azaltmak için kullanan ama AR-GE yapmayan o kadar çok şirket sayabilirim ki bitmez. Ondan diyorum genel olarak kansızlık sorunu yaşadığımız için işimiz biraz zor.
@yunus hükümet ürün çıkmadan para dağıtmayı niye benimsiyor anlamıyorum. çiftçinin tarlası var diye para veriyor. kardeşim işleyen adamın ürününe düzgün fiyat biçsen zaten böyle çaban olmayacak. ar-ge de aynı şekilde, ürün bi çıksın hele, ülkenin talebi varsa sattığın ürün başına destek veririz desen anlarım.
Sıfırdan bir dünya markası yatırmaya çalışmak Elon gibi birisi varsa ve ABD de ise mantıklı gelebilir ama ülkemizde iktidarın zoru ile girmiş yatırımcılar için komple zarar yazar. Umarım deneyimlerden pozitif bir fayda sağlarlar ama bu yatırım popülist bir yatırımdan öteye geçemez.
tek dilegim muhafeletin markayı batirmamasi. 5-10 yil emekler sonra dünya markası olarak devam eder. Çok basarili bir baslangic oldu insallah devamı da olur.
Muhalefeti ne baglar ozel sektorun yaptigi is baksinlar baslarinin caresine
Doğrudan yeni iktidar batırmayabilir de bugün yere göğe sığdırılamayan araba yarın öbür gün tü kaka olabilir sırf batsın diye 🙂
TOGG'u ilerletmek için TOGG'a teşvik verip TOGG'a özel ÖTV dilimi koyup diğer markaları baltalayıp vatandaşın elektrik araca, daha temiz bir ülkeye kavuşmasını engellemek doğrusu yani?
@aliytrklkmz yani diyorsun ki 160kw ve 1.250.000 TL mükemmel bir hesaplama sonucunda çıkmış bir vergi dilimi, bizim ülkemizin sorunlarını çözüp ideal vergi oranı sağlayacak bir vergi hesaplaması, TOGG ile alakası yok?
tam da TOGG 160kw ve %10 dilimden faydalanacak şekilde ayarlanmış gibi gözüküyor zira buradan. 1250'yi geçince vergi dilimi birden %10'dan %50'ye fırlıyor. elektriklinin de güce göre vergilendirilmesi mantığını ise hiç anlamadım, batarya kapasitesine göre vergilendirmeyi bile daha az pil, daha az lityum kullandığı için daha mantıklı bulurum hatta.
bu düzenlemeyi de tam araç piyasaya girmeden önce, fiyatını belirlediğinde yapıyorsun, 3 mart 2023'te.
Çok uzun yıllar zarar yazacak
Yılda 20 kusur.bin araba ile kâra geçmesi mümkün değil..
Ne olursa olsun hiç bir yer vergilerimizin peşkeş çekildiği yer olmamali
Kamunun araç stoğu buradan yenilense güzel olur aslında, üzerine sattıklarıyla 20 bini bile aşabilir.
Bunu prototipten beri söylüyorum. Hele fiyat açıklandıktan sonra çok net şekilde belli oldu uzun yıllar zarar yazacağı. Yerli milli yapalım da bazı şeyleri iş görecek kadar yapmak lazımdı. Yani bu üretim adetleriyle "hem en iyisini yapalım hem bu paraya satıp şov yapalım" işi yürümez. Umarım bir gün dünya markası olur ama biraz daha duygusallıktan uzak yönetilmeli diye düşünüyorum.
Bize türk halkının ihtaçlari ni karsilayacak seri ve ucuz uretibilen erişebilirligi kolay şehir içinde az yer kaplayan alım ve işletme giderleri ucuz üretim adedi çok heryerde servis ucuz yedek parçasi olan bakımı kolay araçlar lazım ..
Tabi efendim, yarın kuralım hepsini. 🙂 Bizim kucağımıza Samsung gibi firma bırakmaları lazım. Alın abi sizin olsun deseler çok mutlu oluruz bence.
@yunus yarın yada öbür gün ,
Lazım mı lazım yapan var mı yok
@abdul İstenildiği zaman olur. İsteyen var mı sözde var 🙂
@abdul AR-GE desteklerini personel masraflarını azaltmak için kullanan ama AR-GE yapmayan o kadar çok şirket sayabilirim ki bitmez. Ondan diyorum genel olarak kansızlık sorunu yaşadığımız için işimiz biraz zor.
@yunus hükümet ürün çıkmadan para dağıtmayı niye benimsiyor anlamıyorum. çiftçinin tarlası var diye para veriyor. kardeşim işleyen adamın ürününe düzgün fiyat biçsen zaten böyle çaban olmayacak. ar-ge de aynı şekilde, ürün bi çıksın hele, ülkenin talebi varsa sattığın ürün başına destek veririz desen anlarım.
Sıfırdan bir dünya markası yatırmaya çalışmak Elon gibi birisi varsa ve ABD de ise mantıklı gelebilir ama ülkemizde iktidarın zoru ile girmiş yatırımcılar için komple zarar yazar. Umarım deneyimlerden pozitif bir fayda sağlarlar ama bu yatırım popülist bir yatırımdan öteye geçemez.