@agab Şaka maka şu olay Türkiye'de olsaydı ne muz cumhuriyetliğimiz ne kabile devletliğimiz kalırdı 😀 Kanada izin verince böyle şeylere laf edilmiyor. Gerçi olay ne kadar trajikte olsa ABD ve bir miktar Kanada gibi yerlerde bu tarz "Experimental" araçlar konusunda regülasyonların gevşek olması özellikle havacılık kültürüne çok olumlu yansımış. Başkalarının hayatını riske etmediği sürece bu tarz araçların sonuna kadar serbest bırakılması gerektiğini düşünüyorum. Kullanan ve binen kişilerin sorumluluğunda olmalı bu araçların güvenliği.
@pope Binen kişilere kardeş ölebilirsin çünkü bu iş için yapılmış bir alet değil bu denirse eğer bence de sorun yok. Bir de evet tr’de olsa aynı şeyler söylenirdi yine 😀
@pope O imzaladıkları klasik. Ameliyata girerken bile imzalıyorsun 😀 Benim dediğim bu alet bunun aleti değil haberin olsun, titanik 4000 metrede ama bizim cihaz 1300 metreye dayanıklı gibi kağıt imzalamaktan bahsediyorum.
Bir videosunu izledim de yapan adam, alette sadece 1 buton var diye övünüyordu. Böyle kritik bir aletin tek kumandası bir logitech kol. Yedek manuel bir dümen sistemi bile koymamışlar. Birisi yanlışlıkla kolun üstüne basıp kırsa herkes ölecek 😀
Basınçtan patlamasa bile başka şekillerde felakete yol açardı bu alet muhtemelen. Bunu göre göre içine binip okyanusun dibine inmek akıl kârı değil.
1300 metreye dayanıklıymış camı, 4000 metre cam için gerek yok pahalı falan demiş yöneticiler, o gerek yok dedikleri cam için ölmüşler demek ki.
*İndikleri yer 3800 mt
Şirket çok büyük tazminat davası bekliyor
Şirketin sahibi de o denizaltı'daydı.
Valla bunun dalış yapmasına izin veren hükümete yolda köpekbalığı ısırmış o yüzden patladı desen inanır herhalde.
Adamlar 10 tane kagit imzalatmis deneysel bir alet diye, bisey olmaz. 2-3 aya iflas aciklarlar
@agab Şaka maka şu olay Türkiye'de olsaydı ne muz cumhuriyetliğimiz ne kabile devletliğimiz kalırdı 😀 Kanada izin verince böyle şeylere laf edilmiyor. Gerçi olay ne kadar trajikte olsa ABD ve bir miktar Kanada gibi yerlerde bu tarz "Experimental" araçlar konusunda regülasyonların gevşek olması özellikle havacılık kültürüne çok olumlu yansımış. Başkalarının hayatını riske etmediği sürece bu tarz araçların sonuna kadar serbest bırakılması gerektiğini düşünüyorum. Kullanan ve binen kişilerin sorumluluğunda olmalı bu araçların güvenliği.
@pope Binen kişilere kardeş ölebilirsin çünkü bu iş için yapılmış bir alet değil bu denirse eğer bence de sorun yok. Bir de evet tr’de olsa aynı şeyler söylenirdi yine 😀
@agab uluslar arası sularda herhangi bir regulasyona tabi değil bu alet.
@agab Onlar imzalatılmış zaten 😀 Ölüm, yaralanma, psikolojik travma gibi konularda sorumluluk reddini alıyorlar. https://youtu.be/29co_Hksk6o?t=156
@pope O imzaladıkları klasik. Ameliyata girerken bile imzalıyorsun 😀 Benim dediğim bu alet bunun aleti değil haberin olsun, titanik 4000 metrede ama bizim cihaz 1300 metreye dayanıklı gibi kağıt imzalamaktan bahsediyorum.
ortada bir şirket kalırsa tabi
Bir videosunu izledim de yapan adam, alette sadece 1 buton var diye övünüyordu. Böyle kritik bir aletin tek kumandası bir logitech kol. Yedek manuel bir dümen sistemi bile koymamışlar. Birisi yanlışlıkla kolun üstüne basıp kırsa herkes ölecek 😀
Basınçtan patlamasa bile başka şekillerde felakete yol açardı bu alet muhtemelen. Bunu göre göre içine binip okyanusun dibine inmek akıl kârı değil.
1300 metreye dayanıklıymış camı, 4000 metre cam için gerek yok pahalı falan demiş yöneticiler, o gerek yok dedikleri cam için ölmüşler demek ki.
*İndikleri yer 3800 mt
Bu kadar salak olduklarını düşünmüyorum ya.
Bunlarda kara kutu gibi bir şeyler oluyor mu acaba?
@ronniejamesdio https://twitter.com/cagrimbakirci/status/1671412446769061889
Her yerde yazıyor camın dayanıklılığın 1300mt olduğu.
@mr-paramedik Sanmıyorum, zaten hiçbir ülkeden dalış izni yokmuş.
@phoenixim o zaman direk ölmeye inmişler. gerçi müşterilerin bundan haberi yoktur.
Sorun ihmalkarlık zaten şirketin suçu. Araç dayanıklı değil 5 gündür aranıyor bence sinyal gittiği gün patladı gitti araç.