Rayların üst kısmından da başka tren gitse güzel olurmuş. Aynı rayda 2 tren hattı. Bu haliyle pek bir anlamı yok gibi. Ha üstünden gitmiş ha altından, bir şey değişmiyor.
Özellikle yaşlı insanlar arasında yürüyen merdivene veya asansöre binemeyen, metroya binmek için yer altına inmek istemeyenler var. Toplu taşıma yukarıda da olsa aşağıda da olsa kullanamayan insanlar var ne yazık ki.
Bizim #AdanaGetto da metro havalanıp gidiyor...:=))) Bir yukları bir yüzey bir aşağı devaranla geçiyor yolculuk... Aytaç Durak sağolsun içine etti güzelim şehirin...
Rayların üst kısmından da başka tren gitse güzel olurmuş. Aynı rayda 2 tren hattı. Bu haliyle pek bir anlamı yok gibi. Ha üstünden gitmiş ha altından, bir şey değişmiyor.
Aynı yolu kullanırlarsa aynı hattın treni olmazlar mı?
@twocenk Aynı yolun yolcusu olurlar 😀 . İllaha ki ek yerleri, farklı yönlere giden bağlantıları vardır herhalde bu sistemin. Epey uzun gibi görünüyor.
@twocenk; Yoğun kullanılan hatlar için iyi bir öneri.
@lterlemez üst yola durak ve ray masrafı yapmak yerine normal hattın sayısı arttırılır o durumda.
O sistemi kurduktan sonra üstten gitsin, yükseklik korkusu olanlar binemez.
Özellikle yaşlı insanlar arasında yürüyen merdivene veya asansöre binemeyen, metroya binmek için yer altına inmek istemeyenler var. Toplu taşıma yukarıda da olsa aşağıda da olsa kullanamayan insanlar var ne yazık ki.
Bizim #AdanaGetto da metro havalanıp gidiyor...:=))) Bir yukları bir yüzey bir aşağı devaranla geçiyor yolculuk... Aytaç Durak sağolsun içine etti güzelim şehirin...
Ee ben hayrete düşmedim nolacak şimdi.
Daha çok yapabiliilyorduk ve yaptık tarzında bir iş çokta pratik ve manalı durmuyor.
Monorailin havalisi degil mi bu?
Ben bindim buna, salingacli baya. Onun disinda guzel ama. Nerdeyse 100 yillik olmasi lazim.