Runflat lastik olsaydı lastikciye kadar gidecekti. Ayda yılda bir yaşanacak durum için konfordan vazgeçmeye değer mi? Bir de runflat daha pahalı onu da unutmayalım. #OtoSeyir
Runflat lastik olsaydı lastikciye kadar gidecekti. Ayda yılda bir yaşanacak durum için konfordan vazgeçmeye değer mi? Bir de runflat daha pahalı onu da unutmayalım. #OtoSeyir
Bence değmez.
Kaskonun yılda 3 kez ücretsiz yol yardım hizmeti var, böyle bir durmda hiç uğraşmıyorum doğrudan yol yardım çağırıyorum. Gelenler ya aracı yükleyip lastikçiye götüüyor yada lastiği değiştirip gidiyor ben arabayla lastikçiye gidiyorum.
Elime 1 kez bile kriko almadım, çok zorda kalmazsam da almam.
Bu yorumu okuyunca kaskom olduğu aklıma geldi hay... 🥲😂 15 dk boşuna uğraştım aramak aklıma gelmedi. Kaskoyu yılda bir sigortacı arayınca hatırladığımdan yanındaki hizmetleri de unutmuşum.
Çakmaktan çalışan ya da şarjlı (tabi onlar biraz daha pahalı) kompresörlerle hem konforu muhafaza edersiniz, hem de yol kenarında lasik sökmekle uğraşmazsınız. Yarılma durumları haricinde normal patlaklarda şişirirsiniz, lastikçiye kadar götürür. Bizde tüm arabaların bagajının bir köşesinde var bunlardan.
Maliyet olarak runflatten daha iyi bir çözüm. Kasım indirimlerinde bazı modelleri takip edeyim en iyisi. Bu arada seni tekrar görmek güzel abi buraları arada incelediğini bilmiyordum 🙂
Bende de var ama her patlakta işe yaramıyorlar. Köpük aldım, bir kez kullandım, o da işe yaramadı, yarıktı.
Maalesef otobanda lastik patlaması gibi durumlara karşı bir çözüm yok.
Şarjlı kompresör ne kullanıyorsunuz?
@qubit O pompanın yanına bir de fitil seti alınca lastikçiye gitmeye de gerek kalmıyor 😀 Yedek lastiği olmayan arabamda 2 kere kurtardı beni.
https://teknoseyir.com/durum/1655763
@rasko yakında lastikçi olmayana ya da öyle bir rotaya gidecek olana tabii ki şart. Diğer yama tipi tercih ettiğimden lastikçi varsa uğramayı yeğliyorum.
Ben aracı satana kadar. Hatta sattığım da bile 2 kutu patlak tamir spreyi vardı. Patlarsa lastikciye kadar giderim diye. 2 yılda da hiç lazım olmadı.
Onların büyük kısmı hiçbir işe yaramıyor. En kalitelilerinden almak lazım ama onlar bile sorunlu çünkü çoğu lastikçi, spreyle yamanmış lastiği tamir etmeyi reddediyor.
Adam makinanın üstünde lastiği açtığı anda o sıvı her yere dökülüyor ve havayla temas ettiği için yapışıp taş gibi oluyor. Adamın makinesi, dükkanı, alet edevatları batıyor 😀
Bence runflat yüksek süratte patlamaya karşı güzel önlem.
250km/h ve üzeri hızlara ulaşabilen , 200hp üzeri avrupa arabalarında runflat isterim.
Örnek olarak ; Golf R ya da GTİ modelleri runflat lastikle gelirken , 1.5 - 1.0 olanlar normal lastikle gelebilir.
Çok koymak istiyorlarsa şarjlı kompresör koysunlar 😁 Böyle torpidoda logolu , sürekli şarj olacak.