Kendi aracını tasarlayanlar için örnek RC model
RC model bölümümüzde Can, kendi tasarladığı modeli bize tanıtıyor. Meraklısına diyebileceğimiz bir bölüm.
Benzer Videolar
LEGO® Nintendo Game Boy™!
Orhan Cevher ile Lego ve Sinema Çevirmenliği Üzerine Sohbet
SaberKraft'ın Yeni Yerli Işın Kılıcı Flame
Lego Voltron'u Oluşturuyoruz
Çılgın: Uzaktan Kumandalı Araba
Figür Modifikasyonu ve Kendi Figürünü Tasarlamak
K'NEX K-Force Serisi İncelemesi
Hem hobi hem tamir, Plastimake İncelemesi
T3 Dizayn ile Tüm Yönleri ile 3D Baskı ve 3D Yazıcılar
En Güzel Fotoğraflarınızı Değerlendiriyoruz
Maketlerde yıkama tekniği ile detayları ortaya çıkarmak
LEGO Creator Ferrari F40 incelemesi
Lityum pillerin geri dönüşümü ve yok edilmesi mümkün mü?
Hovbo hover board incelemesi
Drone'lar için çıkacak yasa neler getirecek?
Figür koleksiyonculuğu nasıl yapılır?
Revell SOLOTÜRK F-16C ve Tanmodel Hürkuş-A maket incelemesi
HPI Racing Baja Q32 Buggy model incelemesi
K'NEX ile tank yapıyoruz
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=10861&lang=en
http://www.youtube.com/watch?v=K3YAABOs_S4
hakan
sizinle nasıl iletişime geçebilirim bi projem varda bana size nasıl ulaşacağımı söylerseniz teşekkürler...
ali
güzel video eline sağlık canbey araç çok güzel olmuş.
bende model işine yeni girdim ve heli merakım olduğu için heli ile başladım 4 kanallı v911 mini helimi 2 gün önce aldım çok rahat uçuyorum sizce v911 6 kanallıya geçiş için doğru bi seçimmidir
Helikopterin havadaki istikamet tayini açısından şüphesiz fayda sağlayacaktır v911 ile yapacağınız uçuşlar ancak, 6 kanallı helikoptere geçmeden evvel Realflight kullanmanız şart.
araç gerçekten güzel olmuş eline sağlık , videoda biraz daha action olsaydı izlerdik hany 🙂
Şehirde off-road anca o kadar oldu. Yine de polis var, vahşi aslan var... Hakkımızı yemeyin 😀
Bu aracın bana maliyetini hesaplamadım.Yine de her şey dahil 1000 TL'nin altında kaldığını söyleyebilirim. Ama sıfırdan benzerini yapacak birine göre bana çok daha "ucuza" geldi. 😀
Ben kesme boyama islerininde nasil yapildigini gormek isterdim...
En az 3 saat sürüyor; kaldı ki efektli boya veya 4 renkten fazla atınca maskelemelerle beraber 2 güne yaymak daha akıllıca olabiliyor.
http://www.hpieurope.com/walk.php?lang=en&id=2
Yine de bununla ilgili bir video hazırlamaya çalışacağız. 😉
Pahalı ve benim sıkılabileceğim gibi bir hobi. Başta insanın ilgisini çekiyor ama sonradan sönebilecek gibi duruyor (en azıncan bende öyle duruyor 😀 ) bu yüzden girmiyorum bu işe onun dışında bir dslr alıp fotoğraf çekmek daha fazla çekiyor beni 🙂
Rc Hobi bölümünü de zevkle izliyoruz tabi 🙂
Esasen ben size hep bitmiş, aşmış modelleri gösterdim. Birazcık da ondan dolayı oldu. Bu aletlerin tasarım ve gelişim süreci burada hobi olan.
Tabi bu araçları yarıştırmak olayın heyacanının asla bitmemesini garantiliyor. 🙂 Veya hava araçlarıyla akrobasi heyecanı olayı geçici heves statüsünden tamamen ayırıyor. Zaten fiyatlar da ona göre. Geçici heves için satılan bisiklet 200 TL, mütevazi bir yol bisikleti 1500 TL 😀
Veysel
Ben anlamadım, pilli ama vites de mi var?
Veysel
Konunun yarısında atladım, sonra sebebi geldi 🙂
Veysel
Polis basmış? 🙂
Ziyaretçi
Bence güzel olmuş. Can Bey hakkını vermiş 😀
gaza yüklenince araç kasası yana yatıyor 🙂 pahalı bir zevk.... ama bir teknoloji sitesinde bir sürü farklı konu görmek güzel...
"Torque twist" 😉
berkay
can abi bi araç alıcam nitrolu hpi savage x 4.6 mi alıyım t maxx traxxsas mı hangisi daha iyidir
Yasin Acar
cevap bana düşmez ama yeni başlıyorsanız traxxas e-revo vlx veya slash 1/16 modellerle başlamanızda fayda var 😉 ayrıca vlx çok güzel mod oluyor video sitelerinde viper ile kapışmasını izleyebilirsiniz 🙂
berkay
yeni başlamıyorum sizce hpi savage x 4.6 traxxsas t maxx mı
Savage 4.6 tabi ki 😉 Daha yeni bir tasarım, çok daha dayanıklı ve performanslı. Modifiye ile çılgın seviyelere getirmek de mümkün. (kendi tercihim)
Yeni nesil bir Savage X alabilecekken T-Maxx almak iyi bir fikir olmaz.
Aziz Yıldırım
Ben Elektirikli Arazi Aracı Alıcamda Böyle Süresi 1Saat Felan Giden Hızlı Bir Araba Can Abi Bana Araba Linki Yollarmısın (FİYATI 800,850) aRASI Olursa İyi Olur Teşekkürler 🙂
Tesla
Olmuyor olmuyor, 2 gündür videolar yüklenmiyor. videoyu başlatıp ancak 20-25 dakika beklersem doluyor tamamı ve izleyebiliyorum. adsl hızım 8Mbit indirme ve 800kb gönderme. torrent kapalı.
alperencsm
DNS falan değiştirmeyi denediniz mi?
Tesla
yıllardır google dns kullanırım.sadece teknoseyir videolarında sorun yaşıyorum birkaç gündür. anlayamadım gitti.
sercan bozkuş
aynı videoları youtube teknoseyir kanalında bulabilirsin yararlı olabileceğini düşündüm
Furkan
Masanin üzerindeki siyah şeyler nedir
Kronometre. 😉 Onlar sayesinde videoları nihayete erdirebilmek için kamera arkasında Haka dansı yapmak veya kafama odunla vurmak zorunda kalmıyorlar 😀
Berkay
Mükemmel bi seri olmuş. Kavrama sistemi Tekno-rc'de bulabilirsiniz elektrikli araç sahipleri. 🙂
07:46 ile 07:56 arasında Can'ın omuz hizasındaki HDD'nin diskine Serkan yansımış galiba. :))
Sercan Bozkuş
Hocam Çok Dikkatlisiniz 😀
tropik
Vay be. Hocam siz aşmışsınız.
can kardeşim harcanıyorsun sen!
alperencsm
"Sağa çek RC sağa çek, aaaauuuiiiiiii (siren sesi)"
😀 U çekmekden ceza yazdılarmı?
kaan
can abi rc bölümü çok yavaş ilerliyo
sercan bozkuş
haklısın kardeşim tekno RC'nin biraz öneme ihtiyacı var aksi halde izleyici azalacaktır::..
Buradan izleyince daha bir güzel görünüyor. Kamera herşeye ayrı bir hava katıyor tabi. 🙂
Güneş altında esas numarası çıkıyor boyanın 😉
Berkay
Can abi nitrolu araclarin rodaj videosunuda yapabilirmisiniz
Rodaj videosu iyi bir fikir değil. Çünkü hem videodan yansıyan sesler yanıltıcı olacak, hem de her motora aynı ayar iyi sonuç vermeyecektir. Hazır çekilmiş rodaj videoları var büyük firmaların. Onlar da işe yaramıyor 😉
devtr
Her yiğidin yoğurt yiyişi farklıdır. Ben 3 depoda bitiririm rodajı siz 5 litre harcarsınızi. Bu birazda stil olayı 🙂
😀 3 depoda rodajlanan motoru 5 değil de 1 litre ile harcayıp rodajladığım motor ile sollarım akabinde 😀
Rodaj esnasında ısınmaması çok önemli pistonun genleşmeyip tam kompresyonu koruması için..
Oyun Parkur
Güzel bir model.
Berkay
can abi istanbulda nitrolu araç kulanabilecegim bir yer biliyomusunuz piknik alanı gibi
bilal gulgor
rc oto modifiye ve kep boyamayla ilgili amatör kullanıcılara hitab eden bir video bekliyorum sizden
Koray
Can abi konu biraz alakasız olacak ama benim bir nitrolu model arabam var arabamı çalıştırdığım anda araba tekerler dönmeye başlıyor yani benim kontrolüm dışında hareket ediyor onlarca kez ayar yaptım ama bir türlü önüne geçemedim bana yardımcı olursan sevinirim yani nasıl bir ayar yapabilirim ? bu arada aracım hpi firestorm 10t
Debriyaj yayı kopmuş veya karbüratör ayarı yanlış olabilir. Debriyaj kopuk değilse söküp, pabuçları saat yönüne değil de terse bakacak şekilde takmak biraz yardımcı olacaktır.
Haluk
Bu videodaki kediye keslinlikle zarar verilmemiştir. 🙂
ozan uslu
can abi senin mesleğin ne?makine mühendisi misin?
Jeoloji bölümünde öğrenciyim. Benim bildiklerim Makine Mühendisliği'nde öğretilmez, haricen öğrenmek için de mühendislik eğitimine ihtiyaç olmaz. 🙂
ashes35
Bu tip araçların gövdelerini yani tekerleklerin ve şasenin olduğu bölümü nereden alabiliriz ?(Motor,kontrol üniteleri ve diğer üniteler olmadan)
Pahalı yarış modelleri genellikle "kit" olarak satılır. Eskiden ucuz arabalar da öyle satılır, gereken elektronik ekipmanı modelci arayıp uydururdu. Şimdi ise (benim yaptığım gibi) bir RTR araba alıp işinize gelmeyen parçalarını satıp-savıp şasesinden istifade etmeniz mümkün 🙂 Ben bu modeli yapabilmek için alakasız iki araba parçaladım, başka modeller için üretilmiş birkaç parçadan istifade ettim, elektronik ekipmanı ise ihtiyacı göz önünde bulundurarak sıfırdan topladım...
serdar
Can Merhaba,
Bu aracı toplarken bir kayıt, blog falan tuttun mu acaba, yok tutmadıysan kelem kalem yazabilirmisin parçaları 🙂
1 adet Venom Creeper kit
1 adet Hpi Nitro Monster King
1 Integy Savage brushless conversion motor mount
Traxxas Summit motor&ESC ve uygun çift pil
Tekno RC 5mm debriyaj kiti
savage 13T racing clutch bell
Wheely King aks üstü direksiyon servosu dönüşüm kiti
Hpi Rubicon kep
Crawler King diferansiyel kilidi
Arka aksı sadeleştirmek için hot-racing direksiyonsuz tekerlek bağlantıları
Birkaç karbon plaka ve biri çok hızlı, diğeri torklu iki servo ile Futaba 3PM kumanda.
Hatırladığım kadarıyla benim aldığım parçalar bunlardı 🙂
umutcan
can abi ben bu iş için biraz küçüğüm 13 yaşındayım ama harika bilgiler biliyorum bu konuda benim bir rc subaru bir elektrikli dirif aracım var ben bu aracın kontürolünü yapamıyorum birçok rc profesyonel araç kullandım bu dandik aracı kullanamıyorum zapt edemiyorum bena bu konuda yardım edebilirmisin bde aracım hızlı değil bek bana aşırı hız yapacak yarış yapabileceğim bir arazi aracı 4 çeker tavsiye edebilirmisin mesela senin aracın net olarak kaç lira söylüyebilirmisin çok hoşuma gitti video çok hoşuma gittibana cevap yazabilirmisin senle görüşmeyi çok istiyorum iyi akşamlar
Berke
Merhaba can abi ben bu hobiye yeni başlıyorum fakat kucuklukten beri hep bir merakim vardi şimdi karar verdim ve şu 2 araçtan birini almayi planliyorum. Acaba hangisi daha iyi ama motorlu daha çok hoşuma gitti acaba ona motor vs. bazı şeylerini geliştirirsek hızını yukselte bilirmiyiz merak ettim 1. Araba Traxxas XO-1 2. Araba Traxxas Nitro-4 TEC acaba hangisi daha iyi can abi merak ettim
XO-1 daha iyi ama bunda 4-tec'in kötü bir araba olmasının rolü büyük 🙂 HPI RTR3 Evo da 4-Tec'ten daha iyi bir araba. Yalnız on-road modelleri kullanabilecek asfalt kalitesi pek bulunmuyor ülkemizde. Son süratini görmek istiyorsan E-Revo Brushless veya Savage Flux almalısın. XO-1'den daha iyi yol tutarlar ve pütürlerden etkilenmezler...
Berke
HPI RTR3 Evo bulamadim peki Hpi Rs4 3 Evo+ Bmw M3 2.4ghz Kumanda İle 1/10 iyimi bu araç hocam modifiye ile max kaç km hiz yapar acaba ?
O araba zaten 🙂 Maksimum süratten ziyade denge önemli. Yoksa uygun pistte 180km/s de yaptırılır...
Berke
Can abi son bi sorum daha olucak sen diger programda bu araclarin deposu 10 dk lik için tasarlanmıştır demiştin peki biz bu depolari buyultursek bişe olurmu ?
Yakıt deposunun boyu özel tedbir alınmadan büyütülürse motora yakıt akışı bozulur. Performans olumsuz etkilenir. O yüzden olabilecek en küçük (8-12 dakikalık) depo konur standart olarak.
Mehmet
bende bu hobiyle uğraşmak istiyorum ama hiç bir tecrübem yok. Ben İstanbul/Güngörende oturuyorum ve burda o araçları satan yer yok bana nerde satıldıgını söyleyebilirsen sevinirim. Bayağı bir ilgimi cekti 😀
MEHMET
selam can abi ben on road araba almak istiyorum fakat fazla bilgim yok ilgimi çeken hpı rs4 evo 3 2.4 ghz ile gs pro evo 2.4 ghz arasında kaldım yardım ederseniz sevinirim saygılarımla
RS4 çok daha iyi. GS Hpi'ın eski modelinin kopyası. Ama yine de iş görür tabi.
sergen
gerçekten çok güzel makine yapmışın normalde bu makinelerin yani bu oyuncağın toplam fiyatı kaç para kardeşim söylersen sevinirim
2000 TL civarı.
Öncelikle müthiş videolar, sizi tebrik ediyorum, zevkle sıkılmadan izledim hepsini, yalnız bu videoda bir şey dikkatimi çekti, pilleri aşağıya almak çok mantıklı olmuş doğru fakat lipolar hard case değiller ve aşağıdalar, kepin dahi dışında kalıyorlar ve bu bir offroad aracı, dolayısıyla engebeler taşlar kayalar söz konusu, darbe anında tehlikeli olmazmı yoksa benmi yanlış biliyorum ?
Eski konulara pek bakmıyorsunuz sanırım, bu sorunun cevabını hala merak etmekteyim ?
Tehlike göbek adımız 😀 Piller bağlandıkları yerden kopmadığı sürece sıkıntı olmayacak şekilde yerleştirildi. Darbe ulaşmıyor açıkta durmalarına rağmen. Hardcase olsa daha iyi olur tabi ama "gerek" yok 😉
Can bey cevap için teşekkürler, vallahi liponun tehlikesi benden uzak olsun 🙂 dışarıda neyse de evde çok korkuyorum, sizin hardcase tercih etmeme sebeplerinizden biriside sanırım araç crawler bir araç bu yüzden mi? mt veya sc araçlar gibi hızla hoplatıp zıplatılmıyor sonuçta, bu yüzden yukarıda bahsettiğim taşa/kayaya gelseniz dahi sert bir şekilde vurmaz sanırım
Birde debriyaj kullanmışsınız, crawler araçlar genelde engebeleri çok yavaş hızlarla aşmaya çalışıyorlar, videolardan gördüklerim bu, bu yavaş hızı sağlamak adına debriyaj erken bitmez mi? ve o sırada debriyaj tam kavrayıp torku yeterince tekerlere aktarabiliyor mu acaba?
Debriyaj Savage modelinin 7075 alüminyum pabuçlu yarış debriyajı. em nazik aktarma organlarını aşırı torkun kırmasından kurtarıyor, hem de hiçbir crawler kullanıcısının hayal edemeyeceği süratlere izin veriyor 😉 Elbette ki gaz kontrolü çok hassas olmalı ve uzun süren kavramada debriyaj 100 Santigrat'a çıkabiliyor, geçebiliyor... Ama anında soğuyor yüksek devre çıkar çıkmaz 🙂
Ben hardcase almam genel olarak. Lüzumsuz ağırlık olduğuna inanıyorum, hiç kaza yapmam çünkü. Aletin limitlerini bilir, ona göre zorlarsanız, zemini tanırsanız kaza olmuyor ki kolay kolay 😀
Ben çok daha deli araçlarımda da yumuşak lipo kullandım. Hiçbirşey olmadı. 😉
O hem maliyet hem de video boyu olarak bizi aşacağı için yapılması zor görünen bir prodüksiyon.
Sercan Bozkuş
Can Abi merhaba
Model işine yeni başlayacağım nitrolumu yoksa benzimli mi tavsiye edersin?
Tavsiye ettiğin araç nedir?
Bu araçların Bakım Ürünlerini Alabileceğimiz RC Store Biliyor musun İnternet dışında:::...
http://www.rchobimodel.com Buradan alırsanız aracı, rodajını düzgün yapar, püf noktalarını öğretirler.
Benzin modelleri çok ağır, hantal ve pahaı. Nitro modellere yönelmenizi tavsiye ederim. Hpi Bullet, Savage, WR8, Trophy veya Traxxas Slayer tavsiye edeceğim modeller. On-road bakıyorsanız Hpi RTR3 Evo tek mantıklı seçenek ülkemizde.
Sercan Bozkuş
Teşekkürler
ghost_Riderr
mrb can bey nette gezinirken ilk defa bu siteye girdim ve hayran kaldım yaptığınız araca özellikle de titan motorun debriyaj sistemine bittim bende summite böyle bi sistem yapabilirmiyim:) bende traxxas summit 1/8 var, bende elimden geldiğince bütçem elverdiği kadarıyla birşeyler yapmaya çalıştım çalışıyorumda, birgün aniden traxxas 2075 servom yandı neden bilmiyorum,bende savöx sc 1258tg servo taktım 2 adet ama wp değiller çok seri ve torkları iyi bilirsiniz, daha sonra titan 775 motor yerine 14.4 volt fırçaları değişen dewalt motor taktım , daha sonra hayalim olan 4ws sistemi yaptım önler sağa sola dönerken, arka tekerlerde dönüyor bu şekilde olunca hiç devrilmiyor yokuşlarda ani dönüşlerde bile daha iyi tırmanıyor bir adet elimde kalan traxxas2075 servo kullandım arkalara çok güzel oldu yalnız araçlar bu sefer ikinci viteste hız yapamıyorum hemen arkalar sağa ve sola yalpa yapıyor :)bu durum ile ilgili engin düşüncelerinizi bekliyorum 🙂 aracımda 6000 mah 35c 2s iki adet hardcase lipo kullanıyorum seri bağlı crawler yaparak 2.5 saat rahat oynuyorum, ikinci viteste hız yaparsam sürekli 1.5 saat rahat oynuyorum, şimdiki kafamdaki proje summiti 6*6 yapmak bana bu konuda hangi malzemeler gerekir ne yapmam gerekir bilgi verir misiniz ? eşssiz bir summit yapmak istiyorum, hatta 6*6 olduğu zaman arkadaki 4 tekerde sağa ve sola dönmeli 6ws olmalı summit 🙂 aracımın linkini veriyorum umarım beğenirsiniz kendi çapımda kısıtlı imkanlar ile tek başıma yardımsız yapıyorum ve bu hobiye başlayalı henüz 7 ay oldu 🙂 link : http://www.youtube.com/watch?v=9m0KlDFaPR4 ve http://www.youtube.com/watch?v=-mabu6FQbRY , 6 part toplam, uzun yazı oldu umarım okursunuz sıkılmadan 🙂
Elektrikli arabalara debriyaj uygulayınca, motorun frenleme özelliğinden vazgeçilmiş olunur. Bu nedenle muhakkak mekanik disk fren kullanılmalı. Tabi bu her arabaya uymaz, Hpi Savage Flux gibi yahut elektrikliye dönüştürülmüş 1/8 buggy ve truggy'ler gibi arabalarda fren diski ve servo için uygun yer bulunur. Burada istisna 1/8 modellerin büyük jantla kombine edilerek 1/5 arabalarda kullanılan hidrolik disk frenle donatılmasıdır.
Traxxas'ın direksiyon için çift servo kullanması çok kötü bir fikir 🙂 Çünkü iki servonun merkezi nadiren birbirini tutuyor ve bu küçük farktan dolayı sürekli zorlandıkları için de içlerinden biri önce bozuluveriyor. Tek fakat 30+kg/cm servo tercih etmek artık mümkün, piyasada çoğaldı böyle servolar. Savöx servoları da iyi merkezleyememiş olmanız kuvvetle muhtemel; çünkü sorun sistemin tasarımında, sizin kabahatiniz değil. Daha uzun süre dayanırlar fakat onlardan da birinin iflası söz konusu olabilir. Aklınızda bulunsun 🙂
Elinize sağlık, 4WS yeşil summit çok iyi bir proje. 😀 Devasa dönüş çapına kesin çözüm. Ancak yavaş süratte çok iyi çalışan bu sistemin sürat arttıkça avantajından istifade edebilmeye devam etmek için bütün süspansiyon geometrisini baştan ayarlamak, yer yer radikal değişikliğe gitmek icap eder. Arka süspansiyon aracın direksiyon tepkisini, viraja girişini belirler normalde. 🙂 4WS ile arkaya ön ile aynı açıyı vermek çok düşük hızlar dışında tamamen zarardır sürüşe. Sürat arttıkça arka direksiyon tepkisinin azalarak bitmesi bir çözümdür. Yahut aracı arka tekerlekler önlerin viraja girmesine yardımcı olacak şekilde ayarlamalısınız. Bu şekildeyken dönüş çapı kazanımı yavaş gaz tepkisiyle görece çok sınırlı olmakla beraber yüksek süratte artan manevra kabiliyeti göz doldurur. Summit şase geometrisine, ayarlı kolların açılarına çok az ayar imkanı tanıyan; ağırlık merkezi ve süspansiyon salınımı çok yüksek bir araba. O nedenle arazi tekerleklerini değiştirmeden, yüksek hızda taklaya kalkmaması için son derece dikkatli kullanmalısınız arkada az direksiyon ile bile.
Sizin arabada arka tarafın yönlendirmesi için tek standart servo çok zayıf kalmış, öne göre daha geç topluyor. Üstelik arkada kaster açısı da az. "Anti-squat" açısı ile oynamadan arka direksiyonun kasterini arttırmak, servoyu öndekiler kadar hızlı yapmak filmi epeyce değiştirir. 😉 6WS için de aynı şeyler geçerli. Yalnız burada gövde işçiliği ve kol montajlarının düzgünlüğü tamamen sizin imkan ve yeteneğinize kalmış. Eğer Revo'nun ön salıncaklarından arkaya takarak kasteri olabildiğince açarsanız çok iyi bir sonuç almanız mümkün. Standart kumanda işinizi hiç görmeyecek, Futaba 4PKS anca kurtaracaktır. Tabi iki vitesten vazgeçerseniz 3 kanallı programlanabilir kumanda da işe yarar 😉
Bu arada mekanik servo kollarının boyları ve açıları ile oynamak sizi elektronik ayar menüsünde boğulmaktan kurtarır. O nedenle mümkün olduğu kadar ayarlanabilir ekipman tercih etmelisiniz, çubuk yerine turnbuckle kullanmak gibi...
En zor kısım uzatılan şaseyi hatasız üretmek olacak. Sağ-sol arasındaki en ufak fark dahi hissedilir. Proje şahane, başarılar dilerim. Detaylar daha netleşirse soru beklerim, bitince de misafir ederiz kısmetse 😉
ghost_Riderr
yazınızın her cümlesini not ederek okudum çok teşekkür ederim ilk önce 🙂
- asıl öncelik vermem gereken galiba bu yön servo meselesi ilk önce çünkü bir daha servo yanması olayını yaşamak istemiyorum açıkcası en iyisi savöxleri kaybetmeden elden çıkarıp tek 30+ kg servo alıp takmak en mantıklısı hem bir adet servo yeri açılmış olur başka işler için boş kalan yere servo takıp kullanabilirim 🙂 yanız biliyosunuz ki tek servoyu sağ yada sol tarafa monte etmem gerekecek, servoya takılan kollardan biri boş kalacak ,sizce bu tek servoyu sağa mı taksam daha iyi olur yoksa aracın soluna mı ? bir farkı var mıdır ? gözüme çarpan savöx ün 2 modeli oldu birisi SB-2270SG brushless modeli 7.4v ta 32kg , diğeri SV-0236MG modeli 7.4v 35kg , lipo kullandığım için 7.4v olmaları ve 30+kg olmaları hoş sizce hangisini tercih etmeliyim veya sizin şu çok daha iyi dediğiniz başka bir model var mı mesela hem kaliteli hem waterproof ?
- 4ws sisteme gelicek olursak aslında standart tek servonun yavaş ve güçsüz olduğunun farkındayım hızı ve torku savöxlere ayak uyduramıyor aslında 2 adet standart servo takıcaktım maselef biri fos çıktı yarı yolda bıraktı, bende bu işi yapabilirmiyim oluyor mu bu youtube daki videolar efsanemi yoksa diyerek bir deneme gibi kaba taslak sistem yaptım 5344 kodlu önler için kullanılan steering arm kullandım içinde darbe emici yayı olan,5341 kodlu linkage steering kullandım 2 adet kolu tek servoya bağladım ,2 adet y kablo ile önleri 1. kanala , arkayı ikinci kanala bağladım en son hali buydu link : http://s1306.hizliresim.com/1b/b/nzn5r.jpg , bu mevcut oluşumda kaster açısı vs ne kadar uygulanabilir çünkü sistem alt tarafta değil kollar tekerlerin üstünden gelen kollar ile sağa sola dönüyor ? şuanda sistemi çıkardım en büyük sorun hızlı giderken savrulması oldu birşeyler eksik kaldı ama çözemedim acaba servo güçsüz olduğu için mi savruldu yoksa süspansiyonlar en yumuşak halinde olduğu için mi çabuk savruluyor anlam veremedim ? sizinde dediğiniz gibi arkalar önler kadar sağa ve sola dönüyor dönüş açılarını nasıl kısabilirim stok servo ile mümkünmüdür açıları kısılırsa bu şekilde dediğiniz gibi yüksek hızda bile virajlara harika girilir çok hafif dönse bile yeterli olur , 4ws nin bir diğer versiyonunu da denemek istedim ama bu sefer servonun kafası aşağıya bakacak şekilde monte edilmesi gerekiyordu elimde malzeme olmadığı için yapamadım böyle olunca da düşünün önler sağ yaptığında arkalar sağ önler sol yapınca arkalar sol yapacak araç ile hız yaparken savrulma yapmayacak çünkü 4 tekerde aynı yöne dönecek ve hakimiyet sizde olacak ama bunda da araç sağa ve sola dönüşlerde hep çapraza gidecek dönüş açısı genişleyecek sizce de tam bir komedi olmaz mı bu şekilde yapıp video çekicektim 🙂
- 6ws olayı galiba 1 adet summit parasına bedel gibi duruyor ben hiç düşünmemiştim yeni bir kumanda fiyatına bakınca şok geçirdim 😀 kaldı ki şuan bende öğrenciyim yani geçen yaz mezun oldum ve 25 gün sonra kpss sınavım var kafamda dersler yerine hep proje geçiyor kendimi derslere bir türlü veremiyorum 🙂 siz beni davet ettiniz ya er yada geç birgün ben bu projeyi tamamlıcam ve oraya gelicem inş 🙂
Mithat Can
Merhabalar birşey sormak istiyorum. Savage X 4.6 2011 edition yılındaki modeli almış bulunmaktayım. ( Sarı/pembe ve Kırmızı/Gri ) örnek açısından. 2.4 Ghz kumanda ile gelmektedir bu ürünler ve kumandada dahili fail safe olduğunu duydum ama kesin biyerden de bulamadım. Bu konuda bilginiz var mı ? Teşekkürler 🙂
Fail safe var ancak ayarlanması gerekiyor. Basit bir prosedür ve nasıl yapılacağı kullanma kılavuzunda anlatılmış. Elinizde yoksa kitapçık, Hpi Racing Avrupa yahut Amerika internet sitesinden ücretsiz indirebilirsiniz.
Mithat Can
Teşekkürler 🙂
ghost_Riderr
Can bey mrb , traxxas summitte fırçasız sistem denemek istiyorum sizce Turnigy TrackStar 120A 4s Brushless Esc ile birlikte 1900kv - 2300kv veya TRACKSTAR 150A 6S ESC ile birlikte 2560KV mi takmalıyım summite karar veremedim , istediğim şey hem yeri gelince crawler yapsın hemde tozlu topraklı arazide hız yapsın 2.viteste bana önerebileceğiniz bir combo var mı trackstar esc motor hangilerini eşleştirmeliyim sizce ?
2650KV gayet uyumlu 4S ile. 6S için daha düşük KV tercihi makul olurdu, sizin işinize gelmez 🙂 Öte yandan Summit aktarma organları fırçalı motor kullanımı için anca yeterli olacak şekilde zayıf tasarlanmış, tekerlekleri büyük, ağır ve merkezkaça dayanıksız bir araba. Lastikleri daha hafif Proline Badlands 3.8 hatta HPI DirtBonz ile değiştirirseniz çok iyi edersiniz. Yoksa gaza sert basarak kullanırken dişli sıyırıp mafsal kırmanız, son sürat denerken lastiğinizin yırtılıp parçalanması olasıdır.
ghost_Riderr
şimdi can bey yeni lastiklerim geliyor yolda proline masher 3.8 tam bir off road lastiği ve offset 1/2 sizce nasıl 🙂 şimdi aklımda birkaç esc var sizce EZRun WP-SC8 Fırçasız ESC nasıl ? sensözsüzmüş galiba sensörlü yada sensözsüz olması çok önemli mi ? ha birde unutmadan plastik şaftları çıkarıp yerine performans metal şaft takmak istiyorum bu durumda aracın durumu hıza ve torka yeterli olabilir mi ? birde flux un 2200kv fırçasız motorunu sorucaktım summit için uygun mudur ?
ghost_Riderr
mrb can bey traxxas summitte fırçasız sistem denemek istiyorum. Turnigy TrackStar 120A 4s Brushless Esc veya TRACKSTAR 150A 6S ESC ile 1900kv - 2100kv - 2300kv - 2560kv veya 2400kv motor bunlardan hangilerini eşleştirmeliyim sizce ? başka bir tavsiyeniz varsa onuda söyleyebilirsiniz trackstar lar arasından, istediğim tek şey 1.viteste crawler yapmak 2.vites te ise topraklı arazide hız yapmak .
ghost_Riderr
can bey savage flux xl nasıl bi araba sizce ? savage flux xl mi - traxxas summit mi 🙂 ? ikisinin kulvarları farklı biraz ama hani önerir misiniz savage flux xl yi 🙂
Benim kendi kullandığım araba 😉 Modifiye edilmeye çok müsaittir ama işlem pahalıya gelir. Summit daha yavaş ve kontrollü. Flux çok farklı bir tecrübe ve tehlikeli.
ghost_Riderr
tehlikeye girmeye değer diyosunuz 😀
hakan
1/5 benzinli araçlardan hangisini önerirsiniz ? baja - mcd - team losi vs .mesela mcd nin MCD Cheetah V4 aracı var çok güzel duruşu ama pek anlamıyorum , görüşlerinizden faydalanmak istiyorum can bey teşekkürler
oktay
can abi nerelisiniz acaba ?
Ahmet
Can bey şu aracı satın aldım. '' http://www.hobbycart.com/tamiya-tm-58372.html '' Ürün henüz elime ulaşmadı ancak parçalar halinde gelecek sanırım. Bu ürünü nerde birleştirtebilirim. ben modelmaster mağazasına gitmeyi düşünüyorum Ankara'da sizcede uygunmudur. İlginiz için şimdiden teşekkürler.
Hakan H.
Can abi araç satılıkmı
Sami
Merhaba birşey sormak istiyorum istedigimz araba parçalarını bir şaside toplama yapa bilirmiyiz
@can abi bu aletteki debriyaj sıstemının 15 t olanını set halınden nerden buluruz yada bulabılırmıyız
Model arbaba alıcamda bütçem 400 TL iyi bişi bula bilirmiyim ?
Benim bi sorum olcaktı