Toyota modellerinde xpack olmasını önemsemek lazım çünkü çarpışma önleme adaptif hız sabitleme vb. güvenlik paketleri oluyor. Bende yaris var gayet menunum tavsiye ederim şehir içi kullanmak amaçlı bir araç arıyorsanız gayet kullanışlı. Şehirler arasındada yasal sınırlar 120-130 arasında konfor problemi olmaz. Arka koltuk ve bagaj kullanımından feragat edip kolay park edebilme ve rahat manevra imkânı kazanırsınız.

Bayon alabileceğiniz en geniş bagaj ve arka koltuk alanına sahip. Ancak 1.0 turbonun performansını çok sevmeyenler oluyor. Kardeşimde aynı motorlu i20 var öldürmezde güldürmezde. Adaptif hız sabitlemesinyok diye biliyorum.

Egea 1.6 dizel otomatik şanzıman alt yapı olarak çok eski kaldı zaten üretimi bitecek ben tercih etmezdim. Ama bu dizel motor hala az yakıyor ve iyi tork değeri sunuyor.

Fabialar güzel ama bence monte carlo paketi ve 1.5 TSİ ile güzel oda bütçeyi aşıyor. Bütçeye uygun paketin yeterince dolu olmadığını düşünüyorum.

Honda jazz hem güncel alt yapı hem hybrid motor sunuyor jazz hybridinde 2 elektrik motor var şehir içi hızlarda oldukça iyi torksunuyor. Ayrıca bu sınıfta oldukça kullanışlı, koltuk katlama, iç dizayn, yüksek tavan, iyi görüş açıları vb. ile çok sportif beklentileri olmayanlar için tam bir aile aracı.

Corolla sedan bir araç ev3 ise elektrikli o yüzden bunları ayrı değerlendirmek lazım. Çünkü ilk soru elektrikli mi içten yanmalı mı? İkinci soru hatchback mi sedan mı? Olmalı bunlarda elektrikli ve sedan için tek seçenek.

Yakıt olarak en avatajlı araçlar hybridler. Hem yakıt hem güncellik hem fiyat olarak bence Honda jazz avantajlı duruyor. Hybrid yaris xpack olunca 1800 lere çıkıyor. Elektrikli araç evden şarj imkânı varsa ve yoğun zamanlar (bayramlar vb) uzun yol yapılmayacaksa yürütme maliyeti en uygun olanlar. Bu açıdan evden şarj olursa elektrikli düşünülebilir ama mg4 luxryde bakmanızı tavsiye ederim.

Corolla sedanda xpack olmadan almak mantıksız bence oda 2 milyona çıkıyor xpack olunca.