Kimi Hibrit otomobillere vergi indirimi
Sabahtan beri mutlu ve umutlu dolanıyor(d)um otomotiv endüstrimiz ve pazarımızı -belki- azıcık da olsa kıpırdatabilecek bir gelişme yaşandı diye; meğer devlet baba öyle bir ayarlama yapmış ki, yalnızca burada üretilecek Toyota CH-R ve aynı üreticinin Prius, Auris, RAV4 modellerinin işine geliyormuş bu yeni düzenleme. Tabi ki Hybrid teknolojisinin öncüsü Japonların ülkemize yaptıkları yatırıma, kattıklara değere saygım sonsuz ama dünyanın geri kalan üreticilerine yapılan bu ayrımcılık belki de bir mesaj!
1,600-1,800cc ve 2,000-2,500cc motor hacim aralıklarındaki ÖTV vergi dilimini %50 oranında azaltan bu yeni düzenlemeden faydalanamayan ( 1,600cc ve altı, 1,800-2,000cc aralığı) modelleri aklıma geldikçe bu gönderi altında sıralayacağım. Şimdiden aklıma ilk gelenler;
- Mitsubishi Outler PHEV; Batı Avrupa'nın en çok satan PHEV modellerinden. 1,998 cc hacimli bir atmosferik benzinli motor kullanıyor. Bu düzenlemeden faydalanamıyor.
- Ford Mondeo Hybrid; çok satmasa da aklıma gelen bir başka güncel model. 2.0 TiVCT motorunun hacmi 1,998cc.
- Mercedes-Benz C350e & GLC 350e; Alman üreticinin compact executive model ailesine yaymaya çalıştığı 2.0 turbo-benzinli motor ve elektrikli motor kombinasyonundan 290 beygir güç, 100 km'de 4 litre tüketim değeri elde ediliyor.
- Volkswagen Golf & Passat GTE; 1.4 TSI 150 beygirlik termik motor ile 50 beygirlik elektrik motorunu buluşturan yeni bir PHEV denemesi. 1,600 cc altı vergi diliminde kaldığı için indirim yok
...
#OtoSeyir #Hybrid #ElektrikliAraçlar #HaberinizOlsun #akış
aynen durum bu şekilde; yani amacın çevreyle, teknolojiyle, elektrikli araçları desteklemekle alakası yok, toyota fabrikasını türkiye'ye kursun diye verilmiş bir avantadan ibaretmiş. resmen toyota'nın çabası sonucu sadece kendi araçları için bu vergi inmiş.
@ronniejamesdio Hemen klasik savunmayi yapayim.
Eskiden insanlar ekmek kuyruguna giriyordu,Chp,Mhp gelse daha beterini yapar.İnsanlar acti,tup bulamiyorduk.
Kartal'daki Toyota merkezi ve demo zamanında mahallede gezen haricinde görmedim.
Bu indirime güvenmiyorum. Bir firmanın tak diye satın aldığı bu vergi indirimi belki yine bir gün tak diye geri çekilir. Hatta devlet geriye dönük vergi bile isteyebilir. Olmaz demeyin, burası Türkiye.
@meric bey auris in hybrid modeli Türkiye'de var mı?
@aslanyildiz61 şimdiye kadar yoktu ancak şimdiden sonra olabilir çünkü Prius ile aynı termik motoru kullanıyor. Fiyatı 100k ₺ seviyesinde olma ihtimali de yüksek. Yakıt tüketimi özellikle şehir içinde 100 km'de 3-4 litre seviyesine düşüyor, çok avantajlı bir teknoloji.
Onlar da üretsin, onlara da indirim gelsin. Ben sadece burada üretim yapacak adama kıyak geçilmesini yanlış bulmuyorum.
@spectrum bu şekilde olmaz Veysel Abi 🙂 ne öyle herkesin burada fabrika kurması gerçekçi bir şey, ne de doğa, çevre buna imkan tanımaz. Ben sadece şu 1,800-2,000 cc dilimine atılan kazığa takıldım.
fabrikasını burada kurana belirli avantajlar sunulmasına karşı değilim ama elektrikli arabaları destekler gibi gözüküp altından "al gülüm ver gülüm" çıkmasına karşıyım. tüm elektrikli ve hibrit araçların vergisini düşür, ondan sonra fabrika kurana ekstra bir avantaj sağla. vergi gibi ciddi bir konu tek markaya yönelik bir kıyak malzemesi olmamalı.
Bu şekilde olmaz da, nasıl olur? 🙂
Kendi ülkendeki üretimi teşvik etmelisin Meriç, tüm dünya yapıyor bunu. Sen otomotiv mühendisiydin, değil mi? Sana iş bulmak zorunda devletin, öyle veya böyle. Elini taşın altına koyana da bırak az da olsa destek çıksın.
ABD'ye bak, VW'e ne yaptı. Tüm dünyada ülkene gelecek adama teşvik verirsin.
Ford'a Gölcük arazisi verildi, bugün direk veya dolaylı, 50.000 kişi ekmek yiyor ordan. Ford'a parça üretmekle işe başlayanlar bugün Almanya'ya da ihracat yapıyor. Valeo vs. gibi firmalar Ford'a, Fiat'a malzeme vermek için Türkiye'de kurdukları fabrikadan dünyaya mal satıyor.
@meric bey çok teşekkür ederim ancak 100k bence biraz fazla gibi geldi 🙂