Otoseyir periyodik gündem değerlendirmesi (8 Kasım - 7 Aralık 2013)
Kronolojik sırasıyla havadisleri irdelediğimiz periyodik değerlendirmemize hoş geldiniz. İstemez misiniz internete bağlı kalmadan dinleyebilesiniz yahut arşivleyip saklayasınız? Tıklayınız madem...
BMW'nin hisse değeri düşüyor. %5'lik kaybın gerekçesi "i" markasına ayrılan yatırım fonu. Tabi bu arada i3 ile i8 arasına bir de i5 geleceği müjdelendi.
Zamanında F1 camiasında çok tartışılan Concorde anlaşmasının altından Bernie Ecclestone'un 10'ar milyon Dolar'lık ikna kabiliyetine tav olan takım patronları çıktı. Bernie Bey(hani İstanbul Park'ın kiracısı) köşegen oldu tabi bu zamana kadar tüyü bitmemiş takımların hakkını yiye yiye... Kızları ticaret ahlakını babalarından almamıştır umarız.
Mercedes imana geldi, V6 inadından vaz geçip sıralı 6 silindirli motor üretecekler. Buna mütakip aynı motoru kese biçe 3 ve 4 silindirli motorlar da yapacaklar... Fikir BMW'den arak, hareket şık değil ama maliyetleri aşağı çekiyor.
Peugeot 208R. "R" roketin kısaltması.
Hyundai'nin Ar-Ge başkanı, Genesis istediği kadar "iyi" olmayınca istifa etti.
Çakma Vespa'larla İtalya'da fuara çıkan Çinliler biraz fazla ileri gittiklerini karakolda anladı.
2015 model olacak yeni Hyundai Genesis.
Bu da yeni küresel Ka. Sadece pazarlama tekniği itibarıyla değil, tasarım açısından da küresel.
VW 2640000 müşterisini servise çağırdı. 800000 Tiguan'ın sigortaları değişecek, 239000 Amaroğun yakıt tertibatında sızıntı şaibesi kalmayacak. Bunlar fasa fiso. Esas dert 1600000 tane 7 ileri DSG takılı araba. Kuru kavramanın vites seçicisi sentetik yağ yerine mineral yağla daha iyi çalışacakmış.
Civic HB makyajlanarak taze bir görünüme kavuşmuyor.
VW Up! ve yapışık üçüzlerine bir kardeş daha ekleniyor. Audi model gamında "A0" aşırı derecede gereksiz bir diğer araba olacak. Q1 yalnız kalmayacak...
Hyundai'den "twincharge" veya "TSI" çift aşırı besleme tekniğine farklı bakış 1.8 GDCI motor adımı ile oldu. Bu sistemin temelini daha evvel Mercedes atmıştı, prensibi kusursuz işleyişini Mazda'da da görmüştük.
Hyundai Accent Blue makyajlandı. Donanımda ağırlaşmış, baskülde hafiflemiş.
İki ay evvel Frankfurt'ta sergilenen; çok beğendiğimiz için nutkumuz tutulup bahsetmeyi unuttuğumuz Skoda Yeti makyajlı haliyle üretilmeye başlandı. Karakteristik yuvarlak farlar terk edildi.
Mercedes oyun çocukları için hayal mahsülü über-spor arabamsı tasarlamış. Çok şükür üretmiyorlar; Rus, Arap veya Çinli müşterilerin kapıda yatıp mağdur olacağı belli çünkü. Gran Tourismo 5'te de vardı bir ucube. Yeni birşey değil oyuna özgü mega araba tasarlamak. Ama bizim zamanımızda numune üretmiyorlardı...
İşte karşınızda tosuncuk -Not so Mini- Cooper! Artık daha mini bir Mini şart.
Mercedes yeni C de usulen kamuflajsız "yakalandı". Bestami kaşlı gündüz farları güncel modeli özleteceğe benziyor.
Honda turbo atağına kalkacak.
Hiroshima'dan kötü haber: Wankel motorlu Mazda'ları (muhtemelen uzunca) bir süre daha satışta görmeyeceğiz.
Fisker battı, tam da Türkiye distribütörünün böğrüne battı...
Mitsubishi Lancer EVO XI olmayacak. Üç vakte kadar mı desek, hiç mi bilemedik.
Fiat Bravo'nun kardeşinin abisinin kardeşi Fiat Ottimo tanıtıldı. Çin öncelikli, belki Bravo'yu makyajlamak yerine seddin bu yanına da atlatılır.
Emniyet kemeri ve güvenlik ekipmanları üreticisi TAKATA'nın yöneticileri fiyat sabitleme yüzünden hapse atıldı. 3 yönetici 14-19 ay hapiste yatacak, firma da 71 milyon $ ceza ödeyecek. Üstelik dolandırılan firmalar da Japon. Lastik üreticisi Toyo da aynı sebepten suçlu bulundu, onlar da 120 milyon $ ödeyecek.
Tabakhane nakliyecilerine bir çözüm önerisi de Volvo'dan geliyor. V60 Polestar durup dururken 100km/s hıza 3,9 saniyede çıkabiliyor. Turbolu 350HP motoru ile kötü kalpli babaların gözdesi olacak. Striptizci çağrışımlı ismi sübliminal mesaj uzmanı Can'ın gözünden kaçmadı. Dört çekerli aracın manevra kabiliyetine gönderme yapılıyor olabilir.
Mercedes'in usulen paparazzilere çıplak yakalattığı bir diğer model CLA Shooting Break. Mercedes'e sorulan "Neden?" sorusuna verilen tekerlekli "Neden olmasın?" cevabı.
Honda City yenilendi. Aynı pislik, lacivert. Hatta bordosu da var...
Reuters, Audi hakkında üzerine vazife olmayan bir değerlendirme yapmış. Söylediklerinde haklı da aksi gibi!
Renault'nun COO'su Carlos Tavares PSA'ya CEO oldu. GM bizzat yapamayacak olsa da Fransız'lar için değişim çanları çalıyor. Aslanların da çavuşların da ürün gamı tepetaklak olacak.
Avustralyalı genç ve sağlıklı bir dostumuz 370Z almak için radikal bir ticarete girişmiş. Arabayı çoğumuzdan daha mülayim kullanacağı aşikar. Manevralarda risk alamaz artık pek, tırsar, ömrü olursa epeyce de uzun süre kullanacağa benzer.
Renault grubunun ezik ama başarılı modeli Dacia Duster otomatik vitesle takviye edilecek. Burun kıvırmak için sebepler azalıyor.
Fiat'ın "küçük dünyalar" için otomobili Linea 2015'te yenilenecek.
Birçok kişi inanmak istese de "Hızlı ve Öfkeli" Paul Walker rahmet-i Rahman'a kavuştu. James Dean gibi ecelinin süperspor Porsche'den gelmesi ilginç. Şartlar her ne olursa olsun trafiğe açık yolda sorumsuzca hızlı araç kullanmanın şakasının olmadığına dair kallavi bir kulak küpesi oldu modifiyeci/sokak yarışçı-özentilerine.
SAAB komadan çıktı. İlk sözü 9-3 oldu.
Fiat Doblo da Amerika'dan vize aldı. Yalnız sahne ismi pek havalı: Ram Promaster City!
BMW i8'in 2014 satışlarının tükendiğine dair asılsız bir açıklama yaparak zekamızı büktü. Akıl, sır erdiremedik...
Fiat-Chrysler eşcinsel evliliğinin Alfa Romeo üzerindeki planları büyük.
Audi, isteyen müşterilerine Q1 azabı tattıracak.
Toyota 1.4 D-4D'den yeterince tiksinildiği için BMW'den PSA ile ortak geliştirdikleri 1.6 dizeli kullanma izni kopardı.
DEEEH! Yeni Mustang. Bu sefer başka türlü geliyor, süspansiyon hiç olmadığı kadar iyi.
Ford Avrupa kuyusuna Edge diye bir taş atıyor. Hyundai iX55, iX35, Kia Sportage, Sorento, Range Rover Sport, LR Freelander listemiz; bunlardan hangisine rakip olacağını tam bilemedik, omurilik soğanlarımız cücükledi.
GM Chevrolet Avrupa operasyonunu 2016'da sonlandıracağını açıkladı. Daewoo'yu unuttuğumuz gibi Chevy de kaybolacak piyasadan. Cadillac modellerinin Avrupa'ya girişi için fon oluşabilir vesileyle.
Yollarımız berbat, 120km/s üzeri hızlar için yetersiz. Otomobiller bile zorlanırken motosikletler hepten sıkıntıda. Kolay hızlanan araçları sürekli dizginlemeleri gerektiğine ikna olmayan sürücüler için azami sürat ihlali cezaları güncellendi. Paul Walker gibi binlerce gencimize mezar olan Türk asfaltlarının ıslahına katkıda bulunması temennimiz.
Podcast olarak dinle
Dosya olarak indir - iTunes - Spotify - RSS
WRX
hah iyi oldu bu chevrolet yorumlarınızı bekliyordum dinlemeye geçelim hemen
WRX
ee chevrolet pazardan çekiliyor burada mevcut araç sahiplerine ne olacak kim bakacak ileride ne gibi sorunlarla karşılaşılacak 2.elde ne olur ne olmaz sıfır fiyatlarındaki yapılan indirimlerle bu arabalar alınır mı alınmaz mı hiçbu konulara değinmemişsiniz. Kırk yılın başında çok önemli bir konuda bilgi verecektiniz onuda gırgırla şamatayla geçiştirmişsiniz.
Sevmedim bu haftaki değerlendirmenizi.
Geçmişte Daewoo modellerine ne olduysa aynısı olacak. Çok da önemli bir bilgi değil. Servis hizmeti Opel bünyesinde devam edecek en az beş sene daha. Sonrası gövde panellerinin temini zorlaşır.
İkinci el değeri bugün yapılan indirimlerden daha dramatik düşecek alıp iki-üç seneye kadar satacaksanız.
Ziyaretçi
Nankörsünüz gerçekten
WRX
adam ol.
Ziyaretçi
bir seyi de beyen be arkadas. hemen hemen her incelemeden sonra olmamis yorumu duyuyorum sizden.
Uzun vadede yedek parça sıkıntısı yaşanır. Bazı modeller Opel'le aynı platformu kullandığı için parça problemi daha az hissedilir, ama sonuçta hissedilir. Bu problemler ikinci el değerine yansır. Değer kaybı artar, bir süre sonra alıcılar "son sahibi" olurlar Chevrolet'lerin.
WRX
teşekkürler hocam. Aslında bununla ilgili bir chevrolet ve daewoo tozlu raflar tadında bir bölüm hazırlasanız iyi olur kanaatindeyim.
Tozlu raf gibi ama daha egzotik planlarımız var 😉 Sürpriz olsun...
WRX
lan oğlum niçin bukadar görgüsüzsünüz niçin bukadar saygısızsınız düşüncemi söyleyemeyeceksem niçin burada varım size mi soracağım nasıl yazacağımı chevrolet in Avrupa ve Türkiye pazarından çekilmesi gibi bir olay bukadar hafife alarak alaycı şekilde anlatıp geçiliyorsa ve faydalı bilgiler bekleyen bir dinleyici olarak aradığımı bulamıyorsam başka ne yazmalıydım. İyi yazmışım az bile Can'ı severim yaşçada benim küçüğüm ama yaptığı işe, duruşuna ve çizgisine saygım var benimkisi nazımız geçtiği sandığım için basit bir serzenişti sizinkisi ise kraldan çok kralcılığa oynamak. Artık bir haddinizi hududunuzu bilin. Yettiniz artık gerçekten.
Ziyaretçi
Düşüncenizi düzgün bir üslupla söyleserseniz sorun olmaz.Yorumunuzda öteki programlara bile saygısızlık yapmışsınız ben de bundan rahatsız oldum.
Lan deme hakkını size kim veriyor onu da anlamadım, bir de yaşça büyük olduğunuzu söylemişsiniz, akıl yaşta değil baştadır sözünün kıymetini bir kez daha anladım sizin saygısızlığınız vasıtasıyla.
WRX
üsluptan bahsedene bakın gayet düzgünce şikayetini dile getiren birisine nankörsün diyebilecek kadar küstahlaşabilme cürretini kendinde gören bir kişilik. Sana LAN dedim çünkü hak ettin. Hatta oğlum da dedim farkettiysen 😉 Akıl başta derken kendi küçük başını kastediyorsan kendini çok akıllı sanma fikrini özgürce ve medenice söyleyen birisine yaptığın çirkefçe yorumlarını tekrar gözden geçirip gerçekte nekadar akıllı olduğunu sorgulamayı öğren önce.
Ziyaretçi
Bir medenilik görememeye devam ediyorum tarafınızdan ve artık ümidimi kesiyorum.
Allah ıslah etsin
WRX
saygısızsın ve had bilmez birisin gerçektende. yazık.
Ziyaretçi
bize saygisiz diyen sahsin lan terimi ile cumleye baslamasi ne kadar ironik...
WRX
yav he he....
kadir
Ağzınıza beyninize sağlık 🙂
Ya abiler şu Barkın abiyle görüşseniz de 2 teker dünyasına da bir el atsanız. Muhteşem üçlü olursunuz valla. Altın elbiseli adamdan bahsediyorum...
karpatlı
Barkın Bayoğlu'ndan bahsediyor. canlı yayınlarıda mevcut youtube üzerinden.
bizim aracımızda DQ200 dsg şanzımanın olup olmadığını nasıl anlayabiliriz peki? sadece vw markaları araçlardaki dsglerde mi varmış bu problemler yoksa seat'ta falan da var mıymış?
VW grubu. 7 vites olan arabalar; 1.4TSI ve 1.6 TDI otomatikleri Ibiza'dan Superb'e kadar.
1.2 tsi'da sorun yok yani, süper! 🙂
Eww, 1.2TSI DSG de satılmıştı tabi... Onların da yağı değişecek.
Hala satılıyor 😀
1.2 Ibiza'da var misal, az yakıp, çok kaçıyor 😀
Hayri
Hiç dinlemeden ilk yorumu yapayım; Özledik, nerede kaldınız.
Forza26
Zevkle dinliyoruz 😀
Can ve Emre abi bu arada sormak istediğim bir şey var.
"Astra H 1.3 CDTİ HB" Nasıl bir araçtır ?
Alma arefesindeyiz. Öyle uçan kaçan bir araba istemiyoruz ki şuanki vergi sisteminide göz önünde bulundurarak fazla yakmayan vergisi olmayan donanımı tatminkar olan bir araba bakıyoruz.
Sizin yorumlarınızı merak ediyorum. İşi bilene sormak lazım neticesinde 🙂
Fena araba değildir, ama motorun küçük olması çok az yakacağı anlamına gelmez. Özellikle trafikte kalkışlar motoru zorlayacağı için motorun küçüklüğüyle aynı oranda az yakmayacaktır. Uzun yolda ise ekonomik bir araçtır.
Forza26
Sağolun. 🙂
Peki başka alternatifler varmıdır? 30.000 gibi bir bütçe söz konusu.
Dediğim gibi öğrenci kullanıcak (ben :D) ve tabiki aile kullanıcak. 😀
Bilal
Honda'nın turbo motor tercihinin diğer sebebi Formula 1'e 2015de 1.6 turbo motorlar geliyor. Ve 2015de Honda formula 1'e McLaren ile tekrar dönecek. Böylece f1de geliştirdiği teknolojileri yol arabalarına aktarma şansı var.
gurkan
abi elinize dilinize sağlık yine guzel bir program olmuş siz milletin ne söylediğine bakmayın her zaman çok iyisiniz yayınlarınız için her gun kanala girip bakıorum yeni bölüm var mı diye... bu arada kardeşime bir araç bakıyoruz 40bın tlye kadar araca tup takılabilir olrsa ii olr 2.el honda civic jetta focus opel j kasa arasında kaldık ama opel j kasaya tupte sıkıntı oluyormuş sanırım sizin bana bir tavsiyeniz olabilir mi bu konuda şimdiden her sey için çok teşekkür ederim bu arada kardeşim performans meraklsı değildir sadece az arıza çıkarsın braz donanımlı olsun yeter diyor
Hamso
Linea zaten makyajlı. Alinti yaptiginiz sitenin akli karismis. Oyle birsey planda yok. Kapta yayinlanirdi olsa.
Aslında planda B segmenti sedan var. Şu anda Fiat'ın bu segmentte iki arabası var: Albea ve Linea. Linea biraz daha büyük ve pahalı, daha çok "B+" denilen tipte. Rapid ve Toledo ile rekabet ediyor. Albea ise ucuz, basit ve masrafsız, bu yüzden de taksilerin, şirketlerin filan favorisi. Albea daha çok Renault Symbol ile rekabet etmek için hala üretiliyor, yoksa vadesini çoktan doldurmuş bir model. Şimdi, yeni bir model geleceğini Tofaş zaten söyledi. Bu yeni modelin üretiminin büyük kısmı Türkiye'ye satılacakmış, bu durumda öyle Bravo'nun sedan versiyonu filan olmayacak bu model. Öyle bir araba pahalı olur, fazla satılmaz. Ya Albea'nın, ya da Linea'nın yerine gelecek bu model, tam Türk halkının otomobil zevkine uygun (kendisi küçük ama bagajı büyük sedan) olacak. Belki Linea yenilenir, Albea hala ucuz alternatif olarak kalır, belki tam tersi olur ve Albea'nın yerine daha güncel bir "uygun fiyatlı" sedan gelir. Belki de ikisi de gider, tek model gelir, boşken ucuz olur, donanımlı versiyonu daha konforlu ama pahalı olur, böylece herkesi memnun eder. Göreceğiz, henüz Tofaş'ın açıkladığı yeni model haricinde hiçbirşey kesinleşmiş değil.
Bonbreka
P. Walker'ın ölümünden sonra bilen,bilmeyen tipler saçmasapan şeyler yazıyor gerçekten, yok araba çelikten yapılmışta, aracın kontrollü çok kolaymış ta bilmem ne, insanın internetten kaçası geliyor gerçekten. Serinin hedeflediği yaş kitlesini de hesaba katarsak pek şaşılacak şeyler de değil aslında.
Şöyle birşey de var 😀 ; http://gundem.milliyet.com.tr/-paul-walker-in-ruhuna-lokma/gundem/detay/1803557/default.htm?ref=sporx
crmyl23
Slmlr 1.6 crv hakkındaki görüşleriniz nedir fiyat/performans ?
ismail
bir önceki bölümü dinle emre abi değindi. motoru sorunlu. uzun ömürlü olmaz, çok arıza verir diye. üstelik fiyatı da abartılı.
Hanifi Özgül
james bond gün ışığında suikast 45. dk dan itibaren esinlenilmiş aston başrolde
BMW i serisini neden standart araçlar gibi yapmıyorlar, anlamadım. Diğer araçların önünü kesmesin diye mi? Bilmiyorum ama, atıyorum bir i5, normal BMW 5 serisi gibi olsa, daha çok satar gibi.
Teknik dezavantajı var o gövde yapısının. Batarya çok ağır, tabana koyulması lazım. En fazla X5 gövdesini kullanabilirler ama onun da burnundaki alan çok kullanışsız olur.
Tesla Model S de aynı, gayet güzel gidiyor alet. Sanırım yanlış anlattım, 5 kasasına koysunlar demiyorum, yani adam gibi, sedan yapsınlar 🙂 Neden abudik gubudik (i3 için konuşuyorum. i8 güzel ama o da aile aracı olmaktan çok uzak) tasarımlar yapıyorlar 🙁
Evet. 90'lardaki 2010+ yıllar için düşünülen "geleceğin araçlarını" yapmak zorundalar sanki 🙂
Emre Çelikkol - Can Akbulut süper ikili 🙂 otoseyir videoları da, gündemleri de harika, artık TeknoSeyir ve OtoSeyir t-shirt ve aksesuarları çıksın lütfen, bu işe de bir el atın :):)
Mercedes in Gran Tourismo 5 için yaptığı yıllar önce need for speed 2 ve need for speed 3 te görmüştük. Ford Indigo, Italdesign Cala, Ford GT90, isdera commendatore need for speed 2 nin efsaneleridir Need for speed 3 te ise el nino vardı
Konu başlıklarını da okuyup linklere tıklamayı ihmal etmeyin 😉
upss üç küçük link gözümden kaçmış. Nfs 2 yi yıllarca oynadım ve hile ile pistleri bile açtım ama fzr 2000 ile hiç karşı karşıya gelmemiştim. yıllar sonra sıkı bir nfs 2 ciyi aydınlattığınız için teşekkür ederim.
İşin bir başka yönü el nino ve bu fzr 2000 hariç bu araçlar prototip olarak üretilmiş araçlar(bir tane sergi amaçlı) ama bu mercedesin üretilmesinin imkanı yok(protorip amaçlı olsa dahi. Ben bu tarz araçların oyunlar için yaratılması taratarıyım, sadece mantıklı ve güzel gözüktükleri sürece bu mercedes , amatörlerin yıllarca photoshopta araçlara body kit tasarlayanlar tarafından yapılmış gibi. Araç yere yapışık olur vb . Umarım bu aracı tasarlayan arkadaşı kazayla baş tasarım şefi falan yapmazlar
Değinmek istediğim başka bir konu sizlerin mitsubishi evo ve subaru impreza yı eleştirilerinize (aracın konforunun kötü olması ve iç tasarımının berbat olması) aksi tezler üreteciğim. Bu bahsettiğiniz araçlar ailelerin birinci aracı olması için tasarlanmamış araçlardır. Bu araçlar yabancıların keyif için kullanacağı tarzda hobi araçlarıdır.Hafta sonu halka açık pistlerde kafa dağıtan tipler içindir(bu tarz aktiviteler ülkemizde ne yazıkki yok denecek kadar az.Benzin fiyatları falan filan yüzünden) Bu araçları kullanan kişiler ile klasik araçları kullananlar arasında fark yok(amerikan klasikleri, klasik kasa mercedesler vs ) bu tarz kişler araçlarını bakım vs dışındada para harcamayı severler tıpkı lüks sportif araçlar kullananlar gibi bu araçlar alış verişe gitmek uzun seyahetlere gitmek için tasarlanmamış araçlar. yani alıcı kitlesi farklı ilk araç olmaya uygun değiller. Bu arada bu araçların iç mekan kaliteleri çoğu süper sportif araçlardan aşşağı yanı kalır yok. chevrolet corvette ,dodge viper ,pagani zonda .... iç ve dış kalitesi çok kötüdür ,kötü plastik kullanırlar yani subaru ve imprezaya kızamayız
Impreza 1.6 TS hatta Lancer 1.5 diyorum 😀
Tam tersine, Mitsubishi Lancer ve Subaru Impreza kompakt aile sedanlarıdır. VW Jetta'yla, Honda Civic'le, Toyota Corolla'yla aynı sınıfta bu arabalar. Can da belirtmiş, küçük motorlu versiyonları da zaten mevcut. Hatta Impreza'nın küçük motorlusunu buraya da getirdiler de, alan olmayınca satışını durdurdular. Bizim halkımız bu arabaları filmlerden ve oyunlardan tanıdığı için Impreza veya Lancer gördüğünde aklına STI ve Evo geliyor. Halbuki bunlar özel modeller, fiyatları çok pahalı, bakımları da maliyetli. Zaten fazla da satılmıyorlar. Altyapı olarak kullandıkları baz modeller çok kalitesiz, zaten Subaru ve Mitsubishi'nin bu iki modele bu kadar yüklenmesinin de sebebi bu. Adamlar biliyorlar Civic veya Corolla ile kalite konusunda rekabet edemeyeceklerini, doğrudan sportifliğe oynuyorlar. Performanslarına diyecek yok, ama Impreza STI'ın veya Lancer Evo'nun pistte çok başarılı olmaları Impreza ve Lancer'ı iyi arabalar yapmaz.
öhöm onları hiç karıştırmayalım. Zaten bende ne zaman subaru impreza yada mitsubishi lancer görsem kafamı çeviriyorum. Evet bu araçların iç mekan kalitesi 90 ların hyundaileri kialarından kötü ve jetta'dan civic'ten corolla'dan çok gerideler ama benim bahsettiğim bu araçlarının sonuna gelen evo ve wrx stı takısı. bu takılar geldikten sonra aracın sınıfı ve bakış açısı değişiyor. Mesela opel astra ,mercedes c serisi orta sınıf aile arabası hafta sonu istanbuldan ankaraya gidersin ,hafta içi istanbul trafiğinde hayatın geçer. Ama opc ve amg logosunu arabaya koyduğunda bir anda bu aracın tanımı değişir. Bu arabayı aile aracı olarak kullanmassın ,tamamı ile eğlence amaçlıdır Bu araçları zevk için alanlar zaten içi için almıyorlar. yada alırken jetta ile karşılaştırmıyor. Mercedes i olan adam ikinci araç olarak alıyor
Lawnmower ın dediği bir konuda ilginç bir şeye vurgu yapıyor bu araçlar ilk çıktıklarında ralli ye katılmak için lancer ı ve impreza nın elden geçilirmesi ile ortaya çıktı. ama günümüzde sanki evo ve stı ı çıkarmak için sade versiyonlarını yapıyorlar gibiler(zorunluluktan gibi). Evo'nun stı'ın kalitesiz iç mekanını hoş görülebilir ama lance ve imprezanın kalitesiz iç mekanı hoş görülemez. Burada kızılması gerekenler evo ve stı ı üreten değil lancer ve imprezaya üreten,tasarlayan
Özlemiştik sizi, sabah sabah iyi geldi 🙂
Sayın Can Akbulut;
Granturismo 6 incelemesini yapacak mısınız? Zamanım olmadığı için gündemi dinleyemiyorum kusura bakmayın bu arada.
Bana ulaşmadı henüz haber. Gelirse incelerim 🙂
Direksiyon seti ile özellikle sizin incelemenizi eminim oyunu bilen tüm Teknoseyirciler istiyordur. Oyun ile ilgili sizin görüşlerinizi duymak için sanırsızlanıyorum 🙂
İşin ehli olmak başka 😉
Babonim
370z için 'yağ basıncını' düşürmek nedir arkadaş 😀
Onur
Şimdi yani gül gibi Aveo'm elimde mi patladı? Yahu ben oldukça memnundum arabanın iç ve dış tasarımından. Benim gibi sıradan kullanıcılar için de oldukça düzgündü. Donanımı da şahaneydi. İyi ki sıfır almamışım, ne diyeyim?
Öyle demeyelim. Benzer vasıfta arabayı Opel bünyesinde bulacaksınız. Sadece sizin aracınızı satacağınız arkadaşın iki kez düşünmesi gerekir.
Onur
Orası öyle. Yeni crsa'nın avoe altyapsıyla çıkması süpriz olmaz kimseye. Ama diğer taraftan yeni araç almak için eimizdekini satmak icap ediyor haliyle sonuçta kazancımız belli :D. Alacak adamın 2 kez düşünmesi demek bizim için de önemli bir maddi kayıp demek. Velhasıl ben 1.5 Dizel LTZ Aveo'mu 1 yıl önce 32.000 TL gibi bir fiyata almıştım. Herhalde bunun çok çok altında bir fiyata satmam.
öncelikle ağzınıza sağlık elbette. buna ek, naçizane bir eleştirim olabilir. şu "elitist" muhabbeti biraz sündü gibi artık 🙂 uzatılmasının, bu tavırdaki arkadaşları körüklemekten öte bir faydası olacağı fikrinde değilim. iliştireyim dedim 🙂 "periyodik gündem fırçası"ndan sonra diğer yorumlarım da sektöre gelsin 🙂
- hyundai genesis
aston martin'den "esinlenirken" logoyu da üstünde unutmuşlar sanki. başka pek çok markaya benziyor önden-arkadan ama profilden bariz aston martin. araç bildim bileli güzel bir araçtı ama hyundai'nin bu tip işler için en başından bir elit marka yaratması daha mantıklı olurdu. bunca yılda yer ederdi camiada. 30 tane tırt modelin yanına 1-2 tane kaliteli araçla o markanın değerini yükseltmeye çalışıyorlar ki, vah vah.
- civiv hb
birkaç haftalık TypeR maceramdan ötürüdür muhtemelen, fena severim bu aracı. hele her şeyin şoföre göre ayarlı; yolcuya "de get orda torpidoyla oyna sen, pis yolcu" tavrında olan kabine bayılırım. içini değiştirmemişler bu yüzden zaten. resmen "beni kullanıyorsan özelsin" diye fısıldar; 5 bin devirden sonra çıldıran motor/egzost sesinden önce... ah, anılar.
- audi a0 & wv up!
"gereksiz" demek istemezdim ama bu minnoşları 20-25 bin tl gibi bir fiyata satmayacaklarsa (in a perfect world) "gereksiz" işte. kullanılabilir donanımla bu araçlar en iyi ihtimalle 40-50 bin tl civarı olur ki, ona da "yazık" diyebilirim kibarca.
- hyundai accent blue
accent blue, zaten accent'in makyajlısı değil mi? makyajlı bir şeyi tekrar makyajlamışlar, olmuş sana 2006 accent. demin genesis bahsinde de geçtiği gibi, bu adamların ticari dehasına(!) akıl-sır erdiremiyorum. hem markanın "tırt" imajını iyileştirmeye çalışıyor görünüyorlar; hem de tuhaf modellere defalarca makyaj yaparak müşterilerini küstürüyorlar. tanıdığım hyundai sahiplerinin en büyük şikayeti "ben arabayı aldım, birkaç ay sonra yeni kasası çıktı" ve "ben arabayı aldım, birkaç ay sonra para verip aldığım donanımlar standart oldu" şeklinde. benim için vizyoner görünmeye çalışıp aslında günü kurtarma çabasında bir firma maalesef.
Accent Blue eski Accent Era'dan tamamen farklı bir araba. İçi, dışı, altyapısı, motoru komple farklı. İsimleri haricinde benzer noktaları yok. Blue 2011 sonunda tanıtılmıştı, şimdi de makyajlanıyor. Fiyatına göre donanımı biraz zayıf bulunuyordu sanırım, birkaç eklemeyle daha cazip hale getiriyorlar.
"accent'in makyajlısı" ifadesi benzetmeydi 🙂 altyapı filan farklıdır mutlaka da insanlar dışına bakıp alıyor araçları çoğu zaman. o açıdan bakınca da accent blue, elantra ve i40 aslında ilk accent'in makyajlısı gibi görünüyor bana hep. "ortak tasarım dili" diyorsunuz ya hep, onu yanlış anlamışlar sanki 🙂
demek istediğim aslında: "blue, elantra, i40" modelleri "makyajlı accent" olarak sunulsaydı kimse "olur mu canım, bu bariz başka model" demezdi gibi geliyor bana 🙂
Lastikçinin dediği kısmen doğru, kısmen yanlış. Arabanın üzerinde gelen lastikler genelde dışarıda satılan lastiklere göre biraz daha sert olur. Bu sertlik yol tutuşu ve fren performansını birazcık düşürür, ama lastiğin daha uzun ömürlü olmasını sağlar. Patlama filan olmaz, öyle kazalara da sebep olmaz. O kadar dramatik bir fark yok yani.
"Araştırmalarınız sonucu" bulduğunuz lastik ile lastikçinin müşterisine "itelediği" lastiğin aynı olması, bir de bunun üzerine lastikçiden 5 tane yazlık lastik alan müşterinin arabasıyla sizin bu Petlas'ları takmayı planladığınız arabanın aynı olması gerçekten çok süpersonik
tesadüfler olmuş. Bence tam bu anda bir dilek tutun, kainatta böyle denk gelimler fazla görülmez. 🙂
Öyle şey olmaz. Sıfır araçlara konulan lastiklerin üretim tarihi biraz geri olabilir, çok ucuza alıyorlar çünkü. Ancak, herhangi bir güvenlik sorunu olmaz...
Amca malını satmış işte 😀
hakan atun
Can Bey Merhaba,
500 L modelini önerir misiniz? ( Dizeli tasarımı hoş ve belli bir donanımı olan ve 2. elde çok değer kaybetmeyecek bir araç bakıyoruz)
ben aldığımda üzerinde continental vardı. sürekli patinaj ve virajda savrulma yaşadım. bunu aracın yol tutuşunun zayıflığına veriyordum. ne zaman ki pirelli scorpion taktım, resmen araç değiştirmiş gibi oldum, şimdi virajda kaydırmaya çalışsam bile yolu bırakmıyor.
Haktan Akdoğan
Abiler şu siteye sizin programlarınız için giriyorum. Muhabbetiniz çok keyifli. 3 haftadır yolunuzu gözlüyoruz. Size karşı komplo kuranlar kendi çamurlarında boğulsunlar. Size üvey evlat muamelesi yapanlar üvey anne mezalimi altında kalsınlar. Çıkın bu siteden, bağımsız olun artık. Opel gm'den ne çektiyse siz de burada aynı çileyi çekiyorsunuz. Opel'e üzüldüğümden daha çok üzülüyorum halinize.
Merhaba,
Can bey bize ikinci el olarak 25.000 civarında otomatik vites minimum problem ve minimum yakıt sloganı ile bir araç tavsiye edebilir misiniz?
Gerçi sizin çok muhatap olmayacağınız bir skala ama biz halk böyle işte ne yaparsınız. Yoksa o paraya araba alacağıma hiç almamalıyım :))
Samim
Meriç gelmesin bence Can Akbulut- Emre Çelikkol beraberliği iyidir !
Gören varsa yanlışlıkla paylaştım ve silemiyorum kusura bakmayin neden silinmiyor anlamadim
Paylaşılan şeyi silme diye bir şey yok 😀