Bu araç tamamen baştan tasarlanmasa da özellikle gövde tasarımında büyük işler yapıldı. Bir önceki Ford Connect (hatta İspanya'da üretilen şimdiki Connect) ve bu araba üzerinde çok büyük yerli emek var. Pazarlama amacıyla abartılmış olabilir ama yine de o emeği yok sayamayız. Zaten bir arabanın tamamen sıfırdan tasarlanması çok seyrek bir durumdur. VW'nin yeni MQB platformu gibi platformlar çıkınca falan böyle işler yapıldı ama tabi ki TOFAŞ da Fiat da o seviyede değil. Her zaman mevcut bir araç seçilir ve oradan başlanır. Bu araçlarda başlangıçta baz alınan platformlar var ama sonra çok ciddi değişiklikler yapıldı, çok mühendislik emeği verildi. Bu arada görsel kısım apayrı, orada zaten hem Türkiye'de hem de başka bir çok ülkede bu iş derinlemesine yapılamıyor, o altyapı oluşmadı henüz. Zaten ana firmalar bazı tasarım akımları takip eder, elindeki hazır görsel tasarımdan yararlanır, özellikle böyle alt segment araçlarda. Velhasıl, bu araç olabildiğince yerlidir, Türkiye'de var olan her türlü tasarım ve üretim kabiliyeti sonuna kadar kullanıldı. Böyle böyle gelişecek ve daha iyileri yapılacaktır elbette.

@brave Ortak bir noktada buluşabildiğimize gerçekten sevindim. Ama pazarlama işleri enteresan. Biz bunun gövdesini tasarladık, dış görünüşü ana firmadan aldık falan dese üzerine neler konuşulur neler. Sen yine durumu görerek itidalli yorum yapıyorsun ama adamları yerin dibine sokanlar olur. Hadi bir şekilde göze alıp ona göre bir kampanya falan yapsalar yine de art niyetli de çok, çok zorlanırlar. Bir de bu firmalar borsada işlem görüyor, her türlü olumsuz algı oraya da yansır ve finansal kayıplar olur.