Normalde aracın tekerini tam döndürmek için direksiyona o kadar tur attırıyoruz, 120 ile giderken ise direksiyona yarım tur bile attırmıyoruz virajlarda. 80 derece için daha da çok tur attırmak gerekecek direksiyona. Yani 120 ile giderken değişen bişey yok. Zaten şu an bile 120 ile giderken direksiyona 1 tur attırmayı denesen takla atarsın 😀
Volvolarda direksiyon dönüş açısı, benzer araçlara göre dardır. Tahminim ön yanal çarpmalarda daha dirençli olması için belli bir açıdan fazla dönmüyor. Şehir içerisinde sorun olmazda, yüksek hızlarda sorun olabilecek bir teknoloji olabilir.
https://www.youtube.com/watch?v=nwZnl1Eq_6M
İyi hoş da saatte 120 km ile giderken de bu kadar dönebiliyorsa bununla 5 takla atabilecek 10 tane insan tanıyorum.
Elektrikli direksiyondur o, belirli hızlarda o kadar dönmüyordur.
Normalde aracın tekerini tam döndürmek için direksiyona o kadar tur attırıyoruz, 120 ile giderken ise direksiyona yarım tur bile attırmıyoruz virajlarda. 80 derece için daha da çok tur attırmak gerekecek direksiyona. Yani 120 ile giderken değişen bişey yok. Zaten şu an bile 120 ile giderken direksiyona 1 tur attırmayı denesen takla atarsın 😀
Arabalara ve yollara yapılan yatırımlar, jetpack geliştirmeye yatırılsaydı şu an dünya bambaşka bir yer olurdu
güzel makas atılır bunla 😀
Volvolarda direksiyon dönüş açısı, benzer araçlara göre dardır. Tahminim ön yanal çarpmalarda daha dirençli olması için belli bir açıdan fazla dönmüyor. Şehir içerisinde sorun olmazda, yüksek hızlarda sorun olabilecek bir teknoloji olabilir.