Pilotlar fazlası ile genç kanları hızlı akıyor galiba oraya efsane bir iniş yapsa vayy be dedirtecekti kendine, ama vahhh bee dedirtti. İnce bir cizgi...
Bence de şans Twitter a bakıyorum saydırmışlar.
Ucuz etin yahnisi falan, ne alaka yani, bakımı olsun pilot eğitimi olsun hepsi uluslararası yasalara tabi uymazsan uçamazsın pegasus da hepsini karşılıyor ki uçuyor. Sorumlu kimse ceza almalı uçağın üstünde pegasus yazıyor diye bunu onlara mal etmemek lazım.
1 ay önceki pistten çıkma olayında ben de thy uçağı ile yeni havalimanına gidecektim. Uçağım tam 6 kere rötar yaptı ve ilk biletimden yaklaşık 21 saat sonra varabildim ancak.
Thy uçakları rötar ve iptal yaparken pegasus cayır cayır uçuyordu. Hatta aynı uçağa bineceğim diğer yolcular bunlar nasıl inip kalkıyor o zaman diye çıkışıyorlardı.
THY risk almazken pegasus çok da güzel risk alabiliyor yani. Olan o 3 kişiye ve diğer yaralananlara oldu. Bunlarınki de bal gibi timsah gözyaşları. Belki de suçluluk duygusu.
Tabi maliyetten dolayı buna meyilli olabilirler ancak havacılıkta kesinlikler vardır. Uçak ağırlığı, rüzgar şiddeti ve yönü, basınç farkları gibi faktörlerin hepsi göz önüne alınarak hesap yapılır. İnişe uygun değilse ne kule ne de pilot inişe yeltenemez. Ancak sınırlara çok yakın değerlerdeyse, pegasus inişi tercih ediyor. THY ise riske gerek yok diyor olabilir. 🤔
Ben pistin inişe elverişli olmadığı yönünde oyumu kullanıyorum. Bunun dışında, bir önceki uçağın "pas geçme" opsiyonunu kullandığı iletilmiş Pegasus'a, dolayısı ile ikisi birleşmiş gibi gözüküyor.
CEO nun asıl görevi PR dır. Bu gibi durumlarda ne kadar üzüntülü gözükürse o kadar başarılıdır işinde deniyor.
Şirketlere alınacak CEO ya mutlaka yaptırılan bir olumsuz senaryo veriliyor ve bu senaryoya tepkisini ve vereceği demeci sunmasını istiyorlar. (Role Playing 101)
En başarılı ve en inandırıcı olmak zorundalar işe alınmaları için.
No hard feelings
@merakli merak ediyorum bilginin kaynağı hangi kurum.(THY den atılanlar kısmı)
Uçaklarının yaşı bayağı genç aslında, ya çok şanssızlar ya da fazla cesaretliler.
Son zamanlarda pilot sayılarındaki artışın nitelikte düşüşe sebep olduğu konusunda şüphelerim var.
Pilotlar fazlası ile genç kanları hızlı akıyor galiba oraya efsane bir iniş yapsa vayy be dedirtecekti kendine, ama vahhh bee dedirtti. İnce bir cizgi...
Ayrıca kaç saat uçuş yapıyorlar küçük uçaklarla vs tecrübe ediniyorlar. Uçmak az iş değil. Küçümsemek yapılacak büyük yanlış olur.
Bence de şans Twitter a bakıyorum saydırmışlar.
Ucuz etin yahnisi falan, ne alaka yani, bakımı olsun pilot eğitimi olsun hepsi uluslararası yasalara tabi uymazsan uçamazsın pegasus da hepsini karşılıyor ki uçuyor. Sorumlu kimse ceza almalı uçağın üstünde pegasus yazıyor diye bunu onlara mal etmemek lazım.
@mahmut_demirci böyle konuşanlar daha otomobili düzgün kullanamıyorlar. Kaale almamak gerek.
1 ay önceki pistten çıkma olayında ben de thy uçağı ile yeni havalimanına gidecektim. Uçağım tam 6 kere rötar yaptı ve ilk biletimden yaklaşık 21 saat sonra varabildim ancak.
Thy uçakları rötar ve iptal yaparken pegasus cayır cayır uçuyordu. Hatta aynı uçağa bineceğim diğer yolcular bunlar nasıl inip kalkıyor o zaman diye çıkışıyorlardı.
THY risk almazken pegasus çok da güzel risk alabiliyor yani. Olan o 3 kişiye ve diğer yaralananlara oldu. Bunlarınki de bal gibi timsah gözyaşları. Belki de suçluluk duygusu.
Tabi maliyetten dolayı buna meyilli olabilirler ancak havacılıkta kesinlikler vardır. Uçak ağırlığı, rüzgar şiddeti ve yönü, basınç farkları gibi faktörlerin hepsi göz önüne alınarak hesap yapılır. İnişe uygun değilse ne kule ne de pilot inişe yeltenemez. Ancak sınırlara çok yakın değerlerdeyse, pegasus inişi tercih ediyor. THY ise riske gerek yok diyor olabilir. 🤔
Ben pistin inişe elverişli olmadığı yönünde oyumu kullanıyorum. Bunun dışında, bir önceki uçağın "pas geçme" opsiyonunu kullandığı iletilmiş Pegasus'a, dolayısı ile ikisi birleşmiş gibi gözüküyor.
Teofl pilotluk sınavına girip de elenenler yardırıyor hemen 😁😂
CEO nun asıl görevi PR dır. Bu gibi durumlarda ne kadar üzüntülü gözükürse o kadar başarılıdır işinde deniyor.
Şirketlere alınacak CEO ya mutlaka yaptırılan bir olumsuz senaryo veriliyor ve bu senaryoya tepkisini ve vereceği demeci sunmasını istiyorlar. (Role Playing 101)
En başarılı ve en inandırıcı olmak zorundalar işe alınmaları için.
No hard feelings