#OtoSeyir
2011 Honda Cıvıc 1.6 premium otomatik
Araç henüz 40000 km de. Boya değişen yok. Navigasyon ekranı falan mevcut.
Ne dersiniz bu araç hakkında, alayım mı? İkinci eli nasıl? Bu arada fiyat 62.000 tl
EDIT: 1.6 i-VTEC miş. Düz 1.6 değil. Bir de 2012 modelmiş
Çok degil mi fiyat ?
Bilmem. Çok mu?
2011 model araç için bana da çok geldi ama diğer ilanları da incelemek lazım.
Hasarsız olanları internette 55.000 ile 75.000 arası değişiyor. Bu aracın avantajı sahibini tanımam ve aracın geçmişini bilmem
ekonomik benzinli araca binmek istiyorsan günümüz teknolojilerini yakalamış araçlara odaklan bence.. honda nın bu motoru neredeyse 10 yıllık. atmosferik ve hiiiç ekonomik değil. öyle ki fabrikasyon tüplü olanları bile var..Honda Toyota Nissan bu üç japon firma kendilerini benzinli ve kısmen dizel motorlarda geliştiremediler, Mazda'yı bu üç markadan ayırıyorum, çünkü kendileri bambaşka bir kalitede ve ayrıcalıkta
6-6.5 litre şehirlerarası tüketim diyorlar. Aşırı yüksek değil sanki. En kötü durumda ben de tüp taktırırım diyorum
eğer birde bu bahsettiğin araç otomatik ise CVT şanzımandır, diğer otomatiklere göre sorunsuzluğu ile bilinir bilinmesine fakat çok keyifsiz bir sürüş sunar.
CVT şansıman sorun değil. Şimdide aynı şansıman kullanıyorum
Alırsam binerim en az 4-5 yıl
O paraya daha yeni bir başka araba alınamaz mi ? Cıvık her zaman değerinin üzerinde fiyat biçiliyor.
O paraya bir sürü araç alınabilir ama tanıdık, bildik, temiz bir araç olması insanın aklını çeliyor
@manikdepresif bir arkadasım bir akrabasından arac aldı.
Aracı 19 bin liraya aldı. Tanıdığı ve iyi olduğunu düşündüğü icin aldı.
Aracın debriyaj ini değiştirdi.
Yolda giderken aks kırıldı ve yolda kaldı
Arac su eksiltmeye başladı.
Bir yerlerden yağ akıtıyor.
@fatihy Arabayı sıfır alsanız da arıza yapabilir. Sorun o değil. Şimdi bu arabayı almayıp hiç bilmediğim bir arabaya o kadar para vermenin riskine girmeye değer mi? Sonuçta öyle alacağımız arabayı hiç tanımıyoruz, çalıntı bile çıkabilir
O paraya turbolu bir araç alın dwrim yokuşta felan üzmesin sonra
Bu İ-VTEC motorlar turbo değil mi? Ben turbo diye duydum
@manikdepresif benim bildiğim değil belli devirip geçince supaplar ilgili vi değişiklik yapıyor vteclet diye biliyorum
@samedl araştırayım bunu. Teşekkürler
@samedl haklıymışsınız. İ-VTEC motorlar turbo değilmiş. Yüksek devirde sübap ayarlarını değiştiiriyormuş. Turbo motorlar içerisinde en verimlisiymiş
@manikdepresif Bu araç yüksek devirde yüksek performans verir.Dizel araçlarla karıştırmayın.Yokuşta falan sorun olmaz.Daha yeni çok virajlı ve dağlık bir uzun yol tecrübem oldu.Performans sorunu yok araçta.
@e-yalin benim deneyimlerime göre 2 kişi sıkıntı yok ama 4-5 kişi ve bagaj dolu atmosferik can çekiyor çok fazla beygir yoksa 🙂
@samedl 4 kişi ,bagaj dolu,klima açık. Sorun yaşamadım.Sadece kullanımı turbolara göre farklı devirli kullanmak gerekiyor.VTEC 4000 devirden sonra kendini hissettiriyor.
@e-yalin honda ya binmedim dogrudur ama o paraya turbolu araç almak mantıklı 4 bin devire çıkınca yakıt tüketiminide düşünmek gerek
@samedl Yol bilgisayarı verileri otoyolda 5.3LT .Dağlık yolda 6.4LT. Dizel araca 10-15 bin tl fazla verme konusu tartışılabilir.Ufak hacimli turbo motorlarda 1.4 altında çok performanslı olmadığını biliyorum.Her iki motor türününde kendine göre avantajları ve dezavantajları var tercih meselesi...
O paraya turbosuz araç almak mı... asla. Focus, astra lara bakın
Ben 2012 Otomatik olanı kullanıyorum .Şehir için 10-11LT Şehir dışı 5-6LT ortalama yakıyor.Araçtan çok memnunum.Bugün 1.2 veya 1.4 turbo araç alsan yine şehir içinde yakacağı en az 8-10lt.Bu aracın kalitesi ve ikinci el piyasasın olması bence büyük avantaj.Hiç bir zaman değer kaybetmez.Motor ve şanzıman sorunsuzdur.Tecrübelerime dayanarak söylüyorum sorun çıkarmayan araç ucuz araçdır. Bu aracı tavsiye ederim.Yanlız fiyat konusunu iyi araştırmak lazım...
Civic lerin (eco olanlar hariç) sübap ve motor kapağında magnezyum kullanıldığından ve bu alaşım yüksek sıcaklıklarda dayanmadığından bahsediyordu @can Honda Cıvıc incelemesinde. 2012 modellerde de bu sorun var mı acaba? Eğer öyleyse sübap ve motor kapağı değiştirmeden yapılacak LPG dönüşümü motor ömrünü kısaltır.
Söz konusu inceleme
https://teknoseyir.com/honda-civic-sedan-1-6-i-vtec-125-bg-cvt-executive-incelemesi
Konuyla ilgili bilgim yok .Ama mantık olarak ayrı ayrı malzemelerden üretilmiş motorlarla aynı modeli piyasaya süreceğini sanmıyorum. LPG'yi bayiye taktırdığınızda garanti devam ediyor. Dediğiniz gibi olsaydı garanti vermezlerdi.
@e-yalin Ama sanırım servis sadece eco modele LPG dönüşümü yapıyor. Normal Honda Cıvıc'a yapmıyor. Eco model de zaten LPG ye uyumlu üretiliyor